台灣．用騎的最美 trekking TAIWAN: 國境之北單車御風行_南竿、北竿、東引

緣起

想到馬祖騎車的念頭，是開始於2012年有次由台南騎往高雄途中，造訪一位以前是職業軍人，曾駐紮在東引服役的車友，聽到他對東引的描述，似乎感覺很不錯，與我印象中的外島有些不同。

所謂不同，是因早年每每講到要不要去外島騎車，尤其是金馬，總有曾在外島服役的男性車友就會開始回憶軍旅的日子，跟早年退伍後原本也常與以前軍中朋友聚會一樣，每次碰面也都是聊些當初的酸甜苦辣，聽到耳朵都快長繭了，因此可能是這個緣故，感覺金馬是許多人艱澀的回憶之處（的確也是），因此對到金馬騎車興趣缺缺，但若真的有機會去，至少戰地風光或是回憶軍旅生活應該不會是造訪的主目標。

因為我雖在本島服役，但當初日子並沒有比外島輕鬆（其實精彩到可以再寫一本書了），能平安退伍已是萬幸，沒事不會想去追憶那段艱苦時光；但可能是那位車友以前是職業軍人，在東引除了任務也認真過生活，對那裏比起服義務役的朋友認識更深，因此才為我種下想去東引的種子。

我對金馬（嚴格說應該是金門）印象真的改觀，是拜訪那位車友後在隔年（2013）受邀到金門演講，主辦單位縣文化局的孝芳，貼心安排我們在演講前先在金門騎兩天車（參考遊記：乘風．金門），騎過後心態才由既有的戰地脫離，知道金馬因早年軍事管制保留了相當多特殊的人文，且地景與台灣本島迴異，其實非常適合以單車造訪。因此2013年去過金門後，2018年因公出到金門，我又特別跑去小金門（烈嶼）騎一圈：烈嶼單車環島。

所以前陣子聽到連接大、小金門的金門大橋通車，也讓我們又想再去一趟呢！

最後，想去馬祖還有一個最重要的理由，那就是台灣可以騎單車的六個離島（或群島）：綠島、蘭嶼、小琉球、澎湖、金門、馬祖中，馬祖是我們最後一塊拼圖，有了這個理由，馬祖是我們無論如何都要去的島嶼。

如何帶單車前往馬祖？島際間交通方便嗎？

在台灣本島，帶單車要前往各地不難，因為有環台鐵路、高鐵甚至是國道客運，而要前往離島則不是搭船就是搭飛機；但馬祖與其他離島有個很大的不同，就是馬祖列島的個別島嶼不大，但可騎車的島嶼多，因此除了由本島前往馬祖的交通要弄清楚，還有島際交通問題，所以第一步要選擇搭船或飛機，該怎麼選，是前往馬祖前得先花時間搞清楚的功課。

由於網上前往馬祖的攻略大多是以一般旅遊為主，去到馬祖大多以機車或徒步，如果沒先了解帶單車前往馬祖以及如何在島際間跳島，讀起遊記會有些距離感。

因此進入遊程記錄前，為了讓車友先理解如何帶單車前往馬祖？以及為何我們會選擇搭乘需要花最多時間的臺馬之星？這次有別於之前的遊程紀錄，先讓我們對於單車前往馬祖的交通做些分析（如果您看這篇是想看風景，請直接跳往下一篇 Day 1 南竿環島開始的遊記正文）。

以下是經過搜尋與參考觀光局相關網站，所整理出要帶單車前往馬祖的簡化版交通全覽圖：

由於馬祖有四鄉五島：南竿鄉（島）、北竿鄉（島）、東引鄉（島）、莒光鄉（東莒島、西莒島），南竿島為行政中心所在，也是最熱鬧、最大的島嶼，由上面這個簡圖，可以看出由本島前往馬祖有三種交通工具可搭乘：

1.由台北港搭南北之星前往南竿（約3個小時）。

2.由松山機場搭飛機前往南、北竿；由台中機場搭飛機前往南竿（約50~75分鐘）。

3.由基隆.搭臺馬之星前往東引、南竿（約7~8小時）。

而且南竿是馬祖列島交通樞紐，也就是說，由台灣前往馬祖之後要轉往其他島嶼騎車時，除了東引（東引後面會提到），參考上圖可以看到皆可以由南竿為中心，搭船到北竿、東、西莒。這些島際交通船班次多，航程約15~50分鐘不等，且單車可以不拆車直接上（要購票），非常方便。

解決了島際交通問題，回到前面提到本島前往馬祖的三種交通工具，以下先了解帶單車搭乘這三種交通工具的優缺點：

1.由台北港搭南北之星前往南竿。

優點：速度比傳統的臺馬之星快，有開航的季節時班次多。

缺點：A.為季節性航班；B.單車雖等同於行李，但需要打包；C.因搭船地點在台北港，除非是開車過去，否則有由市區帶或騎單車往返台北港的交通問題。

2.由松山機場搭飛機前往南、北竿；由台中機場搭飛機前往南竿。

優點：速度最快。

缺點：受天候影響大，且帶單車搭機打包很麻煩。

3.由基隆搭臺馬之星前往東引、南竿。

優點：A.單車等同行李且可以直接上船不用拆；B.前往東引方便；C.在基隆港搭乘，有兩鐵接駁交通便捷；D.票價最低。

缺點：A.受天候影響大；B.航程為三種中最長（在基隆為晚上10:00開航）；C.會暈船者容易產生不適。

由於東引是我們想去馬祖騎車的主目標，加上多日行程行李已經很多，可以不用拆車的臺馬之星最方便，加上搭船的基隆港碼頭就在基隆火車站旁，我們可以由家中騎車去搭兩鐵直接到，行李和單車不用搬上搬下，因此這次決定往返皆以臺馬之星來安排。

至於單車上船的方式在後面遊記中會說明（其實很簡單），這裡不重複，而搭乘臺馬之星要另外提醒的是：

1.一定要吃暈船藥（請依照個人身體情況）。

2.若由北市或新北往基隆搭乘兩鐵，在非假日務必在萬華站（含）之前搭乘，否則因為船開航為22:00，因需要提前去劃艙位，搭乘時間會遇到下班，火車在台北站開始會有大量人潮上車，若在松山站上，單車很可能上不去。

3.臺馬之星由基隆往返南竿、東引單雙日順序不同，因此預定民宿需搭能配得上（有關往返順序在後面會分析）。

4.訂好票、民宿後，出發至少一周前要開始注意航班是否異動、停航（旅程中也是），有狀況才可及早因應；若遇船班異動、停航，可請教民宿業者如何因應，他們非常有經驗。

決定要搭臺馬之星後，接著要搞清楚的是它由基隆往返南竿、東引單雙日順序是有哪些不同，這部分請先參考下圖，這是以臺馬之星2022／12／23、24、25三天開航時程為例所整理的示意圖：

航班參考網址：馬祖海上交通訂位購票系統

以上圖來看，臺馬之星的開航就是A與B航程輪著進行（實際航程以船公司公布為準）。

這樣每日的不同順序，對於要前往南竿或東引單一個島的差別主要是在於抵達時間，但對於要前往旅遊的旅客，因為大家很少只去一個島，所以除了抵達時間會影響當天時間是否夠來踩點或環島，還有不同島住宿預定的問題，因此得先弄懂這個順序，查出假期時每一日的航程順序，評估每個島的停留時間，才能依照順序去訂船票、民宿。

以我們這次的預定旅程為例，因為重點在東引，因此Toby把假請在可以搭配B航程的日期，這樣在基隆出發後一早6:30就抵達東引，可以全日騎遊全島；第二天再由東引一早搭兩個小時的船到南竿環島（東引、南竿間每日有船班對開一航次）；第三天由南竿搭乘島際交通船到北竿環島；第四天（也就是B+3=A）搭乘A航程的南竿9:30出發，19:30回基隆的航班。

弄清楚航班順序，Toby請好假，也順利訂好船票，接著就是依照東引、南竿、北竿每個島住一夜的計畫開始訂民宿。

沒想到在訂東引時遇到大麻煩，因為據東引的民宿業著說，我們預計要住的9/17那天好巧不巧遇到南竿的信眾要來東引進香，因此全島民宿全都被訂滿，Toby不死心，打遍全島民宿得到的都是客滿的回覆。

這個突如其來狀況讓我完全傻眼，最後想到之前去澎湖時，有認識一位任職於澎管處的朋友光復兄，記得他提過與馬管處的人很熟，因此發訊就教，結果馬管處的朋友給了一家位於南竿的民宿－夫人咖啡的電話，要我們去電詢問。

原本想說東引會客滿是因南竿的信眾進香，問也可能是白問，但基於業者對於馬祖交通變幻無窮的特性應該比較能掌握，因此Toby還是抱著姑且一試的心態打去，結果得到的建議是：

「把行程倒過來走！」

這個建議一語驚醒夢中人，因為一開始我們執著於要一早到東引才有足夠的時間騎遊，且假已請好，另基隆到南竿、南竿到東引、東引回基隆的船票也好不容都訂好付款了（船票要很早就訂），因此完全沒考慮到改行程。

「看起來是可以解決東引沒得住的問題，但我們船票之前已經訂好了，若行程倒過來走，新的日期船票已經沒了，這樣還是不行啊？」我把覺得無解的問題提出來。

「打電話去船公司說行程弄錯，請他們幫你們改就可以了。」夫人咖啡老闆娘再給了一個最簡單但我沒想到的建議。