霞喀羅古道單車越嶺 (霞喀羅-鹿場連嶺國家步道系統霞喀羅段) part 1 石鹿林道

2008.11.22清晨 06:07抵達新竹的清泉溫泉的清泉派出所前,開始這次的單日越嶺....

目標是日治時期稱為霞喀羅/薩克亞金警備道路,也就是現稱

　　霞喀羅-鹿場連嶺國家步道系統 霞喀羅段

(有關路線規劃及霞喀羅-鹿場連嶺系統,可先參考 part 5 路線規劃紀要)

騎行路線:

清泉溫泉--石鹿林道(清石道路)--霞喀羅國家步道--秀錦道路--秀鑾溫泉

今日時程計畫簡述:

0600 0.0K 清泉溫泉

0930 14.6K+0K 古道入口

1330 14.6K+13.0K 白石吊橋(以1330抵白石吊橋為檢核點)

1700 14.6K+22.0K 養老端停車場

1740 14.6K+22.0K+10K 秀鑾溫泉

共約46KM

這篇遊記依照路程特色分為4段,加上1段規劃紀要共5段,請車友慢慢觀賞,也請多多提供意見!

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part 1 石鹿林道

今日的夥伴,第一次見面的mobile01北台灣offroad團Kodak,有豐富的登山經驗和單車offroad技巧,一路上聽他解說一些車offroad技巧,也實際應用到這次行程,真是受益良多!

我們把握時間快速的組好車,背妥裝備,跟清泉所的警員先生處理好入山事宜後,立刻開始14.6K爬升1100M的石鹿林道!

　去年的11/7,我從往觀霧的大鹿林道眺望對山的山路

　就是現在騎在路上往霞喀羅古道的石鹿林道(清石道路),

　這張照片是吸引我完成這一系列路線(大鹿林道/司馬限林道/司馬庫斯/鎮西堡/霞喀羅古道)的開端,

　今天就是要完成這組夢幻路線.....

石鹿林道陡度不低,Kodak飛輪齒數少很吃虧,大清早騎起來吃力,但畢竟有在練,後面的行程是倒吃甘蔗,越騎越猛,佩服!

回頭看看路旁小屋

遠處山巒陽光正開始露臉(我們是往東行)

看看右手側往觀霧的大鹿林道,想必今日也有車友去挑戰,這麼好的天氣機會難得!

林道的風格就是如此

路況並不是太好

陽光已經照到大鹿林道主線,太迷人了!

拍下這張當成這趟的紀念...由霞喀羅古道眺望大鹿林道

在沒有護欄的林道往下眺看....

Kodak沉思中...有FUN!

深峻的霞喀羅溪,大鹿林道與霞喀羅古道分處兩岸

在這種景緻下騎車是今日主軸之一

快要到向陽面了

第一個部落..民生部落

今日的規劃是以單日越嶺為主目標,因此沿路人文事蹟無法深入,反正這路線是非常適合多次探訪,下次再來排精緻的走法.

路旁逆光中的芒草

陡昇中有許多景緻變換陪伴,值得!

再回頭看看騎過的路段

應該到達因颱風而崩塌的路段

已經修築到機車可以通行,單車也可以直接騎過去

沿途也有些紅葉植物,不過今年冷的晚,想看到大遍紅葉須再晚一些日子!

岔路取左

杉本上部落,剛剛岔路那裡是杉本下部落,坡度漸緩不再陡昇,終於可以喘口氣,等等就可到達我最喜歡的一段杉林道路

這裡也有崩塌

就是美!

在石鹿部落遇到一群大學生正要準備進入古道,他們是由清泉出發,昨夜紮營於此,今日要走到白石.這種不趕的方式,想必是要作古道深入探索吧!

今天天氣算是整個11月天氣最優之一,已經賺到一段美景了!

過了石鹿部落,開始要進入一段杉林路段

這段是我認為石鹿林道很值得一騎的理由之一,除了杉林外,路面左右是水泥塊組合而成,中間是碎石泥土,構成了最適合MTB騎行的所有元素!

騎到這裡,剛剛爬了1千多公尺的辛苦全忘了,兩個人直喊爽呀!!

過了杉林段,又遇到崩塌

海拔夠高景色就是讚!

這裡是前往古道入口前的一處停車場地,無法停太多車輛.旁邊這台車想必停很久了,因為路上的崩塌是從颱風到現在,即便是4驅車也很難通過吧?不知.......

到霞喀羅國家步道入口,我們已經以單車由清泉騎到這裡!

實際騎乘資訊(里程及高度是概估值)

0630 0.0K 530M 清泉溫泉
0737 5.5K 1,030M 民生部落
0825 9.0K 1,400M 松本上部落
0835 11.0K 1,485M 石鹿部落
0909 14.6K 1,630M 霞喀羅古道登山口休息至0928出發

古道口微紅的楓葉..霞道風情

接下段:

扛到最高點....

霞喀羅古道單車越嶺 (霞喀羅-鹿場連嶺國家步道系統霞喀羅段) part 2 古道入口-鞍部高點