2010年1月15日

驚豔黃金聖稜線.....大鹿林道-樂山林道(樂活騎士聯播文)


在樂山林道上,用冰柱煮杯咖啡吧.....
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前陣子幾波的寒流,除了將山上的楓葉催紅之外,
也開始讓高山山頭舖上一層雪白,這季單車賞楓經過幾次精采的行程後,
也該告一段落了,最近心裡所想著的,是要找時機騎單車上山賞雪........^^

上週氣象預測會有一波強烈的寒流會到達,
加上媒體一直放送許多平地都已經能看到高山的積雪,
看來,今年的山上的雪況會很不錯,
因此決定趁這次的寒流,再一次安排大鹿林道-觀霧的單車行程,
除了去看看白色的聖稜線,
也想碰碰運氣,看能不能遇到壯觀的雲海!


前兩次到觀霧都是4+2至清泉出發,但由於縣122通往清泉的桃山隧道不通,
要去觀霧得繞道白蘭部落,經過上網搜尋路況資訊後,
決定這次單車出發點,改成位於大鹿林道15k的雲山部落,
抵達觀霧後續往後來已經開放6k的樂山林道。


行程計畫非常單純:

開車段
台北-竹東-縣122轉白蘭部落-大鹿林道15k雲山部落

單車段
a.大鹿林道 雲山部落(15k,1420m)-觀霧(26k,2100m)
b.樂山林道 觀霧(0k,2100m)-觀景台(6k,2380m)

騎車段單程計17k,爬升約1000m,
老實說,看到這樣短距離的路線計畫,真的有些心虛啊.......

清早6點不到,和今天要同行的楊兄在竹東會合,
在竹東吃過早餐後,開始開車往縣122出發......

往清泉的桃山隧道還沒修復,
得右轉往白蘭部落,走替代道路繞一圈才能進到大鹿林道。

開了好一大段陡坡後,沒想到會遇到已經開的不錯的櫻花.....

這段路景色其實是很棒的,但是若是以騎單車上來,
肯定會罵聲連連,因為這段替代道路實在太陡,即使順利通過後前往觀霧,
等回程時還得爬一次,一定會讓體力耗損殆盡!

清晨車外是冷颼颼的寒風,
不過,有這種景色可以欣賞,算是繞路的額外收穫了!

天氣好的離譜,今天原本想碰運氣看的雲海看來沒機會了,
趁山谷底下還有些霧氣,拍下來充數一下吧.......

昨天的寒流到達,溫度真的降了不少,
連路邊草上面都已經結了一層霜喔!

由於是繞了一圈,從竹東開到大鹿林道起點已經過了一個鐘頭,
進入大鹿林道,得續行15公里才會到達雲山部落。

由台北四點半出發,八點抵達雲山部落,
終於可以開始準備騎車囉.......

看到對面往霞喀羅古道的山谷間,已經在陽光下顯得好迷人。

往觀霧的入山証改成在雲山部落的派出所辦理,
辦妥入山証之後,開始今日的大鹿林道+樂山林道單車賞景路程。

雖然雲山部落只有1400m的高度,
但是在寒流下溫度低到積水已經結一層冰了。

早上陽光出現後,護欄上的冰柱已經有些融化,
不過在背陽面還是很冷,兩個人話不多說,趕緊努力踩踏讓身體暖起來。

在網路上認識的楊兄,上回遇見是在新中橫的半途,
這次臨時想來觀霧,他恰好休假,兩個人msn上敲好時間就出發了!

這趟已經是他第二次騎單車來這裡,
不過這裡美景一樣是讓他high起來,直說他很不怕冷的........^^

很快的抵達大鹿林道最美的柳杉林
感覺上才剛騎就進入最棒的路段,實在是幸福啊!


漂亮而且充滿芬多精的柳山林


在柳山林這段雖然是連續的上坡,而且坡度不低,
但畢竟是由15k才開始騎,所以騎起來還不致於太累。

這次大概是楊兄騎的最短最輕鬆的路線

在路上和他聊過之後,才知道他工作壓力不小,
但自從開始騎車後,透過每週到山上流汗和吸取芬多精的過程,
讓身心及工作壓力得以釋放。

如今,不管是工作多忙碌,他已經樂在其中了。

大鹿林道雖然是柏油路,但沿途不時有大大小小坑洞和積水,
我特地裝巧克力胎來,所以沒什麼問題。

楊兄原本計畫明天要去武嶺,
因此今天是1.75的防刺胎,小心一點騎也是ok的。

拍照pk一下

這段高聳的樹林,樹葉已經完全掉光。


在陽光下騎在連續好大片的柳杉林,
每次來都騎的超級舒服。

哇.....可以看到新竹沿海了,
連海邊的風力發電都隱約可以看到!

9:55抵達雪霸休閒農場入口,
連這次來觀霧已經是第六次經過這邊,但從來都沒進去過,
據說裡面挺不錯的,下次有機會要來住住看。


經過雪霸休閒農場入口後沒多遠,
已經可以看到空軍的樂山雷達站(由於是軍事設施,我有以馬賽克處理一下)

很漂亮的景象

隨著高度的上升,天空出現了很特殊的一層薄霧,
把藍天切出上下兩層。

繼續努力前進,要把汗水逼出來,
否則今天的運動量會不足喔!

海拔高度一高,拼一段路後很容易喘,
趁停下來休息時,回頭看看位於後方的雪霸休閒農場......

對面往霞喀羅古道的石鹿林道(清石林道)末段,
隱約可看到把山頭分為上下兩層,越過山的那一頭就是到達秀鑾了。

參考以前去的遊記,
跨清泉/秀鑾的霞喀羅古道全程單車越嶺:


提醒一下,霞喀羅越嶺屬於難度很高的行程,
若要去可一定好好規劃和準備。

低溫下的路面積水結冰層較厚些,
騎車壓過時碎裂聲越來越清脆,甚至有些像壓破玻璃的聲音,
地上的積水冰層,被汽車壓過噴出的碎冰和玻璃很像,
不時要留意地上的到底是碎冰還是玻璃。

更高了,應該已經快到觀霧!
在超過2000m的高度騎車較容易喘,
這時感覺的出空氣較稀薄,也讓我連想到搭飛機時,
在機上曾經有看過類似在新竹上空的這一層薄霧.....

終於抵達雪霸國家公園的界碑

楊兄說他上次一個人騎單車來,騎到這裡就折返下山.....

實在不敢想信!他竟然漏掉後面最漂亮的觀霧景色,
幸好今天他又來一次,可以有機會彌補一下。


離開界碑和巨木,
很快就抵達雪霸的觀霧管理處。

管理處後方的木棧道是個視野很棒的地方

已經可以看到白色的聖稜線,
不過因為上午光線的角度,看起來還不夠清楚,
下午若是沒有起霧,應該會好很多。

另外,以前是禁止進入,通往樂山雷達站的樂山林道,
現在已經有開放出一段可以進入,據說也是個觀看聖稜線的好去處,
等一下就是要繼續進去探探路。

等晚一點光線適合時,
再回來這裡等待看看,期待今天有機會親睹"黃金聖稜線".....

矗立在藍天下的觀霧管理處

大廳裡面除了雪霸國家公園的保育資料展示外,還有現在的氣象狀態,
雖然3度的氣溫很低,但溼度不高,所以感覺上還ok.......

有賣熱飲和厚片土司耶~
晚一點回來這邊,可以邊喝咖啡邊欣賞白色的聖稜線!!

地點先看好,
今天非假日應該不會太多人。


樂杉林道的入口,
就在管理站和遊客中心旁邊。

入口旁就可以看到台灣海峽了,
不過地表能見度稍差,海岸線不是很清楚。

開始進入樂杉林道,路旁有公里標示---第0k

樹蔭下溫度低,
路旁積水的結冰較厚。

雖然很冷,但真的很有fu的......呵呵!


樂山林道因為是空軍雷達站的聯絡道路,
因此路況不錯,全都舖上水泥,而且坡度很緩。

籠罩在寒流下的海拔2100m高山林道,
有著刺眼的陽光和冷列的空氣。

爬沒多久,到達觀霧的巨木步道口。

步道的兩端都在樂山林道,
另一頭在林道的6k處,事先在地圖上知道那裡海拔約2380m,
因此先沿著林道騎上去,再看看是否有機會由步道推車回來。

過了巨木步道入口,
路旁出現些高大的林木。

哈,樂山林道上觀看大/小霸尖山較觀霧清楚多了!

這條林道可是超質優的單車路線喔!

沿著山脈往上爬,左側不時可以看到深峻的山谷。


由於雷達站有工程在進行,
中型巴士不時載著應該是工程人員經過。

騎在這種道路上,再多的壓力大概都可以釋放了。

楊兄左後方就是白色的聖稜線

今天是來對啦!

這種在外國風景圖片上的fu,挑對時間由台北4+2出發來走走,
把自己放到照片中,絕對可以自我滿足一番了.......^^

轉彎處,聖稜線幾乎是在正前方。

楊兄原本明天還要去挑戰武嶺,
看來今天已經夠他爽了!
至少,可以趁今天的行程培養出好情緒。


隨著方向和陽光角度的改變,聖稜線清楚的橫矗在眼前。

回頭看看剛才經過的林道

輪廓更明顯的大小霸尖山,前方較平緩應該是3050高地。


這時一定是拍照的時刻了.....

邊騎邊欣賞台灣的高山景觀
可惜今天是非假日,沒辦法找更多車友上山一起同樂,
多拍些照片回去聊表心意吧......


樂山林道相較於大鹿林道,雖然路面還是有些破損,
但整體上是較佳的,但沒有了碎石泥土,就沒有機會體驗off road的快感了。

已經非常接近樂山雷達站


旁邊的深谷延伸過去,即是雪霸另一個遊憩區-雪見(司馬限林道),
那邊今天應該也是可以清楚看到整個聖稜線才對!

這是以前去的遊記:


進入一段在稜線上的路段,
右側這邊有時可以看到清泉。


高度一直上升,這時天空出現雲層,
開始偶而會遮住太陽。

看到前方山坡上,
應該就是巨木步道的另一個出入口。


到了位於6k的巨木步道口

這裡有個展望台,可以清楚的看到雪山。

隔個一個山頭的另一邊是大霸尖山

天氣冷,連這裡的針葉林木都有些變色。

地上是巨木群的地圖導引,
由此地的山勢來看,巨木步道內高低差應該不會太平緩,

原先要帶單車進入步道的計畫還是取消吧,
等以後有機會,挑夏天來此玩一次4+2+2的方式較適合。

楊兄的背後是可以看往台灣海峽

在之前有請問過管理站和警察,據說樂山林道大約可以進到約10K處,

因此我們在此討論是否要繼續往雷達站前進,經過一番討論(歷時10秒鐘),
決定先往前騎騎看,也該找找水源準備煮泡麵補充體力了。

看著樂山雷達站在更高處,
起身繼續往上騎囉......

往上騎旁邊仍然有木棧道和休息涼亭

經過涼亭和停車場,一轉彎就看到這個"禁止進入"紅色警示牌,
看來樂山林道真的只可以騎到6k了.........
今天還是到此為止,準備回頭吧。

我們停下來穿上所有的衣物,開始往觀霧慢慢下滑,
順便沿著路上找水源.......


雖然下滑時很冷,
但由另一個方向欣賞雪景也是很棒!

找了一段路都沒有看到水源,
由於兩個人身上帶的水都算足夠,因此決定先找些路上的冰柱煮開泡個咖啡,
沖泡麵的水就用帶的飲水來煮了!

這個陰暗處冰柱不少,而且看起來水質很乾淨.....

這些冰柱該夠泡兩包三合一咖啡的量了..

咦!右邊那根冰柱中好像有東西耶.....Orz

算了,
等一下煮久一點就好咧.....^^

"樂山冰柱咖啡"完成!!

中午前餐的梗是....

喝熱呼呼的"冰柱咖啡"賞聖稜線
挺不賴的喔!

正餐當然是一大碗泡麵!

兩個人在樂山林道路邊,喝熱咖啡吃泡麵賞風景,
看著高山景緻在陽光下不停變幻,實在是有夠享受。



到了下午兩點陽光更斜,
整個聖稜線的雪景輪廓開始明顯起來,雲層也不時冒出和翻動。



吃完中餐休息片刻,繼續下滑往觀霧,
又來到早上經過的一處很不錯的拍照地點,繼續多拍幾張回去可以放電腦桌面的照片.......


下滑中由於要拍照,因此還帶著半指手套,
結果冷到手指頭都痛起來。

幸好距離不遠,沒多久就回到觀霧的管理處....

在管理處後面的休息區,導覽員正為一群遊客解說,
我們也順便在旁邊跟著多了解一些。

當然少不了的是管理處的咖啡和厚片土司

現在開始要在這裡呆到傍晚,
準備一睹難得一見的"黃金聖稜線''......

讓大折和台灣第二高峰雪山合照一張,
真是美哉台灣......


閃亮.....好刺喔!!


隨著太陽西下,輪廓越來越清楚.....

雪山群峰

喜愛山景的遊客也拿著相機捕捉這美景


這是往右側看去

在旁邊的遊客中心外,有著精美的解說牌,
可以讓人清楚知道眼前的是哪些名山。


在等待太陽西下的時候,在附近四處逛逛。


這些不知名的花果,
在乾淨的空氣中顯得異常鮮豔。

太陽更低後,聖稜線已經漸漸泛黃.....
我和楊兄已經興奮的大呼過癮了!!


這應該就是傳說中的

------黃金聖稜線-------

------黃金聖稜線-------


到了天色幾乎完全暗下來,我們心滿意足的離開觀霧,
點亮單車上的頭尾燈,慢慢的夜騎在大鹿林道準備返程.......

黑暗中回到雲山部落,原民朋友在路旁已經生火取暖.....

到此也結束今天的大鹿林道/樂山林道單車行,
雖然,這次還是沒有看到雲海,

但不正好也是下次再來觀霧騎車的好理由呀!



5 意見及回應:

OakleySun 提到...

第一次看到介紹樂山林道的文章,真美!!
觀霧真是個好地方,只可惜另一邊的大鹿林道東線不給車輛進入
包括單車,否則將是一條值得探訪的路線..
不知Eddie大哥是否能來發起串聯運動,要求雪霸管理處解放大鹿林道東線讓單車騎士得以進入,小弟一定第一個加入!!

Eddie 提到...

曾經有個不很成熟的想法,
一樣申請登大霸的入山,但帶單車駝著裝備到登山口紮營,
隔天就回頭....哈!

Eddie 提到...

上面是開玩笑別在意!

我的看法,東線的開放除非訴求的高度拉高,
例如高山地區單車旅遊也成為國家觀光政策的一環(目前不是),或是由地方提出開放單車進入東線能夠促進地方觀光產業發達,這樣機會應該較高。

否則雪霸管理處不太可能開放,
就跟單車上火車的問題類似,車友直接反應給鐵路局效果有限,
但後來觀光政策上東部成為自行車觀光的一環,
鐵路局才配合政策開始大量改裝車廂,有政策有編預算,車友才有福氣方便搭火車到花東。

以上請參考.....

悠哉 提到...

啊!看到熟悉的地方!
能在這個地方騎單車真是高級享受,3年多前我從樂山雷達站退伍,離開這個我住了4年3個月的人間仙境,很關心這裡的一切,看到您的照片彷彿又回到大鹿林道,希望您下次再照更多美景讓我們欣賞回味。

Eddie 提到...

一定會繼續努力的^^

觀霧一帶真的跟人間仙境一樣,
我們已經去過好幾回了,未來也還是會常去!

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