由部落出發，前進達邦、特富野。

由石桌順著阿里山公路向緩緩踩著，陽光漸躍過雲端，灰暗的天空頓時亮起來，
看到這幅令人感動的景象，不禁高聲歡呼：

「我們看見日出，也看見玉山了！」

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幾年來不管是騎車還是開車經過阿里山公路，
總是會注意到石桌到阿里山之間右下方山谷間有幾個聚落，
但由於經過時大多是清晨，方向是逆著陽光，因此從未看清楚那幾個聚落的樣貌，
也未曾上網搜尋相關的資訊。

這種感覺與霧社騎往武嶺時往右看的感覺很像，
總覺得那裏離開公路非常遙遠，似乎是過著另外一種生活。

我在賽德克，我遇見彩虹橋。

來到霧社，走訪合歡與奇萊間的賽德克族部落，
當帶著雨絲的冷風越過山嶺迎面而來時，我們終於遇見傳說中的彩虹橋。
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我在賽德克，我遇見彩虹橋。


記得2009年第一次和Toby一起由埔里騎往武嶺，
在經過翠峰進入沿合歡山稜線往上爬時，注意到右下方深谷中有道路及聚落，
當時完全不知那裏是哪，一心只有想完成通過天堂路考驗，完成騎上武嶺的心願。

太瘋了吧，為了看日環蝕半夜騎車出門！

清晨六點一到，已經進入最佳賞日環蝕的時刻了！



很久以來，我和Toby對於一些天文自然現象總是有高度的好奇。舉凡在山上半夜爬起來看銀河、連夜飆到苗栗山區看獅子座流星雨，這些瘋狂的舉動，對我們而言，其實都不算太離譜。因此5/21台灣難得可以看得到日環蝕，我們當然不想缺席！但能不能見到這個天文奇景，除了時間要能配合外，最關鍵的因素還是取決於天氣；由於時值梅雨季，天氣變幻莫測，我們一直到5/20才認為隔天有機會天氣會轉好，敲定要去賞日環蝕。

5/20當天，在氣象局網頁還有豪雨特報，但預報隔天(5/21)是多雲的天氣，
原本為了要開車到哪裡、要不要帶單車一直找不到共識，一直到晚上八點多，
看到外頭的雨終於停，我忍不住說：

「很煩耶，萬一去了太陽還是被雲遮住，那不是白跑一趟！我們不要開車啦，乾脆瘋一點，直接夜騎過去如何......哈哈！」

沒想到周一已經請好假的Toby『淡定』回了我：

「好啊～幾點出發？」

就這樣，我們一掃開車去可能遇到的煩惱，決定偶而瘋狂一下，
半夜2:30往三芝、石門出發，我們要騎單車去賞日環蝕囉～

台灣最東南邊的海景道路，台東-太麻里(山)-旭海-恆春 Day 1（Part 1/4）

最近和Toby計畫著要去東部騎車，主要目標設定為環海岸山脈一周（註）。

經過一番規畫，原本也找好時間就要出發了，但突然想到現在已經是冬天，花東縱谷的稻子快收割完，少了可以欣賞最漂亮的黃金稻海，動力頓減，使得環海岸山脈的計劃臨時喊卡，不過，想去東部騎車的念頭仍然蠢蠢欲動......

小一號的「武嶺天堂路」，102縣道（浪漫公路、不厭亭）

來到106縣道，按照往例一定要鑽到菁桐老街裡，和平溪線火車共行一小段路。


幾天前在mobile01中出現兩篇讓我驚豔的路線紀錄，
儘管明知天氣很熱、太陽很大，但是美美的照片加上清楚的路線指引，讓我決定要去騎這條路線。

海天一色、翠峰相連 - S彎、黃金瀑布、茶壺山、C型彎

北部練車好路線- 經典208(石碇<>不厭亭)

不過，以景色很美為由要讓怕熱的Toby願意往這裡跑，絕對不是個好藉口......因此這次乾脆不提漂亮與否，只一直強調是練車，由於平時老是騎貓空／阿柔洋，這次要換換口味跑遠一點，先由106縣道轉台2丙到雙溪，騎越102縣道的不厭亭之後，由九份轉北43到濱海公路，然後騎到基隆搭火車回台北。

既然要練遠一點，可能會曬到太陽、可能得清早起床通通變得理所當然，萬一騎的很辛苦，一切理由就推說既然是練車，哪有不辛苦的；其實，為了騎這段路，我真的是用心良苦啊！

下了細雨,更是美....雙連埤+冬山河自行車道單車行

宜蘭有許多單車好路線，不管是爬坡強度高的太平山翠峰湖／北橫／中橫宜蘭支線，

或是越野林道的桶後越嶺／四季林道加羅湖，還是輕鬆休閒的宜蘭縣境內密佈的自行車道，

都是非常讓我們喜愛的好路線。

印象中已經數不清有多少次，是為了騎車來到宜蘭，幾乎快把這裡當成第二個故鄉！

兩鐵-單車中橫公路東進/宜蘭支線出(台8+台7甲) Day 1 崇德-慈恩

8/13清晨三點多起床，和Toby快速的盥洗後，

開車帶著單車出發，目標是宜蘭的羅東火車站，我們要趕上羅東05:55往花蓮的區間火車，

利用這班車是兩鐵環保班次，只要替單車加買半票，

不須攜車袋即可帶著單車上火車，非常方便！

這班車其實是由頭城開出的，

會選擇在羅東上車，是考慮這次行程回程要由台7甲線(中橫宜蘭支線)下山，

羅東當成出發和結束點最恰當不過了。

清石林道-霞喀羅古道青爽單車行

進入夏天之後，氣溫明顯飆高，

因此安排騎車的路線還是以高山最佳，

周日(7/6)難得有空，和Toby／少飛／Jeff相約到山上騎車，

位於新竹五峰鄉的清泉至霞喀羅古道入口的清石林道(也有稱為石鹿林道或清石道路)，

是一條適合夏天清晨來騎的好路線！

楓紅了....2010年首發,武道能敢+石磊部落單車賞楓(樂活騎士聯播文)

武道能敢，是桃園縣復興鄉南邊的三光村舊地名，

有高岡／三光／砂崙子／鐵力庫與爺享幾個泰雅族部落，圍繞在大漢溪上游的玉峰溪畔。

早期日治時代原住民盛行種植香菇，而楓香正是諸多培植的段木上選木材，

因此包含整個玉峰溪谷和更上游的薩克亞金溪／塔克金溪泰雅族人墾拓區域中，都可以見到大量的楓香散佈。

每年到了深秋，楓香的紅葉逐漸擴至整個玉峰溪谷，滿山遍野的，

加上玉峰溪畔傳頌的日治時代原住民英勇事蹟，將武道能敢染繪成一幅台灣少有深具故事性賞楓美景。

去年深秋，和Toby及車友騎了一趟這帶的單車主題深度遊，

那次是由上巴陵出發，

沿武道能敢道路接馬美道路到達李棟山，再由玉峰道路往石磊國小，

沿途緬懷近代歷史的輪跡，也體驗現代丹尼爾之路。

(參考：武道能敢+石磊部落 穿越百年時空單車深度遊)

在那次印象深刻的行程中，看到路程沿途楓香處處，

加上馬美林道的碎石路段，配合長距離的大落差爬升，

是一條最佳的輕度off road和高耗體能路徑，因此納入每年的必走路線之一，

而且，一定要選在楓紅時刻！

阿里山-新中橫單車賞楓行 day1(嘉義-奮起湖) 樂活騎士聯播文

多年前有次開車前往阿里山賞櫻，回程時走新中橫下山，

看到阿里山到塔塔加間公路兩旁有許多的楓樹，讓我印象非常深刻，

雖然當時不是秋天，但屬於追楓族的我，已經可以想像出冬天時的盛景了。

[遊記] 楓紅了....2009霞喀羅古道4+2+2單車賞楓(樂活騎士聯播文)

霞喀羅古道，是北部非常著名的國家級古道，

也是我最喜歡去騎車的單車聖地。

由去年開始，陸續已經騎過兩趟霞喀羅古道，

第一次是由清泉經由霞喀羅古道越嶺至秀鑾村，

那次從凌晨騎到晚上的艱辛過程，是最令我終生難忘的一次行程!

而第二次是安排和Toby以4+2+2(註)方式，

到霞喀羅古道單車賞楓加健走，欣賞霞喀羅古道優雅的楓紅景色，

也是令我們印象深刻，是一次超棒的單車賞楓行程。

四季/嘉平林道 加羅湖夢幻單車一日遊

　我們回程穿梭在濃霧中的四季林道，點亮尾燈方便互相辨識出位置.......這趟四季/嘉平林道/加羅湖夢幻單車行，真是過足了單車林道騎車和爬山的樂趣，令人回味無窮！

光名字就很吸引人的"四季林道/嘉平林道"，這兩年不時在網路上車友的遊記中出現，年初騎中橫宜蘭支線騎往武陵農場時，有經過林道入口的四季部落，附近的景色絕佳，讓我決定找機會一探究竟，但事隔半年，還是流於MSN上和車友打打嘴砲沒有成行！

沒想到今年又出現了兩篇遊記(作者分別是JC和Jack)，他們除了騎這兩條林道外，同時也攀登上著名的加羅湖，這個4+2+2的經典行程，完全征服我的意念！

森林教室單車課--從斯馬庫斯到司馬庫斯

新光國小"森林教室"是位於新竹縣尖石鄉秀鑾村的泰雅族新光部落,在校園操場旁的森林中,沒有圍牆,資源回收的老舊黑板,就地取材,枯木成為的椅子,這是公認最棒的教室!

我和老婆與小五的Justin騎著單車由秀巒開始出發,騎抵達新光部落的新光國小,進行這趟特別的森林教室單車課程:

－－從斯馬庫斯到司馬庫斯－－

行程概要:

5/29 尖石鄉秀巒部落/秀巒國小---新光部落/新光國小---司馬庫斯部落
5/30 司馬庫斯實驗小學&部落探索---秀巒部落

挑戰司馬庫斯前曲--陽金單車P字山道家庭版

小五的Justin在2月寒假時挑戰北橫之後,距離他最想去挑戰司馬庫斯的目標已經更靠近一步了!

他媽媽Toby所提出去司馬庫斯前要先成功完成的第二個路線---Never Stop 永不放棄　挑戰陽金P字山道,是Justin前往司馬庫斯前需要挑戰的另一個目標.

其實陽金P字山道3個高點,Jstin都已經個別騎過,所以並不陌生,但要串起來三上三下七十幾公里馬拉松式的騎法,對於一個5年級的小朋友而言,我們要顧慮的已經不單純是體力層面的問題.

後來在網路上看到一篇有關自行車運動體驗研究論文(自行車休閒運動著之流暢體驗 休閒效益與幸福感之研究--楊胤甲 指導教授 楊明青博士),看到論文中一個四相度流暢體驗模式圖,我拿來跟Justin討論印証對於騎單車的感覺.

小五生的單車成人禮序篇-北橫公路單車一日行

我緊跟在小學五年級的Justin後面拍照,清晨的陽光恰好把我們騎往往北橫的身影紀錄在山壁上

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今天是Justin五年級寒假最後一天,我們父子都忙著寫寒假作業,他是要完成一篇作文"新年新希望",前兩天已經討論好大致的內容,我則也把寒假中跟他共同自訂的單車寒假作業做個紀錄...

武道能敢+石磊部落 穿越百年時空單車深度遊

玉峰橋旁的楓林

這兩年陸續騎過桃竹幾條經典單車路線,如司馬庫斯/鎮西堡/霞喀羅古道,甚至大滿貫,都會經過宇老,而這處連往李棟山的馬美道路,一直是想找機會一探.因此,常在地圖上查看這帶相關路線,看到一個"武道能敢道路"的路段,很特殊又繞口的名字,經過網路上的查詢,很意外的讓我了解到原來藏封著一段近百年前原住民與日本人交手的紀錄,進而引發我非去一探的決心.....

武道能敢,桃園縣復興鄉南邊的三光村舊地名,有高岡,三光,砂崙子,鐵力庫與爺享幾個部落.繞口且陌生的舊地名,隱藏在大漢溪上游的玉峰溪畔.

武道能敢道路即是穿越這帶接上馬美道路,沿玉峰溪左岸攀升前往李棟山,與溪畔的玉峰道路在宇老相交會.

石磊,是新竹縣尖石鄉玉峰村的一個部落,其中石磊國小,也是許多車友口中的單車經典路線"丹尼爾之路"終點,沿著丹尼爾之路騎過一次後,方能體驗丹尼爾老師可貴的奉獻精神,足以讓人真情感動..

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(一) 那羅-秀鑾

去年拜讀了車友的一篇司馬庫斯制霸三日遊文章後,司馬庫斯這個泰雅族距離聖山(大霸尖山)不遠的部落,始終吸引著我想前去拜訪,
但一想到那去程需要爬4次回程3次的陡坡,對自己的體能實在沒有踏大把握,加上幾篇挑戰失敗的文章,更讓我戒慎恐懼,只能期待有天想開了,或許就可能成行.

上個月趁著安排家庭旅遊,全家開車到司馬庫斯一遊,有了那次的旅遊,對於地形路況有相當的了解,連老婆都心動想去挑戰,自此,以單車前往一探的心願,隨著跟車友密切聯絡討論後,終於敲定在8/15.16成行!

司馬庫斯 據傳說是一名為Mangus的泰雅族人率領族人在這個距離聖山(大霸尖山)不遠處落腳,到了近年,若要與文明聯繫,還得徒步越過溪谷才能到達對面山的新光部落交易或求學,
這情況直到神木區的發現後,聯外道路開通(1995年),台灣最晚通電的黑色部落終於讓外人得以一探究竟.

　由司馬庫斯通往平地的道路,
　如同歷史的軌跡,巨幅起落,決不是一條平坦大道,

我們以單車逆著騎往司馬庫斯,一路見證了許多的難以形容的體驗!


司馬庫斯地處新竹深山,即使是由內灣開車前往,雖然里程上單程僅約60公里,路況很差,一日來回也會非常的辛苦,

況且網路上好幾篇挑戰失敗的文章提醒著後來想去的車友,一定要謀定而後動,
因此,我們把行程規劃為2日來回,而且為了避免接近司馬庫斯時天色太暗危險,選擇了由台北4+2至尖石鄉的那羅部落停車,再組車開始往上騎,

以下就是行前參考許多遊記所規劃這次預計的行程表及遊記,由於路況精采複雜,爬升高度不輸武嶺,這次的遊記會分為幾篇慢慢分享........

看氣象局網站,騎車天氣觀察心得...

一開始騎車時，有時候很氣中央氣象局，

明明降雨機率很低，但常一騎出門就遇到下雨，

尤其是單車還很新的時候，遇到下雨簡直痛不欲生，

騎回家邊擦邊掉眼淚(擦齒盤被刮到,痛到掉眼淚......)

但車買了還是要騎，於是好好的把氣象局網站所有資訊好好看了幾遍，

經過幾次實際演練，漸漸有些心得，

懂得如何運用網站上的資訊，判斷一些天氣上的來攏去脈(不敢寫"預測"....)

很早以前就想整理這些心得，但聽說氣象上有些法令限制，因此每每作罷，

另外也發現，這些心得跟氣象一樣複雜，很難有組織的方式寫下來(小弟的組織能力不是很好==...)

前陣子梅雨季時，常常在家望車興嘆，

突然又想起這個話題，想想還是提出來討論討論.......

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話說5月(2008)去了一趟南橫，行前除了交通外，

最傷腦筋的就是天氣，好死不死又遇到梅雨季剛開始，

雖然情況因此變得更複雜，但由於行前密切觀看中央氣象局的資料，完整的做了功課，

該準備的雨具/保暖衣物/防曬用品，通通備齊，

所以反而有了一趟充實愉快的行程(既淋到雨也曬黑了，呵！.....)

以下就是運用氣象局的資料來判斷天氣的一些心得，提出來拋磚引玉，

看能不能激盪出更多的方法.....

[遊記] 南橫公路單車逆騎(東向西), 美景就在清早的爬坡時刻.....

單車南橫一直是一段夢想中的路線,自從中永與阿凱兄提出南橫行的計畫後,逐漸成為現實可行了,在大家歷經一個多月的討論,終於敲定在5/2~5/3成行,自東向西由池上騎至台南.

個人把這次南橫行稱為"南橫逆騎",是之前做功課找高度表時所參考的遊記/路線都是西向東居多,而我們這次希望能藉由東向西逆騎南橫,利用在爬坡時速度慢,可以好好欣賞霧鹿峽谷,及接近埡口時,可以最佳角度欣賞關山斷崖/關山嶺山/塔關山及向陽崩壁等著名山景.

而南橫西往東的走法,在過了大關山隧道後往台東方向,除了下坡速度太快,很易錯過美景(需要停下來回頭看),加上下午產生霧氣的機率很高,有時什麼都看不到,甚至下雨,若是東往西逆騎,運氣好一點再搭配時間控制得當,搞不好連日出/雲海都能一次笑納..........呵,貪心啊!

在認為一切都安排的天衣無縫後,在出發前夕,氣象局卻預報今年的梅雨季正開始,而逆騎第一站台東的天氣預報也顯示會下雨,真是人算不如天算...........

雖然如此,我們還是硬著頭皮出發........

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南橫逆騎 Day 0 台北--> 池上


5/1 台北下雨,我跟老婆早上搭莒光號出發,提前出發至池上,等5/2清晨與大家會合,池上的天氣確實不是很好,在5/1深夜也下起雨了..........



在擁擠的莒光號上好不容易才將兩台單車安頓好.....

[家庭作業]報告老師, 他真的騎到陽明山竹子湖了!

今天天氣看來非常適合出門騎單車,所以從昨天就跟JUSTIN預告今天想帶他騎遠一點的地方,我提出騎到宜蘭或是到竹子湖賞海芋,經過幾番討價還價,
我們達成共識---去竹子湖,但我得寫一篇遊記好讓他在日記篇末附上URL,可以佐證他真的有騎那麼遠,不然又得被老師同學虧(我的blog中很少有紀錄到有關帶小朋友騎車的事,而且拍的照片都存在我的HD中,他沒有權限可以翻我的檔案)

已經小學四年級JUSTIN的老師規定他們每週要練習寫一篇大約50字的日記,他有幾次寫了騎單車由中和到淡水等紀錄,由於字數不多細節也交代不清,一開始老師批註: "你真的有騎那麼遠?"........
經過幾次後,老師大概也知道JUSTIN真的有在騎單車,不過還是會開他玩笑說真的有騎那麼遠喔?!同學也不太相信..........誰曉得他背後有個神經病的父親,為了讓他可以騎更遠更高,已經動手幫他的車零件升級了?!

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記得兩年多前(2006.1.30)在公園中......... 這是值得紀錄的一天 !



還不會騎腳踏車的JUSTIN滑板車其實還玩得不錯.........