2013年12月13日

由部落出發,看見新視野,看見新中橫。Day 2 (八通關古道-東埔部落)


來過這裡的應該都會說讚啦!......有懼高症者除外~

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泡過東埔的溫泉,經過一夜好眠,
今天主要的重點是進入八通關古道,我們要去體驗著名的父子斷崖,
計畫終點是雲龍瀑布。

由古道入口到雲龍瀑布距離約4K,入口位於距溫泉區約1K多的東埔部落,或是在溫泉區與部落間有一階梯也可以進入;
一般腳程來回約4小時,有常健走爬山的話大約3小時可以完成。

由網路上蒐集到的資訊顯示,
八通關古道路狹小又有許多懸崖,這種路況我認為走都不容易更遑論用騎的,
因此,這次來完全不考慮騎車進去,雖然住的地方離古道入口還有段路,
但我們計劃就是將單車留在飯店,然後化身為愛山的登山客,輕裝入古道啦~


2013年12月12日

由部落出發,看見新視野,看見新中橫。Day 1 (潭南-地利-新鄉-羅娜-久美-望鄉-東埔)


雖不是教徒,但在山裡很喜歡找教堂,享受那種祥和及安寧的氛圍;
今天騎到這裡時覺得,或許,這是祂要指引我們騎出一種不一樣的視野吧~

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上次在日月潭伊達邵,看到部落旁往潭南的投63線就非常心動,
因為這條路可以走訪這個美麗布農族部落外,還可以接上往七彩湖的丹大林道,
雖然目前孫海橋已經中斷,但沿著濁水溪右岸的林道除可造訪布農達瑪巒部落(地利村),
還可以欣賞濁水溪切畫出的峽谷地貌,即使只騎到孫海橋,也是我們非常想造訪的一條路線。


2013年12月2日

[影片] 武界,布農,雲的故鄉。


編後記

這次前往武界,最讓我們印象深刻的,是部落裡一位咖啡小館女主人及一對經營有機農場的­夫妻。由他們閃耀眼神中,見到一種對故鄉真切的熱愛,我想,就是這種熱情吸引我們愛上­騎訪原鄉,更愛上在台灣單車旅行。

 僅以此影片獻給這些在原鄉辛勤努力的朋友,謝謝你們。



2013年11月28日

騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 3 武巴公路。



這是一條騎過後會令人嘴角上揚的公路,這路地圖上找不到,要在夢裡。
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Part 3

武巴公路

所謂的武巴公路,它並不是一條真正的公路,
而是由武界開始沿著濁水溪河床,經石城谷到巴庫拉斯的一條溯溪越野路線。

2013年11月27日

騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 2 武界,仙界。



風情萬種--看武界;萬種風情--在武界。

by 武界-撒姆德珠


在『撒姆の家』喝著咖啡,聽到深愛故鄉的撒姆在FB key出上述文字,
讓我們想起剛在林道高處眺望部落時,就已經認為武界就是仙界的代名詞了。

騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 1 讓我們看雲去!

來吧!這次換個方向,讓我們看雲去。

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去過霧社多次,不管是騎車還是開車都會注意到,由高處往南望去,
有座碧綠動人的霧社水庫(或稱萬大水庫、碧湖)。
如果是騎車,那印象更是深刻了,因為不管是豐水期湖水的碧綠,或是旱季淤泥的深灰,
總是會隨著踏頻伴隨於身旁。

2013年11月25日

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

非常感謝車友熱烈參與,讓這次2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆各項作業後順利圓滿結束,
以下是費用和結餘款明細說明,請參與這個活動的好友們予以指教:

這次桌曆共印730組,有關預售辦法請參考這篇
扣除印刷、包裝、寄送等費用,結餘款共計新台幣 85,812元,
已送交新竹尖石鄉石磊部落-台灣基督長老教會石磊教會,由徐正義牧師統籌運用於部落關懷等用途。

2013年11月20日

乘風.金門 Day 2~3《台灣.用騎的最美》

如果問我哪種畫面最能代表在金門騎車的感覺,
我想,應該就是乘風騎在黃澄高粱田旁的視角,因為這是騎單車才能體會的感動呀!
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昨天夜裡上網查看國家公園的單車環島活動路線,

2013年11月19日

乘風.金門 Day 1《台灣.用騎的最美》



來到慈堤(慈湖),幾隻白鷺鷥飛起,
在我們前方領騎一會,帶我們乘風飛進金門的時空中。

金門,我們來了......
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2013年11月5日

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆印製完成

保佑平時有騎車練體力,今天才能將15箱很重的桌曆順利分批扛到家裡。
這次底色改為白色搭上厚紙質,看到小相機拍得的色彩能跳得出來,超開心的~~ 

2013年10月30日

車埕、日月潭、伊達邵,單車逐鹿輕旅行。(Day 2)

過了制高點開始下馬牽車,來到人人稱讚的月牙灣。對我而言,這趟來日月潭,除了伊達邵是重點外,其他地方都可以跳過,但是專屬於單車客的月牙灣絕對不容錯過。

而我對月牙灣的感想是這樣:

「如果沒有騎過這裡,請別跟我說曾在日月潭騎過單車。」



車埕、日月潭、伊達邵,單車逐鹿輕旅行。(Day 1)

當爬升中,一個接一個水庫(明潭、明湖)經過身旁,我們還是忍不住要停下來讚嘆一番!
這裡實在和地圖上所見實在差很多耶...........

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對日月潭一開始印象並不好。


2013年10月24日

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆預購後續說明

各位車友您好~

感謝您的共襄盛舉,讓這次2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆預購順利進入第二階作業,Eddie在此向您說聲:「謝謝!」,目前桌曆即將開始印製,預計11月中旬前您就可以收到熱騰騰的單車專屬桌曆。

為了讓後續作業更有效率,敬請已經預購的朋友自即日起至11/1(五)前完成匯款並填寫回應表單,請檢查信箱,我們已經將相關匯款及需要回應的資料寄過去了,若是未收到,請以下列方式與我連絡,Eddie在此再次感謝您的支持與愛護。

mail:eddie.chennew@gmail.com
Facebook:https://www.facebook.com/trekkingtaiwan


以下是送印的桌曆正式圖樣(另有底座)

2013年10月23日

[影片] 車埕、日月潭、伊達邵,單車逐鹿輕旅行。


這影片分為兩部分,前段是由濁水往日月潭沿途優美的景象搭著好聽的morning has broken音樂;
後段是日月潭傳統聚落伊達邵耆老杵音和歌聲,
會這樣剪輯,是因為若沒有了他們,日月潭就不是日月潭了....





2013年10月16日

我在賽德克,我遇見彩虹橋。


來到霧社,走訪合歡與奇萊間的賽德克族部落,
當帶著雨絲的冷風越過山嶺迎面而來時,我們終於遇見傳說中的彩虹橋。
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我在賽德克,我遇見彩虹橋。


記得2009年第一次和Toby一起由埔里騎往武嶺,
在經過翠峰進入沿合歡山稜線往上爬時,注意到右下方深谷中有道路及聚落,
當時完全不知那裏是哪,一心只有想完成通過天堂路考驗,完成騎上武嶺的心願。

2013年10月8日

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆預購說明

前兩天終於將2014年「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆雛形規劃出來,
再來就是委由設計與印刷,當然還有預購統計等作業了,雖然再來的過程會有些繁雜,但卻是我們非常樂於做的。

因為設計這個桌曆,是我們由2008年起,連續五年在聖誕節前後以單車拜訪新竹尖石鄉石磊部落,
有感於部落帶給我們許多感動,想要藉桌曆銷售所得捐贈給石磊教會作為回饋,
以下是節錄去年所寫的說明部分文字(原文及去年的預購說明於此):







「經過幾年來的拜訪,感受到部落裡雖然物質生活雖然不如平地,但他們的內心是富有並樂於分享。這樣的精神,已經在不知覺中的融入我們平時單車運動推展中,也深覺該有所回饋。

回顧這幾年,在這裡帶給我們感動的點滴,都是源自於愛好單車運動朋友和教會的熱情所匯聚,飲水思源,我們想有所回饋,也理應與教會、車友有所貢獻,因此,我們想到一個方式,就是製作一個單車專屬桌曆給有需要的車友,並將所得款項扣除設計印刷及運費的結餘,捐贈給石磊教會(註),讓這裡的單車小故事,有機會持續的流傳下去。」


2013年9月27日

由部落出發,海岸山脈五橫縱騎 Day 3 (完結篇)

這是感動的一剎那...

因為這時是我和夥伴站在地球兩大板塊間等待日出的一刻。
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昨天天黑才抵達玉里,到街上吃過東西後就早早就寢,
由於今天完成第五橫-台23東富公路後,還要騎到台東火車站搭車,
已經出來三天了,不想回到台北是深夜,因此,今天還是要一大早就出發。

由部落出發,海岸山脈五橫縱騎 Day 2


秀姑巒溪,將海岸山脈切劃為北南兩段,是台灣地質上的見證;
而曾經位於溪畔的奇美古道,古老阿美族部落間往來孔道,是歷史上的刻畫。
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有了第一日海岸山脈兩橫的經驗,今天預定的另外兩橫(瑞港公路、玉長公路)難度沒有比較高,應該可以順利完成而且不會花太多時間,因此,途中多安排了幾個好去處,特別讓人期待。

但這一切還是得看天公做不做美了.......

2013年9月25日

由部落出發,海岸山脈五橫縱騎 Day 1


我們抵達海岸山脈最北端的花蓮溪出海口,
深深吸了一口氣,準備轉頭往南開始海岸山脈五橫縱騎了!


由部落出發,海岸山脈五橫縱騎 Warm Up

實在是超幸運的一天!!

雲和太陽同步緩緩上升中,看來我遇到生平最長的日出啦....
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阿美族是台灣原住民人口最多的族群,主要分布在立霧溪以南、中央山脈以東的花東縱谷、花東海岸一帶(部分居住於屏東恆春地區)。也就是說,整個花東處處都可以見到阿美族的蹤跡,而花東又是台灣觀光重鎮,更是單車旅行勝地,因此,阿美族可以說是單車族最不陌生的原住民族群,只要騎在花東,隨時都有與熱心親切的阿美族朋友互動的機會。

2013年8月28日

由部落出發,悠訪五峰、南庄部落好風光 (賽夏+泰雅) Day 2


一早,民宿附近剛照到陽光,有一點薄霧,雖然是盛夏,但仍有一點寒意。

小賴床一會後,慢慢整理好行李,等到陽光快露出前,直接騎往昨天傍晚逛過的向天湖部落,
經過昨天的探路,我們知道,這時才是向天湖最美的一刻。


2013年8月26日

由部落出發,悠訪五峰、南庄部落好風光 (賽夏+泰雅) Day 1

賽夏族-向天湖部落
五峰,向天湖,鹿場。

這三個旅遊時原本不太會想把它們串在一起的地方(事實上這三處以前都曾開車去過或經過),
在這次規劃賽夏族路線時,為了將南賽夏(分布於南庄向天湖等部落)和北賽夏(分布於五峰大隘村)串聯,以及找出適合騎車的路線,在googlemaps上逛了好久,靈光乍現的上找到了一條五峰大隘通往南庄東河的部落聯絡道。

終於可以如願在一次行程中騎訪賽夏族兩個矮靈祭祭場所在部落,
也讓長居台北的我們,認識了五峰、南庄許多好地方,
並將上述的五峰、向天湖、鹿場結合(註),形成了一條超棒的單車好路線。

2013年8月24日

[影片] 賽夏+泰雅,悠訪五峰、南庄部落好風光

「別問我是否能夠讓世界看見台灣的美,我只問自己有否真正親近過這片美麗的土地。」 

影片中路線紀錄於潭美颱風前三天(2013.0817~18),幾乎是最嚴重災害的區域,
感謝當時提供我們相關資訊的賽夏、泰雅族朋友,
我想,沒有您們的熱情就沒有這次的感動紀錄,謹以此片祝福您們家園能夠早日復原、再現生機!

攝影/編輯 Eddie Chen

本路線由台灣雲豹股份有限公司贊助

2013年8月7日

[影片] 由部落出發,匹亞南山道:宜51/中橫宜蘭支線/力行產業道路

這條綿延一百多公里的「匹亞南山道」
是泰雅族人近兩三百年來大規模移動主要路線

這是一條地質上明顯的構造線,是中央山脈與雪山山脈分界線
北起宜蘭蘭陽溪上游牛鬥、四季
向南越過匹亞南鞍部、思源埡口接上大甲溪上游的梨山、華岡
然後進入北港溪上游的力行、發祥 一直延伸到玉山山脈荖濃溪上游才逐漸消失

《重返舊部落》-啟明‧瓦拉

 台灣 ‧ 用騎的最美

 攝影/編輯 Eddie Chen
 音樂:Creel Commission - All That We Are


2013年8月2日

尋訪泰雅路:匹亞南山道-中橫宜蘭支線/力行產業道路 (完結篇)


昨夜山上下了些雨,一早起來站在教會前,
看到遠方出現了雲海,雖然這時雲層還頗厚,但,已經預告今日會是晴朗的日子。
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經過一夜好眠,兩個人昨日的抽筋、暈車等不適通通無影蹤,
起床後不急著整理行囊,先在教會附近走了一圈,靜靜享受部落裡的幽靜。


2013年8月1日

尋訪泰雅路:匹亞南山道-中橫宜蘭支線/力行產業道路

最近陸續騎了幾條由泰雅族部落串起的路線,在規劃時,常看到有關泰雅族發源地的記載,
由於原住民是口傳歷史,加上泰雅族有好幾個系統,因此發源地有好幾種版本(摘自臺灣原住民族資訊資源網):
  1. 為巨石裂岩所生,地點位於仁愛鄉發祥村瑞岩部落附近。
  2. 為大霸尖山上的巨石所生。
  3. 北溪上游白石山上老樹根所誕生。
為了更了解來龍去脈,並且藉此讓我們單車旅程有更豐富的故事,特地買了一本書名為《重返舊部落》書籍來參讀,
讀完後,除了更了解原住民特有的族群歷史與思維,還特別注意裡面的一段文字:

這一條連綿一百多公里稱為「匹亞南山道」正是泰雅族人近兩三百年來大規模移動的主要路線。匹亞南山道其實是一條地質上明顯的構造線。在地形上是中央脊樑谷地,是中央山脈與雪山山脈的分界線,山道呈南北走向,由兩山脈發源的重要溪流上游谷地所構成,北起宜蘭蘭陽溪上游的牛鬥、四季,向南越過匹亞南鞍部、思源埡口後接上大甲溪上游的梨山、華岡,然後進入北港溪上游的力行、發祥,接著繼續往南穿過合望鞍部,一直延伸到玉山山脈的荖濃溪上游才逐漸消失。

摘自《重返舊部落》-啟明‧瓦拉


這段所說的「匹亞南山道」,有部分就是後來的中橫宜蘭支線(台7丙、台7甲)+力行產業道路。

「我們想以單車造訪這路線,並循溯至泰雅族相傳的發源地-發祥村,看到的一定會是一個更真實、更立體的美麗台灣。」

這個思維,讓我眼睛一亮,很快的動手拉出一條跨時空單車路線(參考下圖),
其中包含了「匹亞南山道」為基礎而開通的中橫宜蘭支線(台7甲)、一直想去的力行產業道路(投89),
以及蘭陽溪右岸牛鬥到土場間可以取代中橫宜蘭支線的宜51道路,
由羅東出發,循溯近代「匹亞南山道」泰雅族族群移動路徑,經南山、梨山、霧社到埔里,預計三天、一條200KM探訪泰雅族起源地的路程。


2013年7月23日

由部落出發,騎訪單純與熱情


由部落出發-有關未來的路線計畫


由去年下半年到今年初,為了第二本單車旅遊書的出版忙了好一陣子。

會搞到很忙,是因為除了要編寫內容,
還要在冬天完成三個離島的騎乘紀錄(冬天離島大多是狂風巨浪,趁有短短一兩天好天氣且風力轉小就要衝),
這樣才來得及完成書的內容,不至於開天窗,
幸好,順利完成三個離島騎乘,第二本書在四月下旬出版,
當到拿到墨刻寄來熱騰騰的新書,我終於大大的鬆了一口氣。

後來的新書座談中,幾位好友問起再來是否有其他的路線計畫,當時我並沒有太具體回應,
因為新路線雖然有些概念,但畢竟還沒有明確計畫,實在也不知該如何回答,
如果您當時有提出這問題,而我的回答不能讓您滿意,在此再次說聲抱歉啦!

我想,就藉由這篇文,來對於未來的路線計畫做個說明......

2013年7月15日

由部落出發,鎮西堡巨木步道2+2(2013返校日續篇)


先不說往巨木登山口路況好不好、陡不陡,
光看到這幅藍天綠林搭著白雲的美景,我們就已經是驚喜不已!

甚至跟Toby說:

「如果昨天決定搭廖老師的便車去登山口,沒有騎單車來,我一定會後悔到爆啦~」


2013年7月11日

2013返校日 - 新光國小森林教室單車課


雖然遇到下大雨,但同學們仍好學不倦地森林教室逗留.......
那乾脆就穿起雨衣當校服,一起來拍大合照吧!!

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記得第一次進到位於新竹尖石鄉新光部落-新光國小的森林教室(註),

是在四年前要帶小朋友騎往司馬庫斯部落,以新光國小校園中的森林教室為出發點,
藉往司馬庫斯道路的挑戰,讓他體驗原住民小朋友得揹著一周的食物、衣服,翻過溪谷去上學的辛苦。


2013年6月28日

由部落出發,深訪蘇花、泰雅大南澳




離開南澳鄉最北的東岳部落,回到蘇花公路,爬了些高度後,再度看到令人心醉的湛藍色東澳灣。
在欣喜中想了想,能夠看到這麼有FU的角度,應該是騎單車才能體驗的視角吧!
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泰雅族是台灣原住民分布最廣的一族,範圍遍布台灣北部,
大約是由南投縣北港溪及花蓮縣和平溪(大濁水溪)所連成一線以北的地區。

2013年6月8日

由部落出發,騎訪泰雅雪見。



我們騎經梅象橋要開始陡爬升時,看到這幅美麗山水景象(這是掉頭拍的),Toby不禁大聲的驚呼:「哇......這裡實在太美了,怎麼以前都沒想到要來這裡呀?!」
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記得在五年前(2008),我們曾經在騎過一趟司馬限林道後,
寫了一篇遊記叫「MTB聖地--司馬限林道(雪霸國家公園-雪見遊憩區)」
當時對這路線的驚艷,主要是雪霸國家公園往雪見遊憩區的聯絡道-司馬限林道,
在距離遊憩區約有4公里碎石路,再加上過遊憩區還可以享受約6公里多的林道,
非常適合登山車來一遊,因此標題特地下為「MTB聖地」。

但可惜的是,距遊憩區4公里碎石路沒多久之後就舖上柏油,
司馬限林道吸引我們的,就剩後段的6公里,因此這幾年總是提不起勁再次拜訪。

2013年6月4日

走,讓我們相約翠峰湖看雲海去!


今天在宜蘭甚麼天氣都被我們遇見,但也甚麼美景都看到,所以灑花放鞭炮啦~~
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從第二本新書出版前忙著校稿、編輯影片、準備簡報等工作,
我們已經好幾個月沒有跑比較遠騎車了(大部分都是夜騎,或是假日短途郊山行)。
前陣子進入梅雨季,天氣一直很不穩定,但我和Toby已經快受不了,
因此決定這周六(5/25)只要天氣不要太離譜,即使得穿雨衣,也一定要到山上騎車,
非得好好吸幾口清甜的空氣才甘願。

很幸運的,到了周四,天氣預報似乎很樂觀,
在傷腦筋要安排去哪時,恰好FB上看到新加坡的George等人來台灣,在太平山拍的動人照片吸引,
不假思索的,就決定要拜訪好幾年沒去的太平山(雖然太平山周六降雨機率還有60%,但已經不管那麼多了)!

2013年5月12日

新加坡《聯合早報》2013.05.12,副刊「九問」內容

以下是新加坡《聯合早報》2013.05.12,副刊「九問」採訪專題,由於新加坡中文報紙為簡體,且手上沒有該報的實體紙本,因此我將回答的內容PO在blog這邊讓車友參考(這是原稿,提問部分仍保留簡體):

1)你是怎么迷上自行车的?

因工作因素,接觸了一家歐洲汽車品牌(該品牌百年前曾是生產自行車,後轉為汽車生產,現今是單車環法賽的主要贊助商)。在那段期間,我深刻了解了單車在交通、休閒、運動之間的差異,也因此讓我對單車產生莫大的好感,除了開始騎單車上下班,更進而利用作為保持運動的器材。在健康獲得極大改善後,開始鼓勵家人加入,現在已成為我和家人(尤其是太太)的主要休閒方式。


2013年4月24日

2013年4月21日

2013年4月19日

是的,我們新書即將出版了!《台灣.用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》





是的,我們新書即將出版了......

先跟長時間關心這部落的朋友問好,謝謝你們能夠長時間的默默支持!

在此跟各位很開心的說,「台灣 ‧ 用騎的最美」第二本新書《台灣.用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》,即將於4/23正式出版(實際出版日以城邦墨刻出版社實際作業時間為主),希望您一秉以往的愛護,能夠給予Eddie更多的鼓勵與支持!

這本書的出版,代表我們朝理想中的單車島再向前跨進一步。

2013年4月18日

[影片] 清風、暖陽,沒有冬天的小琉球《台灣 ‧ 用騎的最美》

 
更多詳細單車路線紀錄,請參考「台灣.用騎的最美」的第二本台灣單車路線工具書:

《台灣.用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》 博客來預售中

有關這本書的撰寫想法,容Eddie這兩天整理後再貼文,再次謝謝各位長期關注這個部落的好友們!


2013年4月15日

[影片] 0~3275M的悸動,中橫東進《台灣 ‧ 用騎的最美》



Last Mile《最後一哩路》

記得2010.11.21,恰好是台灣第一屆太魯閣登山賽舉辦日,我們由大禹嶺騎到武嶺附近台14甲路旁,
將單車鎖在被國家公園用柵欄橫擋住的路口,徒步走了一段1.6k(1 mile)道路後,到了合歡山主峰的三角點。 

2013年3月27日

[影片] 觀雲,觀霧,觀巨木 -《天下雜誌》發現‧美麗台灣


影片長度 3:59
建議流速(請開喇叭調整音量)
手機 360/480P
電腦 720/1080P


--製作小記--

這天很特別,清晨還下著雨,而且剛好寒流報到。

2013年3月4日

102道路賞杜鵑、逛牡丹。


離開雙溪的小7,當大部分的車友全心準備開始一長段爬昇時,
我們卻轉入102上安安靜靜的小村-牡丹,就在橋上停著,聆聽鐵路橋下的溪水聲。
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春節過後,北部天氣開始進入春天多變的型態,
當2/27外頭還在下著大雨時,氣象預測卻是隔日228假期有好天氣。

這樣春寒乍暖的日子,衣服不好穿,連騎車的路線也真不好安排。

原本想再去三芝賞櫻,去電住三芝的大哥詢問花況,據他回報,目前吉野櫻尚未大開,看來還要再等等了。
就這樣東想西想,突然想到好久沒去不厭亭,而且根據氣象局預測,
228不僅天氣會轉好,不厭亭所在地瑞芳一帶接近中午時會是大太陽。

也就是說,若是運氣好,在那裏可以看到天氣由陰轉晴的變化,因此,決定賭賭看了!


2013年1月18日

騎向南疆,朝聖北大武。


我們在「萬金聖母聖殿」等著,天一亮殿頂的燈光關閉時,就是我們騎向北大武的時刻!
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在去年底,車友Richard在FB傳個訊給我: 「屏東沿山公路(185縣道)很漂亮,推薦給你!」

這個訊息對於恰好正有打算到屏東騎車的我們有了起頭,由他訊息中「沿山公路」開始,
我一有空就泡在網路上查相關的路線,有了初步的概念後,再請教住東港的車友Melon,
最後,他推薦了屏東最經典的「北大武」結合我原本想去的沿山公路,讓我們屏東行的出發終於有了方向........



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