2016年10月16日

日本琵琶湖單車環湖 BIWAICHI(下)


昨天會堅持今天即使下雨還是要騎車,甚至想提出請求讓我們自行出發,約在最後的集合點會合(雖然知道這是不可能,也非常不禮貌),其實是有兩個理由:

一、這是有一類單車人思維。

喜歡騎車的人類型有許多,有輕鬆但深度的,也有挑戰和深度兼具的,但不管哪一種,大部分愛上騎車的車友都有雨天騎車經驗,且越偏挑戰型的越明顯。這樣的車友在這次由台灣來的團員中有好幾位,聽到下雨就要改變型態,紛紛表示願意穿雨衣騎車。
我們提出雨天仍願意騎車,就是要讓辛苦策畫這次FAM Trip的日本朋友,多了解一點單車人與一般旅客差異之處。

二、琵琶湖北側自然風光,是我最想騎的區域。

基於這個理由,因為下雨就不騎實在說不過去,且回台後的分享效果也會大打折扣。
由於有幾位團員和我們都有表示下雨還是願意穿雨衣騎,近江旅行社的朋友也欣然地調整為萬一下雨,就分為「騎」與「不騎」兩組,要騎的就穿雨衣繼續,不騎的或較沒經驗的團員改搭巴士。



幸好,清晨往窗看去,雖然雨還在下且雲也還很厚,但已經沒那麼大,看來今天不太需要穿雨衣,且依照最新氣象預報,搞不好有出陽光的機會呢!



跟昨天一樣,也是一大早到外面走走看看,想像萬里無雲時這裡一定更迷人。



這裡的早餐很喜歡。



散步完雨也快停了,回到旅館吃完早餐,
近江旅行社朋友很高興的宣布雨已經停了,全部的人都可以騎,
真是太好了,好有雨過天晴的愉快喔!

簡單熱身後,由於地上還很濕,大家小心翼翼地出發了.....



雨後的琵琶湖有著另一種朦朧美,
河口多到數不清的野鳥紛飛,讓我們駐足觀賞。




沿著湖畔騎著, 伊藤小姐(右二)除負責帶領我們,也跟大家玩成一片。





今天第一個休息站是在一個很棒的水鳥觀賞站,
但令我驚訝的,是近江旅行社朋友拿出來的這個黑板,看到觀光優等生的細膩貼心,心裡有感動到!



騎遊琵琶湖湖北風光,就是要多拍!



算起來,這是生平第一次用走的在日本的公路隧道裡!





過了隧道,柳川先生帶大家進入位於山邊的小徑。


二代西野水道






初代西野水道(古蹟)
柳川先生帶我們來的,是西野水道。

西野水道是為了解決此地區(高月町西野)水患,在1840年開挖的水道,
目的是讓相較附近低窪的大水能穿山而過直接排入琵琶湖。

以下是維基上的資訊(以網路翻譯讀取,若有謬誤還請指正):

初代,總長度220米,滋賀縣指定古蹟。
二代目,目前作為前往琵琶湖的走道,總長度245米。
三代目,是現代的排水路,總長度252米。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%87%8E%E6%B0%B4%E9%81%93








走過二代西野水道,來到山另一側的湖畔觀看第三代水道,
可以看到湍流的水正流向琵琶湖。

相信大家看到這景象,住台北的人應該都會想到位於瑞芳,可以將基隆河分洪到大海的員山子分洪道吧。




初代屬於古蹟的水道,可以在現場穿上雨鞋帶著手電筒進入探查,
真的有兩位團員嘗試穿過舊水道(台灣雲豹徐總、雄獅旅遊蔣經理),而隨著他們出來的是很多蝙蝠。



有熊出沒,入山得注意!



這處位於西野水道旁的墓地很美,有融入環境之中。








柳川先生帶著大家沿著山邊聚落來到一個名為伊香具神社停下來,
他向大家解說,這是位於賤岳旁一個極為有名的歷史神社。

短暫停留後,終於開始有較長爬坡了!






經由縣道514號線上的隧道,
我們通過此行最高點(其實只有一段不是很長的爬坡),準備快樂的下滑,
要進入我最喜歡的一段湖岸景觀道路啦!


話不多說,看照片吧.....................















這些照片是由縣道514號線穿過賤岳,
在木之本町飯浦(Kinomotocho Hannoura)轉入縣道336號線沿途所拍,

大約在琵琶湖的最北側,詳細位置可參考google地圖:
https://goo.gl/maps/FEb6rr2u1L12

補充一下,這裡的景觀與光線角度會有很大的關係(當然有沒有太陽更重要),不同的時間所見會有不同的感覺。






續走一段公路後,轉入一大段農園小路,
繞進一處地圖上稱為西浅井町岩熊的村落,爬了一段此行最陡的坡再接回公路。



再來的路就很平緩,而且是騎在公路上了。
事後由地圖來看,我們這段是暫時離開琵琶湖周邊,走較平的路線,為的應該就是要去參訪另一個車站。



永原站到了。



站內有單車可出租



甚至連電動腳踏車都有



這是租賃費用、營運時間,可以甲租乙還以及有辦理的地點,
經由柳川先生的說明,讓我更了解這個由日本微軟贊助的單車服務,
據說許多台灣來的旅客會利用來賞遊湖北地區。









離開永原站,由縣道557號線進入海津大崎,
騎在4公里800顆櫻花構成的櫻花隧道讓人嘆為觀止,如果是花季來,肯定會非常動人。

有興趣的車友可以參考櫻花開時的google街景:
https://goo.gl/maps/SQSdWR27PAm





走完海津大崎,本次參訪單車的部分已經接近尾聲,在一處視野極佳的觀琵琶湖沙岸稍作休息拍照後,準備前往位於一個高原的「水杉林蔭道」(綠色隧道)。經「水杉林蔭道」前往午餐地點,之後要改為搭巴士繼續造訪幾個琵琶湖周邊景點。



「水杉林蔭道」入口到了,這是往牧野高原(マキノ高原)的縣道287號線。這段長達2.4公里,種植了約500棵水杉的綠色隧道,知名度非常高,也是當地人喜歡造訪的地方。






台灣雖然有相當多的綠色隧道,
但第一次走在由針葉林構成的綠色隧道的確感受不同(秋冬會變色)。

今天是周六,道路上有不少車輛經過,路邊也有許多人散步拍照,
也不時有單車客緩緩地騎在高大的水杉林間。




單車終點到了,準備午餐囉!



餐後所有的台灣夥伴及領騎、柳川先生來個大合照,
慶祝一下順利地的完成琵琶湖單車環湖的考察,
接下來要搭巴士繼續參訪其他特色景點,做為未來再度拜訪的參考。





第一站再度來到水杉林蔭道,當然要先狂拍照片啦!



假日路旁有市集,小逛一下買些小東西。









在綠色隧道中段有個牧野 Pic-land(有點類似農產品產銷中心),
裡面有許多農產品,外面也有市集,最吸引大家的,應該就是騎車之後最想吃的霜淇淋了!




離開水杉林蔭道,搭著巴士來到滋賀縣高島市針江聚落,
參訪所謂生水之鄉-針江。



社區利用天然湧泉作為家庭用水,這是早期的湧泉取出口,
按理應該是在民宅的廚房中,但由於房舍已經不存在,因此直接暴露在外。




這就是將廚房搭在湧泉上的實際樣貌(水廚房),湧出口外的鯉魚,是負責吃家庭廚餘,加上大家有共識的不用化學清潔劑,因此家庭廢水不會有汙染的問題,這是一個非常棒與環境共生的示範,值得大家參訪學習。

網路上有許多相關文章,有興趣的朋友可以搜尋關鍵字”針江 生水”閱讀:
http://vision.udn.com/vision/story/7685/735730




今日遊覽的最後一站是位於高島市國道161號線旁的白鬚神社,
由於位於國道旁,汽車經過時速度極快,因此到這裡一定要特別留意安全。



由神社內往外看

當然,專程來這個神社是因為它為琵琶湖一個重要景點,
以下是摘寫自維基百科的說明:

白鬚神社是位在日本滋賀縣高島市的神社,為國史見在社、舊社格為縣社。日本全國約300座白鬚神社・白髭神社之總本社。以沖島為背景,白鬚神社如同浮在琵琶湖畔的鳥居,所以也被稱作「近江之嚴島」。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E9%AC%9A%E7%A5%9E%E7%A4%BE




非常有特色的水中鳥居,
不過,此時背後呼嘯而過的車陣喔!



往飯店途中邊睡邊醒,突然看到窗外一道彩虹出現,好美!
這時趕快喚起夥伴們一睹這難得的景象。




晚宴時,滋賀縣觀光相關朋友再度來致詞並與大家交換意見,
台灣團員也由團長中華大學林炳章教授一一邀上台,分享這幾天來的見聞與感想,
就這樣,在愉悅與歡樂的氣氛中,度過溫馨的一夜。

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day 4 準備回家







第四天,由於今天不騎車,而是早上要搭船去竹生島,
因此只在飯店外湖岸稍微逛一下,就進餐廳慢慢享受早餐。

原本以為還到搭車去碼頭搭船,結果船是直接開到旅館後方接我們,真是太悠閒了!


有陽光照耀,湛藍的湖面加上船行帶來的風,讓人心曠神怡。







由旅館搭上船大約二十幾分鐘的時間,已經來到竹生島,聽河合先生說,我們今天是在島開放前抵達,因此要大家把握時間,一般遊客抵達前就要離開往彥根港。

竹生島位于琵琶湖北部,周長約2km,是琵琶湖中僅次于沖島的第二大島。現在的竹生島有竹生島寶嚴寺與都久須麻神社(竹生島神社)。寶嚴寺的辯才天本堂于昭和17(1942)年重新修建,建築優美華麗,竹生島神社被稱為昭和時期佛堂建築的典範;都久夫須麻神社中供奉著淺井比賣命、市杵島姬竹生島寶嚴命、宇賀御魂命。

摘寫自日本滋賀縣觀光導覽網站:
http://tw.biwako-visitors.jp/gobiwako/explore/%E7%AB%B9-%E7%94%9F-%E5%B3%B6/










果然,登上島除了工作人員沒有其他人,大家陸續地爬上頗陡的階梯四處參觀。




寶嚴寺



寶嚴寺內


寶嚴寺內有販售紀念品



寶嚴寺供俸本尊辯才天女,辯才天是日本神話中的七福神之一 ,象徵口才、音樂、財富的女神,是印度教女神辯才天女的日本形象。

(以上為網路上查得有關寶嚴寺功俸辯才天的大略資訊)




由寶嚴寺往外看的景象



尚未變色的楓葉





河合先生說:哪兒不舒服就來摸此佛像的相對位置!(寶嚴寺賓頭盧尊者)






都久須麻神社(竹生島神社)



河合先生帶著大家往神社內的「龍神拜所」移動,
我猜那裏就是很受遊客歡迎的拋「許願陶盤」之處。






他和近江旅行社的朋友已經幫我們準備好陶盤,要大家一個寫上名字,一個寫上願望,然後一一拋向水邊的鳥居,如果陶盤能通過鳥居,代表可以心想事成。



看著兩個陶盤,馬上聯想樣子是我的單車,因此很自然就這樣寫了.....



神社內掛著許多填上願望的繪馬



由高處看我們上島的碼頭




登島需要收費,這是購票機。




離開竹生島前,再拍個照紀念一下,
希望未來再來時,可以多一些時間慢慢欣賞這個美麗島嶼。


照片中央偏上就是拋許願陶盤的鳥居


在竹生島待了50分鐘,準備續往琵琶湖東岸的彥根港,
雖然竹生島小小的,但50分鐘實在很短,若是要比較完整的欣賞,估計要2~3個小時才夠。







約四十分鐘時間,來到彥根港。
巴士已經在此等我們,要前往米原市的一個單車租賃站參觀。







下一站是米原市的米原車站,米原車站為西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近江鐵道的鐵路車站。負責這次我們參訪的就是近江鐵道旗下的近江旅行社,河合先生在此向大家簡介即將開幕的單車租賃站(10/8開幕)

BIWAICHI RENTAL CYCLE MAIBARA
(MAIBARA,米原)

這租賃站就設在米原站內,最多可容納60台出租單車,車型有公路車、平把公路車等:http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201610075089/



租賃站外樣貌




我們也進到車站內參觀(近江鐵道)





離開米原站之前,與前兩日我們的領騎,也是一本單車環琵琶湖導覽書作者之一的伊藤小姐合照,感謝她前兩日的辛苦帶隊。這本導覽書每個人都有帶一本回台灣,有需要的朋友可以找我借閱喔!











參訪完米原站,再到一處稱為「中山道醒井宿」景點參觀(註)。

註:

地藏川是一條由居醒清水等湧出的清泉匯流而成的河流,因盛開極為珍稀的水中花『梅花藻』而聞名。十王水為地藏川支流,是一條平安時期開鑿了水源的知名河流。此外,醒井宿如今依然還留有江戶時期向路過醒井宿的大名及官員提供人力和馬匹的設施,並得以完整復原。其已被列為日本遺產。

摘錄自公益社團法人琵琶湖遊客中心網站:
http://tw.biwako-visitors.jp/spot/detail/269





午餐後,由於時間不多,主辦單位帶大家到一個屬於當地的購物中心購物,雖然說是當地小型購物中心,但其實也是非常的大,加上時間不多,只在超市買了一些零食、伴手就準備到關西機場搭機返台。



高速公路休息站也得買一下






抵達關西機場與近江旅行社朋友道別,準備返台





結束四天的琵琶湖單車環湖參訪,感謝中華大學觀光學院張馨文院長邀請,Japan Concierge 柳川直隆社長四天精彩深入的導覽,近江鐵道-近江旅行社河合先生、杉山先生、車小姐等人完善貼心的行程安排與接待,讓我們有一次深刻的體驗與學習,這四天的收穫超乎預期。


回到台灣,除了會將四天見聞分享給喜愛旅遊的車友(例如這篇網誌),也會將在日本觀察內化為擴大視野的養分,創造更多的可能。



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day 3 goaway路徑參考
https://goaway.today/trip/d/aa22ec6dc5c74d11973910cb49d40a85/

day 4 goaway路徑參考
https://goaway.today/trip/d/d5ca9bd8b42c4aa9a8b39c475b8d8819/

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3 意見及回應:

xyz軟體王 提到...

讚~!

匿名 提到...

想帶媽媽去琵琶湖騎車賞景... 如果只騎一小段(20-30km),又要配合有JR站/腳踏車站可以AB點借還車,不能有劇烈上坡(我們只是菜籃族通勤程度而已)。請問你推薦:哪裡比較適合我們?

Eddie Chen 提到...

印象中琵琶湖只有湖北地區會有爬坡,因此只要不選這區即可,以下網站有琵琶湖周邊的單車租賃站資訊,請參考:

http://pluscycle.shiga.jp/rental/

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