由於今天目標是車城或四重溪溫泉，距離僅約100公里上下，因此不急著趕路，
早上在旅館用過餐順愛河小騎一段後，準備前往西子灣。
今天計畫在鼓山渡輪站搭渡輪到旗津逛逛，騎到中洲渡輪站再搭渡輪回市區，
然後沿台17線接台1線往南進恆春半島。
以大好的天氣和我們心情狀態來形容，今天就是個標準的「陽光行程」，
環島第四天，美麗的高雄我們終於來囉！
以下是今日的預定路線圖（出發點由旗津開始畫起，實際路徑請參考文末的實際路徑紀錄）：
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| 鹽埕街景 |
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| 「高雄武德殿」 |
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| 開鑿於日治時期的「西子灣隧道」，道為連接西子灣、中山大學與哈瑪星（鼓山區一個地名）的要道 |
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| 西子灣觀景平台 |
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| 扼守高雄港的旗後燈塔 |
在觀景台上吹海風，仰看高高在上的旗後燈塔，
要不是在環島，真想賴在這裡看一整天的船吹一整天的風！
由鼓山渡輪站搭上渡輪，一會功夫渡過高雄港到達旗津，先前往旗津天后宮拜拜。
由天后宮前許願牆上琳瑯滿目的紙卡，可以發現這裡已經是很國際化的觀光景點了。
旗津是高雄知名景區，而且現在是春節假期，
我們怕來晚了會人山人海，因此吃完早餐就搭渡輪過來，
八點半的旗津大街沒有太多遊客，沒有叫賣吆喝聲沒有嘻笑聲，
只有商家、攤商可能是歷經連續假期的操勞，帶著略顯疲憊的眼神準備著一天的忙碌。
新鮮且超值的漁獲就擺在地上任人出價選購，我們雖然無法帶走甚麼，
但仍然認真地逛了一遍，問問漁民朋友價錢、料理方式；最後在魚市場買包花枝炸物，灑上胡椒鹽，嚐嚐濃郁的在地幸福。
接著就要開始下半場的連續騎車路程，雖然距離不算太遠也沒有爬坡，
但今日陽光很強，且預報是冬日少見的西南風，希望不會太難搞。
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| 中鋼公司一帶的工業區重車極多，空氣也不佳，但幸好快慢車道有分道且另有劃設自行車道，因此騎起來不致於太有壓力。 |
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| 林園工業區1 |
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| 林園工業區2 |
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| 東港在望 |
除了先來一碗冰涼的剉冰降溫解渴外，也來到東隆宮附近吃一碗很特別的肉粿；
肉粿可以說是我們生平第一次吃到的小吃，除了應有的粿之外，
還添加的香腸、櫻花蝦等食材，然後灑上一大把香菜，香氣四溢，
只是這裡天氣已經很熱食慾受到影響，所以兩人合吃一大碗（春節期間只賣大碗）就已經撐了。
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| 鵬灣跨海大橋 |
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| 鵬灣跨海大橋 |
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| 廣大的潟湖（大鵬灣） |
離開東港後順大鵬灣靠台灣海峽側繞半圈，接回台17線（也是環島1號線）繼續往南行。
過了枋寮接上台1線，開始進入恆春半島後，景色漸漸開闊，
左邊是中央山脈尾段，右側是蔚藍台灣海峽，迎面而來暖暖西南風帶著海的味道，
這時雖是冬天，但看到聞到盡是熱帶南國風了！
隨著陽光漸漸西斜，今天的行程也進入尾聲，我們即將進入車程，
原本有考慮要多騎一些路住到山區的四重溪溫泉，
不過看到對向車道因假期即將結束出現車潮，四重溪溫泉要找住的可能不容易，
因此決定先到車城看看，若有得住就停，沒得住再往四重溪邊騎邊找。
進入車城市區先到全台最大的土地公廟－福安宮拜拜，
然後嚐嚐在地特產綠豆蒜解渴，吃完綠豆蒜以手機地圖搜尋，
在附近順利找到一家名為「上帝的家民宿」，
既然這裡有得住，且就在車城市區附近相當方便，因此決定今天就在這裡落腳啦！
進住民宿後和Toby兵分兩路，她先梳洗並整理行李，我則抓起攝影器材衝到車城海灘，
因為今天是下一波寒流報到前難得的大晴天，乾淨無雲下的夕陽是絕佳攝影題材，不拍太可惜了。
雖然海邊的風已經吹得我頭都昏了，但這樣的夕陽的確夢幻啊！
在路途上遇到兩次的幾位也在環島車友，他們今天也住在車城，
因此拉著他們到車城一家以前來吃過的海產店「真好味餐廳」一起晚餐，
這家店雖不起眼卻是一家老店，料理好吃又平價，人多一起吃更划算。
一夥人開心地聊著幾天來騎車的見聞，度過愉快的一晚。
晚上在民宿查詢天氣預報，看起來明天越到東部後就有可能變天（明天要由199道路經牡丹往壽卡），
且會越來越冷，如果不意外還會遇到下雨，這真的不太妙啊！
待續.......
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Day 4 高雄市－屏東車城，112KM
07:30 高雄市區
08:30 旗津輪渡站
12:00 屏東東港
16:00 枋山楓港
16:40 屏東車城
住宿：車城「上帝的家」名宿，費用2,200（春節假期費率）
https://www.facebook.com/ShangDiDeJia/timeline
實際路線紀錄 https://goaway.today/trip/d/2309abf81a274bcd8240f4b57b3bd2a3/
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