台北到宜蘭MTB推薦路線--豐田道路+北宜公路+跑馬古道(off road)

自從北宜高開放大巴士經營後,就聽說首都跟葛瑪蘭客運單車都可以放在行李箱,人車一起回到台北.上週走了一趟統后越嶺,到達宜蘭後第一次搭首都客運回台北,的確非常方便,既迅速又舒服,票價也非常實惠.因此,現在只要騎到宜蘭,回程幾乎沒什麼問題了.....今天是婦女節,當然要陪著Toby出門騎車,我們特地遵從車友阿凱及阿海推薦的一條好路線,由木柵動物園走106乙(豐田道路)---至坪林接北宜公路(台9)---至北宜最高點下滑至上新花園入口---轉跑馬古道off road---礁溪,然後搭首都客運,人車一齊回到台北.



路線可參考地圖---googlemaps(豐田道路-北宜公路-跑馬古道)

這路線是我們第一次走,感覺棒極了!也特地推薦給沒走過的車友!

跨竹桃的"宇老大滿貫"...有點囂張的名稱

對於住在台北的我, 非常嚮往桃竹的一些著名的單車路線, 最近看到01上許多分享宇老的遊記, 勾起我前往一探的想法, 把這念頭向車友阿凱提起, 結果他在MSN上回了五個字-----“宇老大滿貫”, 讓我一頭霧水, 經過一翻搜尋與討論才知道有這款路線, 可以一天完成幾個好路線, 因此就敲定要去挑戰這”宇老大滿貫”了.
我們把這路線跟幾位常一起騎車的車友邀請, 沒想到得到的答案都是: 謝謝再連絡........,
唯獨最支持我騎車的老婆, 聽到我說"只要"輕鬆騎約100公里, 就答應參加啦......., 所以又是我們三個瘋狂基本腳, 在12/08來了這趟真是累死人的一日遊.......



我把這圈路線規劃為四段:

熱身段(關西-內灣): 由關西台三線與羅馬公路岔路出發輕鬆騎至內灣7-11補給休息.
爬升段(內灣-宇老): 連續爬升段, 至宇老休息用餐
景觀段一(宇老-巴陵): 由宇老下滑至玉峰/三光, 沿途欣賞風景.
景觀段二(巴陵-羅浮): 北橫公路段風光, 至羅浮轉羅馬公路
觀段三(羅浮-關西): 由於時間因素, 羅馬公路約會有1/3路程是夜騎.

踩了十小時換來露臉11分鐘的太平山翠峰湖!!

看遍了許多太平山及翠峰湖的單車遊記，總是想有朝一日我也要去騎一趟！

第一次機會是今年的9月24日連續假期，前一天晚上就開車載著單車跟老婆沿路找汽車旅館，從礁溪一直找到羅東通通沒有空房間，半夜一點多只好停在羅東的一處加油站睡車上，一大早再趕到土場，無奈整個太平山山區下著大雨，後來載著單車上到太平山想碰碰運氣，看到翠峰湖的道路是否雨會小一點，結果山上大霧濛濛，只好又載下來。

第二次是上周日(11/4)，有了上一次的經驗，從氣象資料中研判太平山應該還是不太平，所以最後放棄攻太平山，跟好友阿凱一起走了一趟觀霧，但心中還是對於太平山（尤其是翠峰湖）念念不忘。

上周，氣象報告愈來愈樂觀，加上週一公司恰好沒很多事，因此請一天特休，好好的安排了一次太平山＋翠峰湖，在10度以下的低溫中騎車，夾雜著細雨，真是刻苦銘心........

清晨四點鐘，再次觀看衛星雲圖，雖然宜蘭地區雲層還很多，但是雨已經停了，由於是一個人去騎車，將單車塞到後座就出發了。




雪山隧道車很少，甚至有時前後看不到半輛車，看看後座的單車，內心OS的是真的有必要如此請假一早出門，在家睡大覺不是比較好？！

久違了! 觀霧 (大鹿林道主線單車遊)

清泉-觀霧單車行

　找機會親自來一趟，最好是用單車帶著你來，柳杉樹海中的杉葉清香，會伴隨你一路爬昇，進行神奇的作用，化卻身上所有的疲憊。
與單車off road不同是，林道可以讓人分泌腦啡帶來愉悅，而不是讓人興奮的腎上腺素。

別遺忘的好地方--烏來福山村

到烏來騎車，除了就騎到到烏來外，大部分的車友都會往桶後林道，往福山的車友則少多了，這點一直讓我搞不懂，或許是因為往福山的路線不是很熱門，加上沒有桶後可以通往宜蘭，更有挑戰的樂趣。


不過，我還是非常喜歡往福山的道路景觀，有些路段有北橫公路的氣勢，由家裡(中和)到福山村才約四十幾km，比起北橫近太多了！另外，這段路算是緩升坡，到福山的海拔約400多公尺，具備基本腳力的車友應該都可以勝任才對！

20070922環大台北200公里

從開始騎單車以來，第一次要騎那麼遠，但感覺上似乎又不會太難，反正一大群人一起騎車，再慢也可以騎的完吧？！

沒想到一路上大雨不斷，又濕又冷，整整騎了12個鐘頭，真是一次震撼教育啊！

初探五分山

台北縣106縣道是北部的熱門單車路線，早在去年就曾造訪過一次，不過那次由於太晚出發，只騎到菁桐附近，回程又遇到大雨，所以沒有留下很好的感覺。



這次探訪五分山前一夜下大雨，本來想會去不成的，不過參考氣象局的衛星雲圖，雨應該會停，或許正是夏日探訪五分山的好機會，所以就出發囉！