台南--高雄順風行 路線規劃概要／影片分享

這次的路線規劃上，原本要前往七股燈塔和台江國家公園，但巧遇寒流來襲放棄了這兩處，也因此讓路線變得單純許多，實際路線圖請參考最後的 googlemaps即可；比較複雜的是高雄在旗津、真愛碼頭、西臨港線的路線，但實際騎的時候不會太難，真的找不到路，只要開口問問當地的朋友，不只不會走丟，還有許多意想不到的好地點出現。

台南--高雄順風行 Day 2

一早就到旗津，沒有遊客的高雄燈塔，只有清風陣陣吹過。

昨天雖然睡得晚，但由於今日預定的行程比昨天會更輕鬆，
因此六點多才起床(通常若有過夜，我們都五點多就起床，甚至更早)，起來後看到窗外地面濕濕的，
原本因沙塵暴而霧濛的天空，經過細雨洗滌，開始變得清朗些了。

今天行程的重點就兩個：旗津、西臨港線，另外，跟昨日一樣也有約高雄／屏東的車友互相簽書。

台南--高雄順風行 Day 1

新書出版後，因為簽書這件事讓我們有了分段環島的機會(說穿了就是想玩)，
在上市小忙一陣子，終於有了兩天可以騎車的機會，這次要騎的，當然優先到一直想去的台南、高雄啦～

這裡要說一下，就我的認知，「環島」和「分段環島」雖然都有環島的字樣，但內涵是大不同的：
理想中的「環島」，是要規劃出目標，在效率、計畫中完成一個足以回憶的壯遊；
而「分段環島」，是能在不趕時間之下，以單車深入台灣各地慢行，一步步的體會在地的風貌，然後化為一段段記憶；路線規劃上可以東南西北四處跳躍，受到的拘束比正規的「環島」更少更自由。

4/12台北新書座談會

【影片】一百個單車心情《台灣 ‧ 用騎的最美》

這段累積五年的影像，要獻給所有愛好騎單車的好友：

0~3275M的悸動，中橫東進 Day 3

看到白色的奇萊，湧動的雲瀑......讓我們不禁的要大喊出那句說不膩的老話..........



昨天要休息之前，想到今日早餐沒著落，
林大姐準備了幾個饅頭放在電鍋，要我們早起的人先來按下開關，
早上看到天氣不錯睡不著後，記得這件事，

四點多就先來將饅頭蒸熱........

有這些饅頭，應該讓我們清早有足夠的能量，可以騎到20公里之外的大禹嶺，
到那邊就有熱食可以補充，今天的補給已經沒有問題了。

0~3275M的悸動，中橫東進--路線規劃

規劃由花蓮以單車騎越中橫（含台14甲的霧社支線）到埔里，需要考量的除了假期、天候外，
交通接駁和住宿補給是需要較多的先期準備，以下就依照這趟由台北搭火車出發到花蓮，騎到埔里搭客運回台北的順序，
整理規劃上比較有用的資訊，提供車友參考：