2013年11月28日

騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 3 武巴公路。



這是一條騎過後會令人嘴角上揚的公路,這路地圖上找不到,要在夢裡。
------------------------------------------------------------------------------------------------

Part 3

武巴公路

所謂的武巴公路,它並不是一條真正的公路,
而是由武界開始沿著濁水溪河床,經石城谷到巴庫拉斯的一條溯溪越野路線。


沿途的峽谷地形壯麗動人,一直以來在越野車界極負盛名,近年來因環保意識提升,已經有較多人改以對環境壓力較低的越野單車前往挑戰,透過精彩的遊記圖片分享,在車友間已是乾季時一條超熱門的off road經典路線。

-----------------------------------
武-布農族武界部落。
巴-巴庫拉斯,巴庫拉斯(Bakurasu) 位於濁水溪中上游,是布農族舊址,日治時期社民多數遷往地利、潭南。
-----------------------------------

若您想了解單車騎入武巴公路全程,推薦一篇遊記(看完上癮別怪我喔):

單車生活鬥鬥遊 五十八號公路(武界-石城谷-巴庫拉斯)前段



武巴公路路線示意圖(武界-巴庫拉斯,全程沿濁水溪溪谷)





若要完整地騎完武巴公路,理論上要由更上游的武界壩開始,
但因為這次為單日行程,除了時間限制外,為了速度和效率採用1.75防刺胎,
在公路雖然有較佳效能,但等等下到溪谷抓地力就差很多了。

因此,我們這次走的路線為由鐵管橋附近入溪谷,
順流而下後轉剛剛去的栗栖溪(上游即是栗栖壩),裡面有個所謂「一線天」峽谷,在那邊休息野餐後原路折返。


確定走法後,我們沿部落附近小路前進,很快的就抵達了水管橋附近切入溪谷的小徑,
這條路已經大半是碎石路,雖然是防刺胎,但慢慢騎加上單車前差效能不錯,因此不至於太難搞。




剛進溪谷,一台4x4越野車駕駛和我們打起招呼:

「我們要去巴庫拉斯,你們也是嗎?」

我回應:

「沒啦,只有要去一線天,體驗一下而已。」


聽到他們要去巴庫拉斯,而且是兩天後才會出來,實在好羨慕喔......




不同視角看水管橋,感受大不同,
再加上騎著單車由拱橋下緩緩經過,更是超有FU的啦!



Toby一開始涉水小心翼翼的,遇到較深處,甚至還停下來脫鞋脫襪,
直到有次看似是淺灘,進入前忘記先放輕檔位,結果就被石頭卡住而雙腳落水,

雖然這時鞋襪全濕了,但卻更放得開,反而能享受一段段騎過溪水的樂趣。








濁水溪的河谷溪床大道-武巴公路,
google地圖上面查不到,是純天然的喔!





由旁邊芒草叢切入捷徑,準備前往栗栖溪的「一線天」




到啦!到啦!快看,有沒有很棒呀~






好棒喔~這是仙界之門嗎?!(註)


在這裡,我們放下單車,用冰涼清澈的溪水洗個手抹個臉,

然後取出在霧社採買的包子以及家裡帶來的水果、咖啡,快快樂樂地在這處隱蔽的仙境享受片刻,至於晚一點得爬一大座山才能回埔里,我還要搭公車到霧社開車的煩惱,就先放一邊吧。

正在野餐時,現場也來了一台越野車,

開車的是在武界經營有機生態農場的布農族「馬賴」先生,帶著他太太和兩位朋友來此賞遊。
有時真的是一種巧合,在和他們笑談中,才知道馬賴的朋友石先生,
是台灣雲豹單車徐總經理以前學校的同事(我們就是騎著台灣雲豹的單車)。

故事還不只是如此,當天趕回台北後,
隔天趁空我們到新竹尖石的石磊教會送桌曆結餘款,並特地去參觀教會徐大衛長老的有機農園,
聊談中發現徐大衛長老和馬賴竟然是舊識,這簡直太奇妙了,
沒想到在新竹尖石泰雅部落和南投仁愛布農部落間,我們也會搭出一條暖暖的人際橋梁。



註:

據「馬賴」先生說,以前這裡溪床低水很湍急,水像利刃一般由巨岩中射出,因此布農族人稱這裡為「劍」(箭)。

在現場,我們也另外請教馬賴兄有關姊妹原實際位置,以及武界名稱由來。例如「武界」,馬賴兄說,據他聽族裏的耆老表示,武界是取由地下冒水出地面的聲音(Vokai),後來成為部落的名稱。




左起:馬賴、馬賴太太、Toby、石先生。


由於我們還得趕回埔里,因此無法久聊,
只能彼此交換聯絡方式,日後透過網路再保持了。

跟他們告別後,再度跨上單車進入巴武公路,
後面還有一處這次想去的地方,現在是下午2點,拚一點應該沒問題啦!










回程騎起來順多了,二十幾分鐘的時間就回到往部落的小路,
我們要改由柏油路騎往武巴公路的最起頭-武界壩。





最左邊即是可以前往武界壩的岔路,
武界壩是部落最具知名度的景點,因此假日時遊客不少。





小路最底端是一座吊橋-思源橋,騎過橋後有一段不長卻非常陡的斜坡,
我們為了保留體力騎回埔里,因此棄車改用徒步的囉~




爬到頂,可以清楚見到山壁上有日治時期開鑿的曲冰古道,
曲冰古道大部分路徑已經坍毀(第二張照片即時沿水庫旁的古道),

但因山壁段是在岩石上開鑿,因此痕跡鮮明,
可以想見當時在湍急濁水溪上的工程有多驚險。





對岸是上午經過的投83以及隧道,另一側壩體下方(可以由吊橋旁下去),
就是武巴公路的起始點,但今天時間不夠就不下去,
等等到部落逛一下,找點吃的,要準備騎回埔里了。




往回走之後,我們特地切入一條更靠溪岸的小徑,
這條路會途經一個『撒姆の家』,會想經過這裡,是源起於上回跟著雜誌社來過,
除了現磨咖啡好喝外,我最喜歡的是,在這邊可以好好地坐著欣賞山壁上的曲冰古道。

但由於老闆娘不是隨時都在,我們沒有先約,因此只能碰碰運氣了......

一抵達藍白外貌的『撒姆の家』,就看到有幾台車停著,主人撒姆正忙著指揮停車,
也就是今天她在,Toby聽到有咖啡可以喝,也顧不得時間已晚,喊著要嚐嚐,

那......就停下來先來一杯再說啦!







喝現磨咖啡、配手工餅乾、賞曲冰古道,太讚了!!





熱愛故鄉的撒姆,經常上山拍雲海,更喜歡分享給來訪的朋友。
(點此可以看到她拍的雲海,當時我有協助她將照片分享到Facebook)

由她的言談中,看到真摯的熱情,
我們很可以確定,武界會越來越有自己獨特風貌,讓來訪的朋友帶著感動而歸。




拜拜啦,時間實在不早了,我們下回一定要再來喝咖啡呀!







真正進到部落已經是下午四點,陽光開始被山頭遮蔽,
部落裡已經有些涼意,在經過一處烤香腸攤子,飄過的香味一燻,
忍不住停下光顧一組香腸加米腸。

另外在一家雜貨店買一瓶舒跑補入水壺,吃飽喝足有了力氣,
準備越嶺往埔里,結束超有收穫的一天啦..........





再見了,美麗的武界!






夕陽逐漸西沉,山谷漸漸暗下來,我們以穩定節奏爬完連續6公里上坡,
大約半個多鐘頭抵達最高點投71的卓社隧道,剩下的12公里,不是下坡即是平路,

因此穿上外套開啟頭尾燈,準備滑向埔里了.......



滑向也將進入夜色的埔里盆地。


5點多抵達埔里,在市區先吃點東西,然後搭上19:05往霧社的公車,
19:50抵達霧社開了車,回到埔里裝好單車開回台北已經是午夜了。

雖然今天的行程是兩天濃縮成一天,的確頗累,
但也因此意外的在霧社往萬大水庫段,體會了由雲端騎往雲的故鄉的感動,
加上後來遇到布農族朋友的分享,讓我們能更了解這裡的美,
因此,這樣的行程累的只是肢體,得到的卻是讓心靈滿足的養分.......

簡單的遊記,要分享給您就是那種簡單的感動。


全文完。

----------------------------------------------------------------
騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 1 讓我們看雲去!
騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 2 武界,仙界。
騎訪雲的故鄉(霧社-武界),Part 3 武巴公路。




高程圖參考:

4 意見及回應:

Rita Tsai 提到...

Part 1~3, 一次看足,好過癮,
文末,您真的客氣...這篇實在也是不簡單的遊記啊!
我們雖是由不同方向前往這條夢幻路線, 但初次到訪的感動一定都一樣 ^^
(PS:原本看PART 1,想說Toby終於換上長車褲了, 結果後來又換裝成短的了,哈哈)

Eddie 提到...

哈,因為要偷懶所以由霧社下滑,山上冷又沒有動,當然全身包緊緊的啦~~

safin 提到...

寫得很精采
!11月19/20/21剛去騎回來,與您反方向.
第一天在武界雲海民宿過夜,第二天至奧萬大過夜,第三天上霧社滑下埔里!!
我想這條路線會吸引越來越多人朝聖!!
腳踏上的每一迴轉都充滿感動與興奮,真的很美!!
(我的此趟心得都還沒PO文 應該找個時間也來整理整理)
謝謝您給我當下的回憶 及 部落的介紹!!

Eddie 提到...

謝謝妳的回應,我們到現在都還沉醉其中呢~

張貼留言

有路線疑惑其他事項請留言, 我會盡速回應.
也歡迎討論路線規劃相關分享, 讓我更可以加強blog內容!

年度人氣文章