2010年8月31日

台灣.用騎的最美!


前陣子在mobile 01單車討論版,有車友在台灣單車經典路線一文提到台灣的經典路線到底是有哪些,
讓我想到有位長官曾問我,能不能舉出台灣十條的經典路線,讓我頓時語塞,無法做出回應,
答不上來的原因,並不是台灣沒有經典路線,
而是在我認為,台灣處處是經典,只要是對的天氣對的心情,騎上車到處都很漂亮!

2010年8月16日

兩鐵-單車中橫公路東進/宜蘭支線出(台8+台7甲)路線規劃


中橫東進的計畫幾年前已經規劃完成,
但礙於時間及交通接駁上有相當的難度,和車友數度討論要去,
最後都不了了之。
不過,最近台鐵路的對單車族攜單車上火車的政策逐漸開放,
尤其是兩鐵環保列車可以免用攜車袋上火車,是促動我們完成這次行程是最主要推手!

整個計畫由新城出發進入中橫,然後由宜蘭支線下山,
因此交通的規劃如下:

1.第一天清晨先以汽車4+2到羅東火車站,車站附近極方便停車。
2.購買兩鐵環保車票搭乘羅東 05:55(頭城-花蓮)區間列車,06:57抵達崇德站下車。
3.騎回羅東停車處完成單車行程,4+2回台北。

兩鐵-單車中橫公路東進/宜蘭支線出(台8+台7甲) Day 2 慈恩-大禹嶺-梨山-羅東

昨日由於清晨三點多就起床,加上一整天騎著連續爬坡,
因此大約八點就躺平,睡到清晨四點開始準備今日的行程。

2010年8月15日

兩鐵-單車中橫公路東進/宜蘭支線出(台8+台7甲) Day 1 崇德-慈恩


8/13清晨三點多起床,和Toby快速的盥洗後,
開車帶著單車出發,目標是宜蘭的羅東火車站,我們要趕上羅東05:55往花蓮的區間火車,
利用這班車是兩鐵環保班次,只要替單車加買半票,
不須攜車袋即可帶著單車上火車,非常方便!

這班車其實是由頭城開出的,
會選擇在羅東上車,是考慮這次行程回程要由台7甲線(中橫宜蘭支線)下山,
羅東當成出發和結束點最恰當不過了。

2010年7月22日

騎單車拍照不難(十二)-林道中多利用光影

月初去霞喀羅古道騎車拍照,享受了一場林道古道騎車的暢快,
在這種林蔭茂密的林道騎車時,由於有帶防風太陽眼鏡,
強化了忽暗忽明的變幻,這正是對騎車人視覺上一種強烈的衝擊。

要拍下這種景象,我習慣讓Toby或是車友先行,
然後抓準時間按下快門!將騎車在林道的感覺拍下來........

2010年7月5日

清石林道-霞喀羅古道青爽單車行


進入夏天之後,氣溫明顯飆高,
因此安排騎車的路線還是以高山最佳,
周日(7/6)難得有空,和Toby/少飛/Jeff相約到山上騎車,
位於新竹五峰鄉的清泉至霞喀羅古道入口的清石林道(也有稱為石鹿林道或清石道路),
是一條適合夏天清晨來騎的好路線!

2010年7月1日

騎單車拍照不難(十一)-台灣‧用騎的最美!...part 03


在印象中,這樣的景色常見於國外的旅遊宣傳照片上,
若不是木牌上是中文,很難想像其實這是在台灣東部具盛名的鯉魚潭,
當時在現場看到這景色其實有些愣住,因為當時正為了那次遊記的主題在傷腦筋,

木牌上的"單車旅遊"四個字,某些程度上等於是幫我的那次行程先下好標題了!
因此構圖上是以相片範圍的框架切出主題-木牌,再以美麗的鯉魚潭來當成背景。

河濱只是起點,解鎖大台北隱藏版自行車觀光實力

我跟許多住在北部的車友一樣,愛上單車後,就經常利用河濱自行車道,前往台北盆地四周的山區騎車,多年來樂此不疲。 而在2018年1月參與體育署(現為運動部)到五堵舊隧道路勘 https://www.facebook.com/share/p/1CDjbbsetx/ ,加上後來又得知三貂...