印象中蘇花已經騎過許多次,不管是專程還是環島路過,雖然我們都知道蘇花沿途海景絕壁令人驚豔,但遊覽車、貨車、砂石車由身旁呼嘯而過的經驗,讓我們對這條深具歷史意義的道路又愛又怕。
當然,上述的驚險是來自於尚未有蘇花改時的印象,而蘇花改全線通車後為了想再去看看是否不會像以前那樣可怕,因此安排過兩次蘇花行程,卻都因天候問題而取消或中途終止。
印象中蘇花已經騎過許多次,不管是專程還是環島路過,雖然我們都知道蘇花沿途海景絕壁令人驚豔,但遊覽車、貨車、砂石車由身旁呼嘯而過的經驗,讓我們對這條深具歷史意義的道路又愛又怕。
當然,上述的驚險是來自於尚未有蘇花改時的印象,而蘇花改全線通車後為了想再去看看是否不會像以前那樣可怕,因此安排過兩次蘇花行程,卻都因天候問題而取消或中途終止。
我跟許多住在北部的車友一樣,愛上單車後,就經常利用河濱自行車道,前往台北盆地四周的山區騎車,多年來樂此不疲。 而在2018年1月參與體育署(現為運動部)到五堵舊隧道路勘 https://www.facebook.com/share/p/1CDjbbsetx/ ,加上後來又得知三貂...