「台灣 ‧ 用騎的最美」2018單車桌曆預購說明

今年春節，我們再度出發環島，這回走的是一直想完成的「四極點環島」，完成了這個挑戰，連同前幾年完成的「雙溪雙海大橫貫」、「原鄉．單車縱貫線」，心中台灣單車路線架構可以說是更完整了，為了讓這個架構容易辨識，我們特地將它稱為「新台三線」，並作為今年的桌曆主題，這次除了精選「新台三線」沿途美麗的照片外，也將這三條路線的高程圖放到桌曆內，希望提供給車友對台灣單車旅行有更立體的想像：

日本青森津輕半島。自行車參訪行

大約一個月前，與日本青森縣單車旅遊相關單位經常有互動的台灣樂活自行車協會戴理事長，詢問我們要不要去日本青森的五所川原市體驗他們的單車遊程，由於去年去了一趟滋賀縣環琵琶湖時，對於日本近年力推單車旅遊印象深刻，能夠有機會再度參訪，了解不同地區的推動方式，當然毫不考慮的就答應了。

在台灣，如何透過大眾運輸運送單車？

寫在最前面，以下的內容是依各大眾運輸系統現行規定提出的建議，若有變動，請您依照新規定調整。

「如何透過大眾運輸運送單車？」簡圖

很久之前就想整理各運輸業者對於單車運送的規定，方便大家在台灣旅行時運用。日前終於整理出一個簡圖（參考上圖），從簡圖可以看出，大眾運輸對於單車的友善已經有一定水準（這篇主要是分享，有待改善之處這裡就先跳過），因此如果運用得宜，的確能夠通暢無阻的利用大眾運輸工具的接駁在台灣進行單車旅行。

單車看歷史景點－琉球宮古島民所葬兩個位置介紹

三年前(2014)和Toby由車城走199縣道騎往石門古戰場途中，意外發現一處墓園「大日本琉球藩民五十四名墓」，埋葬的是牡丹社事件日本攻台藉口－1871年在八瑤灣被排灣族人殺害的54位琉球宮古島民，這個意外的巧遇讓我非常震撼，因為沒想到影響台灣歷史重大的牡丹社事件相關遺址竟然就在眼前，而且以前在課本上從未提過有這個地方。

【與台灣有約_四極點單車環島】路線建議&遊記

台灣地處太平洋西北側琉球群島與菲律賓群島之間，西隔台灣海峽與歐亞大陸相望（維基），由於四面環海，又處西太平洋樞紐位置，因此航海貿易自古以來就非常發達。

有這樣的背景下，台灣沿海各地建有許多燈塔（包含外島）（註），有些燈塔建得非常的早，例如鵝鑾鼻燈塔在清治時期就已經建塔；由於燈塔位置靠海，為了要讓往來船舶清晰可見，因此大多建在岬角或是制高點，風景視野通常都是該地最佳處。

很幸運的，在台灣東、西、南、北四個極點附近都有燈塔，因此想環島且想繞行的路徑以台灣島最外圈的車友，往往會走四極點環島，並且將四座燈塔設定為目標，如此除了可以一圓環島夢，也可以順覽四個極點美麗風貌。

我們今年春節期間剛完成四極點環島，有關路線規劃，因為在上次這篇已經整合在內：

逆時針環島路線建議（完整版）

因此在此不再贅述，這裡僅就四個極點以及附近燈塔的細部路線，依照我們這次的經驗以及以前陸續收集的資訊，在此建議（由最北邊起，依照我們環島方向－順時針）：

• 極北－富貴角燈塔

概述：

西元1897年完工的富貴角燈塔，位於新北市石門區富貴岬角。原名富基角燈塔的富貴角燈塔，塔身原為八角形鐵造，西元1962年改為八角形混凝土塔身，外表為黑白平行相間的條紋，是台灣本島最北的燈塔。

Up, Up and Away! 【丹尼爾之路】

上回聖誕節在石磊教會終於見到丹尼爾老師（過程詳見這篇文章），我自是非常興奮，與他短暫聊天過程中，身為一個熱愛單車的人，我有嗅到一個感覺，那就是他似乎抱著為了學校的孩子，能騎一天算一天的打算（他膝蓋曾受傷，醫生要他不可以再騎車），因此，回來之後有個急切的焦慮感，那就是我想趕快實現全程跟騎一次的願望，並以單車人的角度留下影像紀錄。

「好故事，要讓它流傳下去」－2016 武道能敢、石磊單車聖誕賞楓

丹尼爾老師，2016.12.25於新竹尖石鄉石磊部落（攝影：Arno Wang）

記得2008年第一次騎到石磊部落（註），在石磊國小前看見丹尼爾老師已經老舊不堪的幾台單車，不勝唏噓。

因為當時的報導提到他的膝蓋已經受傷，不可以再騎車，加上資料上他當時是來台攻讀博士，所以認為後來應該已經回美國，只留下「一堂120公里的英文課」的經典故事讓我們懷念。