高度／里程曲線圖
圖A是這次實際騎車路線，分為三天進行，第一天因有半天時間在搭火車，因此騎的距離較短。第二天主攻爬山，爬坡段約18KM（最高點1340M）。第三天為上下坡混和路線，全程（含第一、二天）均為柏油路面。
高程圖 A
圖B是原始規畫路線，除不含往太麻里山外，主要差異是在200縣道的新庄要轉200甲接上另一段的台26線，繞過台灣南端的鵝鑾鼻／墾丁到恆春。
高程圖 B
註：
台26線，起點為屏東楓港，終點為台東達仁的安朔，公路局規劃全長共計91.7KM，是一條環恆春半島的公路。目前全程尚未貫通的台26線，通車部分共分為三段（逆時針）：1.楓港－佳樂水、2.港仔－旭海、3.下南田－安朔。
其中，旭海至南田間尚未修築路段即是「阿塱壹古道」。
交通接駁
為了搭配冬天氣候特性，要順風而行，因此起點設為台東市，終點為恆春，交通接駁也是以這兩地來規劃。
台北－台東
由台北到台東可上單車的火車班次目前已經不少，由於由恆春返程時要搭客運，需要使用攜車袋打包，因此台北－台東間也是選擇以攜車袋裝車可以搭的班次。目前能夠在中午左右抵達台東的班次有下圖中的幾班，其中72車次莒光號是我們搭的班次（五、六，日才有發車），這班也可以購買兩鐵環保車票，免用攜車袋可上車。
火車詳細班次及攜帶單車相關細節，請參考鐵路局網站：http://163.29.3.98/twrail_bicycle/bicycle/index.aspx
恆春（或墾丁）－高雄－台北
單車行程結束點位於恆春（或墾丁），要北返的交通工具以客運為主，這次已知屏東客運、國光客運等都有班車往返高雄、高鐵、恆春、墾丁，均可將單車置入攜車袋後（單車免費），人車一起搭乘（車置入行李箱）。
由於恆春、墾丁沒有巴士可以直接搭返台北（若是有，可能我沒搜尋到），因此搭置高雄後，在轉乘高鐵、火車或巴士即可。要注意的是，高鐵站與高雄火車站不在同一處，由恆春、墾丁搭車時要先確認好。
三天時程參考
Day 1 台東市－森林公園－知本，29.4KM
06:42 萬華
13:20 台東市（單車行程開始）
13:45 台東森林公園
16:00 知本
Day 2 知本－太麻里山（1340M）－金崙，69.3KM
05:50 知本出發
07:45 太麻里
09:55 青山農場
11:35 太麻里山三角點
15:05 金崙
Day 3 金崙－旭海－恆春，103.6KM
05:45 金崙出發
07:00 大武
07:40 達仁
08:55 壽卡
10:00 199／199甲岔路
10:20 旭海
11:05 港仔
12:20 分水嶺
13:55 恆春（單車行程結束）
16:50 高雄
22:30 台北
住宿資訊
Day 1 知本 知本橙品溫泉會館 位置 http://g.co/maps/n9ptx
Day 2 金崙 金崙鄉村民宿 位置 http://g.co/maps/6w2km
您若有點入上面兩個住宿點的google街景，一定會以為我弄錯了！一個像X屋，一個是空屋，但請相信我，都很乾淨的......
以上資訊如有錯誤，煩請車友予以指正！
行程遊記連結
台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 1（Part 1/4）
台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 2（Part 2/4）
台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 3（Part 3/4）
台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 路線規劃概要（Part 4/4）
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