而曾經位於溪畔的奇美古道，古老阿美族部落間往來孔道，是歷史上的刻畫。
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有了第一日海岸山脈兩橫的經驗，今天預定的另外兩橫（瑞港公路、玉長公路）難度沒有比較高，應該可以順利完成而且不會花太多時間，因此，途中多安排了幾個好去處，特別讓人期待。
但這一切還是得看天公做不做美了.......
凌晨起來上廁所時，看到雨已經完全停了，但雲似乎還是很密，完全沒有星光。
到了清晨，由於住的旅館窗戶面向西邊，微光下中央山脈上的天空是灰白的，
仔細一瞧，發現那只是薄霧，事實上天空是完全無雲的，
也就說今天會是個晴朗的大好天氣，而且經過昨日大雨的洗滌，
想必縱谷間的空氣必定乾淨透明，有得瞧了！
天氣好時間充裕，我們不急著去海岸山脈越嶺，
先安到著名的馬太鞍濕地淺嚐一番吧！
這一大片由農田、濕地組成的區塊，是阿美族馬太鞍部落生活的地方，有規劃出自行車道。
不過來到這裡，其實不需拘泥於一定要走自行車路線，因為不管怎麼繞都是美景處處。
要不是今天還有二橫，還真的想在這裡耗一整天呢。
清晨花東縱谷的霧和陽光，實在令人著迷.....
昨日無緣來此住下來的「馬太鞍文史工作室」，還是要來朝拜一下。
第一次到馬太鞍就被這優美景色深深吸引，怎麼有這麼美的地方？
來過花東那麼多次，竟然到現在才有機會來訪，真是不可原諒～～
清澈的芙登溪流過其間，四處隨時可以看到青翠的植物及飛舞的蝴蝶、昆蟲，
到處都充滿著生機，而且，還有非常特殊的天然湧泉就在路邊。
Sa'tack(撒達克)湧泉是馬太鞍祖先上山開墾耕作取水解渴，炊飯的主要泉源，是馬太鞍部落的活古蹟
每當聆聽耆老們講述部落文化歷史後，年輕人必須從部落來此，挑泉水回去答謝耆老的辛勞。
「汲水敬老」是馬太鞍部落敬老尊賢最具體的行動。
為了使環山湧泉生生不息，部落耆老議決交由「拉福樂」年齡階層，擔任認養維護的重任。2003.6.21
有關「拉福樂」年齡階層在另一個告示牌上有寫，全文如下：
註：馬太鞍部落的社會組織係以五年為一階層，「拉福樂」為民41~民45出 生者(54歲~59歲)，以如此年齡層來照顧看管湧泉，可見湧泉在族人心中的重要性。
Eddie附註說明，立告示的年份是較早，因此其中的(54歲~59歲)應該會與現在有些落差。
讀了這段告示，明白湧泉是馬太鞍部落生命之泉，
也頓時讓對這裡不熟悉的我馬上有了些連結，我應該開始愛上這個美麗的地方了......
因為這裡實在太棒了，要離開馬太鞍之前特地把自行車道地圖拍下來，
回去好好研究一下剛剛到底走過哪幾段，下回再把沒到過的地方逛一次。
再度騎上台11甲，我們要由靠中央山脈側的馬太鞍部落出發，
橫過花東縱谷前往位於海岸山脈東麓的太巴塱部落。
太巴塱部落與馬太鞍部落都是阿美族大部落，
昨天雖然有經過，但是一來下著大雨一來天色已晚，因此改成早上再次來訪，
這樣也可以穿過部落進入193道路，前往大農大富平地森林公園與瑞港公路。
特別一提的是，若是昨天下午沒下雨，今天早上路線原本是由太巴塱部落往馬太鞍，
然後走台9到大農大富平地森林公園再接回193道路往瑞港公路。
進到太巴塱前看到公路旁舊橋很有FU，
請Wish繞下去讓我娶個景，真是天氣好光線好，怎麼拍都是好耶！
相傳太巴塱部落的祖先來自豐濱鄉的貓公山一帶，族人依天神的指示而移居到太巴塱。如今在太巴塱部落東側的山上，還立有「太巴塱發祥地紀念碑」及瞭望塔，記錄著太巴塱部落的古老文化。每年8月份，太巴塱部落的豐年祭時，族人都會聚集到發祥地駐守，並舉行儀式以告知祖靈祭儀即將開始。
以上文字摘自花東縱谷國家風景區網站。
進到太巴塱部落，很難不被部落裡各式的木雕圖騰吸引，
若想要更深入一些，這裡還有太巴塱文化館、阿美族文物展示室與拉度倫文物廣場，
拜訪太巴塱部落絕對是了解阿美族文化最棒的去處。
而更引起我注意的，因為這裡是大部落，
天主教、基督長老教會、基督復臨安息日會等教堂都具相當規模，
優雅的建築外觀，也是部落裡的特色之一。
逛完太巴塱部落，順著指標進入193道路，
這時的193時再美的不像話，開著黃花的台灣欒樹和路樹將這裡點綴成彩色的，
搭配旁邊青翠的稻田形成了一幅絕色畫面。
看到這樣的景象，想起常有朋友說我拍的照片像「國外風景」，
我想，說「國外風景」是對台灣單車風景的一種肯定，
依我騎車時所見到台灣有這麼多好景，
相信有朝一日「台灣」會是被用來作為一個適合騎車的形容詞！
乾淨清朗的街道以及清楚的解說牌匾，讓過往的人很輕鬆地就可以對這裡有初步的認識，
進而願意慢下腳步在部落裡駐足。
連家戶前的信箱都長得同一模樣，雖不是高級材料，卻是可愛有特色。
大農大富平地森林公園雖然已經來過幾次，但這裡整理得越來越棒，
而且裡面有段很美的自行車道，在好友Rita、Gavin夫妻加持下已經是好友間熱門地點，
因此，來此無論如何一定要進去朝拜一番才是。
這裡又長又直的道路，騎過的人都會直呼過癮啦！
進入園區四處逛了一下......
走走，我們去找那條傳說中的「絕美小徑」囉！
哇，往園區東北邊繞了一下，果然進入這段非常棒的小徑，
我們一前一後騎著，享受了一段超棒的林蔭下的清涼。
若您有經過193道路（或是由台九進來也行），
可以參考這小徑的google街景位置圖進來逛逛喔：
顯示詳細地圖
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Wish陪我騎到大農大富後，又得離開去忙了，
因此由此開始又是我要一個人獨騎，不過他忙完會搭火車回花蓮，
下午在開車到玉里與我會合。
告別Wish一個人騎回193道路，開始拉起迴轉速趕一點路，
等等要經鶴岡進入瑞港公路了........
回到193道路，經過自強外役監獄，
這裡離大農大富平地森林公園不遠，紅色醒目的建築是此帶重要地標。
甚少人車的193道路實在是騎車的天堂。
雖然陽光已經漸漸熾熱，但有這樣開闊晴朗的騎車天已經非常滿足了。
路旁兩側都是果樹，這些就是赫赫有名的鶴岡柚子，
因此這段可以稱上「柚子大道」，若是3月開花時，這裡就是「柚香大道」啦！
有聞過柚花的香味嗎，若是沒聞過來一趟，
保證您一定會愛上的喔～
終於有雲幫忙遮蔭，溫度稍微涼爽了一些，好棒喔！
有雲的遮蔭下，進入了鶴岡，左右兩旁農家都正忙著整理豐收的柚子，
準備運往各地做為中秋節的的最佳禮品。
看到了嗎？您今年中秋若是有吃又甜又香的鶴岡柚子，
照片中這一堆裡面搞不好就是您吃到的喔！
經過鶴岡離開193道路，準備進入花64－瑞港公路啦！
進入瑞港公路，毫不客氣的就先給我來一段連續陡坡，
在已經是十點多的這時，不免熱的有些吃不消。
中途停下來休息時，聽到遠方傳來嘻笑聲，
原來是有一批要泛舟的遊客，正由秀姑巒溪瑞穗大橋附近出發。
這時心中有個想法產生，那就是跟他們比比看，
看騎單車和泛舟哪種方式可先到達出海口。
我知道這樣的比較有些無聊，但是若能配合得上，
這群泛舟朋友恰好可以成為途中拍照的目標，這樣算是一舉兩得呀！
（今天是9/16(一)，非假日又暑假已經過，因此今天泛舟的遊客稀少。）
有了新的奮鬥目標，開始努力往上爬，終於到了高處，被秀姑巒溪切劃過的海岸山脈峻峭的山勢果然非凡。
還沒來此之前，總認為瑞港公路既然是沿著秀姑巒溪往出海口，那沿途應該不會太陡，爬上第一個坡看到山勢恍然大悟，原來秀姑巒溪將海岸山脈切出的山谷非常陡峭，有些甚至是呈現斷崖樣貌，因此公路得繞過附近山區，才有辦法通往海岸方向以及位於中段的奇美部落。
也就是說，瑞港公路雖然大致上是靠著秀姑巒溪畔，但仍然是上下陡升降，因此騎起來不會太輕鬆，但是景觀卻是非常有特色.......不，應該說是非常雄偉壯闊，絕對值得一來再來！
進入瑞港公路約半小時，抵達第一個高點後，整個視野變得非常開闊。
秀姑巒溪切劃出的開峻峭溪谷就在身旁，
下滑時看著相對在移動的山谷吹著風，真的是一種無以倫比的視覺享受。
果然騎單車和泛舟速度差不多，
剛剛在上坡時看到的泛舟朋友正要通過下方急灘，恰好可以讓單車與他們合影。
再度爬升到一半，遇到一位應該是由瑞穗過來的郵差先生，
詢問他奇美部落還多遠時，很熱心的提醒我等等有個路口要右轉，滑下去沒多遠就到了。
果然一下子就到了郵差先生說的路口，這裡有清楚的指標與地圖，可以很快地知道奇美部落周遭相關的資訊。
進入（滑入）奇美部落，又遇到剛剛那位郵差，
他騎著機車特地繞來聽在我前面，告訴我部落裡哪裡有飲料可以買，
然後又指點我可以到「奇美原住民文物館」走走。
其實，這趟我原本就打算到文物館，正想要知道往哪走，沒想到郵差先生已經先開口告訴我答案，太有趣啦！
謝過他之後來到不遠處的「奇美原住民文物館」，這裡是此行的重點之一，
該是停下來逛逛的時候了........
進入文物館看到裡面有非常豐富的部落文物，不禁很感動。
因為奇美部落早期交通非常不便，幾乎是與世隔絕，是極晚的年代才有電力甚至電話，不過，也因此讓她保有純樸的樣貌；一般人除非有到秀姑巒溪泛舟過，才會知道中途有個休息點是奇美部落，但也甚少人會進入部落走走。
看到文物館中豐富的館藏，又遇到裡面一位朋友對於我提出的問題一一回應，讓我能夠更充分的了解這裡。
在館內，牆上有一張「奇美部落年齡階級組織表」很吸引我，因為早上在馬太鞍湧泉旁有看到類似的年齡階級劃分，因此趕快拿起相機叫出照片比對。原來，阿美族各部落的年齡組織劃分會有不同喔！
請參考此圖與剛剛馬太鞍「拉福樂」54歲~59歲的年齡級別（點照片可放大）：
在文物館內逗留好一陣子後，再度來到部落裡一家雜貨店補充水，
和雜貨店前兩個朋友（一位是當地原住民另一位是來自台北）小聊一會後，
再度出發往太平洋方向前進。
離開前先繞到部落的秀姑巒溪溪畔，泛舟的中途休息區，
剛剛路上看到的遊客已經上岸休息中，等等也應該要出發了。
爬回到公路繼續前進，
騎沒多久看到路旁有個基督長老教會的教堂頗有特色，
特地繞上去拍張照。
一直以來在山裡騎車，經常看到部落教堂都很特別，有些甚至會有該族的特徵，
因此養成看到就會順手拍下，累積至今已經不少了，這應算是騎單車的另類小收穫吧！
再度爬升之高點前回望奇美部落，
這角度頗能看出部落深處海岸山脈與秀姑巒溪之間，真的是與世隔絕呀！
爬完這段坡進入樹蔭陰涼處時停了下來喘口氣，
趁著光線不錯時玩玩拍單車，在這裡，終於找到拍這台單車的方法了(黑的車架不好拍)！
開始下滑啦！
看到遠方的長虹橋，代表我又要完成一橫囉～～
來到橋邊看到橡皮艇正在接近，看來騎單車和泛舟所花的時間差不多，
這裡是不是可以開發出一種泛舟下單車上的玩法？
因為秀姑巒溪不同的視角看起來真的很不一樣喔！
在港口國小看著秀姑巒溪出海口，連絡上已經開著車要來會合的Wish，
他要我先往北走到港口部落去等他（下一橫玉長公路是要往南），
由於不是事先計畫好的路線，加上一時想上廁所，原本想放棄直接往南，找個地方先解放後等到了長濱在跟他會合。但是聽得出他對港口部落非常推薦，因此忍著肚子不舒服往北逆風騎到部落，見到有個港口村活動中心，趕緊入內借廁所解決內急之後，又接到Wish來電詢問，當他知道我已經抵達後，說：
「那你先再往活動中心旁小路往下走，那裏會通到海祭場，我們在那裏會合。」
雖然趟已經是常常沿著海岸走，但既然來了，他又是特別推薦，那就下去瞧瞧吧...........
忍著肚子不舒服終於到達港口部落，
借了廁所解決後往海邊走啦.......
天啊～怎麼有這麼讚的地方啊！！
「哇～這裡是港口部落的海祭場，實在是太棒啦！」
當我沿著小路抵達海邊，看到這個場面，興奮的叫了出來，
沒想到離秀姑巒溪出海口不遠處有這麼棒的地方，幸好剛剛沒有決定直接往南行，
否則就真的錯過這裡了。
這時Wish也已經驅車趕到，除了謝謝他之外，
也請他為我拍下幾張照片留作紀念......
我就是喜歡這種騎車的感覺啦！
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如果您也想到港口部落海祭場，
請參考以下google街景，並進入港口部落的網站多了解這裡喔：
http://www.makutaay.com/page21.php
googlemaps:
顯示詳細地圖
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依依不捨地離開港口部落開始順著台11線往南行，先繞進秀姑巒溪出海口右岸的靜浦部落逛逛，
然後再接回台11（以前台11有進入靜浦部落，現已經有新路繞過部落）。
騎了車深深發現在花東玩的看的與坐車來真是大不同。
尤其是看到北回歸線紀念塔旁路的兩側，停著滿滿的遊覽車，
大群陸客來來往往，在紀念塔前忙著留下到此一遊的影像，
突然發現他們看到我的表情有點好奇，可能無法理解在這裡騎單車有甚麼好玩吧？
以前經過時總是跑到在教堂門口的船首，這次特地繞到部落裡，找到這個可以一睹整個諾亞方舟造型的視角，看起來不賴喔！
已經入秋東北季風起，
東海岸除了颳起了北風，路旁也出現白色芒花在風中搖曳生姿......
純屬個人感覺沒有他意..... 我總是覺得這些墳墓墓碑就像一座座小型教堂？
在google地圖上做功課規劃路線時，有注意這個居民也是以阿美族為主的真柄部落有漂亮梯田，
因此到了這裡當然要繞進去瞧瞧。
進入真柄部落一路爬坡，經過純樸乾淨的房舍區域後，果然出現了許多梯田，但很納悶傳說中的稻田就是沒瞧見，已經騎到快盡頭忍不住攔下一位當地大嬸詢問，她說：
「這裡冬天風大種了長不好，所以只種一期，第二期就領補助了。」
原來，靠海岸側由於秋冬東北季風強，稻子無法像縱谷有海岸山脈可以擋掉強風，
因此生長無法順暢（稻子無法者長得飽滿），難怪昨天在新社也是沒有看到田中有稻子而只見稻草堆在那邊。
聽到這個消息，原本計畫等等到隔壁長光部落探訪完石棺遺址，打算要去造訪「長光產業道路」的計畫似乎得考慮放棄，因為去那裡也是以賞稻海為目標，沒了稻海搞不好會是一片蕭瑟的景象也說不定，這下子真的傷腦筋了！
先不管啦，且騎且走再看看，有好心情自然有好景，奉行這個準則下，
我往往會遇到出乎意料之外的驚喜呢～
真柄部落的梯田稻子只有一期，想專程欣賞請五、六月時來喔！
來到長光部落，台11線旁往常光產業道路岔路口，
有個告示牌上標示著一條自行車道叫「忠勇自行車道」，這條自行車道顧名思義是連接到裡面有個叫忠勇社區的自行車道，我想去的長光產業道路也包含在其中，
坦白說，不是說忠勇社區不美不好，而是自行車道叫做「忠勇」實在不討喜，
讓有當過兵的我，會聯想到服役時那些流血流汗的「天堂路」之類的啊！
暫時不進去，先去拜訪長光岩棺遺址完再說吧.........
順著部落裡的指標轉了兩個彎，還是沒找到岩棺的位置，
後來回憶起網路上有遊記提到岩棺是在一處民宅後方，
果然，稍微回頭再找一下就在一輛車擋著的後方看到岩棺遺址入口，
到了這裡時天空已經被雲遮蔽大半，因此陰陰的。
沒有光線下拍起岩棺很沒立體感，因此草草拍了幾張後打算離去，
離開前在入口奉獻箱投了50元硬幣，總是要感謝一下社區對這裡辛勞維護。
沒想到很神奇的，投完幣陽光突然露臉，我開心的趕緊再次入園重拍一次............
這麼巧，投完幣陽光就突然露臉啦！
既然陽光出來，趕緊再度入內拍照。
上一張即是石棺，下一張是由石棺旁往外拍，可以看到這裡是在民宅後方，的確比較不好找。拍完照走到外面，民宅的女主人恰好到外頭來，跟她寒暄幾句聊了一下，知道我是騎單車來，認為我可以去忠勇自行車道走走看看。
有了她的推薦，加上陽光露了臉，那就出發吧！
由社區中找了一下路，終於接上了長光產業道路（即是忠勇自行車道的一部分），
一個大轉個彎後，我呆住了..........
這.........太.........美..........啦！！
甚麼金城武大道、伯朗大道，這裡應該叫做「海岸山脈、太平洋大道」啦！
沒錯吧！
一頭通往海岸山脈，另一頭是湛藍太平洋，就是「海岸山脈、太平洋大道」無誤。
一大群白鷺鷥及不知名鳥群緊跟著耕耘機，因為翻出的土中有許多昆蟲可以大快朵頤，
形成了一幅很有FU的畫面，看著看著，我不禁也覺得肚子有些餓了起來.........
由於Wish開車沒有跟上來，這裡又沒有人經過，
想要自拍很麻煩，當邊拍單車邊想著辦法時，雲影飄過後忽然看到自己長影出現在地上......
靈機一動，想到這種和自己的影子合照的方式，哈！
往上騎到比較內陸一點，終於看到美美的梯田，搭配了遠處的太平洋，
真是好一幅綠野藍海交會的美妙畫面。
自行車道繞一圈回到市區，我來到長濱的7-11和Wish會合，順道在此午餐。
離開前遇到一位來台灣環島的德籍玩家，
他準備以15個月的時間環球，目前已經走了10個月，
等環完台灣後要到中國，然後騎進中南半島.....
祝福他能順利完成夢想！
告別這位德籍朋友，我也啟程出發，
準備完成這趟的第四橫－台30線玉長公路。
台30線（玉長公路）西起玉里東至長濱，全長36.256KM（玉長公路長16.22KM），是唯一以隧道方式（長2.66KM）穿越海岸山脈的公路。也是目前橫越海岸山脈的主要三條公路中路程最短、路況最好的一條。
由於接近傍晚（我進入玉長公路時已經是五點），溫度涼爽，
加上路並不陡，因此大約騎了半小時，已經在右前方隱約可以看到白白的隧道口。
這時Wish也開車上來，還特地停到隧道口取下單車陪我騎一段，真是不離不棄呀（誤）！
回頭看看來時路，太平洋已經陷入迷濛看不清楚了。
由台11騎了55分鐘抵達隧道口，
穿過2.66KM的隧道後就是一路下滑囉～～
穿過隧道後原本以為迎接我的會是已經暗沉的天色，
沒想到一出隧道前方似乎有異象........
喔喔！大概是因為有颱風快來了，天空出現大片橙色的雲彩，
讓整個山裡陷入紅紅的光芒中，還真有些詭譎呢！
滑到安通溫泉，原本有考慮要住在此，但想到這裡吃飯不方便，
而且夏天泡溫泉實在沒道理，況且曬了兩天已經有點曬傷，因此決定繼續騎往玉里去住以前住過的瓦拉米客棧，
雖然會多了些里程，但確實會方便一些。
通過玉里大橋時已經是六點半，再加點油吧.........快到啦！
18:45終於抵達玉里車站對面的瓦拉米客棧，搞定住房問起老板娘玉里的美食，
她這次推薦我們去吃一家叫做「橋頭臭豆腐」的玉里名店。
「橋頭臭豆腐」離火車站約750M，走路大約要10分鐘，在已經餓扁的時候走得有點不情願，但是當夾起炸得很酥而且口味非常特別的臭豆腐入口後，馬上知道走這趟路絕對值得。說真的，個人不是很愛比較，但玉里「橋頭臭豆腐」不得不讓我說它絕對勝過所有吃過的臭豆腐，真的！
尤其再搭上一瓶店家自製冰紅茶（需另外購買），絕配！！
以下是橋頭臭豆腐google街景位置，請您參考囉：
http://goo.gl/maps/EVvY0
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完整閱讀：
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Warm Up
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 1
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 2
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 3 (完結篇)
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 (影片式遊記)
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