2021年12月20日

2022「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

 

感謝車友支持與參與,今年「台灣 ‧ 用騎的最美」單車桌曆銷售圓滿結束,本次共印600組,實際銷售數量為610本(含印刷廠多印),銷售金額為122,000元,加上額外捐款5,800 (註) 及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用,結餘款為新台幣 57,122元。

2021年11月3日

你們有沒有開比較輕鬆的路線?



偶而會有來詢問環島或是想了解我們約騎活動的朋友,會擔心她(他)們體力不夠會騎不動或跟不上,因此想環島的車友會希望了解如何練習或解決對策?想跟騎的車友則會問我有沒有開較輕鬆的路線?

2021年9月15日

「台灣 ‧ 用騎的最美」2022單車桌曆預約登記說明


(感謝車友,已停止受理預約了喔!)

今年是自行車旅遊年,雖然不少車友因疫情打亂原本的旅行計畫,但所幸最近經大家共同努力已經獲得控制,不知您已經是否再度規劃出新的旅程了?

這次桌曆設計相較以往皆以挑戰路線為主,而是改以較輕鬆的環島順騎自行車道為主題,是希望您大家在繁忙之餘,可以利用環島甚或是專程來造訪這些景色優美的自行車道;另外,這次也比照以往加上影片紀錄、路線之QR Code,讓您可以隨時連結參考。

目前桌曆已完成規劃,接著會開始委由設計與印刷以及預購統計等作業,希望12月中之前可以讓您拿到,不過由於是預估時間,有時難免會有出入,但會盡力顧好品質及時間,隨時在FB向大家回報進度。

以下是今年的預約單(很重要!已經購買過的車友還是請您讀完以下所有資訊後再填單),這預約單主要是讓我統計需要的數量以及寄送相關資料,方便向印刷廠下單,等快印好時我會另外通知您匯款,因此請依照表單的需求填入相關資訊。

進入表單填寫前有幾個重要提醒,務必看完後再填表喔!!!


1.付款-目前是數量統計,因此先不用付款!先不用付款!先不用付款!

2.郵寄-因應疫情減少群聚,此次桌曆全數以掛號寄送為主,另也會同步提供等量之信封,方便您寄桌曆給朋友;若因故無法接受寄送,請另外跟我聯繫討論適合之方式。

3.約騎-因山區部落醫療資源較缺乏,因應疫情隨時可能有變化,今年武道能敢、石磊部落之聖誕約騎停辦。

4.捐款-原石磊教會徐牧師已調往田埔教會牧會,我們的桌曆結餘款仍續捐石磊教會,由新任牧師統籌運用。


好,當您了解先不用付款,而是透過填寫需求表單讓我們可以預估數量,也知道今年接掛號寄出、聖誕約騎停辦、結餘款處理方式後,請有需要的車友點入下方連結填寫相關資訊:


2022桌曆預約表單:(感謝車友,已停止受理預約了喔!)


再次感謝您的支持!


桌曆規格:

長23 cm*高12.9 cm(加紙檯總高度約多1.5~2 cm)含封面頁共14頁。

周六、日排在同一週,方便您寫上行程預定。

預估印200~400本,因為印刷有最低量,預購數量超過最低量後方會印製。


預約辦法:

自即日起接受預定到10/24(日)晚上12:00止,數量達200組即會確定印製,每組預購價200元(NTD)。台灣車友購買1~2組運費為60元,一次購買3組(含)以上免運費;由於其他地區匯款較麻煩,請欲購買的車友透過FB與我直接討論。

預約後先不用付款,我會於正式委託印刷廠印製後再依照您於預購單所留資料通知(預購單僅作為統計數量及留下聯絡資料用),付款時間大約在11月中(實際依照印刷廠的工作進度)。

今年因應疫情避免群聚,一律皆以郵寄方式送達。

出貨時間:

預計約在12月中出貨(實際時間以設計完稿、印刷廠交貨時間為準),所有費用及捐款明細會公布於部落格及Facebook。


如果您想進一步了解這桌曆的製作緣起,請繼續往下閱讀。

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會設計這個桌曆,是2008年開始,我們在聖誕節前後騎訪新竹尖石鄉石磊部落,這個約騎源自於一篇「一堂120公里的英文課」報導,如果您沒聽過這個故事,可以參考以下這支影片,影片紀錄了我們為何有這個約騎?為何後來會製作桌曆?以及2016年在石磊遇到丹尼爾老師的過程(丹尼爾目前已經回美國了):



2021年9月2日

台灣單車環島百景推薦

 


環島時想多跑一些景點?

可是不知好不好走,會不會多花太多時間?

這樣的問題,既便我們算已經寫過幾本台灣單車旅遊書,但當初要環島時,心中也難免還是有這樣的疑問。而許多人第一次環島會選擇跟團,但由於對路線不熟、對單車操作陌生,因此常常都只是看著白線騎車。所以若想多玩一點,得自己準備,不過除了要計畫,還要沿途要找住宿點,萬事真的起頭難。

但如果您已經讀過我們寫的這本新書,再加上之前也看過我們曾經分享的兩支影片,有關路線計畫的部分。現在應該已經可以上手了。如果您這時正起心動念想去環島,或是正在做環島路線計畫,想做些景點的功課,這系列的環島景點整理,是我們收集多年騎訪台灣各地,精選的環島景點推薦。

這些景點都是我們親自騎過,而且超過九成至少騎過兩次或以上,且認為適合環島時造訪,您只要把不想去的景點刪掉,再搭配上適當的路線計畫,就可以輕鬆的出發去環島。

景點介紹順序是由台北市開始,然後以逆時針環島方向繞台灣一圈。另外,考慮到每個人想走的路程不一樣,例如要不要走四極點環島?東部要走花東縱谷還是東海岸?北部要走北海岸繞大圈還是走山路?因此景點也會依照大環島、小環島的路線來調整,讓您有更完整的景點參考。

對了,再補充一個提醒,這些景點我們有整理標註在google地圖讓您可以更有系統的參考,除了歡迎您將本文及連結分享給其他車友,也建議也可將google地圖連結轉存為自己的地圖,這樣就可以在環島時,隨時點選景點做為導航的參考。

另外,如果您對以上的說明,或景點導航等有不了解的地方,歡迎留言。希望透過與大家更多的互動與討論,讓我們更了解車友們的需求。

好啦,話不多說,台灣單車環島百景,我們開始出發!

2021年7月6日

單車旅遊除了休閒,還可以推動甚麼社會價值?

帶團騎車一點也不輕鬆

常常有朋友私下說:

「你們騎了這麼多路線,又寫書又有影片,都非常棒,為什麼不開團帶單車旅遊?」

對於這樣的建議其實想過,也真的偶而玩票的帶過,但知道這看似就騎車帶人出去玩的工作,實際上不輕鬆,要擔心交通安全、路線、天氣、餐飲、住宿、車輛品質等一堆細節,而且每次都還會幫大家拍影片記錄,因此心理壓力超大。

當然,各行各業本來就不輕鬆,如果團沒有特色,價格沒有競爭力,沒有人跟更吃不消,因此帶單車旅遊比想像中難。

不過我還是花了時間及金錢,去將國家的導遊執照考出來,回顧當初,會去考執照主要有三個理由:

一、取得合法資格。

二、了解旅遊業如何運作及導遊工作內容。

三、了解一般旅遊與單車運動旅遊有甚麼不同?

2021年6月28日

台3頭騎到台3尾,內山公路美又美

 

台灣公路原點路標

今年初有次要騎往陽明山,路過行政院台灣公路原點時,看到一位年輕人在拍照,詢問後才知道他要環島,選擇由這個很特別的地方作為出發點。

由於是一個人,因此以他的手機幫他將公路原點路牌入鏡,我也順手拿相機幫Toby拍幾張,這時停在旁邊的單車不慎倒下,沒注意到手機已經由上管袋掉出,拍完騎到天母吃早餐,才發現手機不見,兩個人好再度騎回台灣公路原點尋找,很幸運的手機失而復得,高興之餘,萌生和Toby要找個機會由這裡出發的念頭,因此我問Toby:

「今年春節不是一直沒想好要騎哪邊嗎?要不要我們也由這裡出發,然後騎一趟台3線全程?」

「台3線全程好玩嗎....要騎幾天?」看來這樣的走法她也有興趣。

「前後大約四天吧,慢慢玩的話。」我說。

既然今年假期短又不方便請假的Toby聽了很有興趣,回家後我立刻著手規劃。

2021年4月9日

「台灣.用騎的最美」品牌故事


童年的邂逅


「想不想坐?我以後騎那個載你。」

這句話是我正坐在父親的單車上,他看到有台機車從對面岔路經過時,低頭對我說的。1970年左右在雲林西螺機車並不普及,是屬於很時髦的交通工具。

那時我大概是幼稚園甚至更小的年紀,很難得的爸爸載著我去找住在鄉下的姑姑玩。由於他平時忙於工作,通常不是在田裡,就是到爺爺開在街上的中藥房幫忙,甚少會帶我出門,因此那次他以單車載著我去找姑姑,雖然個頭很小的我坐在單車橫桿上(橫桿也就是我們現在的所謂上管)不是很舒適,但能近距離地跟父親相處,其實已經很滿足。

聽到他這麼說,那時沒有答話,但心裡想:

「才不要,爸爸若騎機車,我一定得坐後面,那就聽不到他說話了,而且坐後面沒抱好我搞不好會摔下去。」

上述情境事隔幾十年,那天爸爸到底載我騎哪條路、去過哪已經完全沒印象,但在單車上,看到他看到機車時很想擁有的眼神,以及問我的話,到現在都還記得。

我想這時單車帶給我的,是童年與父親的連結。


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