2009年12月14日

[遊記] 楓紅了....2009霞喀羅古道4+2+2單車賞楓(樂活騎士聯播文)


霞喀羅古道,是北部非常著名的國家級古道,
也是我最喜歡去騎車的單車聖地。

由去年開始,陸續已經騎過兩趟霞喀羅古道,
第一次是由清泉經由霞喀羅古道越嶺至秀鑾村,
那次從凌晨騎到晚上的艱辛過程,是最令我終生難忘的一次行程!

而第二次是安排和Toby以4+2+2(註)方式,
到霞喀羅古道單車賞楓加健走,欣賞霞喀羅古道優雅的楓紅景色,
也是令我們印象深刻,是一次超棒的單車賞楓行程。


以下是去年的兩次遊記,車友可以看完這次的遊記後,
與去年做比較,可以看到路況已經有大幅改變:


有了去年賞楓的好經驗,
今年入秋後,開始鼓吹幾個喜愛林道古道的車友,
約好深秋楓紅時刻,要依照去年的走法,來一趟最經典的4+2+2單車賞楓!

這個月初將約騎敲好在12/11後,開始期望天氣趕快轉冷,
希望到時候霞喀羅的馬鞍那片大楓林趕快轉紅,別讓約來的車友失望呀.......
很傷腦筋的,今年的氣溫一直沒有降很多,
到了出發前兩天連個像樣的寒流都沒有,幸好在出發前有看到一群山友的照片,
霞喀羅的楓葉已經有看頭了,才終於放下心中一顆大石頭,

看來....

這次的單車霞喀羅賞楓,一定可以讓大家將記憶體塞爆才對!


註:
我的所謂4+2+2,為開車載單車至出發點(4)+
開始騎車至登山步道特定點(2)+再以健走或登山的方式繼續前往目的地(2)
主要的思維是透過單車速度快的優勢,將登山健走行程中部分路程以單車來取代,來延長行程距離,增加過程的樂趣!

霞喀羅古道4+2+2單車賞楓和四季林道/加羅湖
都是以這種思維來規劃路線,也都是可以一再前往的經典行程。

清晨五點就由台北出發,五點四十抵達關西,先在這裡的早餐店吃早餐......
今天一共有九位車友參加這次行程,分別由桃園/台北開始出發。

我和Toby與炤棋、黃大哥及少飛在關西半路遇到,因此一起結伴開上宇老。

07:21
開至宇老時稍作休息,
遠處的層層山巒中,有個冒出頭的山峰,似乎就是泰雅霞克羅的聖山-大霸尖山。

炤棋(右)和黃大哥對於今天的好天氣很期待,也更期盼後面的off road行程,
相信今天的霞喀羅古道絕對會讓他們過癮才對......

左邊的少飛導演已經拿出機私(DSLR)開始抓美景了!!

離開宇老開始往秀鑾出發,途經美麗的田埔部落。


沿路已經有許多紅黃亮麗楓葉,在晨陽下顯得嬌豔動人.......

由於這帶山並不高,長綠的針葉植物少,
有許多都是變色植物,時間一到滿山遍野都變色了。

抵秀鑾之前的軍艦岩附近好多楓紅

07:54
炤棋在秀鑾控溪吊橋前拍照,
也另外拿手機將照片傳至facebook,擺明就是要準備讓朋友流口水.....^^

白石溪(薩克亞金溪)與泰崗溪交會處的這顆楓樹,去年也是特別的紅。

少飛導演快門響個不停,看他取景的鏡頭很不一樣!

08:14
在秀鑾管制站前開始組車,等其他人到齊就要開始今天的騎車和健走行程....
這裡有隻大狗看到我們,黏在炤棋旁邊看看有沒有好吃的東西。

另外四位沒多久也到了,開始迅速的組車.....
據說這車有帶羊肉爐,所以那隻"可魯"也迅速的湊上去打招呼。

小民昨天一下班就連夜趕到桃園,一切就是等著今天啊!
湯瑪士也帶了DSLR來,不知正在拍阿仁的大折,還是和我在pk.....

阿仁的大折裝了後貨袋,
伸出的"鍋柄"透露出袋中有乾坤!

08:35
一切準備妥當,在管制站辦好入山手續後,先來個大合照!
由左邊起:阿仁、沂純、小民、Toby、少飛導演、炤棋、湯瑪士和黃大哥,當然還有我共九位。

今天比較特別的是,有四台大折傘兵車喔!

往山上看去,已經有楓紅在等待我們囉.......趕快出發吧!!



阿仁先拉個車頭熱身一下



導演說....今天不開工了,大家來賞楓吧!


看過喜歡放雙手按快門的小民嗎?

一離開秀鑾就是爬坡,幸好今天來的都屬勇腳級,
到養老的古道口11K on road爬坡當成是今天的熱身操吧!

爬坡中隔著白石溪的對岸,有大半的植物都已經變紅,
不用到霞喀羅,我們已經開始在賞楓紅了!

小民拍的照技術很棒,
已經在對著目標開始單手作業。

原來是在拍這個山間的屋舍

回首秀鑾方向,
陽光已經照射大半區域,讓冰冷空氣開始較溫暖一些。

往白石溪上游看去,似乎到處都是楓紅,
實在令人期待呀!(霞喀羅古道是沿著白石溪而上,等一下就是要騎過去!)

大家邊騎邊欣賞這些超過預期美的景色

Toby今天狀況還不錯

酷酷的湯瑪士

離秀鑾已經有不少高度了

在往霞喀羅古道養老入口的岔路,湯瑪士在幫炤棋拍照,
我則螳螂在後的捕捉鏡頭.......

轉入岔路後,還是一路爬升。

若跟人家說這是在歐洲拍的也不為過呀!(底下是秀鑾村)


雖然好幾位互相是第一次見面,但很有默契的配合相同節奏往上騎。

越來越有fu了!


一直不斷的爬升,開始有些喘了。

休息一下吧......

阿仁正擺出pose讓湯瑪士來一張


攝影配備交流研討中.......
今天這團要改名為拍照團才對,才騎幾公里就已經不知拍多少照片了。

聊夠後趕快敦促大家繼續出發,
可別搞太晚弄成回程要夜騎古道啊!

其實,
夜騎古道也不錯,可以體驗張開眼睛和閉著眼睛都沒差的感覺.......^^

還有4.7k就到古道口

進入向陽面之後,
整個路旁都是紅紅黃黃好漂亮。

炤棋騎著他弄很酷的大折

愛爬山的黃大哥很猛,騎車也是常常跑在最前面的。

開始要一段下滑,
路中間正好有工程在進行,千萬路不要封閉了。

很順利的通過施工處,下滑到接近最低處,
由秀鑾上來騎了許久的陡坡,印象中除前面有個小下坡外,
就屬至這個坡最長,也是回程時會最辛苦的一段路!

離開低點後開始又是陡坡,路況也開始由柏油路變成水泥/泥土的混合路面,
今天大家穿上巧克力胎開始要派上用場啦!

有一顆紅的頗為徹底的楓樹,讓大家又停下來拍照。

已經被競選旗幟攻佔的養老部落眺望台

不會吧......才騎不到10k就吃起巧克力。


正在施工中的大型崩塌,
去年來的時候也是在施工.......頗有有全年無休的意味!

哇!好搶眼的一顆楓紅在高處.....

超喜歡這種騎車的感覺,今天來此就是要這個味!!


開始進入抵達古道口前最陡的一段,
幸好距離不長,很快就爬完了。

山谷中不時有幾顆特別搶眼的楓葉

騎到接近古道口,
這裡的路況是屬於經過時會陽起塵煙,泥巴和石頭的混合路面。

抬頭看看藍天,
今天的天氣實在好的離譜,早上幾乎完全沒有雲。

10:18
到了霞喀羅古道養老入口,除了有一個告示說古道正在進行工程禁止進入外,
還有這幅垃圾散落的景象令人傻眼,一早來的好心情幾乎被破壞殆盡。

經過請教現場山友,知道裡面沒有比去年路況差,
有看這篇遊記的車友請記得自我評估一下,您的裝備和技巧是否適合前往喔!

進入古道前這時唯一能做的,就是大家分工合作把現場整理一下,
讓後面來的朋友有個好心情.......

雖然知道整理好沒有帶走,過兩天一樣會被動物咬散,
只能希望有開車來的山友/車友能順手將垃圾帶下山,也提醒車友記得入山後一定要將垃圾帶回家!

呵呵,整理好了!Toby露出了笑容....

旁邊那位是要來接由清泉要越嶺過來的朋友,
剛才也和我們加入撿垃圾的行動,真是謝謝他。

這樣看起來舒服多了,大家的精神又開始亢奮起來,
檢查好單車和裝備,開始準備今天的第二段挑戰!

霞喀羅古道,是日人所闢建為監控泰雅族原住民的山徑,
由於當時沿途設置有許多註在所,武器補給都需要運補,
因此古道開闢的頗為平緩,連機車都可以直接騎進來。

只是多年來多次天災後,有許多崩塌地,
有部分路徑改變,許多多處都需要高繞或是下切,想全程騎完是件不容易的挑戰!

今天要騎的路程是由養老到馬鞍的楓樹林,大約是6公里的緩坡,
再以徒步的方式繼續前進,經過兩處需要攀爬的大型崩塌地,走到白石吊橋。

一開始的路況很不錯,
騎登山車的朋友都喜歡騎這種路啊!

雖然來第三次了,但是看到這幅景象仍然感動不已。



讓單車在松針上休息一下

有個原住民騎著機車下來,雙腳張著大大的,
口中直說著:

我的機車煞車壞掉了.......Orz..


愛爬山的黃大哥看到這幅景像一定愛不釋手.....


經過這處開闊地時,是大家最喜歡停下來拍照的地方,
當然我也不例外,丟下單車準備好抓些車友經過的畫面。

先幫單車來一張


有輕功小民來了,直接沿著古道邊緣轉過去。

炤棋這張味道很棒!

這路況實在優,
尤其這陣子沒有下雨,路面不會滑很好騎。

在裡面修路的工人開著鐵牛車來往古道,
他經過時大家要完全停下來讓路才行。

有view的地方大家停下來休息一下,
今天大家拼命拍照,速度上實在慢,有位山友正超過我們.......


Toby用推的也不錯喔!

幫洪導演拍下這張光線最棒的身影


若不是停下來拍照,
其實大家騎車的節奏都抓的很順。

開始有些楓林出現


騎過滿地的楓葉

幾乎是排隊拍照啊!

快讓路喔,鐵牛車來啦!!


還沒到楓葉最多的馬鞍,已經是這幅美麗光景了.......



小民的輕功了得,重點不在木橋,
而是通過木橋後,我站的的爛泥陡坡也被他騎過去啦!


向準備下山的山友請教路況

沿途許多的木橋


古道沿途有詳細的解說牌,可以了解沿途許多歷史遺跡。

小民又噴上一處陡坡.....


這裡出現一顆很搶眼的楓葉,
大家又是陣擺姿勢搶快門大拼鬥....

長竹林到了......


由陰暗的林中往上仰望,天空被綠竹遮蔽大半。


邊騎邊隨意拍都是好景色

這段很平的路段,大家拉起速度衝了!




這種快慢間騎車感覺實在太令人心動喔!

鐵牛車/機車/單車都是騎(開)在這樣的泥土路上

峭壁旁是深濬的白石溪谷

古道中設有里程水泥樁,
再前進沒多遠就要抵達今天設定的騎車終點。

陰暗處有一大遍的姑婆芋

特地在馬鞍前幫洪導拍這張,看他笑的這麼爽,
因為........

馬鞍的楓林到了!!!

簡直不敢相信,馬鞍的楓林這次來已經全部變色......
身處在這般廣大的楓紅中,每個人都驚呼連連!!





大折軍團首度合作攻佔楓林成功!

我們已經完成第一個重要任務!


開始攝影PK啦........

阿仁和湯瑪士看過來!

把沂純也拉進來,這三位腳程超猛,
off road技術也是一流,他們一路上給大家許多技術指導!

差不多拍過癮了,很不願意的催大家繼續前進,
我們還有更好玩的在後面,先來享受一段楓林下坡吧!!




馬鞍往第一個大型崩塌地是一段下坡路,兩旁都是紅透了的楓林,
騎在這種楓紅古道中的感覺可會是終身難忘。


剛才就是騎過這一大片的楓樹林


現場的景色真的比起照片美上好幾倍


把Toby拉回來,幫她拍一下騎在楓林道的照片,
回去可以當成我們的電腦桌部照片,隨時可以回憶這種感覺。


由Toby騎車的身影,可以對照出這片楓林樹都非常的高大。



現場實在太壯觀了,乾脆拿起相機向四周胡亂按快門,
結果回家後看到每張都是漂亮到傻眼.......


地上舖滿乾了的酥鬆楓葉,忍不住踩幾下聽聽悉脆的聲音,
確定一下不是在作夢...........呵呵...^^

繼續胡亂拍.......


從沒有拍照這麼過癮的.......
按過癮後,才依依不捨的下滑到第一個崩壁,準備另一個重頭戲!

12:21
在崩壁前,大家正在研究路況中.......
原來這裡和去年大不同,崩壁間已經修出一條步道,
看起來騎過去沒問題!

經過現場的工人指點,建議我們可以再騎往在修橋的地方,
再決定要扛車還是改為走路進去。

經驗老到的湯瑪士先試騎......

看起來很OK!

大家依序通過這個崩塌地


等他們通過時,
和Toby先在這裡合照一下。


在這崩壁上抬頭看,楓葉紅的真不像話。

小民也騎過去了

哈....
Toby用牽的比較安穩!

在崩壁間回頭看看剛才停留的地方,頭上就是一大片楓紅。



在崩壁盡頭,大家也是拼命拍照。

這位也太愛拍啦!

趕快和前面的車友會合.....

通過崩壁騎沒多遠後,遇到一個河谷,
由於正在修鐵橋,要通過得扛車,而且後面還是會有許多無法騎車的路段,
大家簡單討論後,決定將車鎖在鐵橋前,開始正式徒步往白石吊橋!

12:39
出發前先來個大合照......
123..67,少一位?!

原來湯瑪士已經一馬當先走過鋼橋當起尖兵啦!

由於洪導演和炤棋決定不一起去白石吊橋,
要留下來保護單車(其實是找藉口要泡咖啡賞楓情),因此由其餘7位開始進行探索白石吊橋的新任務!

噸位重的讓鋼橋嚴重搖晃中.......

大家陸續走過鋼橋後,開始加緊腳步前進。

回頭看馬鞍壯觀的大楓林


有事先提醒大家要穿登山鞋,
因此今天踢起古道的速度很快!

小民和黃大哥邊走邊跑另一座鋼橋,真是太猛了。


快步踩在已經存在數十年的古道上,以前是日人軍警衛戍的路途,
今天是傘兵車友的一次試鍊,加油了!!

切....跟真的一樣,速度快到竟然還揚起灰塵咧。

第二處崩塌地到了,這裡需要高繞過去。

一段連續往上的爬坡,大家有些喘了。

第一次看到遠方的一條白線,會以為那是鋼索或是水管/電纜....

其實,那是正港高聳的白石吊橋!

已經看到白石吊橋,大家稍微休息一下。

這個崩塌地也是有修出小徑,因此可以輕鬆通過。

在此看高掛空中的白石吊橋更清楚


通過崩避小徑後,得拉繩下切。


大家腳程都很快喔!


第三處崩塌地,
未避免繩子荷重過大,要一個一個下去。



徒手下去並不難,甚至還很好玩,
但去年那次的越嶺,由此逆向扛車上來可就不輕鬆!

崩避旁是好深的白石溪谷,
沒事別一直看,否則很容易軟腳......^^

Toby也順利下來了

這是到白石吊橋前的最後一個階梯

13:39
已經聽到前面的車友在大叫:

"到了.....到了........"

黃大哥毫不遲疑走過去

我和Toby牽手通過,
很像在玩兩人三腳.......哈哈!



阿仁和小民要玩跳馬背嗎.......XD
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恭喜大家走到白石吊橋喔!!

湯瑪士/阿仁

沂純

小民

Toby

時候已經不早,
大家稍微休息後,準備返回鎖車的地方。


今天很像急行軍,除了崩壁需停留外,
和在前段騎車時走走停停拍照完全不一樣,大家都是卯足勁快步往前衝。


加油加油!!



回到第二個崩壁,
回頭看到白石吊橋已經有大半隱入陰影中。

過了崩壁開始下切


在崩壁旁一位在現場的工頭,跟我們介紹這次施工的內容。

據他說,我們前面經過的鋼橋,每一米的造價接近二十萬,
這次的工期元旦前會完工,施工的範圍是養老入口到白石註在所(過白石吊橋大約1小時路程)
屆時大家就不用走剛才的搖搖晃晃的鋼橋了.......

在他提醒我們沿路要小心的叮嚀中,我們繼續往回程前進。

這就是由鐵牛車慢慢運上來的鋼樑

大家辛苦了!

阿仁對於會晃的鋼樑很沒好感,
還是熟悉的攀岩方式通過較習慣....^^

突然看到這幾顆剛才去程沒注意到的楓葉,真是正港的萬綠叢中一點紅!



大家停下來欣賞一番

快回到馬鞍了,
在夕陽下楓林又更紅一些。

這次阿仁沒有用攀的過去,
還是慢慢用走的了!

15:03
迅速準備開始騎車回程...

從往白石吊橋起,大家為何會變得動作那麼快?
其實原因很簡單,原來是每個人都餓的快受不了,
因此都趕著完成任務後,回來要下切到第一處崩壁下的河谷,準備大快朵頤一番啊!

想到馬上有大餐可以吃,大家動作更快了......

連推車都毫不遲疑......^^

這個景象可以說是今日的代表景象,
有楓林/古道和推車,這就是台灣最經典的登山車路線啊!



推過崩壁後,
要由左側的竹林往下切。

我們通過崩壁後,再和Toby一起合照,
互相恭喜又完成一次騎車以來最愛的路線了!

洪導和炤棋由於沒有去白石吊橋,兩個人已經先行下山,
其餘的人將單車留下,帶著食物和爐具,開始下切往河谷準備開飯......


15:25
河谷中有在古道施工的原住民在此紮營,
正要準備煮很大根的竹桶飯.......


邊欣賞遠處的楓林,
邊開始取出爐具準備。

還沒開飯前,大家先來杯咖啡順順口.......


今天的主廚是阿仁,
為我們準備的是羊肉爐泡飯......

看表情就知道好不好吃了!

Toby說,

真的好好吃喔!!

飯後水果是清爽解渴的橘子

16:12
由於時間不早,山裡面天黑的快,
大家吃飽後趕快收拾現場,準備爬上崩壁。

我們已經吃飽要走人時,
看到原住民的竹桶飯還在煮,
想到這次沒有邀他們一起先吃一些,真有點不好意思.....^^
(在山裡原住民煮食時,常常會邀在場的人一起享用)


他們建議可以由崩壁中間直接爬上去,會比旁邊的竹林好爬。

崩壁雖然看起來很嚇人,但有許多較大的石塊,
在往上爬時確實可以讓腳好踩許多,只是要爬上去的高度讓人爬起來會有些吃不消,
幸好剛才已經吃飽喝足,大家還是順利慢慢的撐上去了。

要這樣爬上去實在頗累啊!

爬上來後往下看,很有成就感!

16:22
回到古道上,大家快速著裝;
由於古道大多在林蔭中,因此這時已經很昏暗,
大家將預先準備好的頭尾燈全部打開,真的要來霞喀羅古道夜騎了......Orz..

一開始得先爬回馬鞍

由於天空開始有雲層累積,
原先紅通通的楓林開始顯得些許寒意。


楓葉就是有這樣多變的景貌,
所以大家才特別喜愛追尋吧.......

對於單車客而言,在非假日的霞喀羅古道回程時有個大禮,
就是會興奮分泌腎上腺素的 off road過程,快慢可以依照自己的承受程度,
在楓林中進行另一種瘋狂行徑......

Toby不敢衝太快,不過已經有樣子了!

16:54
古道中沒有燈光已經看不到路,開始放慢速度......


夜騎霞喀羅古道,這時若是關掉燈光,
會發現張開眼睛和閉著眼睛是一樣黑漆漆的.......

沒帶燈來可別輕易嘗試喔!

17:18
回到古道入口,再來還有一段11k的路程才能回秀鑾,
首先要面對幾個爬坡才能開始輕鬆下滑......

這時天空開始下起細雨,
我問Toby:

下雨騎車爬坡和逆風騎車喜歡哪一種?

其實我們的答案都一樣,當然寧可下雨騎車呀!

有這樣的共識,
接下來黑漆漆細雨中的爬坡就很輕易的騎完,
終於完成今天的霞喀羅單車賞楓之旅!

18:08 抵返秀鑾停車處

那隻可魯又來了,以為我們不理他,低頭失望的鄭要走開,
其實Toby已經準備好麵包,就當作謝謝牠幫我們顧了一整天車子吧......^^

先回到秀鑾的車友已經下去野溪溫泉泡完腳上來,
晚到的我和Toby也趕快下去,讓熱的會燙腳的溫泉,

舒緩一下下滑時的寒意........好舒服呀!!

準備4+2回程中

20:05
關西板條小店準備開動............


我們回到關西好吃的炒板條小店時,沒想到他們已經正在打烊,
經過一番拜託,老闆好心的為我們生火炒出好吃的板條,
再配上這裡最好吃的滷味,讓這次的霞喀羅古道4+2+2單車賞楓劃下最可口的ending....


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