2011年9月27日

環大台北204K,台灣極東極北努力騎一回。

記得在2007年時,第一次參加「環大台北-鐵馬飛揚 200公里自行車挑戰活動」。

當時知道若是騎完全程,可以突破200km的距離,
對於剛騎單車沒多久的我們,充滿了能自我挑戰的期待,在活動前一直努力練車,希望能順利騎完全程。



 

很不巧的,活動當天遇到了滂沱大雨,
原本會有上千人參加的「環大台北-鐵馬飛揚」活動,實際有報到的車友看來大約只有三百人上下,

不過,
或許是風雨生信心,大家一路上玩的很愉快,
雖然最後在紅樹林站轉自行車道回家,沒有真的騎到200km,但也和一起參加的幾位好車友約定以後年年要來玩一次。




2009年,喜歡單車的朋友已經巨幅增長,當然環大台北的活動更是吸引了數千人,一整個熱鬧非凡,
我們也依當時的約定再次加入(2008年似乎停辦),
看到出發時將板橋-中和-木柵沿途擠爆的盛況,心中簡直是熱血沸騰.......


「環大台北」,我們又來了!


2010年雖然也報了名,但臨時因有事無法報到,原本報名的四人只有一位參加,
但我們仍希望來年若是再有舉辦,還是要繼續加入,就讓這活動成為我們每年固定的聚會。



今年2011,也是建國百年,用膝蓋想也知道環大台北的活動應該會續辦,
入秋後原本頹廢的我們,開始利用機會夜騎練練腿力,滿心期待官方訊息露出後,
早早報個名,再來玩一次環大台北的長距離騎乘活動。




當大家情緒正逐漸進入狀況時,這時好消息和壞消息同時來到!
好消息是今年環大台北果真有辦理,壞消息是限額一千人,而且一公佈就秒殺額滿........

靠!不是說好的「單車已經冷了」嗎?怎麼會這樣......Orz

最慘的是,我早已跟老婆約好今年要好好騎一回,
她也一直努力練車,還不時問我今年到底會不會辦......這下糗了啦!

當知道額滿的消息,那天夜裡的低氣壓壓著我快喘不過氣,
只能在google maps上胡亂拉著路線,
暗地咒念著主辦單位,這下真的「一路靠北騎」了......

想到已經「靠北」了(環大台北會經過台灣最北端),
突然靈機一動,那不如也來個「靠東」......話不多說,開始認真沿著地圖的拉起路線;
既然無法參加官辦的活動,那就找這次報名殘念的四位基本腳,把台灣極東的三貂角和原本的極北富貴角湊在一起,自己來騎一趟吧!

當極東的三貂角加入後,沒想到距離就輕易的突破200k,
幾年來一直沒能突破的門檻出現了!為了讓自己有個響亮的目標,那就把這次活動稱為:

「環大台北204K,台灣極東極北努力騎一回。」

路線:

台北永福橋-景美溪自行車道-木柵動物園-106道路-台2丙-雙溪-福隆-舊草嶺隧道-石城-台2線-三貂角(台灣極東)-福隆(午餐)-基隆港-外木山-台2線-萬里-富貴角(台灣極北)-三芝-淡水-淡水河岸自行車道-返家


路線一出來,一一通知另兩位車友後,獲得大家毫無異議的支持,Toby也興致勃勃願意入列;
既然有了目標,那就繼續練車吧!!



新計劃是預計9/18出發,我和Toby在9/3先跑一趟雙泰產業道路,
這次主要是練練爬坡,讓鬆弛的小腿恢復彈性....... ^^



由於環大台北爬坡不多,只有一段路會爬昇到約海拔300M(菁桐附近),
因此9/11逛了一趟烏來福山村,藉由不是很陡的山路,訓練上上下下時能維持速度。

再來就等下一周的正式行程啦!



沒想到在出發前幾天,看到9/18的氣象預測有可能因颱風而變差,
為了避免下雨及颱風外圍環流帶來的強陣風干擾,決定將日期延後到9/25,

但我們還是趁9/17天氣大晴,臨時決定騎一趟北橫公路,
讓體力維持在最佳狀態.......


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9/25(日)06:13,陰,台北市永福橋下



終於........到了出發日。

在東北季風起的這時,雖然沒有艷陽高照,但至少沒有惱人的雨來阻擋!
除了Frank、Jeff、Toby及我原本四位基本腳外,FB上又邀了少飛、Hughes、國忠、阿標,一共個八個好友一起共襄盛舉這次的約騎。

在集合地點永福橋下的自行車道旁,大家再次的檢查單車,
並將碼表歸零,人員到齊後話不多說立刻出發(因為要聊有一整天的機會)......



環大台北,我們自個來啦~






今天雖然有降雨的機會且陰陰的,很不利於拍照,
但是這種涼爽的日子卻是進行長距離行程的好機會,只要在東北角熬過逆風段,
順利完成200k應該不是難事!





一開始是我領騎,先在人不多的河濱自行車道拉一段讓大家熱熱身,
由於這次有兩位騎公路車,一位小折及五位登山車,因此無法全程保持同速,
趁機將大夥認真的影像同時入鏡吧!

(Hughes甚至是以顆粒寬胎上陣,真猛啊........)





進入106道路開始爬坡,大家也依照自己的節奏努力騎著。
可能是出發的早,重機和超跑只有偶而出現,較常聽見的反而是自己的喘氣呼吸聲......



在菁桐所有人再次會合,繼續往下一個休息點-福隆火車站前進。




進入台2丙之後,騎公路車車友已經在平雙隧道前等著了,
想到官辦的環大台北有設關門時間,雖然門檻不是很高,但騎登山車總是得吃點悶虧.....

下次一定要弄個陡坡行程來解解悶,呵呵~




在穿過平溪隧道,一長段的連續下坡後,09:36抵達了福隆火車站。
四個基本咖之一的Jeff笑得很開心,大概是因今天臨時有事,晚一點會在基隆先閃人,不用真的得騎滿200k........


在福隆火車站前先休息片刻,在此做些補給及到洗手間解放一下,
等等繞完台灣極東的三貂角之後,再回到這裡吃福隆便當。







搞定補給,看看時間有些延誤,
趕快繼續出發吧,不然等繞一圈回來太接近中午,買便當可就得排隊啦!

進入舊草嶺隧道後,由於遊客多騎不快,和Hughes玩了一段行進間追焦遊戲.........




離開舊草嶺隧道進入台2線轉往北,
迎接我們的是涼爽的海風和薄霧中的龜山島。

當大家忙著拍海景時,我是驚訝於這裡風尚未起,預期中的東北陣風沒有出現,
只有剛剛在雙溪一帶遇到一點雨,真的太幸運了!





由於石城到福隆間的濱海公路旁已經開設自行車道,雖然尚未全部完工,
但讓我們可以儘量避開大車,輕鬆的邊騎著邊欣賞太平洋的海景,好整以暇的往台灣極東端前進。

但或許是自行車道尚在施工有零散的釘子鐵屑,少飛來電說他在半途破胎停下來補胎,加上國忠在雙溪往福隆時也一輪消了氣,停在福隆等我們;八台車已經有兩台遭遇破胎的厄運,看來再來得留意別太靠路旁,以免也跟進就糗大了。

跟少飛電話確認他有足夠的工具和備胎後,我們先繼續趕往極東三貂角了.......








這裡是「三貂角九孔養殖場」,今天的第一個目標抵達,在養殖場外的礁石即是台灣本島的最東邊!











沿著養殖場旁的小路亂鑽,看看能不能繞到海邊.......



結果鑽到了台灣最東邊的漁村-馬崗街(馬崗漁港)......
既然進來了,那就繞一下逛逛啦!











我們正看往台灣的最東方,挺有FU的,不是嗎?......^^








逛完馬崗村,已經離前面的車友有點距離,
趕快加緊腳步趕路,看到預計中餐的地點已經近在距尺,
想到熱騰騰的福隆便當,肚子已經不爭氣的餓了起來啦..............




每次到福隆,我經常點的是雞腿飯,
這時已經餓到極點,當然也不例外,大家進行簡單且隆重的例行儀式後(打卡、拍照),

話不多說,開始拼了.........
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搞定午餐,再次連絡少飛,他還在半途,
我決定要求大家繼續出發,再來的路程還有一百多公里,該盡量控制時間了。

在稍微休息後,11:45繼續起程往基隆,進入環大台北的下半場囉!



由於福隆海水浴場旁的濱海公路恰好在施工,
出發後,我們沿著自行車道走一段。



到了龍洞灣,不知是因以為會遇到的逆風沒有太大,
還是因吃飽了體力充沛,這段路騎來還算輕鬆,等等繞過另一個岬角-鼻頭角,
就可以更順暢了.......






加油加油!鼻頭角在望囉........





撇開濱海公路奔馳的重型貨車帶來的噪音和風壓,鼻頭角一帶實在是這路線中氣勢最壯觀的一段,
只是得有強壯的心臟耐住呼嘯而過的車陣,才能有機會好好欣賞。





過了鼻頭角,代表已經接近基隆的基隆山橫亙眼前,
上個月才由102道路經過不厭亭由金水公路下來這裡,雖然天氣不似當時的晴朗,
但仍不減這裡悠美的景觀。



在往瑞芳的岔路前OK便利商店停下來補給,
也順便喝一瓶冰咖啡解解癮............

到這邊已經是13:07,雖然與預計的時間有些落差,
但主要是因早上出發晚了一些,而後面的路程沒有逆風阻擋,落差沒有繼續擴大,
大家狀況都不錯,再次與少飛聯繫後,也得知他順利補好胎,繼續在後面努力中。



簡單的整理一下,補充好飲水、運動飲料,繼續上路囉.........



哎呀,不妙!
原本一直躲在雲裡的太陽露臉,下午千萬別出大太陽呀,
否則一旦熱起來,騎起來就辛苦了.......

幸好陽光乍現,讓我們欣賞了多層次的海岸山貌後,還是恢復有風有雲的騎車好天氣。



13:55,進到基隆港,運氣不錯的遇到麗星郵輪還停靠在港邊。
據一位基隆的朋友前幾天提醒我,麗星郵輪周日下午三點會出港,果然被我們遇上了。



基隆是Jeff和國忠預計脫隊的地點,因此大家將單車靠在港邊的欄杆上做個集合,
準備拍個合照紀念。

不過還沒開始前,先來個背影合照吧......


1、2....6、7位,還有一位正在龍洞努力中,原本考慮也是要在基隆上火車的少飛,
在電話中表示打算騎完全程,真是太讚啦!

今天騎小折的國忠上周已經騎過一趟這路線,或許是騎上癮,或許是被我凹到忍不住加碼要騎到淡水,
因此接下來的路程是七個人繼續努力了,出發吧!



離開基隆港,在火車站附近已經拆除的鐵路平交道旁,
特地停下來向這位阿伯買份燒邁帶著,等等可以做為補給。

這位據說是林強「黑輪伯仔」歌中所描述的那位「黑輪伯」,到底是不是不得而知,
但很好吃是千真萬確.........^^



離開基隆經過外木山,
在澳底走了一段步道接回台2線,開始進入不能回頭的路程(基隆是這路線抵達淡水前最後可以中途離席的地點)。


穿過萬里隧道後等著紅燈,騎著搭配巧克力胎的Hughes怕大家太無聊,
竟然玩起定竿等紅燈,體力充沛的真是另人佩服啊.......



繼續在濱海公路上趕著路,看到石門風力發電站大風車的風葉是正面朝著我們,
而且是快速的旋動中,這時心中大喜,因為這代表我們正處在強勁的順風中啊!




這段路有如神助,均速輕鬆的維持在超過30km/h,
很快的,今天的第二個目標台灣極北-富貴角已經在望!



正在興奮的靠順風高速推進時,突然後頭傳來呼叫聲,似乎大事不妙!!

原來是Frank突然破胎,
緊跟在後騎小折的國忠一急煞車,當場飛越龍頭表演仆街,
萬幸的是只有手臂擦傷和膝蓋,真是老天保佑啊~

國忠經過簡單包紮,Frank也補好胎,終於放下心中一顆大石,繼續前進,
不過這時我已經向Toby商量這趟騎到紅樹林就好,畢竟還是安全為上..............



前方是剛摔過車的國忠,看起來還OK,
不過在這裡卻遇到大塞車.................



原來石門這邊有風箏活動,
漫天的風箏將佈滿烏雲的天空更是遮蔽大半.......

在車陣中,不免慶幸的今天是騎單車經過這裡,
如果是開車,塞成這樣肯定會讓我興致全消。






17:20,終於來到淡水的登輝大道,Hughes等著紅燈時再度玩起定竿......
經過詢問Frank、阿標,大家都打算騎完全程,Toby這時狀況也很OK;
那就送國忠到紅樹林搭捷運,我們五位就拼最後一段吧!!

在捷運紅樹林站告別國忠,
我們切往河濱自行車道,準備突破200K!




進入河濱自行車道過了關渡,開始遇到不小的逆風,
Frank自告奮勇的在前頭破風,讓大家輕鬆的通過這吃力的路段........




在夕陽餘光中,終於在19:14回到家,
看看碼表,今天大約騎了204KM,終於突破200K,實在爽呆了.......

明年的環大台北會不會報的到名額實在沒把握,
不過,若是沒有報的上......

那就再來一趟「環大台北204K,台灣極東極北努力騎一回。」!!





補充:

因破胎一直在後來追趕的少飛,後來也順利騎回台北,因此這趟共有六位同好騎完全程。


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參考資料:


行程資訊

總里程   204km
出發時間  06:15(永福橋北市端)
完成時間  17:14(華中橋中和端)
(以上含休息午餐時間)

.路線圖(註):


在較大的地圖上查看環大台北208K,極東極北努力騎一回。


Bike route 1236738 - powered by Bikemap 
(高度圖有個突波,是位於舊草嶺隧道,實際上為平路)



註:

本地圖為原本規畫路線(距離達208K),實際上野柳、富貴角並無進入,均走省道通過。
另回程河濱自行車道部分也未以規劃的淡水河左岸進行,而是沿著右岸的關渡-大稻埕進行,
地圖不另做修正,請車友見諒。

注意事項:


  1. 秋冬騎此段路線需注意強逆風,尤其是三貂角、鼻頭角一帶。
  2. 最佳午餐補給點建議為福隆。
  3. 濱海公路汽車流量大,石城-基隆間為大型重車、貨櫃車居多,萬里-淡水間為假日旅遊車潮,需隨時保持精神注意力,以確保安全。
  4. 石城-福隆間自行車道尚未完工,較易遇到破胎狀況,務必備妥備胎工具。
  5. 若想觀看麗星郵輪身影,可以查閱http://www.starcruises.com.tw/index.aspx航次表。


2 意見及回應:

坤哥 提到...

哇!真讚!204km耶,你們真的很勇!
東北角到基隆這一段八月環島剛騎過,現在再看一次別有不同滋味!我們抵達基隆港時麗星郵輪也在港內,最大的不同是我們八月時是頂著超艷的烈日前進,而你們是在陰天裡前進!

Eddie 提到...

哇咧....八月環島,那不是熱爆了~

如果八月來騎前天的路線,
我們大概騎到基隆就玩佈下去啦!

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