當時知道若是騎完全程，可以突破200km的距離，
對於剛騎單車沒多久的我們，充滿了能自我挑戰的期待，在活動前一直努力練車，希望能順利騎完全程。
很不巧的，活動當天遇到了滂沱大雨，
原本會有上千人參加的「環大台北－鐵馬飛揚」活動，實際有報到的車友看來大約只有三百人上下，
不過，
或許是風雨生信心，大家一路上玩的很愉快，
雖然最後在紅樹林站轉自行車道回家，沒有真的騎到200km，但也和一起參加的幾位好車友約定以後年年要來玩一次。
2009年，喜歡單車的朋友已經巨幅增長，當然環大台北的活動更是吸引了數千人，一整個熱鬧非凡，
我們也依當時的約定再次加入（2008年似乎停辦），
看到出發時將板橋－中和－木柵沿途擠爆的盛況，心中簡直是熱血沸騰.......
「環大台北」，我們又來了！
2010年雖然也報了名，但臨時因有事無法報到，原本報名的四人只有一位參加，
但我們仍希望來年若是再有舉辦，還是要繼續加入，就讓這活動成為我們每年固定的聚會。
今年2011，也是建國百年，用膝蓋想也知道環大台北的活動應該會續辦，
入秋後原本頹廢的我們，開始利用機會夜騎練練腿力，滿心期待官方訊息露出後，
早早報個名，再來玩一次環大台北的長距離騎乘活動。
當大家情緒正逐漸進入狀況時，這時好消息和壞消息同時來到！
好消息是今年環大台北果真有辦理，壞消息是限額一千人，而且一公佈就秒殺額滿........
靠！不是說好的「單車已經冷了」嗎？怎麼會這樣......Orz
最慘的是，我早已跟老婆約好今年要好好騎一回，
她也一直努力練車，還不時問我今年到底會不會辦......這下糗了啦！
當知道額滿的消息，那天夜裡的低氣壓壓著我快喘不過氣，
只能在google maps上胡亂拉著路線，
暗地咒念著主辦單位，這下真的「一路靠北騎」了......
想到已經「靠北」了（環大台北會經過台灣最北端），
突然靈機一動，那不如也來個「靠東」......話不多說，開始認真沿著地圖的拉起路線；
既然無法參加官辦的活動，那就找這次報名殘念的四位基本腳，把台灣極東的三貂角和原本的極北富貴角湊在一起，自己來騎一趟吧！
當極東的三貂角加入後，沒想到距離就輕易的突破200k，
幾年來一直沒能突破的門檻出現了！為了讓自己有個響亮的目標，那就把這次活動稱為：
「環大台北204K，台灣極東極北努力騎一回。」
路線：
台北永福橋－景美溪自行車道－木柵動物園－106道路－台2丙－雙溪－福隆－舊草嶺隧道－石城－台2線－三貂角（台灣極東）－福隆（午餐）－基隆港－外木山－台2線－萬里－富貴角（台灣極北）－三芝－淡水－淡水河岸自行車道－返家
路線一出來，一一通知另兩位車友後，獲得大家毫無異議的支持，Toby也興致勃勃願意入列；
既然有了目標，那就繼續練車吧！！
新計劃是預計9/18出發，我和Toby在9/3先跑一趟雙泰產業道路，
這次主要是練練爬坡，讓鬆弛的小腿恢復彈性....... ^^
由於環大台北爬坡不多，只有一段路會爬昇到約海拔300M（菁桐附近），
因此9/11逛了一趟烏來福山村，藉由不是很陡的山路，訓練上上下下時能維持速度。
再來就等下一周的正式行程啦！
沒想到在出發前幾天，看到9/18的氣象預測有可能因颱風而變差，
為了避免下雨及颱風外圍環流帶來的強陣風干擾，決定將日期延後到9/25，
但我們還是趁9/17天氣大晴，臨時決定騎一趟北橫公路，
讓體力維持在最佳狀態.......
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9/25（日）06:13，陰，台北市永福橋下
終於........到了出發日。
在東北季風起的這時，雖然沒有艷陽高照，但至少沒有惱人的雨來阻擋！
除了Frank、Jeff、Toby及我原本四位基本腳外，FB上又邀了少飛、Hughes、國忠、阿標，一共個八個好友一起共襄盛舉這次的約騎。
在集合地點永福橋下的自行車道旁，大家再次的檢查單車，
並將碼表歸零，人員到齊後話不多說立刻出發（因為要聊有一整天的機會）......
環大台北，我們自個來啦～
但是這種涼爽的日子卻是進行長距離行程的好機會，只要在東北角熬過逆風段，
順利完成200k應該不是難事！
一開始是我領騎，先在人不多的河濱自行車道拉一段讓大家熱熱身，
由於這次有兩位騎公路車，一位小折及五位登山車，因此無法全程保持同速，
趁機將大夥認真的影像同時入鏡吧！
（Hughes甚至是以顆粒寬胎上陣，真猛啊........）
可能是出發的早，重機和超跑只有偶而出現，較常聽見的反而是自己的喘氣呼吸聲......
在菁桐所有人再次會合，繼續往下一個休息點－福隆火車站前進。
進入台2丙之後，騎公路車車友已經在平雙隧道前等著了，
想到官辦的環大台北有設關門時間，雖然門檻不是很高，但騎登山車總是得吃點悶虧.....
下次一定要弄個陡坡行程來解解悶，呵呵～
在穿過平溪隧道，一長段的連續下坡後，09:36抵達了福隆火車站。
四個基本咖之一的Jeff笑得很開心，大概是因今天臨時有事，晚一點會在基隆先閃人，不用真的得騎滿200k........
在福隆火車站前先休息片刻，在此做些補給及到洗手間解放一下，
等等繞完台灣極東的三貂角之後，再回到這裡吃福隆便當。
搞定補給，看看時間有些延誤，
趕快繼續出發吧，不然等繞一圈回來太接近中午，買便當可就得排隊啦！
進入舊草嶺隧道後，由於遊客多騎不快，和Hughes玩了一段行進間追焦遊戲.........
離開舊草嶺隧道進入台2線轉往北，
迎接我們的是涼爽的海風和薄霧中的龜山島。
當大家忙著拍海景時，我是驚訝於這裡風尚未起，預期中的東北陣風沒有出現，
只有剛剛在雙溪一帶遇到一點雨，真的太幸運了！
但讓我們可以儘量避開大車，輕鬆的邊騎著邊欣賞太平洋的海景，好整以暇的往台灣極東端前進。
但或許是自行車道尚在施工有零散的釘子鐵屑，少飛來電說他在半途破胎停下來補胎，加上國忠在雙溪往福隆時也一輪消了氣，停在福隆等我們；八台車已經有兩台遭遇破胎的厄運，看來再來得留意別太靠路旁，以免也跟進就糗大了。
跟少飛電話確認他有足夠的工具和備胎後，我們先繼續趕往極東三貂角了.......
這裡是「三貂角九孔養殖場」，今天的第一個目標抵達，在養殖場外的礁石即是台灣本島的最東邊！
沿著養殖場旁的小路亂鑽，看看能不能繞到海邊.......
既然進來了，那就繞一下逛逛啦！
我們正看往台灣的最東方，挺有FU的，不是嗎？......^^
逛完馬崗村，已經離前面的車友有點距離，
趕快加緊腳步趕路，看到預計中餐的地點已經近在距尺，
想到熱騰騰的福隆便當，肚子已經不爭氣的餓了起來啦..............
每次到福隆，我經常點的是雞腿飯，
這時已經餓到極點，當然也不例外，大家進行簡單且隆重的例行儀式後（打卡、拍照），
話不多說，開始拼了.........
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搞定午餐，再次連絡少飛，他還在半途，
我決定要求大家繼續出發，再來的路程還有一百多公里，該盡量控制時間了。
在稍微休息後，11:45繼續起程往基隆，進入環大台北的下半場囉！
由於福隆海水浴場旁的濱海公路恰好在施工，
出發後，我們沿著自行車道走一段。
到了龍洞灣，不知是因以為會遇到的逆風沒有太大，
還是因吃飽了體力充沛，這段路騎來還算輕鬆，等等繞過另一個岬角－鼻頭角，
就可以更順暢了.......
加油加油！鼻頭角在望囉........
撇開濱海公路奔馳的重型貨車帶來的噪音和風壓，鼻頭角一帶實在是這路線中氣勢最壯觀的一段，
只是得有強壯的心臟耐住呼嘯而過的車陣，才能有機會好好欣賞。
過了鼻頭角，代表已經接近基隆的基隆山橫亙眼前，
上個月才由102道路經過不厭亭由金水公路下來這裡，雖然天氣不似當時的晴朗，
但仍不減這裡悠美的景觀。
也順便喝一瓶冰咖啡解解癮............
到這邊已經是13:07，雖然與預計的時間有些落差，
但主要是因早上出發晚了一些，而後面的路程沒有逆風阻擋，落差沒有繼續擴大，
大家狀況都不錯，再次與少飛聯繫後，也得知他順利補好胎，繼續在後面努力中。
簡單的整理一下，補充好飲水、運動飲料，繼續上路囉.........
原本一直躲在雲裡的太陽露臉，下午千萬別出大太陽呀，
否則一旦熱起來，騎起來就辛苦了.......
幸好陽光乍現，讓我們欣賞了多層次的海岸山貌後，還是恢復有風有雲的騎車好天氣。
據一位基隆的朋友前幾天提醒我，麗星郵輪周日下午三點會出港，果然被我們遇上了。
準備拍個合照紀念。
不過還沒開始前，先來個背影合照吧......
在電話中表示打算騎完全程，真是太讚啦！
今天騎小折的國忠上周已經騎過一趟這路線，或許是騎上癮，或許是被我凹到忍不住加碼要騎到淡水，
因此接下來的路程是七個人繼續努力了，出發吧！
離開基隆港，在火車站附近已經拆除的鐵路平交道旁，
特地停下來向這位阿伯買份燒邁帶著，等等可以做為補給。
這位據說是林強「黑輪伯仔」歌中所描述的那位「黑輪伯」，到底是不是不得而知，
但很好吃是千真萬確.........^^
在澳底走了一段步道接回台2線，開始進入不能回頭的路程（基隆是這路線抵達淡水前最後可以中途離席的地點）。
竟然玩起定竿等紅燈，體力充沛的真是另人佩服啊.......
而且是快速的旋動中，這時心中大喜，因為這代表我們正處在強勁的順風中啊！
很快的，今天的第二個目標台灣極北－富貴角已經在望！
正在興奮的靠順風高速推進時，突然後頭傳來呼叫聲，似乎大事不妙！！
原來是Frank突然破胎，
緊跟在後騎小折的國忠一急煞車，當場飛越龍頭表演仆街，
萬幸的是只有手臂擦傷和膝蓋，真是老天保佑啊～
國忠經過簡單包紮，Frank也補好胎，終於放下心中一顆大石，繼續前進，
不過這時我已經向Toby商量這趟騎到紅樹林就好，畢竟還是安全為上..............
前方是剛摔過車的國忠，看起來還OK，
不過在這裡卻遇到大塞車.................
漫天的風箏將佈滿烏雲的天空更是遮蔽大半.......
在車陣中，不免慶幸的今天是騎單車經過這裡，
如果是開車，塞成這樣肯定會讓我興致全消。
17:20，終於來到淡水的登輝大道，Hughes等著紅燈時再度玩起定竿......
經過詢問Frank、阿標，大家都打算騎完全程，Toby這時狀況也很OK；
那就送國忠到紅樹林搭捷運，我們五位就拼最後一段吧！！
我們切往河濱自行車道，準備突破200K！
進入河濱自行車道過了關渡，開始遇到不小的逆風，
Frank自告奮勇的在前頭破風，讓大家輕鬆的通過這吃力的路段........
在夕陽餘光中，終於在19:14回到家，
看看碼表，今天大約騎了204KM，終於突破200K，實在爽呆了.......
明年的環大台北會不會報的到名額實在沒把握，
不過，若是沒有報的上......
那就再來一趟「環大台北204K，台灣極東極北努力騎一回。」！！
補充：
因破胎一直在後來追趕的少飛，後來也順利騎回台北，因此這趟共有六位同好騎完全程。
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參考資料：
行程資訊
總里程 204km
出發時間 06:15（永福橋北市端）
完成時間 17:14（華中橋中和端）
（以上含休息午餐時間）
.路線圖（註）：
在較大的地圖上查看環大台北208K，極東極北努力騎一回。
（高度圖有個突波，是位於舊草嶺隧道，實際上為平路）
註：
本地圖為原本規畫路線（距離達208K），實際上野柳、富貴角並無進入，均走省道通過。
另回程河濱自行車道部分也未以規劃的淡水河左岸進行，而是沿著右岸的關渡－大稻埕進行，
地圖不另做修正，請車友見諒。
注意事項：
- 秋冬騎此段路線需注意強逆風，尤其是三貂角、鼻頭角一帶。
- 最佳午餐補給點建議為福隆。
- 濱海公路汽車流量大，石城－基隆間為大型重車、貨櫃車居多，萬里－淡水間為假日旅遊車潮，需隨時保持精神注意力，以確保安全。
- 石城－福隆間自行車道尚未完工，較易遇到破胎狀況，務必備妥備胎工具。
- 若想觀看麗星郵輪身影，可以查閱http://www.starcruises.com.tw/index.aspx航次表。
哇!真讚!204km耶，你們真的很勇!
回覆刪除東北角到基隆這一段八月環島剛騎過，現在再看一次別有不同滋味!我們抵達基隆港時麗星郵輪也在港內，最大的不同是我們八月時是頂著超艷的烈日前進，而你們是在陰天裡前進!
哇咧....八月環島，那不是熱爆了～
回覆刪除如果八月來騎前天的路線，
我們大概騎到基隆就玩佈下去啦！