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2012年9月30日

[圖文遊記] 相約「台灣最美的12公里」Part 2


我們騎到海拔接近三千公尺的合歡山北(西)峰登山口時,
日出的雲彩讓人驚呼連連,頓時忘記吹在身上的刺骨寒風........


2012年9月29日

[圖文遊記] 相約「台灣最美的12公里」Part 1


進入美到令人傻眼的合歡溪步道後,這時該做的,就是拿出相機狂拍啦~~


去年五月,我們在youtube PO了一段「台灣最美的12公里」影片後,
在facebook多認識了許多車友,也開始三不五時喊著要找機會和大家再去這段美麗的路線騎一趟。
不過說歸說,畢竟要一群人上山,複雜度高時間也難安排,因此大家還是自己安排行程為主,
我和Toby今年2月,趁山上還有雪,也特地由花蓮逆騎中橫到埔里。


2012年9月27日

[影片] 相約「台灣最美的12公里」

中橫霧社支線(台14甲)由大禹嶺到武嶺/合歡山這段短短的路程,堪稱是台灣最美的12公里,
而要真正能欣賞這段驚艷美景,惟獨以騎單車的方式最適合不過了。

 因此,我們在9/23(日) 07:00透過合歡山管理站的即時影像鏡頭,
跟好友及全世界說,台灣是一個最棒的單車聖地!

 行程規劃參考:
「海平面以上,3275M以下,迷戀單車國道 ~ 台灣,用騎的最美」Page 40


2012年2月17日

0~3275M的悸動,中橫東進 Day 3

看到白色的奇萊,湧動的雲瀑......讓我們不禁的要大喊出那句說不膩的老話..........



昨天要休息之前,想到今日早餐沒著落,
林大姐準備了幾個饅頭放在電鍋,要我們早起的人先來按下開關,
早上看到天氣不錯睡不著後,記得這件事,

四點多就先來將饅頭蒸熱........

有這些饅頭,應該讓我們清早有足夠的能量,可以騎到20公里之外的大禹嶺,
到那邊就有熱食可以補充,今天的補給已經沒有問題了。


2012年2月16日

0~3275M的悸動,中橫東進 Day 2



幾次來太魯閣,在巨岩下總是會感受到一股壓力,
但是騎著單車來,這股壓迫的力量卻隨著車輪的轉動,轉換為一種強烈的熱血!



2012.02.11(六)

由於太魯閣旅店附近入夜後沒甚麼地方好去,
旅店的無線訊號又要在大廳才有(我們門號上網是用中華的mPro,連續上網不划算),
因此,昨天乾脆早早就寢,今天早一點出發,將原本會快速通過的太魯閣-天祥路段,放慢速度多看看,

這趟來騎車,有想要多拍些影片,這段是絕對不能錯過的!

2012年2月15日

0~3275M的悸動,中橫東進 Day 1

去年的11月,原本和車友阿凱兄及黃大哥約好要去中橫東進(花蓮進、埔里出),
為了這個計畫,幾個人好不容易規劃好所有的細節,連山上要借住的果園都說定了,
沒想到在出發前,天氣一直太糟,蘇花有坍方,太魯閣有落石,

最後,為了安全起見,行程中止了.....

當時我和Toby為了不要太趕,還特地在網路上訂了位於太魯閣入口前的太魯閣旅店房間,
想提前一天抵達,這樣才不用在台北天未亮就得出門。
由於該旅店網路訂房無法退(訂房前網頁上有註明),但Toby還是去電試試,他們很誠意的表示,
網路訂票的機制確實無法退訂,但會為我們保留半年的時間,
要去前先跟他們連絡,不會有問題的。

有了旅店的承諾,我們似乎等於預約了一次由花蓮出發的單車行程,
只是會不會去走中橫東進,還沒有太多的想法!

二月七日,接到出版社總編來信,提到已經繳稿一陣子的出版計畫,
即將進入最後幾個階段,提到書名要定為《海平面以上,3275M以下,迷戀單車國道~台灣,用騎的最美》

2011年10月9日

【影片】騎越雪山山脈《 台灣 ‧ 用騎的最美 》



北橫公路+桶後越嶺

觀看建議:以720P(HD),並開啟喇叭及全螢幕模式。

影片說明:

雪山山脈為台灣最北方的山脈,呈現東北至西南走向,北起三貂角南迄南投縣名間鄉濁水溪北岸。

由於山脈北端較為平緩,有數條道路橫越,若以單車角度來看,「北宜公路」、「北橫公路」、「106+台2丙+雙泰產業道路」、「桶後越嶺古道」等均為極佳越嶺路線,每一條­均有不同風貌,非常值得朋友們拜訪賞遊。


-本影片採用youtube背景音樂-
Aran Boat/Red Admiral Butterfly (The Crossing)

2011年6月9日

我們騎單車,我們遇見玉山。 Day 2 台灣聖山

這種騎往陽光的FU,只有大自然提供的舞台才能盛大演出。 台18線-自忠 海拔2315M

新中橫公路是由台18線(阿里山公路)部分路段和台21線組合而成,
以嘉義市到南投水里計算,全長約166公里,最高點為塔塔加約2610M。

若是以景觀而論,最有特色的路段約為嘉義縣竹崎鄉的石桌(台18)開始到南投縣信義鄉的同富(台21)之間,
但我們今天的單車行程則是選擇更精簡加偷懶,要到阿里山森林遊樂區才開始騎,
經過新中橫最高點塔塔加後下滑約3公里到夫妻樹就掉頭,

這樣安排,是因為有個很重要的地方要特別繞去,
那就是位於遊樂區內的祝山林道,很多朋友一定會納悶騎新中橫就專心騎,
為何還要多花一個人200元的門票(假日)去祝山林道,

呵呵,相信我......花這兩百元值得的!!

2011年6月8日

我們騎單車,我們遇見玉山。 Day 1 奮起湖(熱身)


這次的新中橫單車行,很開心看見了未曾遇見的美景,當我們用汗水寫下「到此一遊」時,心中依舊浮現那句話.......


『台灣 ‧ 用騎的最美!』


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09年一個人騎過阿里山公路+新中橫公路後,一直希望有一天可以和Toby再去騎一趟,
感受當騎在台灣聖山-玉山的山腳下時,能擁有這世界級美景的悸動及驕傲。

2010年11月22日

騎過高山爬座百岳-大禹嶺-合歡山2+2單車行


Toby正由小風口往克難關前進,
準備再次騎上台灣公路最高點-武嶺。

今年八月由花蓮騎到大禹嶺轉宜蘭時,
曾經一度想順道騎上武嶺,不過最後還是打消念頭。
其實,對於大禹嶺-武嶺這段路,一直有個希望,
就是要天未亮時,乘著滿天星斗由大禹嶺出發,在騎往武嶺的半途看日出。

2010年8月16日

2010年8月15日

兩鐵-單車中橫公路東進/宜蘭支線出(台8+台7甲) Day 1 崇德-慈恩


8/13清晨三點多起床,和Toby快速的盥洗後,
開車帶著單車出發,目標是宜蘭的羅東火車站,我們要趕上羅東05:55往花蓮的區間火車,
利用這班車是兩鐵環保班次,只要替單車加買半票,
不須攜車袋即可帶著單車上火車,非常方便!

這班車其實是由頭城開出的,
會選擇在羅東上車,是考慮這次行程回程要由台7甲線(中橫宜蘭支線)下山,
羅東當成出發和結束點最恰當不過了。

2009年12月18日

阿里山-新中橫單車賞楓行 day3(塔塔加) 樂活騎士聯播文


新中橫是橫貫嘉義南投兩縣,起點為阿里山及南投信義,
以公路代號來看,新中橫是兩條省道所組成,
一條是往嘉義端的台18,另一條是往南投端台21,交會點位於塔塔加遊客中心前,
途中會進入玉山國家公園範圍,是條景觀非常棒的高山公路,也是台灣山地"王"字線之一。

(註)"王"字線=三橫一豎

三橫:北橫+中橫+南橫
一豎:新中橫

阿里山-新中橫單車賞楓行 day2 part2(祝山林道) 樂活騎士聯播文



祝山日出奇景享譽中外,幾乎有來阿里山的遊客都會安排到祝山觀日出,
到祝山除了搭小火車或是走步道上去外,還有一條祝山林道也可以抵達祝山,是條早期上山觀日的專用林道。

以前唯一次去觀日出的經驗實在不很優,
天未亮冷颼颼的凌晨就要起床,搭著小火車到達人聲鼎沸的祝山,
太陽出來時,眼前又是閃光燈閃個不停,幾乎沒有什麼好心情賞日出....

阿里山-新中橫單車賞楓行 day2 part1(奮起湖-阿里山) 樂活騎士聯播文


昨天一路由嘉義騎上奮起湖,
在寧靜的山城中一夜好眠。

今天不到五點就醒來,原本想等天亮再出發,
但想到今天要上阿里山賞楓,精神已經亢奮起來再也睡不著,
索性起床背起背包,摸黑離開奮起湖,開始往石桌下滑出發吧.......

阿里山-新中橫單車賞楓行 day1(嘉義-奮起湖) 樂活騎士聯播文


多年前有次開車前往阿里山賞櫻,回程時走新中橫下山,
看到阿里山到塔塔加間公路兩旁有許多的楓樹,讓我印象非常深刻,
雖然當時不是秋天,但屬於追楓族的我,已經可以想像出冬天時的盛景了。

2009年4月19日

我們攜手騎單車去朝聖 台灣公路之巔-武嶺


騎單車3年來一直沒有挑戰海拔3275M的台灣公路之巔-武嶺,心中難免有些遺憾.這次趁著梅雨季尚未來臨,和Toby攜手追隨著許多單車前輩的輪跡,終於完成了埔里-武嶺的行程....

回想昨日在3千米的海拔下,兩人相互加油打氣熬過最後的路段抵達武嶺,最讓我感動的其實不是遊客的加油或是驚嘆聲,而是能夠夫妻同時攜手騎上武嶺,這是3年來心中的一個心願,在昨天終於夢想成真!
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2009 04/18 清晨@埔里

2009年3月1日

「森動台灣」海拔1800M自行車道超感動誌 中橫宜蘭支線~武陵農場單車2日遊 Day1


武陵農場的花景早有耳聞,但從來也沒有想到會美到令人如此感動!

回到台北已經2天了,但還是不時浮現在海拔1800M的自行車道上騎著單車,賞花賞山賞心情的情境,請容我慢慢的把這一路所拍下的一切記錄下來!

「森動台灣」海拔1800M自行車道超感動誌 中橫宜蘭支線~武陵農場單車2日遊--day 2

2/28清晨,明亮的天色預告了今天武陵谷地又是個適合旅遊的好天氣!



2009年2月8日

小五生的單車成人禮序篇-北橫公路單車一日行


我緊跟在小學五年級的Justin後面拍照,清晨的陽光恰好把我們騎往往北橫的身影紀錄在山壁上
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今天是Justin五年級寒假最後一天,我們父子都忙著寫寒假作業,他是要完成一篇作文"新年新希望",前兩天已經討論好大致的內容,我則也把寒假中跟他共同自訂的單車寒假作業做個紀錄...

單車淡蘭-騎進淡水,踏訪清法戰爭遺址與馬偕足跡

搭渡船往淡水途中,展望興建中的淡江大橋 在這篇 《單車淡蘭,一個在近代發展軌跡中認識北台灣的路網簡介》 中,我們介紹過《單車淡蘭》整架構(「單車淡蘭」這四個字的由來我放在文末),也簡介了許多景點。 實際上我們的遊程設計不是單純的路線景點串連,而是「以自行車為主要交通工具,依照預定...