感謝車友支持與參與,2020「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆銷售已圓滿結束,本次共印700組,銷售數量為609本,銷售金額為121,800元,加上額外捐款(10,240)及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用,結餘款為新台幣 81,695元。
購買名單請參考連結內表單:
https://skoda-eddie.blogspot.com/p/2020-1003-fb-httpswww.html
日前已將結餘款分兩次送交新竹縣尖石鄉石磊部落-台灣基督長老教會石磊教會徐正義牧師(12/13交付70,000元支票,12/22聖誕約騎時交付現金12,000元,合計82,000),由徐牧師統籌運用於部落關懷教育等用途,以下是費用和結餘款明細:
備註*
郵資收入:購買1本或2本須負擔60元運費,此部分列為郵資收入(參考預購說明)。
捐 款:為代轉車友捐款教會之款項。
訂閱:
文章 (Atom)
河濱只是起點,解鎖大台北隱藏版自行車觀光實力
我跟許多住在北部的車友一樣,愛上單車後,就經常利用河濱自行車道,前往台北盆地四周的山區騎車,多年來樂此不疲。 而在2018年1月參與體育署(現為運動部)到五堵舊隧道路勘 https://www.facebook.com/share/p/1CDjbbsetx/ ,加上後來又得知三貂...
-
緣起 最經常被詢問的路線,環島應該是名列前茅,但,這也是最頭痛最難回答的一條路線。 有幫人規劃過環島路線的朋友應該都知道,上千公里的路程每推薦一次總是得費不少功夫,因為除了要考慮景點要如何安排,若車友是來自國外,還要提醒台灣交通與該國的差異(例如新加坡、香港、...
-
前陣子在mobile 01單車討論版,有車友在 台灣單車經典路線 一文提到台灣的經典路線到底是有哪些, 讓我想到有位長官曾問我,能不能舉出台灣十條的經典路線,讓我頓時語塞,無法做出回應, 答不上來的原因,並不是台灣沒有經典路線, 而是在我認為,台灣處處是經典,只要是...
-
中橫東進的計畫幾年前已經規劃完成, 但礙於時間及交通接駁上有相當的難度,和車友數度討論要去, 最後都不了了之。 不過,最近台鐵路的對單車族攜單車上火車的政策逐漸開放, 尤其是兩鐵環保列車可以免用攜車袋上火車,是促動我們完成這次行程是最主要推手! 整個計畫由新城出發進入中橫,然...
