0~3275M的悸動，中橫東進--路線規劃

規劃由花蓮以單車騎越中橫（含台14甲的霧社支線）到埔里，需要考量的除了假期、天候外，
交通接駁和住宿補給是需要較多的先期準備，以下就依照這趟由台北搭火車出發到花蓮，騎到埔里搭客運回台北的順序，
整理規劃上比較有用的資訊，提供車友參考：

0~3275M的悸動，中橫東進 Day 2

幾次來太魯閣，在巨岩下總是會感受到一股壓力，
但是騎著單車來，這股壓迫的力量卻隨著車輪的轉動，轉換為一種強烈的熱血！



2012.02.11(六)

由於太魯閣旅店附近入夜後沒甚麼地方好去，
旅店的無線訊號又要在大廳才有（我們門號上網是用中華的mPro，連續上網不划算），
因此，昨天乾脆早早就寢，今天早一點出發，將原本會快速通過的太魯閣－天祥路段，放慢速度多看看，

這趟來騎車，有想要多拍些影片，這段是絕對不能錯過的！

0~3275M的悸動，中橫東進 Day 1

去年的11月，原本和車友阿凱兄及黃大哥約好要去中橫東進（花蓮進、埔里出），
為了這個計畫，幾個人好不容易規劃好所有的細節，連山上要借住的果園都說定了，
沒想到在出發前，天氣一直太糟，蘇花有坍方，太魯閣有落石，

最後，為了安全起見，行程中止了.....

當時我和Toby為了不要太趕，還特地在網路上訂了位於太魯閣入口前的太魯閣旅店房間，
想提前一天抵達，這樣才不用在台北天未亮就得出門。
由於該旅店網路訂房無法退（訂房前網頁上有註明），但Toby還是去電試試，他們很誠意的表示，
網路訂票的機制確實無法退訂，但會為我們保留半年的時間，
要去前先跟他們連絡，不會有問題的。

有了旅店的承諾，我們似乎等於預約了一次由花蓮出發的單車行程，
只是會不會去走中橫東進，還沒有太多的想法！

二月七日，接到出版社總編來信，提到已經繳稿一陣子的出版計畫，
即將進入最後幾個階段，提到書名要定為《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道～台灣，用騎的最美》

2012--三芝櫻木花道，「後會有騎」！

好幾年了，


每到過了春節天氣一回暖，
就會急匆匆的想要到三芝賞櫻。


雖然這時櫻花開的不多，
但非常喜歡騎在冬末的沁冷和細細霧絲下的氣氛.......








住三芝的大哥知道我們喜歡騎單車賞景，年前就通知可以準備賞櫻，
無奈從春節前開始，天氣好不了幾天，
直到上周看到預報會轉好，讓今年的第一趟單車賞櫻終於可以開團了！

【圖文】單車，林道，銀色聖稜線。

騎單車到觀霧遠眺聖稜線，已經是我們冬季必來的行程！而且，是一來再來......

在11月下旬，第一道像樣的冷氣團報到時，抱著嚐試的心態，終於夢想成真的騎著單車穿越雲層騎在雲海上，回來後，腦海一直停在當時夢幻般的大鹿林道圖像，久久沒有消散。

當氣象預測12/3又有一波更強的寒流要抵達，和Toby忍不住又想衝一次觀霧，
這時，連續去多回都沒有走的榛山步道，很自然成為這次的主角！

當然啦，這次希望一樣可以看到雲海......

騎單車拍照不難(十九)-如何找到「共鳴點」

這陣子協助一位車友周先生規劃建置一個部落格，經過一個月的研討，周兄開始動手寫了多篇文章後，他發現以前拍照一直有個問題，就是雖然已經拍了不少作品，但卻常常沒拍到重點，因此為了一篇文章，光是挑照片就傷透腦筋；尤其他部落要寫的是有關他室內裝潢設計案例分享，已經都是完工驗收的案子，是無法去補拍施工前、中、後的過程。

但是，經過幾篇文章後，他開始有個很大的收穫，就是在斟酌和調整文字內容時，逐漸知道若是可以重來，知道該如何取景構圖以及拍攝重點！經他這麼一說，回想早期拍照時，的確也有這種感覺，就是騎車時心理感受的，和拍下來的照片沒有共鳴點，但是隨著有了寫遊記的經驗後，也開始懂得該拍甚麼，能夠引起「共鳴」的照片是怎麼回事了.....

這種感覺，在當今最夯的facebook上更是明顯！

【影片】2011 聖誕快樂，武道能敢單車賞楓攝影

我想，這裡是台灣最棒的單車賞楓路線了！

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