進入霞喀羅古道,等於進入泰雅族人的歷史及台灣近代史,將自己既有的想法放下,多了解古道的人文背景,是以單車體驗霞喀羅古道風情,不可缺少的一環.
網路中有許多資訊可以事先認識這條古道,我最喜愛是李瑞松老師的這份霞喀羅古道的資源調查研究(PDF文件),其中李老師認為"儘量在沿途不做任何的動植物解說牌，維持景觀的自然與和諧，提昇遊憩品質與重遊意願。人文及生物資源可藉由解說手冊、解說摺頁、解說員而達到環境教育目的。"的看法最讓我欽佩,他這份調查研究也是我樂於多次前往霞喀羅古道的最大動力.
深入了解霞喀羅古道附近景觀和道路後,認為若能夠以單車採不同的走法加上不同的氣候(季節),會帶來截然不同的感受,加上兩週前的越嶺行程帶來的震撼,讓我確定霞喀羅古道會是我未來多次拜訪的好去處,因此先歸納出霞喀羅古道單車的三種走法,未來慢慢來騎過癮!
1.林道樂趣 (西段)清泉-田村台駐在所
2.古道賞楓 (東段)秀鑾-馬鞍
3.極限挑戰 (全段)越嶺
今年台北已經來了兩次接近十度的冷空氣,經驗中1000M以上的楓葉應該開始漂亮起來,這次就是要跟老婆來一趟第2個走法,由秀鑾騎到馬鞍賞楓,不過,由於時間規劃得當,我們把單車鎖在竹林中,加碼了健走行程到達美麗的白石吊橋,變成了霞喀羅古道4+2+2單車賞楓之旅.......
行程資訊:
04:55 台北4+2出發
05:40 關西早餐
08:02 秀鑾騎車出發0KM
08:32 往養老岔路口
09:24 古道登山口(養老端)11KM
10:56 馬鞍駐在所(楓林)
11:12 騎車終點(崩壁)17KM
13:13 白石吊橋折返
15:00 返崩壁停車處,騎車出發回程
16:00 返古道入口(登山口)
16:48 騎抵秀鑾
路線地圖(參考秀鑾至白石吊橋部分):
塔克金溪和薩克亞金溪交會口
由台北五點出發,不到八點就到達秀鑾的塔克金溪(左)和薩克亞金溪(右)交會口,我們今天就是要以單車沿薩克亞金溪往上騎,也就是薩克亞金溪右岸的霞喀羅古道養老段......(若是沿著塔克金溪往上騎,就是可以往鎮西堡/司馬庫斯,都是已經和老婆騎車去過的好地方,有興趣騎往這兩處可以參考blog中的遊記!)
秀鑾村是前往霞喀羅古道/鎮西堡/司馬庫斯的重要據點,因此有不少民宿,入山管制哨也是設於此地!
老婆去辦入山手續,我則在原地發抖,溫度真的冷颼颼~~~
天氣非常晴朗,想必會是個大豐收的行程!
原住民已經開始工作,採收山上的竹子
轉入往霞喀羅的秀錦道路,開始可以照到陽光,漸漸較溫暖一些......
回頭看看山頭,山頂是泰崗
右側山谷就是薩克亞金溪
太陽已經漸漸照到秀鑾村了
接近山頂的泰崗(往司馬庫斯/鎮西堡必經之地)
巴燕商店
開始有往霞喀羅古道的路標
偶而有車輛經過,會讓不是很佳的路況掀起一陣迷霧......
我們會沿左側山徑前進
沿途崩塌整修處很多,儘量快速通過!
有一段陡下坡,回程這段會比較辛苦
到處可見到已經變色的楓葉,紅黃綠多種變換...
還有3公里就到古道入口
部落設的眺望台
接近古道有幾家民宿資訊,但不知是否還有營業
這岔路上去可到養老部落
清早深山騎車是種幸福!尤其是天氣又這麼好~
哇,好大的崩塌地,雖然可以通行,若遇到下雨一定還會坍塌!
以高ISO值拍一張
這民房旁的廁所不知可否使用?
又要騎到陽光照不到的地方
逆光拍的路旁雜草
感覺很優的一處
兩個人沿路慢慢的由秀鑾騎到古到入口前的停車場了,一路上風景實在不錯!
往古道入口一開始是個陡坡,先推再說吧,今天時間非常充裕!!
霞喀羅國家步道說明牌
老婆牽到忘記要騎車了....
嗯!在霞喀羅古道騎單車,很有fu喔!
陽光由左方灑下,有時轉個彎就完全被林蔭遮住.
大部分的路都可以騎,這方向是緩緩的上坡
由古道進入大約1KM遇到一處有開墾的開闊地
21KM是指由清泉的石鹿端入口至此的距離
接上圖,我們由秀鑾騎到古道22KM處,騎了11.8KM(古道1KM,山路約11KM),由此處到今日騎車終點約只要再騎6公里....
照片中碼表的裂痕是兩週前霞喀羅古道越嶺時,不慎留下的痕跡....有興趣霞喀羅古道單車越嶺請看另一篇遊記 霞喀羅古道單車越嶺篇
這種路騎太快會很可惜,上次越嶺至這一帶已經天黑了,什麼都沒看到!
竹橋
我們慢速騎在古道中.....
霞喀羅古道早期曾具運輸功能,因此大部分平緩,騎起來反而較前段產業道路輕鬆!
竹橋也可以騎過,不過要小心一些!
遇到突然陡上就得下車推了
推過陡坡又可準備再騎一段
通過一大段竹林
老婆也騎的很過癮!!
薩克亞金溪
愉快的騎在古道中,一時忘記今天是來賞楓......
擁有大片楓林的馬鞍駐在所,楓葉已經變黃,也有部分轉紅,由現在起正是霞喀羅古道賞楓的好季節!
騎在楓林中
經過馬鞍駐在所之後是一段下坡,很快就到達崩壁前的竹林,我們把單車鎖在竹林中,準備輕裝通過三處崩壁,健走到白石吊橋
這裡的景色光線非常有特色
開始沿崩壁旁竹林下切
據說這段崩壁有兩種走法,我們下切時走這個沿竹林下切方式,回程再是另一條路徑.
哦!楓紅處就是剛剛停單車的地方
整片的楓林紅的非常漂亮,變色的範圍比兩週前越嶺時更大了.
這照片與現場看到一模一樣,天空就是那麼藍,樹就是那麼紅!
由溪谷另一邊觀看崩塌地
溪谷往下游
往上遊方向
離開溪谷開始往上爬
開始古道健走.....4+2+2
就是採在泥土落葉上........
回頭看看剛剛通過的溪谷
走沒多久已經偶而可以看到吊橋掛在半空中(細細白色那條)
進入第二處崩塌地,這裡也是有兩個走法,這條走法要先下切
再橫渡
剛剛通過的路徑
另一種走法會從上面下切,回程再來走這邊,若是要扛單車走這段,這條是比較適合!
路況變的複雜些,第三處崩壁應該快到了!
第三處崩壁小心下切(回程要上爬)
看到白石吊橋入口了!
白石吊橋是霞喀羅古道著名的景點,也是由養老端進來一日遊的折返點,若要越嶺到清泉,要有相當裝備和準備!
據悉底非常高,第一次走白石吊橋很容易腳軟!
由橋上直接下瞰溪谷,很漂亮.....但也很可怕!!
老婆一開始真的有些腳軟,不過多走幾次就大膽起來了!
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影片 白石吊橋
這段影片是在吊橋的正中央拍的
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我們也把白石吊橋當成是今日折返點,在這裡開始享用預先待在背包中的食物/水果,還有熱水壺中熱騰騰的烏龍茶,真是幸福的一頓野餐! 吃飽喝足後,再拍些照片就開始啟程回頭,準備再次爬三次崩壁回去騎單車下山!
第一個崩壁往上爬還算輕鬆,很快就上去了!
剛剛來的時候沒注意到的楓紅
第二處崩壁的另一種走法好走多了,扛車要走這邊才好走.
中央細細的一條線就是白石吊橋
快步在古道中,想像自己是健腳的山友.....
踩在厚厚樹葉和松針上,悉悉ㄙㄨㄙㄨ....
回到第三處崩壁
楓葉好像更紅了,哈!
最近這帶沒下雨,渡溪很輕鬆
目標是上到這片楓林
我們改由中間這條人工砌出的工事往上爬
爬到一半抬頭看到楓林快到了,真是漂亮!
這個走法後半段橫切時不是很好走,若是扛單車會不好處理!
謝天謝地,單車還在..............
準備離開崩塌處
剛剛在溪谷抬頭看的就是這處楓林
推著單車漫步在楓林中....,有些捨不得!
回到馬鞍駐在所,也結束一段上坡推車,準備開始約5KM的下坡古道!
99%可以騎的古道下坡段,連老婆都騎到直說讚!
連續下坡有先洩掉一些胎壓,非常好騎!
很快就回到入口處了!
騎到這裡前,看到一隻大型鳥類正在古道中央,停下來要拍照時已經跑掉了,原先以為是台灣藍腹鷴,後來才知道是難得一見的國寶鳥黑長尾雉(台灣帝雉)
太陽已經偏低了
偏紅的夕陽讓本來就轉紅的山頭更紅
回程的景色也是一絕
夕陽恰好要離開山腰間的部落...
離開秀錦道路往下滑,氣溫開始驟降,不過很快就來到秀鑾,結束今日一整個充滿綠黃紅的霞喀羅古道單車遊.....
12月,尖石深山中的田埔部落教會,聖誕燈點亮了....
讚,行程的安排很棒!eddie大哥真是新好男人的代表(鼓掌).
回覆刪除kodak
大哥你又去了呀~這條古道真的是不錯呢
回覆刪除阿智
to KODAK:
回覆刪除你也要帶老婆去呀,越嶺那天她也是等你到半夜,很辛苦...[感動]
to 阿智:
若想試試單車來一趟,可以多討論,妳的攝影素材會更多元,這帶的人文地理太豐富了!
很棒的地方。
回覆刪除日後可以追遀腳步的地方…
感謝分享。