國境之北單車御風行，馬祖_Day 2_北竿環島

 

昨日環完南竿，對於馬祖諸島的坡度有了親身體驗，在夫人咖啡一夜好眠，第二天一早繼續心裡已經有個譜的北竿環島，當然，想到要前往位於北竿的芹壁聚落，心中也有許多期待。

上面是北竿的路線及高度圖。

從里程看，雖然北竿里程比南竿稍短，且今天可以搭早班船過去直接開始騎，因此時間很充裕，但早就聽聞北竿的路很陡，兩個人不敢太大意，早上由夫人咖啡出發前往福澳港搭船時，就稍微熱個身為今天的挑戰預做準備。

由南竿往北竿的交通船，與臺灣之星都同樣在福澳港搭乘（明天去東引也是），不同的是去北竿單車也要買票，但可以直接牽上去，然後就停在船後方的空間，因此非常方便。

我們搭的是最早一班7:00的船（南北竿之間大約一小時就有一班船），開船後大約15鐘就抵達白沙港，抵達後四周稍微觀察一下，似乎看不到有可以吃早餐的地方。

第一次來北竿，為了探路所以不單純以跑景點為主，所以能去的路有機會都要繞繞，因此先由白沙村內小路硬切，前往可以去蛤蜊島的路上看看。

來到最高點往回望坂里沙灘非常漂亮，但考慮若要下去蛤蜊島回程又得爬一次很陡的坡，而且今天早上的天氣又跟昨天一樣，濕度高、溫度也高，又完全沒風，因此決定不再往下探，而是回頭去坂里吃早餐。

滑到坂里村，買了早餐，躲到北竿遊客中心後面的坂里沙灘旁涼亭，在漸漸有點海風之下吃早餐，感覺挺不錯的。在這裡有吹到風，想到昨天民宿老闆有提到一段話，當時沒有特別注意，但到了今天這段話有些感覺：

「我們這邊這兩天比較熱，但下午會有風，會比較涼。」

昨天剛到南竿不只熱，且覺得濕度很高，因此騎起來不舒服；但到下午除了有之風外，其實更重要的是感覺濕度降非常多，因此騎起來好多了。而今天來北竿天氣感覺跟昨天類似，也是一早濕度很高，但似乎風起得比昨天早，風起後濕度開始降低，因此有預感再來的路程應該會很舒服才對。

早餐後遊客中心已經可以進去，由於在查資料時有看到南、北竿遊客中心都有單車可以借，因此特地進去看一下規格，結果現場看到有五台GIANT ATX，是21速的車（前3後7），後飛輪看起來應該是14-28T版本。遊客中心服務人員表示，通常會建議租借的遊客騎到塘岐往返。

以後來我們騎完北竿所有路線後，認為服務人員建議的路線還行，但若真要騎完整個島，建議還是帶自己的單車來，畢竟北竿的路太陡，28T其實是不夠的，且不是自己熟悉的車，拿來騎這種難度這麼高的路線太辛苦了。

離開坂里村之後，由於有風且溼度降低，決定挑戰原本不太考慮的壁山觀景台。果然，由北竿大道轉入壁山路之後不久，陡度就超過我們的能耐，因此乖乖下來用推的。不過壁山路沿途有樹蔭且幽靜，感覺我們還是來對了。

邊騎邊推了25分鐘，終於抵達最高點的壁山觀景台，壁山海拔298公尺，是馬祖第一高峰（昨天去的南竿雲台山標高248公尺）。

位於旁邊的觀景台可以清楚看到底下北竿機場、塘岐村等，視野非常的棒。不過上來的路實在太陡，因此建議車友若有來北竿，還是要考慮體力再決定是否要騎上來；另即使騎上來了，回程的下坡其實也是很令人頭疼的考驗。

由於為了要將北竿島環得盡量完整，我們原路回到北竿大道續往塘岐村。塘岐村是北竿最大聚落，光7-11就有兩個，在這邊稍作休息後，繼續往塘后村。

穿過北竿機場下方涵洞，經過一片沙灘來到塘后村，塘后村看來也是一個很典型的馬祖聚落，小逛了一圈後，就續往村後的小徑往上爬（結果又是陡到要用推的路）。

塘后村後小徑可以通往戰爭和平紀念公園主題館以及06據點等地，其實我們就是看到有路就去騎騎看，因此花了一些時間將北竿機場東側山上逛了一圈。

逛完塘后村後方幾個點之後，回到塘岐村，這時已經中午，我們選擇躲到7-11吹冷氣吃午餐，休息了一個小時，才繼續下半天的路程。

可能是中午熱昏了，沒想到出發後騎錯邊，我們走回早上的來的路，爬了好大一段坡後才發現，乾脆在旁邊的「死裡求生牌」錄個耍寶的鏡頭苦中作樂一下，才滑回塘岐村走到正確的路線。

回到正確的環島路線（其實就是原預定的路線），來到橋仔聚落，這裡可以搭船前往大坵。進到聚落除了寧靜，最吸引我的是這裡有許多廟，而且因廟的外觀與台灣本島差異很大；由於對馬祖聚落不熟悉，以下文字是引用於馬祖國家風景區網站的內容，對於橋仔聚落描述很值得參考：

標題：昔日商業港口  一村八廟冠絕全馬祖

橋仔漁村，位於北竿西北方的一座小村落，就在壁山山陰北向傾斜的山谷內，谷地歷經雨水切割形成山溝縱橫，村落境內小橋隨處可見，馬祖方言「仔」即為「小」，因此名為「橋仔」。橋仔聚落昔日富漁鹽之利，曾做為對大陸商業的轉運港，客舟商旅往來期間，人口超過千人，當時可說是北竿第一大村。

橋仔的屋舍同樣保存了傳統閩東建築特色，也是全馬祖廟宇最多的聚落，有「廟村」之稱，但在人口大量外移後，風光不再，除了現在居民極少，更形成了「神比人多」的有趣現象；到此可以欣賞馬祖傳統廟宇的美麗特徵，紅牆綠瓦，以及如火焰般燃燒的封火山牆，村內中心點更可見「三廟一體」特殊景象。

https://www.matsu-nsa.gov.tw/Attraction-Content.aspx?a=2713&l=1

進到橋仔聚落，目光很難不被這裡的廟宇所吸引。

離開橋仔，下一站即是北竿最知名的芹壁聚落。

遠遠就可以看到依著山壁而起的芹壁，背著山面向藍海，我們來到這裡不過是下午兩點，而且再下一站即要回到白沙港搭船回南竿，因此時間非常充裕，我將單車方在聚落下方路邊，決定上去好好地逛一圈。

不得不說芹壁真的非常讓我們驚豔。

看得出這裡經過有系統的規劃，讓這座遠在北竿離島的石頭小城更加美麗動人，每個來此的遊客拿著手機相機努力的為自己留下身影；相信只要來過的人，一定都會想在這裡住上幾天，然後靜靜地坐下來欣賞眼前的美景，實在太美了！

在芹壁逛了很久，才續往旁邊的馬祖播音站，離開前在這裡再度回望芹壁聚落後，依依不捨的繼續騎往白沙港搭上交通船回南竿。

回到南竿想找餐廳吃飯，在福澳港附近繞了半天，要不是沒開不然就是不能內用，正在打不定主意要怎麼辦的時候，竟然看到路邊一位女生很眼熟，沒想到在這裡會遇到很多年不見的朋友，聊了好一陣子互相道別後，我和Toby說：

「算了，別找了，去介壽村又太遠，我們去吃7-11吧！」

就這樣，來馬祖的第二天晚餐，我們選擇在南竿福澳港旁的7-11解決，我選擇吃便當，然後Toby吃泡麵，真是難得的體驗。

南竿、北竿、東引_交通分析篇 (圖文)

https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/11/blog-post.html

圖文遊記_Day 0/1_南竿環島

https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/11/day-01.html

圖文遊記_Day 2_北竿環島

https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/11/day-2.html

圖文遊記_Day 3_東引_單車1

https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/11/day-1.html

圖文遊記_Day 4_東引_單車2

https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/11/day-4-2.html

圖文遊記_Day 5、6_東引徒步／返台

https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/11/day-56.html