2019年12月27日

2020「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

感謝車友支持與參與,2020「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆銷售已圓滿結束,本次共印700組,銷售數量為609本,銷售金額為121,800元,加上額外捐款(10,240)及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用,結餘款為新台幣 81,695元。

購買名單請參考連結內表單:
https://skoda-eddie.blogspot.com/p/2020-1003-fb-httpswww.html


日前已將結餘款分兩次送交新竹縣尖石鄉石磊部落-台灣基督長老教會石磊教會徐正義牧師(12/13交付70,000元支票,12/22聖誕約騎時交付現金12,000元,合計82,000),由徐牧師統籌運用於部落關懷教育等用途,以下是費用和結餘款明細:






備註*

郵資收入:購買1本或2本須負擔60元運費,此部分列為郵資收入(參考預購說明)。
捐  款:為代轉車友捐款教會之款項。


2019年9月16日

「台灣 ‧ 用騎的最美」2020單車桌曆預約登記說明

光陰匆匆,一轉眼2019已經進入下半場了.....
而酷熱的夏天將過,台灣又要進入宜人的騎車季節,而我們也開始動起來了!

我們除計畫了一條挑戰路線,預計在10月下旬進行外,
也比照往年規劃出明年的桌曆樣式,但這回比起以往有些不同,

2019年7月26日

都來到這裡了,為什麼不去墾丁?



多年前,為了探訪單車的更多可能,我們由北而南,排出一段段路線依序造訪,花了一年多和太太騎遍全台各部落。

2019年7月12日

原鄉縱貫線_南向北 Part 3 (完)



和shosho走完part 2,兩個人有要繼續完成part 3的默契,好不容易在12月敲定時間,這次預計要由上次離開處繼續騎到台北。

不過實際路線有點調整,因為上次騎到水里,原本接著要走的是水里-潭南部落-日月潭-埔里-武界,但這段之前已騎過兩次,且part 3有一大段是與霧社事件有較多的關聯,而霧社事件中賽德克遺族最後被遷到川中島-清流部落,很適合做為prt 3的出發點,因此我們把水里-武界這段調整為台中高鐵-清流部落-埔里-武界,途中還可以順道去造訪台中霧峰的光復新村。

以下就是這次實際走的路線:

2019年7月9日

原鄉縱貫線_南向北 Part 2


在六月(2018)進行原鄉縱貫線南向北part 1時,因為天氣不穩加上南台灣酷熱高溫讓我中斷行程,好不容易熬到入秋的十月,終於又有較長的時間可以繼續未完成的路程。

有了上次的經驗,這回就不打算一次直接騎到台北,而是計畫由潮州接續上次路線,沿中央山脈邊的沿山公路往北,到美濃再鑽過玉山山脈尾稜,順著玉山山脈與阿里山山脈間的楠梓仙溪往上游走,在那瑪夏越往阿里山,然後由新中橫下到水里結束作為part 2的路程。

至於由水里往北未完的路程,則另外再安排時間。


<有了旅伴>

這回還有個比較特別的事,是好友shosho一直想走這個路線,由於這次日程短時間彈性大,他剛好擠得出時間,因此順理成章的成為我這次的旅伴;shosho單車跨國旅行經驗豐富,有他同行,這次南向北的旅程,必定會更豐富有趣了。

2019年6月13日

我的單車茶路

最近進行一個小活動-坪林約騎,會有這樣的發起,是源自於去年接了一個坪林自行車道路線規劃,這個規劃其實內容沒有很複雜,主要是以坪林幾條自行車道為核心,找出適合騎遊的路徑,目的是讓公單位理解現今不同單車客在坪林可能的遊程,來作為自行車道優化以及指標系統建置參考。

由於騎遊路徑規劃原本就是我喜歡做的事,加上坪林自行車道幾乎可以說是我們跨入單車的啟蒙(最近有參加分享會的車友應該聽過我提過這個過程),因此很順利的整理出數條路線。而這個規劃,讓我意外看到一條值得慢慢推廣的好路線,而且是透過茶這個主題,以單車淺觸台北近代發展的旅程;由於需要花些力氣整理,因此請容我分段慢慢地跟大家分享,也剛好可以讓大家作為這次約騎對坪林的基本認識。

年度人氣文章

你們有沒有開比較輕鬆的路線?

偶而會有來詢問環島或是想了解我們約騎活動的朋友,會擔心她(他)們體力不夠會騎不動或跟不上,因此想環島的車友會希望了解如何練習或解決對策?想跟騎的車友則會問我有沒有開較輕鬆的路線?