中央脊樑谷地縱騎（中橫宜蘭支線＋力行產業道路）

算是巧合吧！

一月下旬和公單位到一直想去卻沒有成行的清流部落開會，期間還搭著車探訪部落到惠蓀林場沿途賞梅秘徑以及眉原部落，那趟等於是難得的探路機會，讓我可以將這帶路線做個勘查，未來可以實際以單車來走訪。

騎向玉山、新中橫

Part 1

2017年即將結束，和Toby突然有到高山騎車的念頭，有了方向，接著當然就是思索要去哪了？

盤點幾個高山路線，想起新中橫東埔－塔塔加這段她未曾騎過（有騎過奮起湖－塔塔加段以及水里－東埔段），也就是說，已經騎過台灣四條高山路線（北橫、中橫、南橫、新中橫）的Toby，就是獨缺這段，偏偏這段是所有高山路線中最親近玉山的一段，沒騎過真的有些遺憾。

102道路賞杜鵑、逛牡丹。

離開雙溪的小7，當大部分的車友全心準備開始一長段爬昇時，
我們卻轉入102上安安靜靜的小村－牡丹，就在橋上停著，聆聽鐵路橋下的溪水聲。
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春節過後，北部天氣開始進入春天多變的型態，
當2/27外頭還在下著大雨時，氣象預測卻是隔日228假期有好天氣。

這樣春寒乍暖的日子，衣服不好穿，連騎車的路線也真不好安排。

原本想再去三芝賞櫻，去電住三芝的大哥詢問花況，據他回報，目前吉野櫻尚未大開，看來還要再等等了。
就這樣東想西想，突然想到好久沒去不厭亭，而且根據氣象局預測，
228不僅天氣會轉好，不厭亭所在地瑞芳一帶接近中午時會是大太陽。

也就是說，若是運氣好，在那裏可以看到天氣由陰轉晴的變化，因此，決定賭賭看了！

騎向南疆，朝聖北大武。

我們在「萬金聖母聖殿」等著，天一亮殿頂的燈光關閉時，就是我們騎向北大武的時刻！
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在去年底，車友Richard在FB傳個訊給我： 「屏東沿山公路(185縣道)很漂亮，推薦給你！」

這個訊息對於恰好正有打算到屏東騎車的我們有了起頭，由他訊息中「沿山公路」開始，
我一有空就泡在網路上查相關的路線，有了初步的概念後，再請教住東港的車友Melon，
最後，他推薦了屏東最經典的「北大武」結合我原本想去的沿山公路，讓我們屏東行的出發終於有了方向........

大阿里山百K小環線--梅山36彎/瑞里/奮起湖

去年在奮起湖逛著杉林步道看到這小徑，
就和Toby約好要找一天，以單車來造訪小徑的另一頭。
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我對嘉義梅山36彎這路線有印象，是早在前幾年mobile01單車版人氣很熱絡時開始，甚至幾度想專程跑一趟去嚐嚐爬完連續，在山頂展望嘉南平原的氣氛。

但畢竟這裡對於住台北的我們實在有些遠，而且爬完距離不長的36彎，接下來的路線該如何規劃完全沒有個譜，因此總是沒有認真的去計畫。直到前兩個月，老家在雲林的好友KC，有天突然以FB訊息跟我說：

「雲林跟嘉義太平山區
很漂亮
尤其那個碧湖觀光茶園
你如果去騎
拍起來應該超有fu
...............」

[圖文遊記] 相約「台灣最美的12公里」Part 2

我們騎到海拔接近三千公尺的合歡山北(西)峰登山口時，
日出的雲彩讓人驚呼連連，頓時忘記吹在身上的刺骨寒風........

[圖文遊記] 相約「台灣最美的12公里」Part 1

進入美到令人傻眼的合歡溪步道後，這時該做的，就是拿出相機狂拍啦～～

去年五月，我們在youtube PO了一段「台灣最美的12公里」影片後，
在facebook多認識了許多車友，也開始三不五時喊著要找機會和大家再去這段美麗的路線騎一趟。
不過說歸說，畢竟要一群人上山，複雜度高時間也難安排，因此大家還是自己安排行程為主，
我和Toby今年2月，趁山上還有雪，也特地由花蓮逆騎中橫到埔里。

[經典單日行] 蘇花公路，我們又來了！

斷崖邊的蘇花公路因激起的水霧雖然略為迷濛，
但仍遮掩不住它雄偉磅博的氣勢.......


蘇花公路，我們又來了！



第一次騎單車走蘇花已經是三年前了，當時好說歹說才說服Toby克服和砂石車共行的壓力，
體驗了這條國際級景觀道路後，我們三不五時都會嚷著還要再來騎一次，
今年二月東進中橫，第一天因為沒有趕路程，差點真的要先騎個蘇花過過癮，只可惜當時因天氣不佳作罷。

[影片遊記] 二分之一的蘇花，百分百的感動。

自從騎過一次蘇花公路後，被沿途壯麗的山海景觀感動到不行，
幾年來我和Toby一直想再去騎一次，終於在7/22(日)成行了！

這回拍的影片比照片多很多，上面的影片式遊記是由約48分鐘的影片片段精選，
然後搭配上簡單的文字和背景音樂剪輯而成，分享給喜愛這段路的車友們。

(在此特別感謝Jeff和Frank兩車友的協助，才能順利拍下這影片。)

太瘋了吧，為了看日環蝕半夜騎車出門！

清晨六點一到，已經進入最佳賞日環蝕的時刻了！



很久以來，我和Toby對於一些天文自然現象總是有高度的好奇。舉凡在山上半夜爬起來看銀河、連夜飆到苗栗山區看獅子座流星雨，這些瘋狂的舉動，對我們而言，其實都不算太離譜。因此5/21台灣難得可以看得到日環蝕，我們當然不想缺席！但能不能見到這個天文奇景，除了時間要能配合外，最關鍵的因素還是取決於天氣；由於時值梅雨季，天氣變幻莫測，我們一直到5/20才認為隔天有機會天氣會轉好，敲定要去賞日環蝕。

5/20當天，在氣象局網頁還有豪雨特報，但預報隔天(5/21)是多雲的天氣，
原本為了要開車到哪裡、要不要帶單車一直找不到共識，一直到晚上八點多，
看到外頭的雨終於停，我忍不住說：

「很煩耶，萬一去了太陽還是被雲遮住，那不是白跑一趟！我們不要開車啦，乾脆瘋一點，直接夜騎過去如何......哈哈！」

沒想到周一已經請好假的Toby『淡定』回了我：

「好啊～幾點出發？」

就這樣，我們一掃開車去可能遇到的煩惱，決定偶而瘋狂一下，
半夜2:30往三芝、石門出發，我們要騎單車去賞日環蝕囉～

金水小徑逆騎102「小武嶺」

今天有風沒有陽光，有雲沒有雨；雖然不是拍照好日子，卻是騎車好天氣！

在三月和林惠忠大哥一起去騎不落二時，
就約了這周日(4/22)要跟著他到苗栗騎一段尋覓縱貫海線鐵支路行程。

由於集合的地點是上午八點在談文站，我們打算搭萬華05:09的區間火車到苗栗赴約，
因此清早四點多趁下一夜的雨剛停，和Toby提早出門趕往火車站，希望搭到苗栗時，能夠有個好天氣.......


當快騎抵萬華時，接到惠忠大哥通知，活動因雨勢一直未停決定臨時取消，
我和Toby好不容易已經睡意全無，若是因活動取消就掉頭實在沒道理，
因此找了個豆漿店先吃早餐，在好好打算要到哪騎車吧！

台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 3（Part 3/4）

環恆春半島的台26線，唯一沒有爭議的是....「它真的好美！」


昨天在金崙吃過晚餐後，或許是爬太麻里山較陡較累，大約八點就開始昏睡，
到了四點半手機的鬧鐘響起才起來準備進入最後一天的行程。

今天的行程計畫前段是沿台9線爬到最高點的壽卡，然後離開省道轉199縣道，在199縣道12.5K處轉199甲縣道往旭海，接上最近夯到不行的阿朗壹古道附近的台26線。然後依照天氣、風況決定是否往佳樂水、墾丁，還是由200縣道直接切到恆春半島西南部的恆春！

台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 2（Part 2/4）

我們在台11線上回頭看著像似一座山的海岸山脈，其實是由花蓮起到台東，綿延150公里於花東縱谷與太平洋之間。


在這次的路線計畫中，主要的目標是由台東繞過恆春半島的南端騎到恆春，
而中途要視天氣的能見度決定是否攻上有著一等三角點，海拔1340M的太麻里山。

為了確定在山上美麗的海岸線不會被雲霧遮住，在知本的旅館中，不時的透過手機留意天氣動態.....

台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 1（Part 1/4）

最近和Toby計畫著要去東部騎車，主要目標設定為環海岸山脈一周（註）。

經過一番規畫，原本也找好時間就要出發了，但突然想到現在已經是冬天，花東縱谷的稻子快收割完，少了可以欣賞最漂亮的黃金稻海，動力頓減，使得環海岸山脈的計劃臨時喊卡，不過，想去東部騎車的念頭仍然蠢蠢欲動......

夏末的雪山山脈輕越嶺路線-「菁桐－三叉坑－泰平－頭城大溪」

「三叉坑－雙泰－頭城大溪」，這是一條綠色路線。

上個月去騎102道路的不厭亭時，順著台2丙過泰平隧道下完坡， 看到一個小岔路往「三叉坑」，讓我想到好久之前騎過幾次，可以越過雪山山脈到頭城大溪的「雙泰產業道路」。

以前都是直接由雙溪進入，但據說由「三叉坑」這邊進去，
雖然路很陡，但沿途景色風光迷人，最後會接上雙泰產業道路的「辭職嶺」附近；
在當時就跟Toby預約要找一天騎騎看了。

昨天一知道今天（周六）天氣會不錯，立刻和Toby約好，
騎一趟這條期待已久的綠色路線。

至於主題呢，還是設定為練車，外加定調為一次橫越雪山山脈的越嶺路線，
不過這帶已屬於山脈最北端，大多是平緩的丘陵，因此是一次輕越嶺.....「免扛車、無off road」的越嶺。

小一號的「武嶺天堂路」，102縣道（浪漫公路、不厭亭）

來到106縣道，按照往例一定要鑽到菁桐老街裡，和平溪線火車共行一小段路。


幾天前在mobile01中出現兩篇讓我驚豔的路線紀錄，
儘管明知天氣很熱、太陽很大，但是美美的照片加上清楚的路線指引，讓我決定要去騎這條路線。

海天一色、翠峰相連 - S彎、黃金瀑布、茶壺山、C型彎

北部練車好路線- 經典208(石碇<>不厭亭)

不過，以景色很美為由要讓怕熱的Toby願意往這裡跑，絕對不是個好藉口......因此這次乾脆不提漂亮與否，只一直強調是練車，由於平時老是騎貓空／阿柔洋，這次要換換口味跑遠一點，先由106縣道轉台2丙到雙溪，騎越102縣道的不厭亭之後，由九份轉北43到濱海公路，然後騎到基隆搭火車回台北。

既然要練遠一點，可能會曬到太陽、可能得清早起床通通變得理所當然，萬一騎的很辛苦，一切理由就推說既然是練車，哪有不辛苦的；其實，為了騎這段路，我真的是用心良苦啊！

不要環島，只要蘇花！（轉樂活騎士文）

這篇遊記是兩年前在亞克公司所推行的「樂活騎士」計劃中，前往蘇花公路、南澳單車遊的紀錄，會轉貼是這幾天看到林克孝先生的新聞，事件中的比亞毫古道，武塔國小正對面的泰雅族民宿主人曾說著這裡的故事，也推薦我們騎單車去，我也曾寫下了這篇遊記。

看到新聞內容不斷的出現不陌生的地名，及林先生為了這裡所留下的感人事蹟，不免心中有所感嘆！不過，套句網路上看到的留言：「往好的方向想，人生都會有終點，能夠死在自己熱愛的事情上, 是真正生命的勇士。」

我的想法是：他終於「歸入山林」！

這說法可能不尊重他的家人，但他的故事必定影響更多有想法的朋友，願意跨過起身接近山林的門檻，去更了解這塊土地而且，會跟「沙韻」的故事一起成為南澳的傳奇。

我雖不認識他，但我或許曾經踏過他留下的足跡，因此，應該向這位勇士致敬才對！

以下即是當時的遊記，原文發表在http://lohasyark.blogspot.com/

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武道能敢「聖誕快樂！」單車賞楓

騎單車在玉峰溪畔的武道能敢賞楓行程，已經成了我們每年聖誕節的固定行程，

今年大家約好12/26（日）要去賞楓，沒想到恰好有個寒流報到，

一開始頗為擔心天氣太糟無法成行，但出發前幾天氣向預測上算樂觀，因此還是決定準時出發！

這次除了少飛外（左二），其他的車友都是為曾謀面，

僅透過FB的連繫，約定在巴陵的停車場碰面。

新店單車賞些楓....2+2

上週一個大寒流來過後，可以想見各地的楓況一定開始轉紅，

由於下周已經預計要和桃園的車友到武道能敢賞楓，這周沒有安排特別的行程，

但是這兩天的天氣實在好的不得了，若沒有出門實在太可惜，

因此，和Toby直接由中和出發，再騎一次很喜歡的新店獅頭仔山／平廣溪的新潭路－平廣路繞一圈，路線和上回的遊記－平廣溪生態步道+廣興自行車道一樣。

不過.....這次不一樣的是，我知道楓葉已經紅了.......^^

藍鵲公路+火燒寮輕鬆行

最近工作不太順遂，心頭既煩又悶，好不容易才切出時間可以騎車，

由於沒有事先規劃行程，加上這次出門剛開學的Justin和較少騎車的同事Wester也加入行列，

因此路線上挑選了我把它稱為"藍鵲公路"的平溪的北43縣道，

來一趟百公里內的輕鬆行程，讓鬱悶的心情能獲得一些紓解......^^