2019年7月9日

原鄉縱貫線_南向北 Part 2


在六月(2018)進行原鄉縱貫線南向北part 1時,因為天氣不穩加上南台灣酷熱高溫讓我中斷行程,好不容易熬到入秋的十月,終於又有較長的時間可以繼續未完成的路程。

有了上次的經驗,這回就不打算一次直接騎到台北,而是計畫由潮州接續上次路線,沿中央山脈邊的沿山公路往北,到美濃再鑽過玉山山脈尾稜,順著玉山山脈與阿里山山脈間的楠梓仙溪往上游走,在那瑪夏越往阿里山,然後由新中橫下到水里結束作為part 2的路程。

至於由水里往北未完的路程,則另外再安排時間。


<有了旅伴>

這回還有個比較特別的事,是好友shosho一直想走這個路線,由於這次日程短時間彈性大,他剛好擠得出時間,因此順理成章的成為我這次的旅伴;shosho單車跨國旅行經驗豐富,有他同行,這次南向北的旅程,必定會更豐富有趣了。

2019年6月13日

我的單車茶路

最近進行一個小活動-坪林約騎,會有這樣的發起,是源自於去年接了一個坪林自行車道路線規劃,這個規劃其實內容沒有很複雜,主要是以坪林幾條自行車道為核心,找出適合騎遊的路徑,目的是讓公單位理解現今不同單車客在坪林可能的遊程,來作為自行車道優化以及指標系統建置參考。

由於騎遊路徑規劃原本就是我喜歡做的事,加上坪林自行車道幾乎可以說是我們跨入單車的啟蒙(最近有參加分享會的車友應該聽過我提過這個過程),因此很順利的整理出數條路線。而這個規劃,讓我意外看到一條值得慢慢推廣的好路線,而且是透過茶這個主題,以單車淺觸台北近代發展的旅程;由於需要花些力氣整理,因此請容我分段慢慢地跟大家分享,也剛好可以讓大家作為這次約騎對坪林的基本認識。

2018年12月29日

2019「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

感謝車友支持與參與,2019「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆銷售已圓滿結束,本次共印600組,另卡之屋陳副總經理捐贈100本,因此共計700本,銷售數量為669本,銷售金額為133,800元,加上額外捐款及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用,結餘款為新台幣 82,975元。

目前結餘款已送交新竹尖石鄉石磊部落-台灣基督長老教會石磊教會徐正義牧師,由牧師統籌運用於部落關懷等用途,以下是費用和結餘款明細:



備註*

郵資收入:購買1本或2本須負擔60元運費,此部分列為郵資收入(參考預購說明)。
額外捐款:代轉張秀英小姐、張爸捐款1,300元給教會。
實際捐款:分兩次進行,第一次於12/15捐石磊教會70,000元整,餘款13,000於12/23捐出。
尚未取件:會待實際收到款後併於明年捐款。
不良品:今年桌曆品項極佳,因此不良品較往年少很多。


2018年9月15日

「台灣 ‧ 用騎的最美」2019單車桌曆預約登記說明

「台灣經典單車深度遊路線」,其實是多年前就很想做為桌曆主題,但因為照片收集的不夠完整(其實就是缺一張清楚的玉山),直到去年兩度騎訪新中橫,才終於有了滿意的成果,再加上前陣子深入蒐集台北茶歷史所規劃出的淡蘭南線,更讓這次的經典路線規劃錦上添花,最後經過仔細比較,選出了我們所認為的12條台灣經典單車深度遊路線作為這次桌曆的內容。

2018年6月12日

原鄉縱貫線_南向北 Part 1

自從2013到2014從北往南分段走完原鄉.單車縱貫線後,就很希望有機會換個方向由南往北再走一次。

因為除了換個方向景色不一樣之外,把幾個主要歷史景點融入後,南往北更有獨特的脈絡可以更了解這塊土地,因此這次的南向北計畫選擇台東的大武當成起點,這是因為這裡是清代因牡丹社事件,清廷開闢的三條崙古道(浸水營古道)東起點,且這裡有火車站,方便由台北搭火車過來。

由大武出發後先往南騎,到達引發牡丹社事件,1871年被殺的琉球藩民上岸的八瑤灣,
然後越嶺中央山脈尾段,經過幾處牡丹社事件相關景點後,來到西部,再沿著中央山脈西側南向北,就可以進行另一次的縱騎台灣了。

大致的路線可以參考底下google地圖本島藍色及橘色路徑:

2018年3月21日

中央脊樑谷地縱騎(中橫宜蘭支線+力行產業道路)


算是巧合吧!

一月下旬和公單位到一直想去卻沒有成行的清流部落開會,期間還搭著車探訪部落到惠蓀林場沿途賞梅秘徑以及眉原部落,那趟等於是難得的探路機會,讓我可以將這帶路線做個勘查,未來可以實際以單車來走訪。

騎向玉山、新中橫



Part 1

2017年即將結束,和Toby突然有到高山騎車的念頭,有了方向,接著當然就是思索要去哪了?

盤點幾個高山路線,想起新中橫東埔-塔塔加這段她未曾騎過(有騎過奮起湖-塔塔加段以及水里-東埔段),也就是說,已經騎過台灣四條高山路線(北橫、中橫、南橫、新中橫)的Toby,就是獨缺這段,偏偏這段是所有高山路線中最親近玉山的一段,沒騎過真的有些遺憾。

河濱只是起點,解鎖大台北隱藏版自行車觀光實力

我跟許多住在北部的車友一樣,愛上單車後,就經常利用河濱自行車道,前往台北盆地四周的山區騎車,多年來樂此不疲。 而在2018年1月參與體育署(現為運動部)到五堵舊隧道路勘 https://www.facebook.com/share/p/1CDjbbsetx/ ,加上後來又得知三貂...