才知道145道路除了西螺大橋外，還有這麼一大段美麗的木棉道！
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網路上認識的車友KC，一開始曾經一起騎過幾次車，他騎完幾條休閒型路線後，開始進行更多高難度的挑戰，例如一日系列(一日台三，一日台九，一日東海岸雙塔，一日西海岸雙塔....)、超級鐵人226等，幾年下來，已經是許多車友景仰的一位傳奇人物，去年，他又開始進行另一個不可能的任務：當假日農夫，種有機紅龍果。
小時候家裡是務農的我很清楚，要種水果並不容易，況且KC住台北，平日得上班，而老家的田在雲林土庫，因此一開始雖然沒有說出口，但卻抱著懷疑的態度看他要怎麼搞，不過，因為知道他大學讀的是相關科系，相信他不會魯莽行事，還有，擁有與眾不同的超強執行能力，更是他敢誇口要種紅龍果的本錢。
果然，由臉書動態看到，從整地到長成碩大鮮紅的果實，他真的做到了！
日前他特地拿了幾個來給我們試吃，也聊起他種這些紅龍果是因為去年母親仙逝，決定將南部田地從出租收回，利用假日來回台北雲林，一年下來建立起美蘭農園來紀念母親，全程有機栽培，目前已經通過有機第一年認證，希望我們幫忙推薦。
其實，我這個人不愛以做交代式的只是在臉書說說，覺得應該有更好的方式來將實際感覺來讓朋友感受，至少，要讓非常喜歡吃紅龍果的Toby覺得夠好吃才算數。
這時想起以前看過一段TED演講－Paul Bloom：快樂的起源，印象非常深刻，內容是闡述人對於物件的來源認知會改變我們對該物件的感受，因此和Toby決定要進一種不一樣的品果方式：由台北騎到土庫去吃現採的紅龍果，透過單車能貼近土地的特性，將騎車過程的感受融入，來讓我們吃到的紅龍果呈現出最佳風味。
因為按照演講者的理論，我相信「人對於食物來源認知會影響我們對該食物的口感」。
土庫離我老家西螺不遠，因此行程規劃第一天由台北出發騎回老家過夜，隔天再騎去找KC。
把日程預定好11/21、22（週六、日）後，不經意看見新竹空軍基地11/21有開放的新聞，並且有多種戰機表演，讓我想起多年前某日，曾經在台東志航基地盡頭，拍到一張單車與戰鬥機深具張力照片，就很希望有朝一日，能帶Toby騎車來體驗戰機飛越頭頂時的震撼。
看來，這回很有機會圓夢，因為新竹空軍基地就在行程路線旁，只要配合好戰機演出時間抵達新竹就行啦！
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時間來到2015，11/21（六）
由於日前（11/8）有進行一次分享會約騎，由台北騎到台中大甲的台灣雲豹演講，有開始前就需抵達的時間壓力，因此曾仔細算過沿途時程，這個時程預估今天恰好派上用場，第一段的目標就是上午九點前要拚到新竹新竹空軍基地！
這時是清晨四點，出發！
這裡要說一下，氣象預報今天白天有約5級的北風或東北風，而且過新竹一直到雲林都是多雲且降雨機率很低，因此雖然昨晚有下不小的雨，甚至出門時還有飄點雨，我們還是準時出發。
沒有車加上一路順風，來到大溪已經熱了身，這時天還沒亮，但已經可以看到雨後的能見度相當好，能見度佳，新竹空軍基地戰機表演應該會順利進行。
在龍潭吃過早餐爬上往新埔的龍新路，清早的茶園和藍天白雲搭著順風，不禁讓人心曠神怡，完全忘記凌晨三點多就起床的睡眠不足！
11/8前往大甲時，這裡的稻子大多尚未收割，現在來已經出現大波斯菊了，好美！（攝於竹20新龍路）
由於這段路已經騎過多次，加上要趕在戰機表演開始前到達新竹，因此沒有停留，經過新埔、竹北，進入頭前溪自行車道往南寮，很快就來到機場北端，看看時間才8:30，而表演9:00才開始，因此決定趕往機場南端。
哈，我們趕上精彩的啦！
來到機場南端，第一波幻象2000分列正好開始，不過這不是最想拍的，我跟Toby說：
「由於幻象2000就駐紮在這裡，他們分列完會立刻降落，我們位於降落航線下方，等等會很過癮，已經幫妳想好位置了，站過去好好享受吧！」
帶Toby騎車來體驗這種戰機飛越時震耳的音爆、迎面的風壓，還有刺鼻且溫熱的廢氣，
今天終於圓夢了！
接著上場是雷虎小組的AT-3，雖然沒有幻象2000那麼震撼，但精湛的飛行技術，看得我們如癡如醉。
當然，表演結束，又是欣賞AT-3連續降落的英姿！
心飛意揚一瞬之間。
除了拍照外，也利用gopro和相機拍了幾段影片，以下是已經PO在FB的紀錄（精華版，建議選HD模式播放）：
場內很精彩，場外有震撼！影片是留著寫blog用，恕無對白～
由 Eddie Chen 貼上了 2015年11月22日
大大的過了癮之後，由於還有路要趕，後面的IDF、F-16等表演忍痛放棄，跨上單車繼續向南行。
繼續往南，發現天氣不如預期，原本預報5級風不僅沒有出現，更糟糕的是空氣品質隨著越往南越差，來到大甲，不僅能見度差，看不清楚近在眼前的山，呼吸時有類似煤煙混雜化學異味，這樣的味道一直跟隨著我們，而且越來越濃。
更不幸的是還下起雨來.......啊不是預報多雲的好天氣嗎？
來到台中、彰化交界的中彰大橋，已經放棄掙扎，只能放慢速度（這時也沒有體力了），以免吸入過多髒空氣。
如果這是霧，會很有氣氛，但這是帶著臭的空汙，因此內心是氣憤；以前總認為這樣的髒空氣有可能是來自對岸，但今天一路騎下來，大致可以確定這些是本地產物，對岸來的是沙塵暴，成份不太一樣。
看到西螺大橋，暫時放下鬱悶的心情，等過了這座橋，壁虎就會叫，貓會跳，老家的狗會抓老鼠.....
回到老家，由於騎了十幾個小時的車已經很累，早早就睡，只希望隔天空氣能好一些，給我一個真正風和日麗的日子，因為我們還要騎去土庫拜訪KC啊！
隔日一早，天氣還不錯，雖然感覺得出空氣還不是很好，但沒有雲且有風的狀況下，
空氣品質應該會越來越好。
有了好心情，帶著Toby來到老家附近的浸信宣道會－西螺教會，這裡是我讀幼稚園的地方，印象中除了小時候來上學，後來就不曾再進去過。由於這幾年常跑山上部落，對於教會越來越熟悉，因此看到教會門是開著，很自然地就逛了進去.......
進到二樓教會禮堂，遇到這裡的師母，閒聊了好一會，讓我重溫了童年在這裡點滴；雖然記憶已模糊，但畢竟在這裡度過了兩年快樂時光，站在這裡就是那樣的有感覺。
離開浸信宣教會後來到延平老街，屬於西螺地標的鐘樓有些不一樣，您有看出來嗎？
吃著小時候就常來的九層粿，看見對面一樓賣嘉義火雞肉飯的「廖文毅街屋」，讓我興起找尋一段幾十年前歷史，經過後來請教家中長輩，才逐漸有清楚的輪廓，不過，這已經是後話，不在此詳細記載了。
吃過早餐先來逛逛我們最愛的傳統市場啦！
時間差不多了，開始進入145道路往虎尾、土庫前進。
雖然西螺往土庫走145道路後段會繞進虎尾，等於要多走一些路，不過畢竟路程不遠，因此還是順著走比較單純。
騎入145道路沒多久就遇到一段超棒的木棉道，可以想見開花時一定會更美。
由於KC給的地址是「雲林縣土庫鎮大荖里33-1號」，這樣的地址google找不到正確位置，沒有道路名稱也無法依照道路門牌編號方式去找，不過，這難不倒我們，因為只要先找到土庫鎮大荖里，稍微繞一下應該就可以找到，這裡種紅龍果的很少才對。
進到大荖里，路旁不是曬稻穀，而是生的花生喔！
果然，稍微對一下附近門牌，很快就看見一個大約兩分地的果園，前面立了一個「美蘭果園－紅龍果」招牌。
騎了兩百多公里，終於到了！
對於創下多重單車挑戰紀錄的KC而言，我們以這種方式來拜訪，算是一種向他致敬的方式吧！
知道我們要來的KC，讓Toby親手剪下一個大大的紅龍果，感受他一年多來辛苦的果實是那麼樣真實。
若我記得沒錯，他是台大園藝研究所畢業，因此以科學有效率的方法（從他跟Toby解說中可很清楚得知，這不是用蠻力可以做得到），一個人利用假日回鄉開創這一大片果園，當有需要人手協助時，就召集長途單車騎乘或鐵人賽事的朋友來幫忙，因此，當我們親眼看到有這樣的成果時，真的很感動！
上面這段短影片，就是KC為我們解說的片段。
KC忙著跟Toby介紹解說，我則四處觀看。
在園邊不知名的野花上看到許多蜜蜂、昆蟲，可以感受這裡生態已經趨近健康循環，對我而言，有沒有認證不是重點，親眼看見聞見才是最真實（當然還有親嚐）。
說到親嚐，在現場吃的是全熟紅龍果，雖然外貌比較差一些，但因為是在果樹上成熟，甜度、香氣更甚於以往吃過的，連色澤水份都非常晶透。
吃著紅龍果聊了一會，我要求去看他正在培育的蜜蜂，原來，他養在老家後方舊豬舍，看來未來應該會有紅龍果花口味的蜂蜜才對^^
最後，KC特別準備的烤雞已經烤好，吃烤雞配紅龍果，然後喝著他釀的樹葡萄酵素，騎兩百多公里來吃這一餐，絕對可以讓我們回味好一陣子啦！
由於KC太太人在台北剛做完月子，他下午就要趕回去，因此我們沒有待太久，接近中午就跟他告別，再度騎入145道路準備回西螺。途中，在雲林高鐵站附近大路邊，特地停下來在這一長段木棉道拍照，當成此行最棒ending。
這時心裡想著，或許木棉花開的季節，可以再度騎著單車，來造訪願意為自己家園付出心力的好友！
附錄：
土庫－美蘭果園，專頁
土庫－美蘭果園，街景（目前街景為玉米田）
虎尾145縣道木棉花道街景
西螺145縣道木棉花道街景
透過照片及文字的敘述，如同帶著我一同前往，「呼吸時有類似煤煙混雜化學異味」這句話，瞬間我在辦公室能體會這感覺
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回覆刪除對於也是農家長大的我來說,看來也很有感觸,
要真的以有機來照顧農田果園真的很辛苦,假日我們也會回老家幫忙人力除草,
為何不用除草劑,因為也是對於自己土地的一種負責態度和等待果實成熟時的健康,
很佩服像KC這種友善小農,應該比一日鐵人賽事更加需要這種堅持毅力,
也謝謝EDDIE,TOBY以這種方式來讓我們認識真正好的水果
哲銓，騎車好的壞的都要面對，我覺得這才是真實的旅行。
回覆刪除謝謝Rita，騎車最容易發現土地上的美好，風景也是，人也是。
回覆刪除一起加油喔！