2008年8月26日

見證上帝的部落 司馬庫斯...行前規劃點滴

 從來沒有一個單車路線花了那麼多的精力規劃,從開始規劃到實際啟程,可以說是做足功課,甚至出動全家開車去探路,回來後特別把這個過程紀錄起來,有時換個角度來看,規劃出一個實際可以實踐的路線,也是一種成就與樂趣!


由網站/遊記/討論
區參考開始

司馬庫斯制霸
 裡面有三篇司馬庫斯制霸遊記,是pdf檔,非常完整的紀錄整個過程,圖文並茂,想去挑戰的車友必讀的一篇遊記,大約是一年多以前讀過這篇遊記後,大概就註定有一天我也會去挑戰.


巨大的落差,崩潰的意志
 作者紀錄了為何挑戰失敗,提供另一種思考的角度...
讀過後可以有些警惕,千萬不能貿然前往挑戰!


司馬庫斯
 司馬庫斯部落發展協會的官網,有充分的住宿及旅遊資訊


斯馬庫斯 楓樹林(yumin)休閒民宿
 大多數人都以為司馬庫斯的民宿都是共同經營(包含我),但這一家是獨立經營的


二人組部落-司馬庫斯

一對中年夫妻以單車挑戰了司馬庫斯的完整紀錄,我們這次的路程時間主要是參考這篇遊記!


《鐵屁股約騎》8/2 宇老→司馬庫斯一日來回
這一篇在mobile01的討論非常熱烈,發文者原本要挑戰由土城走大滿貫路線加司馬庫斯一日來回....
在這篇討論發文時,我正在規劃路線,也因此獲得一些資訊,除此之外也爬了一些單車討論區相關遊記和討論.

2008年8月25日

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(六) 司馬庫斯大橋-泰崗-秀鑾-宇老-那羅

司馬庫斯旅程與其他單車路線最大不同處,就是回程一樣有不少苦頭要吃,即便是是由秀鑾出發,回程爬泰崗這段路一樣是讓人難忘的一段好漢坡!

夏日陽光下的1,052m

司馬庫斯大橋-->泰崗-->秀鑾-->宇老-->那羅




由司馬庫斯大橋要回那羅得爬兩個大坡,更累的是在太陽正大的中午,這兩個上升坡合計10.5公里爬升1052M,很少有單車回程是得面臨如此心驚的數字!



剛過司馬庫斯大橋,一開始是清翠的林蔭道,盡頭似乎是有著涼風與瀑布等著...

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(五) 司馬庫斯部落-司馬庫斯大橋

離開司馬庫斯後,開始今天的路程.
接近秋天的天氣非常的晴朗,在高山上天空顯得特別藍,往司馬庫斯大橋的路上,除了因為路就是沿山勢而下,沒有太多的緩衝坡道,所以異常的陡,也因此一路的景觀宏偉秀麗,我們是讚嘆連連!






這段由司馬庫斯往司馬庫斯大橋路途除了在過低點(司馬庫斯舊橋)後有一段185M的爬升外,就是直接下滑到山谷溪流過橋......


見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(四) @司馬庫斯

騎單車來見證上帝的部落夢想終於達成!
回想第一次看到司馬庫斯制霸的遊記,搞不懂上上下下的高度圖所代表的意義,現在終於了解在高度圖曲線所所圈下的面積,就是代表付出的能量總合,僅有海拔最高點,是無法表示出所有的努力!



經過一夜好眠,一早迎接我們的,又是個好天氣!

2008年8月22日

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(三) 司馬庫斯大橋-司馬庫斯部落

司馬庫斯大橋紫色的橋身,橫跨在谷底的溪上,騎過後段的山路後,我認為司馬庫斯大橋如同單車的地獄門,會讓單車騎士進退兩難,往往落得下馬攔車的下場,頭也不回的離開這傷心地..........

司馬庫斯大橋-->司馬庫斯部落








由司馬庫斯大橋到民宿區,得越過兩個非常陡的坡,第一段3.9公里要爬414M,第二段6.3公里得爬420M,這合計834M的爬升,已經令許多車友下馬攔車..........


見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(二) 秀鑾-泰崗-司馬庫斯大橋

由秀鑾到泰崗約要騎7.9公里,爬升525公尺,在夏天接近中午騎起來不輕鬆,我們的水正在快速的消耗中..........

  秀鑾-->泰崗-->司馬庫斯大橋









2008年8月21日

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(一) 那羅-秀鑾

去年拜讀了車友的一篇司馬庫斯制霸三日遊文章後,司馬庫斯這個泰雅族距離聖山(大霸尖山)不遠的部落,始終吸引著我想前去拜訪,
但一想到那去程需要爬4次回程3次的陡坡,對自己的體能實在沒有踏大把握,加上幾篇挑戰失敗的文章,更讓我戒慎恐懼,只能期待有天想開了,或許就可能成行.

上個月趁著安排家庭旅遊,全家開車到司馬庫斯一遊,有了那次的旅遊,對於地形路況有相當的了解,連老婆都心動想去挑戰,自此,以單車前往一探的心願,隨著跟車友密切聯絡討論後,終於敲定在8/15.16成行!

司馬庫斯 據傳說是一名為Mangus的泰雅族人率領族人在這個距離聖山(大霸尖山)不遠處落腳,到了近年,若要與文明聯繫,還得徒步越過溪谷才能到達對面山的新光部落交易或求學,
這情況直到神木區的發現後,聯外道路開通(1995年),台灣最晚通電的黑色部落終於讓外人得以一探究竟.

 由司馬庫斯通往平地的道路,
 如同歷史的軌跡,巨幅起落,決不是一條平坦大道,

我們以單車逆著騎往司馬庫斯,一路見證了許多的難以形容的體驗!



司馬庫斯地處新竹深山,即使是由內灣開車前往,雖然里程上單程僅約60公里,路況很差,一日來回也會非常的辛苦,
況且網路上好幾篇挑戰失敗的文章提醒著後來想去的車友,一定要謀定而後動,
因此,我們把行程規劃為2日來回,而且為了避免接近司馬庫斯時天色太暗危險,選擇了由台北4+2至尖石鄉的那羅部落停車,再組車開始往上騎,

以下就是行前參考許多遊記所規劃這次預計的行程表及遊記,由於路況精采複雜,爬升高度不輸武嶺,這次的遊記會分為幾篇慢慢分享........

2008年8月4日

全家三人參賽--工程師單車騎山頭聯誼活動,故宮-風櫃嘴

7/26那天,我們帶著即將升小五的Justin騎了一趟巴拉卡公路,路上遇到10度C單車隊出遊,隊長陳大哥看到我們一家人一起騎著單車爬山,很熱情邀請我們三人參加他們車隊所辦的風櫃嘴比賽,本來以為我們這樣參加有些唐突,但接到陳隊長mail來的簡章後,的確是可以參加,也開心三人依照組別報名:

我--------男子登山車M40組
老婆------女子混合W03組
Justin---男子登山車M08組


活動海報


部分分組明細


報了名之後,心中不免有些緊張,畢竟騎單車以來還是第一次參加比賽,雖然以前有參加過環台北200K的活動,但那是不計時的,只要騎完就好.

7/19(六)烘爐地登山邀請賽

7/19(六)這天全家都很興奮,難得中和有單車活動--烘爐地登山邀請賽,這是一個驗收成果的好機會,老婆參加了女子組的比賽,我和JUSTIN報名參加休閒組,讓JUSTIN感受一下單車競賽的氣氛!另外Toby(Justin的姊姊)則負責到現場加油,當我們的啦啦隊,就這樣全家出動全部到現場啦.....


到現場通過檢錄之後,開始替老婆打探軍情,哈!太好了,果然跟我所預期的一樣,女生參加的人很少,或許"烘爐地"這三個字就讓許多女生打退堂鼓吧?!只是女生真的太少,所以公路車和登山車同場比賽,看來她有一番硬仗!

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