2020年12月31日
為什麼要寫這本書?
2020年12月28日
2021「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明
感謝車友支持與參與,一年一度的「台灣 ‧ 用騎的最美」單車桌曆銷售已圓滿結束,本次共印700組,實際銷售數量為667本,銷售金額為133,400元,加上額外捐款(7,600)及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用,原結餘款為新台幣 78,670元。
因此第一次將結餘款送交新竹縣尖石鄉石磊部落-台灣基督長老教會石磊教會徐正義牧師時,我們將金額調整至80,000元,交由徐牧師統籌運用於部落關懷教育等用途。
2020年10月7日
「台灣 ‧ 用騎的最美」2021單車桌曆預約登記說明
隨著第一波比較有感的冷鋒報到,台灣已經開始進入單車旅行的熱季,不知您已經是否規劃好再來的旅程了?
由於明年是所謂2021自行車旅遊年,因此這次桌曆以最經典的「北進武嶺南出鵝鑾鼻,縱斷台灣五百哩」為主題,內容全部以我們2019年10月所企劃的行程拍攝的畫面為主,而且在桌曆中也加上該次挑戰的影片紀錄、路線之QR Code讓您可以參考,希望這次的設計您會喜歡。
目前桌曆已完成規劃,接著會開始委由設計與印刷以及預購統計等作業,希望12月中之前可以讓您拿到,不過由於是預估時間,有時難免會有出入,但會盡力顧好品質及時間,隨時在FB向大家回報進度。
以下是今年的預約單(已經購買過的車友可以直接點入填單),這預約單主要是讓我統計需要的數量以及寄送相關資料,方便向印刷廠下單,等快印好時我會另外通知您匯款,因此請依照表單的需求填入相關資訊。
進入表單填寫前再次提醒,這是非常非常重要的重點!!!
先不用付款、先不用付款、先不用付款
好,當您了解先不用付款,而是透過填寫需求表單讓我們可以預估數量後,請有需要的車友點入以下連結填寫相關資訊:
<登記已截止>
再次感謝您的支持!
- 桌曆規格:
長22 cm*高16.2 cm(加紙檯總高度約多3 cm)含封面頁共14頁。
周六、日排在同一週,方便您寫上行程預定。
預估印200~400本,因為印刷有最低量,預購數量超過最低量後方會印製。 - 預約辦法:
自即日起接受預定到10/25(日)晚上12:00止,數量達200組即會確定印製,每組預購價200元(NTD)。台灣車友購買1~2組運費為60元,一次購買3組(含)以上免運費;由於其他地區匯款較麻煩,請欲購買的車友透過FB與我直接討論。
預約後先不用付款,我會於正式委託印刷廠印製後再依照您於預購單所留資料通知(預購單僅作為統計數量及留下聯絡資料用),付款時間大約在11月中(實際依照印刷廠的工作進度)。
為方便統一作業,除自取外(中和),請容許皆以郵寄方式送達。 - 出貨時間:
預計約在12月中出貨(實際時間以設計完稿、印刷廠交貨時間為準),所有費用及捐款明細會公布於部落格及Facebook。
如果您想進一步了解這桌曆的製作緣起,請繼續往下閱讀......
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會設計這個桌曆,是2008年開始,我們在聖誕節前後騎訪新竹尖石鄉石磊部落,有感於部落帶給我們許多感動,因此藉由桌曆銷售所得捐贈給石磊教會作為回饋(註),一轉眼已經經過多年。
在2016年很幸運的在石磊,見到了早年流傳於車友間「一堂120公里的英文課」故事主角-丹尼爾老師,及他的家人,讓這個約騎有了更深的意義。
如果您沒聽過「一堂120公里的英文課」故事,可以參考這支影片,這影片紀錄了我們為何有這個約騎,為何後來會製作桌曆,以及2016年在石磊遇到丹尼爾老師的過程(據後來遇見老師的車友表示,丹尼爾目前已經回美國了):
註:
- 今年結餘款與前幾年一樣,會交由石磊教會徐正義牧師統籌規劃運用。
- 單車聖誕賞楓行程:
第十三屆約騎會在今年聖誕節前後舉辦,有關活動細節日後公布於facebook,敬請車友屆時前往了解,以上若有不足處請容我陸續補充。
2020年1月17日
北進武嶺南出鵝鑾鼻,縱斷台灣五百哩《台灣.用騎的最美》
<緣起>
Why ?為什麼要走個路線?
記得2013~2014,與Toby由北而南(當然也包含東部)分段的走完原鄉部落,驚豔於在原鄉的見聞,特地寫了一本專書(註一),也剪輯出一段個人非常喜歡的影片 來分享給車友(註二),希望大家有機會可以多騎往部落山林,透過一步一腳印,去認識這塊美麗的土地。
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緣起 最經常被詢問的路線,環島應該是名列前茅,但,這也是最頭痛最難回答的一條路線。 有幫人規劃過環島路線的朋友應該都知道,上千公里的路程每推薦一次總是得費不少功夫,因為除了要考慮景點要如何安排,若車友是來自國外,還要提醒台灣交通與該國的差異(例如新加坡、香港、...
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台灣公路原點路標 今年初有次要騎往陽明山,路過行政院台灣公路原點時,看到一位年輕人在拍照,詢問後才知道他要環島,選擇由這個很特別的地方作為出發點。 由於是一個人,因此以他的手機幫他將公路原點路牌入鏡,我也順手拿相機幫Toby拍幾張,這時停在旁邊的單車不慎倒下,沒注意到手機已經...
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寫在最前面,以下的內容是依各大眾運輸系統現行規定提出的建議,若有變動,請您依照新規定調整。 「如何透過大眾運輸運送單車?」簡圖 很久之前就想整理各運輸業者對於單車運送的規定,方便大家在台灣旅行時運用。日前終於整理出一個簡圖(參考上圖),從簡圖可以看出,大眾運...
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環島時想多跑一些景點? 可是不知好不好走,會不會多花太多時間? 這樣的問題,既便我們算已經寫過幾本台灣單車旅遊書,但當初要環島時,心中也難免還是有這樣的疑問。而許多人第一次環島會選擇跟團,但由於對路線不熟、對單車操作陌生,因此常常都只是看著白線騎車。所以若想多玩一點,得自己準...
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這是一次由淡水河口出發,在遠眺群山中循著先民開拓軌跡,騎走於北台灣山河間的深度旅行,是我們想將最近拜讀沿途相關歷史人文後,以騎單車將這些近代史串聯的旅程。 在實體路程上,我們會由淡水河出海口的沙崙往淡水,接著搭上渡輪來到八里左岸,然後經關渡大橋進入基隆河自行車道沿河岸上溯,一路來...
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我覺得運動單車與通勤單車最大的不同,是在於運動單車具備一組複雜的變速系統,女生剛開始接觸時都會手忙腳亂,很難平順切換獲得較好的檔位配置,但是變速系統是體能的調節中樞,要爬上海拔3000M高或是騎上100KM遠,都得依靠變速系統的調節,因此複雜些是可以理解的. 幸好,複...
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三貂嶺自行車道完工示意圖_來源:新北市政府2019/8/6市政新聞 前言 由於近年有時會參加公單位有關自行車道工程的會議提供意見,對於三貂嶺隧道自行車道建置有較多角度的理解,因為這不僅是一個鐵路舊隧道活化,也牽涉到一個自行車路網的構建,因此我的認知是市府團隊的任務不僅單純只是建一...
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<緣起> Why ?為什麼要走個路線? 記得2013~2014,與Toby由北而南(當然也包含東部)分段的走完原鄉部落,驚豔於在原鄉的見聞,特地寫了一本專書(註一),也剪輯出一段個人非常喜歡的影片 來分享給車友(註二),希望大家有機會可以多騎往部落山林,透過一步...
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中橫東進的計畫幾年前已經規劃完成, 但礙於時間及交通接駁上有相當的難度,和車友數度討論要去, 最後都不了了之。 不過,最近台鐵路的對單車族攜單車上火車的政策逐漸開放, 尤其是兩鐵環保列車可以免用攜車袋上火車,是促動我們完成這次行程是最主要推手! 整個計畫由新城出發進入中橫,然...
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大家好,由於這篇文比較艱澀,因此一開始先將內容大綱列出,以方便您接下來的閱讀: ----------------------------------------------------------------- 一、有反映管道,且是行政院主導 二、案例說明 三、以往成效為何不彰?...