2013年8月2日

尋訪泰雅路:匹亞南山道-中橫宜蘭支線/力行產業道路 (完結篇)


昨夜山上下了些雨,一早起來站在教會前,
看到遠方出現了雲海,雖然這時雲層還頗厚,但,已經預告今日會是晴朗的日子。
------------------------------------------

經過一夜好眠,兩個人昨日的抽筋、暈車等不適通通無影蹤,
起床後不急著整理行囊,先在教會附近走了一圈,靜靜享受部落裡的幽靜。








雖然因昨夜雨下得晚雲還沒散,因此陽光沒出來,
沒有光線加持,部落多樣色彩無法立體呈現,
但是站在教會前廣場,由於地勢較高,可以清楚看著這個美麗的部落每個角落。

雞啼聲、機車發動聲,村落一日開始的聲音不絕於耳,
原本寂靜的這裡,已經忙碌起來了!




依照規劃,今天要住到力行產業道路中的紅香或瑞岩部落,
由於里程不長,到紅香或瑞岩僅約55KM,主爬升只要爬大約1000m(清泉橋-華岡),過了華岡就幾乎沒有大爬坡,
因此,到了七點才打理好單車和行李,準備在部落裡找早餐店,
吃飽後還要將部落好好逛一圈。

環山部落算是不小的聚落,因此餐廳、雜貨店都有,
只要不是非高級餐廳不吃,這裡在民生上還算是很方便。





進到部落街上,原本要到一家美麗傳道師說的早餐店,
結果今天沒有營業,因此借問街上居民,他們指著前方說:

「那邊有一家有賣稀飯,也很好吃啦,可以去試試!」

順著居民指點,果然一轉彎就看到一家小小中式早餐店(實際上這裡午餐也有賣),
老闆夫妻兩人是來自宜蘭平地,多年前武陵農場內的富野飯店興建時在那裏幫工人煮餐,
後來因故來到環山部落,由於喜愛山上生活,乾脆在這裡開個小餐廳,
看到我們騎單車由平地來,熱情的直招呼。

要離開時Toby多買了兩個饅頭要留在半途充飢,老闆娘特地在饅頭裡努力塞了一堆小菜,
我看在眼裡突然好感動,明明只是一顆不大的饅頭,
裡面卻可以塞入那麼多感動,難怪我們越來越愛往山上部落裡鑽,
為的就是感受這些微小卻動人的小故事呢!




吃完豐盛又美味的早餐,
順著清楚的指標前進,我們要去造訪這裡一條護魚步道。





環山部落的護魚步道若是走全程會個別接上三座吊橋,
而其中一座,也是大家較熟悉的往志佳陽大山、雪山登山口的四季蘭吊橋,
由於我們得保留時間去力行產業道路,因此三座吊橋就選擇前往四季蘭吊橋為目標。

往護魚步道沿途都有指標,雖然穿過果園的農路陡到不像話,
但是騎不動或是陡下坡就下車用推的,反正這時以綠呼吸為主,要騎等等去力行絕對可以騎得很過癮啦!




哇,這裡好棒喔!!

陡下到四季蘭吊橋旁,看到竟然還有個民宿「希瑪農莊」,要來爬山的山友真方便耶~



騎過吊橋再回到橋中央停下來,
聽著底下嘩嘩流水聲搭著四周不時傳來的鳥鳴,

說這裡是個世外桃源一點都不為過啊!





吊橋另一頭就是往雪山、志佳陽大山登山道,
入口有個信箱,要進入的山友得把入山入園許可投入才能入山。

我的原則是登山口以上屬於山友發揮,登山口以下才是我的天地,
因此回頭到吊橋上去玩耍吧.......






哈,看到這麼棒的地方,兩個人有一點捨不得走,
晃著晃著肚子已經又有點餓,在民宿旁陰涼處把剛才早餐店老闆娘的愛心饅頭拿一個出來啃,

看到陽光已經越來越亮,才依依不捨的準備離開這裡.....






媽呀,往回走好陡,連推車都很累耶~




嘿嘿,等等要爬昇約1000m,若是能搭這個流籠上去多好,
只是不知Toby敢不敢坐^^



走吧!準備離開部落回到台七甲,
希望上方那些雲是漸漸散去,千萬不要聚為烏雲下以大雨,
再來的這段路程可是我們最期待的一段呀!





掰掰囉~美麗的環山部落[Sqoyaw]

可愛的小朋友,謝謝妳們的加油,
有朝一日我們一定會再回來!






帶著一身愉悅上到台七甲,一段長下坡來到清泉橋,
過橋後道路開始轉上坡,由此開始要連續爬約23公里,由海拔1500m爬到海拔2500m!

在爬升的途中,經過了以前不太留意的松茂部落,

松茂部落就在公路旁,由於過於靠近,反而沒像環山位於山谷中而突出,
因這趟把焦點放在部落,經過時很自然的被部落幾個特有象徵吸引而注意到,
這樣的發現,或許是騎單車才會帶來的樂趣啊!





在悶著頭連續上升中,發現不時有車友超越我們,
很好奇的問他們從哪出發、要騎去哪?

結果給的答案很令人敬佩,
因為他們一早5:30由英仕飯店(英仕大約在東壘部落對面的中橫宜蘭支線上),今天就要戰到武嶺。

媽呀!聽到一天就要由山下攻上武嶺,只能說佩服再佩服了.....



由於我們騎得慢,到了梨山已經快12點,
但爬坡段也過了大半,休息一下再努力了。

在梨山遊客中心休息時,服務志工看到我們騎車來,
好心的提醒有開水可以裝,也問起等等要騎到哪,Toby很順口的回應她:

「我們要去騎力行產業道路....」

結過就跟昨天一樣,服務志工一臉不可思議地說:

「哎呀,那裏好像不能走喔,你們不要進去呀!」

我趕緊回說:「我們只是去附近看看,不行的話就會回來梨山啦!」

其實我這話也不假,因為若進入力行後,
當地居民說不能走,我們當然會乖乖退回來,沒事不會跟自己的安全開玩笑的,
畢竟騎單車的思維與判斷和開車是不同,別人的好意我們還是感謝在心。




 休息夠了,整裝出發。

在梨山街上準備離開省道轉往福壽山農場,看到這裡有教會、天主堂,
很明顯的梨山也是個原住民聚集之處,只是因為觀光上很發達,一般人比較沒有留意到這個細節罷了(我以前真的不知道梨山有部落)。




往福壽山農場路雖頗有陡度,但風景實在媲美月曆裡的歐洲景觀,
加上這時高度已經超過2000m,溫度更趨清爽甚至有些涼意,
讓人邊騎邊有點昏沉想停下來睡一覺........








不行,人車都停下來休息吧!

我們直接就坐在農場裡的大路旁,拿出罐裝咖啡和另一顆塞滿小菜的饅頭,
以及昨天準備的水蜜桃、蘋果,來個海拔2000m的快樂野餐啦~




吃飽有了體力,很快的在13:40騎到此行最高點-靜觀亭。

在這裡留意了一下天空的雲,看起來雖然很厚,
但都集中在雪山山脈以及中央山脈合歡、奇萊等高山間,
這時若是有下雨也應該是下在高山上,而力行產業道路屬於兩山脈間谷地,

上空沒有太多的雲層,因此現在天氣上是無虞的,
走吧,大膽出發了!




一進入力行產業道路,馬上看到有警示標誌,
很明顯的,這已經不屬於休閒騎的範圍,車友若是也想來此,請務必做好準備,

因為這時要考驗的不單僅是體力、技巧,當有一些突發狀況時,
需要的是有更多的智慧來判斷了!




進入力行的華岡一帶,
先不說是否路況不佳,舉目盡是廣大的蒜田和高麗菜園,就已經好一幅美麗的景象,

但實際上這時濃濃的蔬菜味充斥四周......

這蔬菜味不能說是香味,
因為會夾雜一些腐葉和肥料的味道,一開始聞到時還真的有些不適應呢!



力行產業道路由福壽山農場的天池岔路旁開始,
進入後大半都是下坡,而且相當陡,雖然下坡不須太多體力,
但由於路況不明,萬一滑到底有狀況需掉頭,那肯定會騎到天荒地老,

因此,為求保險,在華岡先問了一位騎機車經過的大嬸:

「請問往下路有通嗎?像我們這樣騎單車可以過吧?!」

「可以呀,我機車都可以騎了.....」她有點狐疑的回答我問題。

「喔,那汽車,例如四輪傳動車也可以走囉?」

「可以,我們菜車也都在走啊.....」她還是篤定地回答。

聽了她的說法,我們比較有信心的再往下滑一段,
看到一個很陡且很長的下坡,這時恰好有個年輕人開車搬運車快速飆來,
我再度攔下他,問:

「請問,前面可以走嗎?我的意思是力行產業道路現在可以通到霧社嗎?」

「當然可以呀!」他跟剛剛那位大嬸一樣篤定地回應。

怪怪,怎麼會這樣?在外頭大家都說不要進來,
進來後卻此地每個人都說沒問題......

這時先不管那麼多,我想頭都已經洗了那就繼續(沖)吧!



再衝沒多久,眼前出現這幅驚人的景象,
雖然在網路上曾經看過,我知道等等會經過下方的大崩塌,
但是在現場,那種震撼實在很難以文字形容......

比較糟的是,遠遠的可以看到要進入崩塌段似乎有一處剛坍處,
一台怪手正在鏗鏗悾悾的挖著,問題是離太遠看不清楚是否過得了。

這時又有一台小貨車從我們後方而來,
再度攔下後得到的答案也是可以通,話才說完,
一台大貨車在崩塌段緩緩由對向開過來,正好可以讓我們確定能不能過,
大貨車在坍塌處停了幾秒後順利的通過,還按了一聲喇叭跟怪手致意。

好極了,看來這段沒問題,那我們更不能回頭了,

走..................








在連續之字下坡穿梭於一層層高麗菜田中,
我們專注的騎在泥土、泥巴、碎石、水泥構成的小徑,

這裡沒有甚麼注意或警示標誌,路邊也沒有所謂的護欄,
唯有很專心的意志,才能感受到騎在這種路上的刺激及悸動!



滑到翠巒教會,發覺在這裡需要一個大迴轉。

在路口看到施工封閉的告示後才知道,
原來是投89有一段無法走,剛剛那段急坡實際上是替代路線,難怪坡度會特別陡,
別說上坡,連下坡陡到有幾段怕摔倒,還得下車用牽的。





這裡同時出現教會和廟宇,

可見在此耕種的居民有原住民也有平地來此開墾,
這讓我想到昨天載我們的那位年輕人,就是由平地到山裡耕作討生活。

在這裡看見的年輕人,因為都是打赤膊在田裡工作,
每個人都黑黑壯壯,我們在山下吃到又大又鮮的高麗菜,
就是他們辛苦的汗水灌溉而來。




一車車高麗菜,正準備要經由崎嶇惡劣的道路運下山,
騎到這裡,看到周遭的路況與山勢地質,就很可以理解為何每每颱風來,
平地的高麗菜價格會暴漲,實在是這裡的路太糟了啊(應該是說地質狀況太差),根本不可能修的好!






天啊,這裡已經坍掉好大一片了.....


下滑到此,才知道剛剛在上方看到的崩塌地事實上分為兩段,
我們現在只不過是正在通過第一段而已。

不過,光是這幅光景就已經是讓人驚心動魄,
我們通過時不免心跳加速,不自主地加快迴轉速,
因為真怕這時遇到像602那樣的地震,那就有可能就得葬身此地了!




這裡是在指標15公里處,
共有兩處大坍方,中間有一小段綠蔭道可以稍微喘息一下,
不過沒多久就要再次刺激一次了!




到了到了!

不過這段剛剛在上頭看比較可怕,
騎在現場因這兩天沒有下雨路面很乾燥,而且相對平整,
所以騎來還不至於像剛剛那段的嚇人。

但很難想像這裡遇到颱風或豪雨,會成為怎樣的光景,

天啊,難道這是『轉山』的台灣版嗎?!




通過怪手搭起的拱門,回到相對正常的路況,
雖然路面依舊是坑坑疤疤,但我們這回是騎著鋼管登山車,
又有氣壓前叉,因此反而有些享受。

「如何,新車騎這種路面還習慣嗎?」
「好太多了,心裡很踏實,不然我以前看到(這種路)就很害怕,每次你叫我衝,我哪敢啊!」

騎入門款登山車已經六、七年的Toby,
大概沒想到單車搭配的好可以相差這麼多,呵!

過了這段兩個人心情頓時輕鬆起來,嘻嘻哈哈的聊著下次要不要再來,
這時Toby突然想到:

「不知有沒有人是由霧社逆騎上去?」

「有啊,許多神人級車友是這麼騎的,我們算是幼稚園級的啦......」

「是喔,那下次找同學們來逆騎,一定會很過癮的,哈~」Toby眼露詭異的笑容說。




若暫不談落石坍方的危險,看到這種光景,
還真覺這條路是登山車的天堂無誤呢!





由13:50在天池附近開始進入力行產業道路,

我們在15:30抵達「力行吊橋」,「力行吊橋」算是今天路線上一個分界點,
在此之前路況較差,過此之後會一小段上坡後再轉下坡,但路況好很多。
(若不想走吊橋,可以繼續往前走公路,一樣會接在一起)

由於事先計畫要在離此不遠的紅香部落或瑞岩部落過夜,
因此,我們刻意放慢速度,除了想要多看看這帶的泰雅部落外,
也特別留意路上有沒有此地民宿的電話。

因為我事前在網路上都查不到這帶的住宿資訊,目前只有知道紅香有,
但紅香還要下滑很大一個坡,若是能有距離主線較近的民宿,那是最好不過了。


過了力行吊橋沒多久,回頭看看剛剛騎過的路段,
以這樣的山坡地質,或許將來也可能會坍,

真不知該要跟車友說趁還能通趕快來,還是要說太危險千萬不要來?!


邊騎邊想著對於這路線該如何註解時,
前方出現一個好美的部落,由於是第一次來騎這路線,
一時想不起她的名字,但看起來應該會經過,

等會一定要進去看看!



原來,這是馬烈霸社區,這裡約在力行產業道路21K處,是沿線最大的部落,
我們除了繞進社區中騎了一圈外,也順便注意看看有否民宿可以落腳,可惜都無所獲。

雖沒有收穫,但發覺這裡似乎是年代已久的老部落,遠觀美、近看又有許多泰雅族特色,
在社區營造上看得出很有活力與企圖。

可惜力行產業道路路況實在太差,不然這裡真的值得進來走走。




在社區中逛著逛著,小朋友難得看到有人騎單車進入部落,
除了好奇的問東問西,自己也人來瘋,玩得不亦樂乎.......

每次騎單車經過部落,總是和這些活潑好動的小朋友相處得很開心,
這和以往開車進部落走在其間,看到往往是疑惑與生澀的眼神,

其中最大的不同,就是單車!

這是我們和原住民小朋友溝通時最佳利器,您有發現嗎?
有了這個利器,往往可以得到許多意想不到的看法與觀點喔!




再見啦~馬烈霸,希望有朝一日是由另一頭來拜訪!





過了力行吊橋就一直在眼前出現的紅香部落越來越近了,

她的美麗深深吸引著我們,
不過一旦滑下去就是要多一天,真的令人很難抉擇......

但若是繼續走,瑞岩部落不見得有地方住,
萬一沒有,那騎往霧社還有不少距離,路況也不好,在時間上也勢必要夜騎。

對於這點,我私心是希望住到紅香,因為在地圖上看到紅香有小路通往瑞岩,
萬一路不通就早一點原路騎上來,至少可以在清晨看到美麗的泰雅族發源地-發祥村,
這是一個多有感動的方式呀!






Toby對於我的看法不置可否,
只能先不管啦!等等到要往紅香的岔路再討論吧.......




到了岔路口,該是抉擇的時候了......

Toby一路上看到實際上到紅香的距離、高度都不算短,
而且我說的那條小路到底有沒有通也不知道,貿然騎下去,實在不妥。

為此兩個人有了不同意見,
最後,在往紅香岔路前一個茶農住處前,我請教了裡面的一位大叔,得到的答案是:
  1. 紅香部落確定有民宿,住沒有問題。
  2. 往紅香騎機車約10分鐘,不算遠。(這點我很保留)
  3. 紅香沒有小路往瑞岩,若有,也可能只是古道小徑,單車無法走。
  4. 瑞岩要住可能只有借住教會,他無法確定。

有了這些資訊,她終於同意滑下去,但很明顯心不甘情不願。









撇開為了是否下滑而嘔氣,
當滑到一半看到這些美到讓人讚嘆的景色時,大家心情頓時又轉回開開心心的了。

我說嘛,真的很值得啦!



唉呦我的媽!

這路滑到溪谷後又有陡坡要爬,已經連續滑了至少3公里,
都還沒看見部落的蹤跡,大叔的10分鐘騎單車可是不容易啊......





終於,在下滑加上最後爬一段坡大約4.5公里後,
我們到達紅香部落,總算可以好好休息了,謝天謝地。



進入部落後繞了一會,看到有一家民宿門是關著,
因此繼續騎到底,沒想到都已經是部落邊緣,還是沒有看到有其他可以住宿的地方。

「不會吧?!這時候已經五點多,天快黑了,
可別要我再騎上去力行產業道路啊!」

我心裡開始出現不祥的預感。

部落裡派出所員警看到我們一臉疲憊,知道還沒找到住的地方時,
拿起電話幫忙聯絡這裡唯二可以住的民宿(一個就是剛剛看到沒開那家、一個是要進入部落之前)。

結果,竟然兩家民宿主人今天都不在部落,晚上也沒有要回來.......


也就是說,我們真的無處可住!!!


天啊,傻眼了......

這時趕緊打電請家裡小朋友透過網路搜尋,
看看紅香到瑞岩附近有沒有其他可以住的地方,
甚至請小朋友去電瑞岩派出所詢問,

結果,一樣通通都沒有。


原本聽到這些臉色很難看的Toby,也知道情況有些棘手,沉默了片刻轉頭對我說:

「要不要請這裡原住民朋友開車載我們到霧社,還是乾脆騎出去?行嗎!」

我將這次路線計畫拿出來核算到霧社的距離,估算大約要九點才能離開力行往霧社,
然後心裏冷靜的檢核我們的裝備:頭燈、尾燈、備胎、工具、備用存糧看起來通通都無虞,
這時吸一口氣回她說:

「好,就這麼辦,玩大一點,我們夜騎去霧社吧!」

兩個人有了共識不再鬧彆扭,在派出所員警指點下,
找了一家小雜貨店買泡麵補充體力,準備今夜好好拚一場了......








決定要夜騎心情反而輕鬆了起來,
除了走到部落裡小學逛逛,也將單車稍微檢查。

Toby則在雜貨店和原住民朋友聊天,等雜貨店老闆幫我們燒好開水,
兩個人好好地各吃一碗泡麵,總算恢復精神有了體力。



臨走前到派出所裝水,也向陳姓警員謝謝他協助,
據他說,由於這兩天沒有下大雨,往霧社可以通,但路況很不好,要我們務必要多留意。



由紅香部落騎回力行產業道路途中,
看到遠方的瑞岩部落中燈光已經亮起,雖然等等在天黑後才會經過,
但衷心希望部落裡的燈光能像燈塔般引導我們,

安全通過這段考驗,順利抵達霧社。

這或許就是這趟尋訪泰雅族發源地,給我們最大的庇佑了!



就如派出所員警所說,再來的路況的確不佳,
由於天色已經暗了下來,我們有些地方乾脆用牽的通過以策安全。



轉下去就是往發祥村瑞岩部落,相傳的泰雅族發源地,
能夠到此,我們這趟行程已經算是圓滿,繼續往霧社前進吧!



這是一次不知該如何形容的經歷。

沒有路燈沒有民家,全黑的天空偶有星星,
遠處有時會有閃電,螢火蟲忽然由眼前飄過,

我們在夜色中騎了兩個小時.....


兩個人夜戰惡路,
需要的除了充分補給、可靠的單車與騎行經驗,
最重要的,是願意相扶持的心,

這是這時候在黑暗中,最讓我感動的一刻!




過了九點,隱約看到上方清境農場還很熱鬧,

不時有煙火、雷射光閃耀,對照剛才兩個鐘頭的完全黑暗,
實在有些不真實,不敢相信終於要順利離開了........


濃霧中,
迎接我們是位於力行產業道路和台14甲岔路口一處燈火通明的民宿。

我們終於返回文明世間。




離開力行產業道路由台14甲下滑幾公里到霧社,
在全家便利商店旁的一家旅館投宿,洗過熱水澡後出來覓食,

這時山城裡商店早就已經打烊,因此只能在超商中找些微波食物充飢,
吃飽後回到飯店已經累到不行,一倒到床上,很快就進入夢鄉........

------------------------------------------

7/28(日),霧社,天氣晴。


經過昨天夜騎一大段崎嶇不堪的路段,兩個人一早起來全身痠痛,
腳上也有好幾處擦傷,幸好都不礙事,我想,這些都算是騎這條路必須付出的代價吧!

由於今天不趕行程,晚一點只有要直接下滑到埔里搭國光號回台北,
因此起床後去吃個早餐,我們得好好逛逛霧社,

雖然自小已經來過多次,但從未有機會好好在這裡走走,
今天是難得的機會,當然不能錯過囉!





記得以前由埔里要西進武嶺,經過霧社國小就覺得這小學很美,
等等一定要下去看看。




來霧社一定要到『霧社事件紀念公園』看一下,

印象中以前都只經過從未進來,
這次終於好好地走了一圈,也瞻仰了莫那魯道的雕像及他的墓園,

在不久的將來,我們會再度重返,
到那時,就是要到賽德克族的領域騎車探訪了。









進到霧社國小果然沒讓我們失望,
學校的後方有個展望非常佳的地方,可以很清楚的看到萬大水庫,

看到這一幕,我們已經心滿意足不再多逛了,
回到飯店整理好行囊,準備下山了.....




下滑往埔里的台14路上,沿途要西進挑戰武嶺的車友可以說是絡繹不絕。

看到這樣盛況不免很高興,因為,可以確定單車運動在台灣已經不是有所謂蛋塔現象,
我們有幸參與了這個既健康又有意義得運動,而且是一直樂在其中。




到了埔里客運站,先到超商領回事先寄來的攜車袋裝好單車。

由於今天是周日又是暑假,因此得等補位,
恰好埔里站這位陳姓站務員正開始要從事單車運動,
在等補位時聊了許多,也透過他的協助,順利補好位放好單車,
搭上10點開、直達台北的國光號,結束了三天的行程。



這次『尋訪泰雅路:匹亞南山道-中橫宜蘭支線/力行產業道路』行程順利完成,
感謝一路上協助的朋友,有你們的熱心與情義,我們才能有這麼多的收穫,

有機會路上再相遇,請記得一樣要給我們一句「加油」喔!

-------------------------------------------
時程參考:

Day 1

07:50 羅東出發
09:43 牛鬥
10:35 東壘
12:07 土場
14:04 四季
15:25 南山
18:05 環山部落(註1)

Day 2

09:23 環山部落出發(註2)
11:09 梨山
13:50 天池岔路(投89入口)
15:36 力行吊橋
16:02 馬烈霸社區
16:45 往紅香部落岔路
17:19 紅香部落
18:48 返力行產業道路
21:21 力行產業道路/台14甲岔路口
21:42 霧社

Day 3

07:54 霧社出發
08:48 埔里

註1:南山部落與環山部落間為搭便車。
註2:為第二日開始往梨山騎車的時間。

-------------------------------------------

高程圖:


8 意見及回應:

Rita Tsai 提到...

許多騎登山車的人嚮往這條路線,上週在梨山遇到正下滑的車友,閒聊到力行這條路線,跟他說,你們正去騎回來,他眼睛都亮了..哈...

Eddie 提到...

記得去騎時萬一沒地方住,燈一定要夠亮啦^^

bee towe 提到...

感動呀,也謝謝您們的資訊,平安

john cheng 提到...

感謝你們!!!豐富的遊記讓我深深感動,台灣也因你們的用心而美麗,真希望有機會能與你們同行.

陳志民 提到...

台灣之美透過你們每一步踩踏和每一滴汗水美麗的呈現在我們眼前

Eddie 提到...

感謝幾位朋友鼓勵,有機會可以在FB上討論路線喔!
https://www.facebook.com/trekkingtaiwan

Hui chen Lin 提到...

謝謝您的資訊 請問可以分享到臉書上嗎 謝謝

Eddie 提到...

沒問題~

張貼留言

有路線疑惑其他事項請留言, 我會盡速回應.
也歡迎討論路線規劃相關分享, 讓我更可以加強blog內容!

年度人氣文章