2012年1月13日

【圖文】單車,林道,銀色聖稜線。

騎單車到觀霧遠眺聖稜線,已經是我們冬季必來的行程!而且,是一來再來......

在11月下旬,第一道像樣的冷氣團報到時,抱著嚐試的心態,終於夢想成真的騎著單車穿越雲層騎在雲海上,回來後,腦海一直停在當時夢幻般的大鹿林道圖像,久久沒有消散。

當氣象預測12/3又有一波更強的寒流要抵達,和Toby忍不住又想衝一次觀霧,
這時,連續去多回都沒有走的榛山步道,很自然成為這次的主角!

當然啦,這次希望一樣可以看到雲海......

2012年1月10日

騎單車拍照不難(十九)-如何找到「共鳴點」

這陣子協助一位車友周先生規劃建置一個部落格,經過一個月的研討,周兄開始動手寫了多篇文章後,他發現以前拍照一直有個問題,就是雖然已經拍了不少作品,但卻常常沒拍到重點,因此為了一篇文章,光是挑照片就傷透腦筋;尤其他部落要寫的是有關他室內裝潢設計案例分享,已經都是完工驗收的案子,是無法去補拍施工前、中、後的過程。

但是,經過幾篇文章後,他開始有個很大的收穫,就是在斟酌和調整文字內容時,逐漸知道若是可以重來,知道該如何取景構圖以及拍攝重點!經他這麼一說,回想早期拍照時,的確也有這種感覺,就是騎車時心理感受的,和拍下來的照片沒有共鳴點,但是隨著有了寫遊記的經驗後,也開始懂得該拍甚麼,能夠引起「共鳴」的照片是怎麼回事了.....

這種感覺,在當今最夯的facebook上更是明顯!

2011年12月27日

【影片】2011 聖誕快樂,武道能敢單車賞楓攝影

我想,這裡是台灣最棒的單車賞楓路線了!

(請開喇叭+全螢幕)

2011 聖誕快樂,武道能敢單車賞楓攝影


每回要到北台灣中中央的武道能敢賞楓,除了路途遙遠外,又要天未亮就出門,加上這裡並不是一條知名路線。

因此,以往都只是約幾位較熟的車友同行......

2011年12月16日

2011年12月14日

台灣最東南邊的海景道路,台東-太麻里(山)-旭海-恆春 路線規劃概要(Part 4/4)

由於這次行程是離台北最遠的另一端,因此在交通接駁及路線、住宿地點的規劃上需多花些心力整理,以下是行前和行後收集的資訊彙整,可以提供車友日後前往的參考!

2011年12月13日

台灣最東南邊的海景道路,台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 3(Part 3/4)

環恆春半島的台26線,唯一沒有爭議的是....「它真的好美!」


昨天在金崙吃過晚餐後,或許是爬太麻里山較陡較累,大約八點就開始昏睡,
到了四點半手機的鬧鐘響起才起來準備進入最後一天的行程。

今天的行程計畫前段是沿台9線爬到最高點的壽卡,然後離開省道轉199縣道,在199縣道12.5K處轉199甲縣道往旭海,接上最近夯到不行的阿朗壹古道附近的台26線。然後依照天氣、風況決定是否往佳樂水、墾丁,還是由200縣道直接切到恆春半島西南部的恆春!

河濱只是起點,解鎖大台北隱藏版自行車觀光實力

我跟許多住在北部的車友一樣,愛上單車後,就經常利用河濱自行車道,前往台北盆地四周的山區騎車,多年來樂此不疲。 而在2018年1月參與體育署(現為運動部)到五堵舊隧道路勘 https://www.facebook.com/share/p/1CDjbbsetx/ ,加上後來又得知三貂...