「出發，我們要往雲裡去囉....」
進入古道，突然看到雲瀑正由越嶺點方向快速的飄動，超興奮的，雖然這意味著等等會進入霧區，但想到我們要騎走入雲裡，怎麼說都是個很棒的體驗呀！
昨天深夜，窗外濃濃的霧氣搭著山谷裡的大風，
讓我不禁有點擔心隔天天氣是否如預報是晴天。
清晨天剛亮，很認真地打開房間落地窗觀看天氣，
當看見陽光逐漸打開薄靄，我們開心地知道今天天氣不錯，太好了！
不是不信任氣象預報，而是春天天氣變化本來就快，況且是要入古道，巴福古道位於霧林帶，路面濕滑是眾所皆知，如果天氣變差就要有所因應，該終止前進就得終止。
打理好背包，來到民宿的在戶外的餐廳，等著好好吃頓早餐。
媽呀！這麼多喔......
兩個人要吃一大桌菜（還有一大盤青菜後來又端來），
我們努力地盡量不要有剩，但實在太多，最後青菜沒吃完，還跟老闆直道歉：
「真的不是不好吃，而是真的太多了啦！」
老闆另外幫我們炒了兩個炒飯便當，作為途中的午餐，
就這樣，該準備的都準備好了，該是啟程進入古道，越嶺到烏來吧！
由於民宿是在遊樂區入口不遠，由入口到碎石路開始的拉拉山生態教育館停車場約2公里水泥林道，一入園，就是一段連續坡，熱身的同時，路旁不時有不知名的鳥類鳴叫聲此起彼落，陽光由樹梢灑下，伴著車輪壓過路面的跳動，我們已經置身這個大自然美妙的劇場中，要一同演出精彩的一天。
過了拉拉山生態教育館，開始進入碎石路段，
牽車走一小段後，覺得防刺胎沒問題，開始改回用騎的。
進入巨木區，高聳入天的檜林棵棵都是千年以上的歷史，見證了這個美麗島嶼的風風雨雨。
巴福古道順著巨木區左側小徑進入(要走一段路)，入口有個木柵欄，
進入沒多遠就可以看到17K的指示石碑，今天走到第0K就是烏來的福山囉！
由於巴福古道早期日本人已經闢建為警備道，途中設有駐在所，因此路幅算寬，而且起伏也算不大，但因年代久有多處坍塌需要高繞，加上往往旁邊就是深谷，若不是騎雙避震專業登山車，不僅不容易騎，也容易因操控不慎摔到山谷。
我們為了能在北橫速度可以拉得起來，使用了防刺胎，進到古道後除了幾段看起來夠寬段有騎外，真的大多都是牽、推車了。有時遇到也是來越嶺的山友問起，我們都說：
「我們跟你們一樣是來走步道，但因為到福山時需要有交通工具可以帶我們回家，因此得把單車扛過去啦！」
進入古道爬升一段路後，突然看到雲瀑正由越嶺點方向快速的飄動，超興奮的，
雖然這意味著等等會進入霧區，但想到我們要騎走入雲裡，怎麼說都是個很棒的體驗呀！
很快地，牽牽騎騎走了兩公里，已經逐漸進入剛剛看見的雲霧區，
也代表即將通過越嶺點，要開始轉為下坡了！
抵達越嶺點霧濛濛的，風勢也不小，巧遇一大群也是要越嶺的山友，看到我們牽著單車走過來驚呼聲連連，好幾位跑來借單車合照，我們還是很不好意思的說：
「啊啊，我們沒你們想像中的瘋狂，今天搭這種輪胎這種路面不敢騎，只是要牽去福山啦！」
的確，開始進入下坡段之後，由於巴福古道位於台灣極為特別的霧林區，
終年大多是雲霧嬝繞，整區濕度極高，路線濕滑是必然，路旁樹葉草叢中螞蝗不少，
我們因不是用巧克力胎不敢多騎，因此開始大量的或牽或扛了。
咦？這很像是以前日本人架設電線所用的礙子。
兩個人卯起勁直衝，真的走累了，就坐在巨木下稍作休息。
其實，能夠帶著單車這樣近距離地靠著千百年的巨木發呆，已經是今天很不可思議的經歷了。
哇！9K了，加油加油，已經快過半，等等要放飯囉～
過了9K遇到第一組由福山上來的山友，我們兩邊都很高興，
他(她)們是看到竟然有人帶著單車來此很驚訝，而我們是走到腳已經有點痛有點累，
看到對向有人跟我們加油，精神當然又來了！
呼～清晨7點由民宿出發，11:40抵達的古道中點8.5K的檜山駐在所遺址，
我們要在這裡做個休息並午餐。
檜山駐在所建築體已經沒有明顯的跡象，這裡只剩一個大平台，樹叢中有幾個應該是當時的清酒酒瓶。想像多年前曾經是泰雅族人來往的獵道與姻親道路，被日本人設了駐在所監管著，不管是泰雅族人還是離家千里駐紮於此的日本人，都不是件容易的事。
我們在這個曾經是日本人駐紮地打開民宿幫我們準備的便當，以及昨天買的有機橘子，直接席地而坐享受這個難得的霧林嚮宴。
日本人遺留的酒瓶。
這是我們中午的大餐，夠豐盛吧^^
剛吃飽，在越嶺點遇到的大隊山友也來了，整個駐在所平台熱鬧滾滾囉～
由於已經吃飽，也休息了好一陣子，因此還是比他們先繼續往下前進，畢竟離開古道後，他們有接駁車，而我們還有四十幾公里的路得騎完才能到家。
扛起單車繼續下半場吧。
要連續下坡十幾公里的確不容易，尤其是無法用騎的時，因為扛了單車重量增加，
又因下坡腳趾頭荷重大大提高，腳經過連續不斷的壓迫後已經越來愈不舒服，
我們開始趁比較平的路段改用騎的來降低腳的負荷，也趁機休息(因為是下坡，大多是可以用滑行的)。
真的很累時，互相握個手打個氣，讓情緒再度高昂，隨著路標里程數字漸漸減少，我們越來越接近終點了。
在靠近福山段，體力逐漸下降，腳也因下坡越來越酸，這時突然後面遠方有喊叫聲，似乎是一隊快速移動的山友正追上我們，過了一會，遠遠已經看到是有四五位，再仔細一瞧........
哇嗚！他們是騎單車耶，太棒了，我們遇到同好啦！！
這群車友是先搭車到上巴陵然後由古道騎下來，
由於都是雙避震車，因此移動速度很快，而且帶頭的車友相當有經驗，
我們剛剛聽到呼喊聲就是領頭車友邊騎邊向後方車友回報路況。
被他們追過後，因為遇到好幾處需要扛車接力的崩塌點，他們很熱心的協助幫忙接駁單車，讓我們省了不少力氣，直到再度是可騎路段時，才帥氣的跨上車繼續飛馳在綠林古徑間，也讓我有機會拍下一組難得的古道飛躍鏡頭。
耶耶4K了，再過不久就可以出關啦！
眼前這段不騎太可惜了，上車來爽一下吧！
加油，再努力一下！
已經聽到山谷下水流聲越來越大，這意味著古道終點就在不遠處了。
經過最後一段的努力，扛車扛得滿頭大汗，
我們下午三點半終於抵達古道出口的吊橋，完成這段夢幻越嶺路線啦～
再來，就剩下四十公里大部分是下坡的回程，所以可以放鞭炮啦，耶！！！
繞到部落最後方的福山教會，可能是較晚了，門已經上了鎖。
電影賽『德克．巴萊』飾演男主角的莫那魯道／林慶台牧師現在在這裡牧會，如果今天能夠早一點下山出古道(原本真的有這樣的計畫)，就有機會來此看到他。據卡拉部落的加拉教會亞馥．誒宥牧師所說，福山教會將來是台灣第四個船型教會，這裡的確看到教會後方已經搭棚在構工，或許，不久的將來，一座嶄新的方舟教會在烏來深山就會出現了。
離開福山部落，順著南勢溪左岸往烏來下滑。
這段路景色與北橫非常相似，公路一樣是沿溪谷，山景也非常類似，
更不用說兩地都是有好幾個泰雅部落了。
經過信賢部落特地停下來回頭看一下。
最近拜讀的一本楊南郡先生譯作《台灣踏查日記》，作者是日本著名人類學家－伊能嘉矩，他在1897年5月，曾經過烏來到信賢部落(Rahao)查探泰雅族風土民情，在這裡差點在睡夢中被獵頭。想像百年前他走過的路我們也剛剛踏過，只是方向不同時空環境也大不同了。
踏訪部落路線就是這麼有趣，因為看到的不只是山水風光，尚有許多被遺忘於歷史的小故事，每次來每次都有不同的收穫。
回到烏來，由於是假日，泡湯遊玩的遊客不少，
我們剛由深山出來，不太能適應突然的吵雜，因此沒有進入商店街，
只有在超商買點食物和咖啡充飢，吃完立刻啟程往市區前進。
這是此行經過的最後一個泰雅部落，也是泰雅族最北邊的一個部落－忠治部落，
過了這裡，再度回到平地人區域，也算是完成這次屬於山地部分的路程了。
趕在天黑前回到市區，兩天很振作的路程正式結束。
這次的「上巴陵下福山，巴福古道走騎繞一回」行程歷經兩次的探索，終於順利完成，讓我們部落單車路線探索計畫再度向前跨出一大步了！
最後，請欣賞今天的影片紀錄：
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全文完。
Part 1 上巴陵下福山，巴福古道走騎繞一回（前傳）
Part 2 上巴陵下福山，巴福古道走騎繞一回 Day 1
Part 3 上巴陵下福山，巴福古道走騎繞一回 Day 2
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