來到霧社，走訪合歡與奇萊間的賽德克族部落，
當帶著雨絲的冷風越過山嶺迎面而來時，我們終於遇見傳說中的彩虹橋。
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我在賽德克，我遇見彩虹橋。
記得2009年第一次和Toby一起由埔里騎往武嶺，
在經過翠峰進入沿合歡山稜線往上爬時，注意到右下方深谷中有道路及聚落，
當時完全不知那裏是哪，一心只有想完成通過天堂路考驗，完成騎上武嶺的心願。
過了幾年多次騎車入山，逐漸發覺以單車走訪原住民部落，
是一種可以有脈絡拉出歷史軸線的深度旅遊方式後，開始試著去了解台灣原住民種種，
因此，位居台灣歷史重要節點的賽德克族當然是不能錯過。
後來魏德聖導演的【賽德克．巴萊】電影上映，資訊更為豐富，讓我清楚的知道當初騎往台灣公路之巔武嶺時，在右手邊的深谷一直延伸到奇萊山即是賽德克族領域，也是事件中的區域；而那個聚落，即是位處目前賽德克族最深山的「靜觀部落」。
今年七月，我們沿著泰雅族匹亞南山道(由宜蘭取道台7甲－力行產業道路接上台14甲)，在深夜濃霧中抵達霧社並住下來。隔天對於四周的道路及景點仔細紀錄，回台北後更是上網收集車友遊記，並參考多本有關賽德克族書籍，訂出一次心目中的賽德克族單車路線，經過數次因天氣不佳而延宕，終於在這次難得的好天氣中出發。
2009/04/18台14甲往武嶺19.5K處拍攝，右下方聚落是後來才知道是賽德克族的靜觀部落。
遊記參考：我們攜手騎單車去朝聖 台灣公路之巔-武嶺
2013/07/27，濃霧中由力行產業道路騎抵霧社。
遊記參考：尋訪泰雅路：匹亞南山道－中橫宜蘭支線／力行產業道路
以下是這次的賽德克族路線規劃（點圖可放大，由霧社以順時針方向出發）：
路線圖說明：
- A為台灣公路最高點的武嶺（3275M）。
- B是我們曾經走的台14-台14甲（即日治時期的合歡越嶺道），由埔里經G霧社抵武嶺。
- C是攻往武嶺時右下方深谷中的合作產業道路（投85）。
- D為今年七月走過的泰雅族匹亞南山道一部分－力行產業道路（投89）。
- E為泰雅族發源地－瑞岩。
- F為台14銜接能高越嶺古道。
由於這次路線有些小複雜，尤其是翠峰下切往靜觀部落的農路路徑不明，
因此我們提前一晚就抵達埔里，第二天清晨驅車往霧社再開始騎。
由埔里開車出發後，途經人止關當然要停下，
因為這裡不只是地理上的重要分界，也是歷史上重要的節點。
七點到了霧社，組好車並在霧社街上超商買好補給，
先往回到霧社事件紀念公園，在莫那魯道石像前沉靜一會，
把思緒拉先回曾經是動盪的年代再出發吧！
拜電影帶來的熱潮，許多當初事件發生地點都有清楚標示及解說，
這可讓我鬆了一口氣，因為可以不用除了騎車還得花更多腦筋找地點！
上面的照片是台電萬大發電廠第二辦公室，就是當初霧社公學校的位置；
下面這張是霧社事件殉職者之墓遺址（紀念碑已經拆掉）。
中間是每處跟霧社事件有關地點附近都有的解說牌，可以讓我們清楚了解過往故事。
好啦！調整好情緒，該正式出發啦～
進入台14甲連續爬坡後，高度很快地建立，
這時往回望去，霧社果然是美不勝收，難怪這裡日治時代譽為『台灣蕃山的箱根』（註）。
註：『蕃』為日治時代的用法，在此無不敬或貶低之意。
由霧社出發先騎往台14甲往武嶺方向，沿途可以看到下方靜謐的賽德克族部落；
一般要挑戰武嶺的車友都是往上仰望，比較少低頭留意有這些美麗聚落。
回想前陣子做功課時，對底下這個春陽部落沒有任何印象。
騎到這裡換個視角往下望，果然令人驚艷，明天回程經過一定要進到部落走一走。
尤其是已經看到裡面有兩個教堂，那更是非去不可啊！
仁愛國中到了。
以前經過時是因被它豐富的顏色所吸引，而這次經過特地停下來，
是因為學校旁有設置解說牌，上面說明學校以前是羅多夫社，而羅多夫社是霧社事件起義的六個社之一（註）。
註：
霧社事件起義六社
馬赫坡社（Mhebu），即是廬山溫泉。
吐嚕灣社（Truwan），在春陽溫泉對岸。
波阿崙社（Boarung），即是現在的廬山部落。
斯庫社（Suku），在雲龍橋附近。
荷戈社（Gungu），為現在的春陽部落。
羅多夫社（Drodux），就是我們特地停下來的仁愛國中現址。
以上各社位置係參考郭明正先生著作《真相．巴萊》所繪製。
過了仁愛國中沒多久，抵達對於我們而言是非常重要的一個岔路點－力行產業道路。
這裡象徵泰雅族領域由梨山而來的最後分嶺點，七月就是由宜蘭經台7甲－梨山－力行產業道路騎到這裡接上台14甲，也就是由匹亞南山道接上合歡越嶺道，進入賽德克族領域。
而若是往上行，越過合歡山進入立霧溪流域，也就是進入太魯閣族領域了。
Toby實在無法忘記七月那次挑戰，
對著力行產業道路（投89）終點牌直指大拇指說讚！
為何她會印象那麼深刻？您看完這支youtube紀錄片就可了解啦！
由部落出發，匹亞南山道：宜51／中橫宜蘭支線／力行產業道路《台灣 ‧ 用騎的最美》
力行產業道路口往後看霧社，往上看是等等會上去的清境。
在拍照時，Toby正和兩位由彰化騎來的朋友聊著，
分享她騎山地路線經驗：
「要先設定一個時間，太晚了就不要再上去了。」
「太晚山上會起霧又下雨，你們沒有車燈，太晚下山很危險。
如果時間不趕，騎到清境農場住下來，明天早一點再攻上山一樣可以呀！」
今天天氣好，一路上騎公路車挑戰武嶺的車友不少，我們已經被刷卡刷到昏了頭，遇到速度比我們慢一些的車友，當然要多說兩句，也算是為自己打打氣吧～
離開力行道路岔路口爬到更高處後，可以看到剛剛的仁愛國中是在一處緩台地，
這個台地就是以前部落所在。
仁愛國中所在的台地下方即是春陽部落，
也就是當初起義六社之一的荷戈社，這樣就可以很清楚兩部落之間地理關係。
再更往上走，這個角度已經可以看到塔羅灣溪旁的吐嚕灣社舊址（河岸對面河階地），
沿著溪流往上游看去，可以看到好幾幢樓房，那裏就是廬山溫泉（領導抗日的莫那魯道所居住的馬赫坡社）。
如果您看到此已經有些分不清楚哪裡是哪裡，那就請再看一次起義六社分布圖，
上面幾張照片都是在離開仁愛國中後的更高點拍得，角度是往仁愛國中東南方，您看懂了嗎？
霧社事件起義六社分布圖
照片中央下方山鞍部處的聚落，是下午回程會經過的廬山部落，那裏是往能高越嶺道的檢查站所在地。這趟若是時間夠會考慮往能高越嶺道騎進去（事實上入山證也已經申請好帶著），不過實際上時間到底夠不夠，我也沒有把握，只能且戰且走了。
說明一下為何說只能且戰且走，因為原本今晚打算住到離屯原登山口很近的一個「明源茶廠」，但由於那邊這兩天已經有住了許多登山客，無法再接受我們去叨擾，因此，只能到廬山部落或是更低的廬山溫泉過夜。
而無法住到「明源茶廠」，隔天需要騎不少高度才能到屯原登山口，這樣古道是無法走多少，
去了也沒多大意義，因此才說要且戰且走看狀況，再來決定是否要進能高古道了。
滿腦子想的都是等等要怎麼繞，因此還真有點不太能適應呀！
喔喔，看見台14往廬山溫泉路途上重要地標－雲龍橋了。
這時才九點多，沒想到合歡山一帶雲也起，
今天要挑戰武嶺的車友，到山上時應該會遇到大霧甚至下雨了。
我們的路程不算遠，時間上也很充裕，
因此抵達清境農場稍作休息並吃些東西，才繼續往山上前進。
據說由清境附近這個岔路下去（台14甲9.1KM），可以通到平靜部落。
我們把這裡是備援路線，因為最原始的計畫是一清早要由台北開車到霧社再騎車出發，
因時間會太趕，所以有打算不騎到翠峰再下切，而是要由此離開台14甲。
但最後決定提前一晚到埔里，因此還是騎到翠峰再下切，目標是直搗賽德克族最深山的聚落了。
清境農場好熱鬧，已經很高山的道路上還是車水馬龍，這裡真不像是位於深山之中啊！
快到台灣最高的7-11門市前，已經可以看到深谷中靜觀部落（照片中央分為上下的聚落）。
往遠處山頭望去，劃過接近稜線的公路附近就是翠峰，
我們就是要由那裡往右下方走小路下山。
看到這景象不免興奮了起來，因為往下滑的路線必定會很刺激才對。
在此行最高的7-11門市再度休息吃東西，該買的都買一買。
等等滑下去途中應該是沒有商店，除非下到部落後才有可能再遇到雜貨店。
今天真是個騎車好天氣，除了有湛藍天空和很立體的雲層，
還颳著不小的秋風，雖然有大太陽，路也陡，但騎來一點也不累，實在是太幸運了～
有這樣好光線，沿途當然不忘多撈幾張照片！
中午十二點半抵達海拔約2300M的翠峰，前方右側即是預定下切點。
跟攤商買些水煮玉米可以晚一點吃，順便請教他們往下該怎麼走，
結果得到的回應是：
「路很複雜，沒辦法說得清楚，一路一直問下去吧！」
這個答案雖不滿意但很實際，真的只能邊騎邊問了，幸好事先有將此帶衛星照印下來，
直接現場比對應該不至於找不到路才對。
走～勇敢出發囉！
下滑沒多久，看到山坡上錯縱複雜的小路有點傻眼，
趕緊將地圖拿出來比對兼複習一番，才小心翼翼地繼續往下滑。
就是要在這裡大迴轉，應該沒錯，那就轉啦～
哇～太爽啦！
這簡直是又刺激又美麗的超級好路線啊，
Toby看到這樣的景象，也不禁歡呼說：
「這樣的路已經把力行產業道路比下去了呀.....」
雖然連續下滑不須費力氣，而且景色美的讓人捨不得眨眼睛，
但每一條小徑看起來都一樣，越騎越心虛.....
這時看到路旁有座小廟，旁邊恰好有農民在談天，趕緊趨前問路：
「請問往下走可以到靜觀部落（合作國小）嗎？」
一位大哥很乾脆的回答：
「那邊沒路，你們走錯了.....」
「啊，地圖上這底下不是有一條小橋和一條吊橋？」我聽了下一大跳，趕緊將事先地圖上看到的景說明一番。
「小橋早就被沖掉了，不過是有一座吊橋，但那路很難走喔！」另一位大哥看到我們是騎單車，提到是有一條吊橋可以走。
這時恰好另一位當地農民騎著機車來，
原來兩位大哥要我們問他比較清楚，結果他給的指點是：
「往下遇到岔路就是走右邊，尤其遇到一個紅色廢棄工寮時要往右下切，過了兩台怪手後沒多遠，要往右上走，再一直向前走就可以到吊橋了.....要記得那裏路很爛喔！」
哇咧，這可是真複雜啊.....
勉強覆訟幾個重要的地標和要點，謝過他後，戰戰兢兢地繼續出發。
「你的意思是說，我們要滑到對面的部落嗎？」
我：「沒錯，就是那邊，但現在的問題是我們還沒找到正確的路啊！」
繼續滑吧.....
這時路邊出現一間像是剛剛那位大哥說的紅色廢棄工寮。
我們有點猶豫，到底該走哪一邊啊～～
再度拿出地圖，但一時之間還是看不出所以然.....
尤其剛剛聽到原本要走的小橋已經不存在，讓我的規劃有些亂了方寸。
哈，剛剛那位大哥恰好騎著機車過來，一看到我們：
「對對，就是這邊往下走，等等會看到對面有間白白的房子，旁邊那條順著水泥路走，記得要切右邊上個坡，再一直走就對了.....」
耶～～～我們走對了，繼續吧！
媽呀，右下切的路真的陡又差，
甚至好幾處都得下車用牽的，否則一不小心真的會摔車跌到深谷，
這要是下雨天來，光是徒步走都很累.......
雖然勉為其難看到河谷一偶有露出吊橋彩色梁柱，
但眼前山坡上是竄來轉去的小徑，又分不出該走哪一條了......
該要繼續往前嗎.......
和Toby又開始猶豫了！
好不容易撐過一段很陡的上坡，再度遇到兩位正在種植青蔥的朋友，
問過路之後，知道我們方向沒錯，應該沒問題才對！
聽到沒走錯，真的好開心，
否則我們已經損失了巨大高度，萬一還要爬上去，
那真的會瘋掉＠＠
耶～又看到下方的吊橋了，開心呀！
咦～怎麼又滑了好一段仍不見吊橋？？
這時下方有幾位在整理有機田的朋友喊著：
「喂..... 前面沒路啊，你們要去哪？」
啊，不會吧，我們怎麼走錯了？
「你們要去吊橋喔.....那要往回走，注意路旁是種豆苗的岔路，然後左轉上去才是正確的路。」
天啊，最新路標竟然是豆苗，這下頭痛了，回去要怎麼分享車友路要怎麼走啊，
總不能要車友看到豆苗時要轉彎，那要是那塊田改種其他作物要如何是好咧？！
唉.....無奈地往回推吧！
原來我們前往賽德克族部落前，
要先尋找出傳說中的豆苗田，才能真正進入對面的美境。
看到了嗎？右邊陡斜坡上真的是種著豆苗.....
天啊，這樣的路不走錯真的很難呀！
剛剛過了頭就是往底下那條滑過去，
在這裡補拍一張，車友若短時間來此還可以參考。
也就是說，若是經過前方白色水泥欄代表已經過頭了。
好啦，我們該是開心的推著車走在豆苗田旁，只差沒吹著口哨而已......
這位原住民大哥看到我們直喊加油！
還問我後面還有沒有人，因為路太陡，會車很危險。
謝天謝地，終於找到可以過溪的吊橋啦～
千辛萬苦地來到此，當然要停下來好好拍幾張照片。
在溪底隱約可以看到幾根大涵管，應該就是當初小橋下的涵管，現場只留下一點殘跡了。
這裡是屬於濁水溪最上游，
再往上，就是所謂『佐久間鞍部』，
最高點即是我們單車人的聖地－武嶺，也是濁水溪的源頭。
銜接的兩端一邊為合歡山系，另一邊屬於奇萊山系（參考下圖）。
靜觀三號吊橋位置圖：
「由合歡山跨到奇萊山」
有時很喜歡將視角拉到不同高度來看騎過的地方，整個感覺就是不一樣！
過了吊橋出乎意外的是一段連續陡坡，
爬了十分鐘離吊橋有了些高度，往下看還頗有成就感。
在路旁找個地方坐下來吃些水果和帶來的咖啡，
邊欣賞對岸的瀑布溪流，以及仰望對面剛剛下滑過的山坡，
實在是高淂令人難以想像啊！
如果要由這端逆騎上去，那恐怕是一路推到底吧～
「來來，調查一下，妳覺得這條路線如何？」
Toby：「我按讚！」
好極了，乾脆俐落～
在崎嶇的山谷小徑騎沒多久，終於抵達靜觀部落（註）。
註：
賽德克族部落名稱會由一個大區的主名稱命名，而在這個大區間會有幾個子部落來組成。
靜觀部落就是這區的主名稱，底下又分有上部落（卜溪部落 Alang Busig）、下部落（沙都部落 Alang Sadu）以及平生（德鹿灣部落 Alang Truwan）。
跟部落裡的朋友問路，大略了解靜觀部落組成後，
開始將整個上部落繞一次囉～
台灣基督長老教會靜觀教會，
這大概是跟司馬庫斯教會同屬超級深山的教會了。
走，換往下部落了.....
可能較少有單車客近來這邊，
因此部落小朋友看到我們頗為好奇。
靜觀部落的小學－合作小學是位於下部落，
操場邊正有小朋友在練習射箭。
雖然年紀還小，但姿勢和準度都很有水準！
合作國小是一個很有歷史的學校，，最遠甚至可以推到日治時期呢！
以下就是學校網站上的描述：
- 民國四年（一九一五年）五月七日成立斗截（多達）番童教育所（乙種）。
- 民國三十四年（一九四五年）九月本校稱為『台中州立能高斗陸蕃童教育所』。
- 民國三十五年（一九四六年）五月八日斗陸、斗截、富士番童教育所改稱為合作國民學校，校址設於現今之平靜國小。
- 民國三十六年（一九四七年）五月一日合作國民學校另設廬山、靜觀分班。
- 民國四十二年（一九五三年）九月靜觀分班獨立設校，校名改為南投縣仁愛鄉合作國民學校。
- 民國五十七年（一九六八年）改稱南投縣仁愛鄉合作國民小學。
註：霧社事件發生於1930年。
我和Toby忙著看射箭，
旁邊小朋友好奇地端詳我的單車：
「你的單車很輕嗎？」
「這是甚麼？」
「好不好騎？」
東摸西摸的直問，超可愛的......呵呵！
下次若要再來，最好還是走正規水泥橋吧！
由地圖上看，這水泥橋比剛剛那個吊橋路線清楚很多，而且一樣可以由翠峰下切抵達。
經過德鹿灣部落時，路邊一隻狗追著我們猛吠，幾乎從部落頭追到部落尾，
幸好牠只有叫而沒有咬，不然就麻煩了。
離開靜觀部落(如前面所述，事實上是繞了幾個子部落之後了)，
順著合作產業道路投85往外前進(以這裡的賽德克族居民而言，
方向的確是往外，而且投85的起頭就在靜觀部落)，我們來到另一個大聚落－平靜部落。
平靜部落是這次拜訪賽德克族路線的重點之一，
因為我們要去尋訪一處知道人不多的歷史點。
這個點是在網路上不經意看到的，
不過截至目前，還沒找到有更詳細的資料，而它的位置是在平靜國小。
平靜國小跟剛去的合作國小系出同源，
參考以下摘自學校網站的校史就可以了解：
學校沿革
- 清光緒二十一年(一八九五年)日本佔據台灣。
- 清光緒三十四年(一九０八年)日本開始討伐斗陸 (太魯閣)斗截(多達)白狗(眉溪)等部落。
- 清光緒三十六年(一九一０年)年五日霧社部落叛亂，一九一一年三月歸順。
- 民國四年(一九一五年)五月七日成立斗截(多達)番童教育所(乙種)。
- 民國十年(一九二一年)四月一日升格台中州立能高郡甲種斗截(多達)番童教育所。
- 民國三十五年(一九四六年)五月八日斗陸、斗截、富士番童教育所改為合作國民學校，校長陳金地，校址設在現今平靜國小。
- 民國三十六年(一九四七年)五月一日合作國民學校設廬山、靜觀分班。
- 民國三十九年(一九五０年)十月二十一日校名更改，南投縣仁愛鄉合作國民學校，設廬山、靜觀分班，校長陳錦源。
- 民國四十二年(一九五三年)九月靜觀分班獨立設校，同時校名改為廬山國民學校(廬山、平靜)。
- 民國四十四年(一九五五年)八月成立廬山國民學校平和分校。
- 民國四十七年(一九五八年)八月獨立設校，校名改為平靜國民學校，校長高賜福。
- 民國五十七年(一九六八年)改稱南投縣仁愛鄉平靜國民小學。
進到部落，找到目標－平靜國小，
今天是假日，學校門口有小朋友在騎單車，我趨前問：
「小朋友，請問你們學校裡面有個紀念碑的位置是在哪？」
「就在旁邊，我帶你去。」
這裡的小朋友非常友善熱情，馬上帶著我們進學校，
還交代裡面不可以騎單車，一進校門往左手邊的一個生態池走去，說：
「就在水池旁邊.....我們水池裡有魚喔！是由溪裡面釣來的。」
哈，小朋友觀點就是不一樣，對於旁邊的石碑沒有太多概念，但是對於學校生態池中活躍的魚群倒是很熱心地向我們介紹了起來！
就是這裡，據說是霧社事件中，與莫那魯道敵對的鐵木瓦力斯和另十八名戰死者之墓。
早上由莫那魯道紀念碑繞了一圈來到此地，經過了與莫那魯道敵對的另外兩個群域（賽德克族的托洛庫群/Truku－靜觀地區、道澤群/Toda－平靜地區，註），並不是要探究歷史真相或是分出誰是誰非，因為許多事物都有其時代背景與正反兩面，我們不是專家，過度探究並沒有意義。
而透過實際的走過，親身感受，這樣得來的感覺反而是最真實，
得到的感動也是最多，這也是我們一直奉行的原則。
註：
賽德克族是由德克達亞(Tgdaya)、道澤(Toda)、托洛庫(Truku)等三語群族人所組成。（郭明正先生著作《真相．巴萊》）
1930年發動霧社抗日事件是德克達亞群的馬赫坡、吐嚕灣、波阿崙、斯庫、荷戈、羅多夫等六社。為首的莫那魯道是馬赫坡社頭目。
而部落中也有吊橋、果園、古道，非常值得來這裡賞遊。
相較於對山上清境農場許多彷歐洲城堡建築，
我倒覺得這裡才是台灣真正的美麗勝地，而且，更適合以單車前來。
來到這裡，不用擔心該怎麼走，
因為部落入口設有清楚的路線導覽圖。
現場看過平靜部落和靜觀部落導覽圖後，我們深深認為，
這路線改天得要花上完整的一整天才能玩得過癮呀！
好棒的單車路線喔！
加油！越過前方的山頭，就可以接上台14線啦～
離開美麗的平靜部落，爬了一段約4公里緩坡後（有上有下），
來到台14線，我們要進入德克達亞群的領域了。
這裡是合作產業道路投85終點，與台14線的94K處交會，
向左轉就是往能高越嶺古道，直行就是屬德克達亞群的廬山部落。
我們要到部落附近看看有沒有可以住下來的民宿，
若是有，再來考慮明天是否續往能高越嶺古道，這樣事先申請的入山證就可以派上用場。
若無，就把重點放到廬山溫泉，可以去繞繞馬赫坡的莫那魯道古道。
因此，這時是我們路線上抉擇時刻了！
兩個人正在三心兩意時，眼前突然一亮...........
天呀，我們遇到大景了.......
這是朝西南方的角度，也就是能高古道往霧社方向，
山陵間雲霧在夕陽下飛騰，美麗景象讓我們看得目瞪口呆，
剛剛頭痛於路線抉擇的煩惱，馬上飛散忘光光啦！
看著夕陽大景時，一位剛由能高古道下山的山友也停下來看著雲海，同時分享了古道沿途的路況。
聊了一會，我們才繼續往廬山部落前進，他也要連夜騎著機車回台南（好遠喔！）。
耶，看到廬山部落啦！
正在這時，剛剛的雲海又更美更動人，
因此，我們特地停下來，試著以相機將那種感覺捕捉下來......
老話一句：
請相信我們......「台灣 ‧ 用騎的最美！」
拍完照，留下最美的影像後，開心地滑到廬山部落，
這時陽光已經西斜也起了風，溫度已經冷了起來。
在部落中沒有看到民宿或是可以住的旅館，
看來要繼續往廬山溫泉方向邊騎邊找，
萬一都沒有，那就住到廬山溫泉囉..........
正要離開廬山部落，我們往能高古道、奇萊山脈方向望去，
這時已經是東北季風的時節，風由東邊越過山巔帶著雲霧而來，
想像著賽德克族人曾經在山巔叱吒風雲間，追尋著生命中的彩虹橋。
這時讓我想起電影【賽德克．巴萊】最後一景，一群已經犧牲的賽德克勇士走過的那道彩虹。
可能是種巧合還是天地和我們同步悸動，
奇萊山的雲、風、雨絲和夕陽翻騰中色彩開始轉變了........
我在賽德克，我遇見彩虹橋。
來到霧社，走訪合歡與奇萊間的賽德克族部落，
當帶著雨絲的冷風越過山嶺迎面而來時，我們終於遇見傳說中的彩虹橋。
哇～連火燒雲也來報到了，我真的要飆淚了！！
今天拜訪賽德克族路程上，所有天地間美景一次看盡，
這時已經驚喜到無法用言語形容了.......
連串的感動中，我們一致同意不用去想能高古道了，
要去留著下次專程再跑一趟吧，今天就住到廬山溫泉，好好休息一晚。
這樣明天才能將馬赫坡（廬山溫泉）好好繞一圈，然後再往春陽部落接回霧社，
將這次的賽德克族路線做個最完整的探索。
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Day 2
經過昨天爬升一千米，再由翠峰下靜觀找路、推車的折騰，
雖然里程不是很長，但也讓全身有些虛脫。幸好泡過溫泉及一夜好眠，第二天體力上已經完全恢復，
一早起床快速地整理好行李，先到溫泉區的全家便利商店吃個早餐，
準備開始今日未完成的行程。
今天的路線計畫是：
- 莫那魯道（馬赫坡）古戰場環線。
- 廬山溫泉－春陽部落－霧社。
雖然路線1是還在溫泉區附近，但我們行李不多，因此還是全部背上後就退房出發。
在吊橋旁的全家吃完早餐，直接由此出發往古道前進。
由於路徑不很清楚，因此先到派出所問問值班警員，
並將掛在外面的導覽圖拍下來備用。有了萬全的準備，可以開開心心的往溫泉區更裡面出發啦！
根據警員指點，古道入口在警光山莊旁，很好找。
來吧，今天由此正式出發囉......
古道入口前有一個看起來像是溫泉井，
現場會感到陣陣的熱氣飄來。
走囉，4K的莫那魯道古戰場巡禮，用騎用走都行......
當然，還有陡到要用推的.....
爬完前面一大段陡坡，開始進入景色優美的緩平台。
順著指標，來到一處是供俸莫那魯道牌位的紀念館，有個很像小廟的木屋，
屋內供著「莫那魯道開山先靈將軍府」，前面還有個紀念碑。
說真的，這兩天一路騎過那麼多賽德克族聚落，這裡怎麼看怎麼怪，
簡單的說，就是漢族加上日本的混和風格。幾乎可以斷定設計時應該沒有參考過賽德克族的圖案及色彩元素，也或許可以說，這是要給觀光客觀賞、祭拜的地方啦！
以下是網路上的一段文字，這是現場一個解說牌上的紀錄，我將它簡略並改寫於下：
「馬赫坡古戰場」
馬赫坡古戰場為霧社事件頭目「莫那魯道」故居地，霧社事件是發生於1930年10月27日之賽德克族抗日事件，當時族人因人力、武器無法與日軍抗衡，最後退至馬赫坡故居作最後抵抗。
古戰場位於現在的盧山溫泉區，當時賽德克族人戰死或自縊身亡，慘烈狀志令人敬張，他們的精神也作為原住民後裔效法之典範。
馬赫坡社最後戰場
現場留有紀念碑和一個人偶以及木屋、眺望台，
大概是觀光熱潮已過，附近已經長滿雜草。
不過這樣反而好，畢竟來到古戰場不是要看風景，
而是對於歷史一種緬懷，這種緬懷是親到現場感受最直接，
景只是個輔助罷了！
順著指標往小徑下滑，
經過了馬海波橋，開始沿著馬海僕溪旁進入一段長坡，剛剛在派出所前的路線圖上顯示，
這個方向可以繞回到溫泉區。
哈，一整個早上都在陡來陡去啊！
Toby指著下方：
「那裏是我們昨天住的地方吧？早知道行李不用背，輕裝繞一圈就好了呀！」
「唉，早上我還不知道啊～」我弱弱的回她。
東西都背在身上了，那就繼續騎上台14，準備往下一個部落啦！
由廬山溫泉爬到台14後開始緩下坡，今天到此已經沒有坡要爬，
再來都是輕鬆慢慢騎的賞遊路段了。
快到雲龍橋前，由路旁可以看到昨天是由高處看下來的吐嚕灣社舊址，
塔羅灣溪上有座紅色鋼橋，非常好辨識。
這是昨天在台14甲看吐嚕灣社舊址的角度。
位於濁水溪上的雲龍橋是座紅色鋼拱橋，日治時期這裡是一座鐵線橋「斯庫鐵線橋」，後來因霧社事件爆發，賽德克族人為了阻止日軍追趕將橋砍斷，事件後才又修復重建。
雲龍橋／斯庫橋的重要，以及在歷史佔有一席，是在於它連接了當初霧社事件起義六社的戰略要衝，若沒有這座橋，要越過由濁水溪劃出的深谷，由霧社攻往馬赫坡（廬山溫泉）、波阿崙社（廬山部落），是非常困難的。
即使是現在，要前往廬山溫泉、廬山、靜觀、平靜等部落，以及能高越嶺古道西段，
除非是像我們由清境或翠峰下切走農路，否則就得一定要經過雲龍橋，它的重要可見一斑。
這些感受，老話一句，騎著單車來就知道囉～
再度回到橋上感受一番吧，這裡可是比電影場景更震撼喔！
過了雲龍橋來到春陽溫泉，以前的吐嚕灣社（Truwan），是在春陽溫泉對岸，這裡就是入口，
站在這裡猶豫了一下，想到昨天在廬山溫泉已經泡夠了，那今天就不再下去啦！
其實我們更想來的，是昨天在台14甲看到的春陽部落。
這裡是部落裡的史努櫻教會，今天是周日，現在又剛好快十點，
教會裡已經響起好聽的詩歌，牧師還邀請我們進去一起做禮拜，
不過畢竟身上穿成這樣，又已經流汗有汗臭，因此在門口感受一下就好，
其他的還是留待下次再來體會囉！
我喜歡教會前牆上這些圖案，樸拙中帶著真摯之情，
搭著教會傳出的歌聲一起欣賞，實在太美妙了！
教會中居民開始入座，她們正唱出好聽的詩歌呢！
部落裡還有另一個教堂「春陽真耶穌教會」，
而且也有個民宿「美燕坊民宿」，住宿品質請車友自行點入網站觀看喔！
原本想進春陽國小逛逛，
結果看到操場中駐紮了軍隊，
問了衛兵才知道他們在行軍，走過的路線大致上我們都知道，
因此還真的聊了起來，離開前還建議他退伍後練練單車，
有機會再次騎一趟他們行軍過的路線，那一定會是一種很棒的感覺才對！
好啦！這次預定的部落都已走過，收穫也超過預期許多，
該是啟程完成剩下的路程啦........
離開春陽部落前，又看到另一個屬於天主教的教堂，也是好美，
這裡要是春天來，恐怕會美到捨不得太早離開呀！
離開春陽部落沒多久，再度看到碧湖，
回到霧社收起單車兩個人帶著滿心感動直接驅車回台北。
在路途中聊著，我們認為這次和上次泰雅匹亞南山道都是感受很深的路線，
這時，心裡突然一亮，轉頭跟Toby說：
「若是兩條串起來，或許會是一條台灣最經典的部落路線喔！」
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全文完。
全程高程圖（翠峰至靜觀部落段為大量徒手繪製，與現場會有較大差異，車友若前往務必現場多問路人，本圖僅供概略參考）：
真的好讚哦，謝謝您的用心，讓我們可以見識到這些路線之美。
回覆刪除Dear Eddie:
回覆刪除合作產業道路上的三個部落，
我記得是 平生、平靜與靜觀，
文中所寫 "生平" ，是我記錯了嗎？
pappnase
非常感謝pappnase指正，已經修改~
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