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2017年8月3日

日本青森津輕半島。自行車參訪行



大約一個月前,與日本青森縣單車旅遊相關單位經常有互動的台灣樂活自行車協會戴理事長,詢問我們要不要去日本青森的五所川原市體驗他們的單車遊程,由於去年去了一趟滋賀縣環琵琶湖時,對於日本近年力推單車旅遊印象深刻,能夠有機會再度參訪,了解不同地區的推動方式,當然毫不考慮的就答應了。

2017年6月12日

單車看歷史景點-琉球宮古島民所葬兩個位置介紹


三年前(2014)和Toby由車城走199縣道騎往石門古戰場途中,意外發現一處墓園「大日本琉球藩民五十四名墓」,埋葬的是牡丹社事件日本攻台藉口-1871年在八瑤灣被排灣族人殺害的54位琉球宮古島民,這個意外的巧遇讓我非常震撼,因為沒想到影響台灣歷史重大的牡丹社事件相關遺址竟然就在眼前,而且以前在課本上從未提過有這個地方。

2016年10月16日

日本琵琶湖單車環湖 BIWAICHI(下)


昨天會堅持今天即使下雨還是要騎車,甚至想提出請求讓我們自行出發,約在最後的集合點會合(雖然知道這是不可能,也非常不禮貌),其實是有兩個理由:

一、這是有一類單車人思維。

喜歡騎車的人類型有許多,有輕鬆但深度的,也有挑戰和深度兼具的,但不管哪一種,大部分愛上騎車的車友都有雨天騎車經驗,且越偏挑戰型的越明顯。這樣的車友在這次由台灣來的團員中有好幾位,聽到下雨就要改變型態,紛紛表示願意穿雨衣騎車。
我們提出雨天仍願意騎車,就是要讓辛苦策畫這次FAM Trip的日本朋友,多了解一點單車人與一般旅客差異之處。

2016年10月15日

日本琵琶湖單車環湖 BIWAICHI(上)



前陣子接到中華大學觀光學院張馨文院長推薦,希望我和Toby參加9/29~10/2日本滋賀縣舉辦的琵琶湖單車環湖考察(BIWAICHI FAM Trip),協助滋賀縣推廣琵琶湖觀光,這樣的邀請,坦白說有些不敢當,因為雖車騎多年,但領域僅在台灣,語言能力、國際經驗都不佳的我們,說推廣觀光實在頗沉重。

不過,想到前幾個月參加幾次公單位有關自行車道事務,會議上總覺得有些力不從心,想到有機會看看觀光優等生的日本相關軟硬體,多些見聞,了解日台差異,對於未來一定會有幫助(其實心裡也是想去玩),因此就欣然答應了。這次參訪團共16位,一部分由中華大學邀請推薦,有單車團體、學術教授、和社團法人機構,另一部分是台灣幾個知名旅行社的代表以及媒體朋友。

單車淡蘭-騎進淡水,踏訪清法戰爭遺址與馬偕足跡

搭渡船往淡水途中,展望興建中的淡江大橋 在這篇 《單車淡蘭,一個在近代發展軌跡中認識北台灣的路網簡介》 中,我們介紹過《單車淡蘭》整架構(「單車淡蘭」這四個字的由來我放在文末),也簡介了許多景點。 實際上我們的遊程設計不是單純的路線景點串連,而是「以自行車為主要交通工具,依照預定...