2016年2月24日

環島1號線,逆時針環島見聞,Day 9(冬山-台北)



有時想做一件自認為轟轟烈烈事,理由可以那麼樣的簡單,環島也是。

在冬山河自行車道附近的民宿休息了一夜,雖然第二天外頭依舊下著雨而且不小,
但今天就要回到台北溫暖的家,心情還是很興奮;打理好所有裝備騎上冬山河自行車道,
準備完成我們九天的「環島1號線」逆時針環島旅程.....


2016年2月23日

環島1號線,逆時針環島見聞,Day 4~8(高雄市-車城-知本-玉里-花蓮-冬山)


環島第四日一早,先搭渡輪到旗津遊玩後再搭渡輪至前鎮區台17線上的「環島1號線」,
繼續我們向南逆時針環島旅程。

由第四天起至第八天,高雄到東部路段路線較簡單,「環島1號線」也單純,
因此第四至第八天的沿途記錄合併為一篇來撰寫;至於最後一天的第九天狀況就非常多,
需要多花一些時間才能完整整理,還請車友耐心等候喔!


環島1號線,逆時針環島見聞,Day 3(嘉義市-高雄市)

前一天因為在嘉義市遇到大雨停下來,只走了127KM。

今天要由嘉義穿越台南騎到高雄市區,因此會花較多時間,不過,中間仍要繞到菁寮走走,而原本計畫要停留的台南市區則跳過(不是台南市區不好玩,而是府城適合多花一兩天才玩得完,以前已經多次來騎過,因此這趟就略過)。

本篇在此特別說明,由於環島1號線台南地區前半段都是走台1省道,極為單純,
因此紀錄上會以後台南半段以及高雄地區為主。

環島1號線,逆時針環島見聞,Day 2(大甲-嘉義市)

完成了第一天台北到大甲173KM的路程後(中途有加繞幾個景點,因此里程較高),
第二天一早到大甲鎮瀾宮拜拜,祈求媽祖保佑此行安全順利後繼續出發。

由於「環島1號線」由昨天經過的通霄起大多是沿省道台1線,
因此,今天的路徑相對單純很多,只有要注意經過大城鎮路標是否容易辨識即可。
-------------------------------------
Day 2 大甲-嘉義市

依循路徑:環島1號線官網,環騎圓夢 - 交通部運輸研究所 http://itaiwanbike.iot.gov.tw/

實際路線紀錄:https://goaway.today/trip/d/c316d50199e34f4294df24d244711980/

2016年2月22日

環島1號線,逆時針環島見聞,Day 1(台北-大甲)

生平第一次環島會以「環島1號線」為主要路線,是起源於第一次要騎車回雲林,在地圖上劃出一條距離合理且方便於我由中和切往新竹濱海的路線,發現與後來正式推出的「環島1號線」重疊度竟然非常高,尤其是三峽到竹北這段一般環島客比較不會選擇的路線,竟然會是「環島1號線」的路徑,加上去年有在體育署辦的研習營演講,因此,一直留意著這路線的動態。

7天人氣文章