新寵報到-Charge PLUG GRIFFIN 單速車開箱+淡水左右岸試車遊

入手了這台單速車，主要是被它很有設計感的外型，和以藍白黑為主調的配色所吸引，

光是想像那份悠閒的騎在馬路上，就可以超級"自我感覺良好"了.......

其實原本對單速車沒有太多的注意，直到接了樂活騎士的工作後，

因工作之便，看到這台英國設計師Jeff Griffin設計的Charge Plug Griffin，

開始有了濃厚的興趣。

傘兵車限定！2010.01.17桶後越嶺逆騎探路(樂活騎士聯播文)

景色優美桶後越嶺，是個人極為喜愛的一條單車挑戰路線，

這幾年來已經越嶺四次，其中還不包括一次用走的，

上面這張這片是和Toby在2007.06.17由烏來越往宜蘭時所拍。

"桶後"的名稱是因在烏來大桶山的後方而得名，大家稱為"桶後"或"桶后"，

桶后越嶺古道可分為三段路線，

第一段是由孝義開始的桶后林道，全為柏油路。

第二段是由台電吊橋至北宜縣界鞍部的古道，為碎石路及山地小徑。

第三段則為鞍部至小礁溪的產業道路，接近鞍部為碎石路，其餘為陡峭的水泥／柏油路面。

（此地詳細說明可參考林務局網站）

驚豔黃金聖稜線.....大鹿林道-樂山林道(樂活騎士聯播文)

在樂山林道上，用冰柱煮杯咖啡吧.....

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

楓紅了....2010年首發,武道能敢+石磊部落單車賞楓(樂活騎士聯播文)

武道能敢，是桃園縣復興鄉南邊的三光村舊地名，

有高岡／三光／砂崙子／鐵力庫與爺享幾個泰雅族部落，圍繞在大漢溪上游的玉峰溪畔。

早期日治時代原住民盛行種植香菇，而楓香正是諸多培植的段木上選木材，

因此包含整個玉峰溪谷和更上游的薩克亞金溪／塔克金溪泰雅族人墾拓區域中，都可以見到大量的楓香散佈。

每年到了深秋，楓香的紅葉逐漸擴至整個玉峰溪谷，滿山遍野的，

加上玉峰溪畔傳頌的日治時代原住民英勇事蹟，將武道能敢染繪成一幅台灣少有深具故事性賞楓美景。

去年深秋，和Toby及車友騎了一趟這帶的單車主題深度遊，

那次是由上巴陵出發，

沿武道能敢道路接馬美道路到達李棟山，再由玉峰道路往石磊國小，

沿途緬懷近代歷史的輪跡，也體驗現代丹尼爾之路。

(參考：武道能敢+石磊部落 穿越百年時空單車深度遊)

在那次印象深刻的行程中，看到路程沿途楓香處處，

加上馬美林道的碎石路段，配合長距離的大落差爬升，

是一條最佳的輕度off road和高耗體能路徑，因此納入每年的必走路線之一，

而且，一定要選在楓紅時刻！

阿里山-新中橫單車賞楓行 day3(塔塔加) 樂活騎士聯播文

新中橫是橫貫嘉義南投兩縣，起點為阿里山及南投信義，

以公路代號來看，新中橫是兩條省道所組成，

一條是往嘉義端的台18，另一條是往南投端台21，交會點位於塔塔加遊客中心前，

途中會進入玉山國家公園範圍，是條景觀非常棒的高山公路，也是台灣山地"王"字線之一。

(註)"王"字線=三橫一豎

三橫：北橫+中橫+南橫

一豎：新中橫

阿里山-新中橫單車賞楓行 day2 part2(祝山林道) 樂活騎士聯播文

祝山日出奇景享譽中外，幾乎有來阿里山的遊客都會安排到祝山觀日出，

到祝山除了搭小火車或是走步道上去外，還有一條祝山林道也可以抵達祝山，是條早期上山觀日的專用林道。

以前唯一次去觀日出的經驗實在不很優，

天未亮冷颼颼的凌晨就要起床，搭著小火車到達人聲鼎沸的祝山，

太陽出來時，眼前又是閃光燈閃個不停，幾乎沒有什麼好心情賞日出....

阿里山-新中橫單車賞楓行 day2 part1(奮起湖-阿里山) 樂活騎士聯播文

昨天一路由嘉義騎上奮起湖，

在寧靜的山城中一夜好眠。

今天不到五點就醒來，原本想等天亮再出發，

但想到今天要上阿里山賞楓，精神已經亢奮起來再也睡不著，

索性起床背起背包，摸黑離開奮起湖，開始往石桌下滑出發吧.......