熬過一個濕冷的冬天,終於盼到一個北部含宜蘭假日天氣放晴的好日子,我們一行4人來了一趟期待以久的北橫單車行,果然不出所料的,一整天下來,每個人都曬的跟蝦子一樣,過癮過癮!!
去年在mobile01遊記版上就有開始有許多精采的北橫遊記,乍看之下似乎騎北橫不難(因為有許多甚至一日雙北的神人),但仔細算算里程,若由台北出發騎到宜蘭,至少就是一百多公里起跳耶! 這還沒加上總爬升二千三百多公尺的爬升量....
現在回想起來,我們真的是受到那些遊記的誘惑而去騎北橫的,所以我也把昨日沿途的照片PO出來,讓還沒去的車友參考參考.嘿!回來鐵腿別罵我..........
中和往土城(沒睡好加沒吃早餐...手震~)
2008 4/6 清晨5:30由中和威力廣場集合出發,共四位參加今日活動....
呂大哥: 北橫活動發起人(他老家在宜蘭,北橫是他的夢想),由大直出發
阿凱: 職業陪騎車友(破百行程找他就對了,通勤車行騙天下),由南港出發
我與老婆:老婆的yukon升級27速後第一次長征,我們住中和,所以以逸代勞(晚上搭車回101下車還是得騎回中和)
路線:中和-->土城台3線-->三峽轉台7乙線-->三民轉台7線-->巴陵-->明池-->員山-->宜蘭
我們選擇走三峽的台七乙線往三民
台7乙7KM先來一張紀念,下午台7 77KM也要拍
台7乙車少風景好,大家邊騎邊聊,約8:20到達三民接上北橫公路
今天的天氣真的很棒,連空氣都是甜的............大家都悶太久了
老婆帶著新配好的720 kika太陽眼鏡,開開心心的拍張照她對於騎北橫沒有概念,行前我也不敢說太多,只是大概提到"可能"會破百.....,反正就慢慢騎,yukon換上27速總要出門試試車.....
復興橋新舊橋都可以走,我們選擇走舊橋
羅浮到了.....
這裡是著名的羅馬公路入口,許多車友由這裡往關西,我們還有98KM要奮鬥咧,看著呼嘯而過的重車,心中有些不是滋味......
在羅浮與巴陵之間(接近北橫之星附近),突然看到左方天空一片怪雲
我還以為看到UFO呢!連後面的雲都很怪,與附近雲層樣子完全不同.
除了那片怪雲外,沿途就是晴朗炎熱的好天氣......難道我眼花了不成???
算了,還是欣賞美景要緊....北橫風景還真讚!!
羅浮與巴陵間海拔不高,一離開樹蔭真的很熱....
經過路旁小瀑布,水滴濺到身上舒服極了!
春天的北橫沿途一片翠綠
巴陵新橋
11:50抵達北橫的中點巴陵,在此補給飲水及用餐.
我們挑了一家看來還不錯的餐廳,點了一份4菜1湯1000元的客飯,本來想說有的吃就心滿意足,畢竟騎車中途不敢吃太飽,沒想到菜色出乎意料的棒,都是很道地且低熱量的美食,所以乾脆好好吃一頓,
下午的行程再說吧...
吃太飽了..............好熱!!
還有72KM.....好遠喔...
真的好熱.......救命呀!!
一夥人熱到快瘋了,偏偏在最熱的時候開始爬坡..........又完全沒風..Orz...
抬頭看到上巴陵(去拉拉山神木群那裡)......民宿,美食,芬多精..通通有@#$%@##$......
終於有些樹蔭及微風....在巴陵補充的飲水已經快光了.
這段路偶而可以遇到下坡...但還是要爬回來.
林務局大溪工作站,北橫的高點(終於爬到一段落---->喜極而泣~)
過了工作站後,開始享受下滑的快感囉........
大同鄉.........到宜蘭縣了!!
這裡是北橫的菁華路段
酷酷老婆,看來北橫快被妳賺到了......
快到明池了,路上車輛不少....大家正在奮力踩著!
15:50明池到囉!!
漂亮的明池!
過了明池由於近黃昏,大家開始穿上風衣免得著涼.
這裡應該是接近最高點,我們已經爬升了2149m,(總爬升約2千3百米)
過了明池路況還是上上下下,遠遠山那頭的路是還要騎過去的,也就是到的明池不是就可以開始下滑...
經過最後努力,終於開始真是下滑,來到了單車北橫必經的777路標拍照紀念!
嘿嘿...呂大哥心願已了!
向左轉向右轉??.........別鬧了,今天向左轉啦!
往宜蘭的路上車好多喔,大概今天是假日最後一天吧.(清明假期最後一天)
已經五點多了,還有三四十公里的路要趕,幸好大多是微下坡,大家卯足盡猛拉轉速,沿著蘭陽溪畔的台7線趕往宜蘭市搭車.
每個人擠出最後的力氣,終於在7點到達宜蘭市,
我們找了一家魚丸米粉補充體力,然後到宜蘭車站搭首都客運回台北.
雖然收假日,客運還蠻好搭的,但北宜高一如預期的塞車,上車後在舒適的座位上我們昏睡了一路,約9:30回到101下車,組好車慢慢騎回中和.........
今天全程共騎了157KM,花了整整一天!! oh~~ 真的很遠.....
2008年4月8日
訂閱:
張貼留言 (Atom)
年度人氣文章
-
緣起 最經常被詢問的路線,環島應該是名列前茅,但,這也是最頭痛最難回答的一條路線。 有幫人規劃過環島路線的朋友應該都知道,上千公里的路程每推薦一次總是得費不少功夫,因為除了要考慮景點要如何安排,若車友是來自國外,還要提醒台灣交通與該國的差異(例如新加坡、香港、...
-
台灣公路原點路標 今年初有次要騎往陽明山,路過行政院台灣公路原點時,看到一位年輕人在拍照,詢問後才知道他要環島,選擇由這個很特別的地方作為出發點。 由於是一個人,因此以他的手機幫他將公路原點路牌入鏡,我也順手拿相機幫Toby拍幾張,這時停在旁邊的單車不慎倒下,沒注意到手機已經...
-
寫在最前面,以下的內容是依各大眾運輸系統現行規定提出的建議,若有變動,請您依照新規定調整。 「如何透過大眾運輸運送單車?」簡圖 很久之前就想整理各運輸業者對於單車運送的規定,方便大家在台灣旅行時運用。日前終於整理出一個簡圖(參考上圖),從簡圖可以看出,大眾運...
-
環島時想多跑一些景點? 可是不知好不好走,會不會多花太多時間? 這樣的問題,既便我們算已經寫過幾本台灣單車旅遊書,但當初要環島時,心中也難免還是有這樣的疑問。而許多人第一次環島會選擇跟團,但由於對路線不熟、對單車操作陌生,因此常常都只是看著白線騎車。所以若想多玩一點,得自己準...
-
這是一次由淡水河口出發,在遠眺群山中循著先民開拓軌跡,騎走於北台灣山河間的深度旅行,是我們想將最近拜讀沿途相關歷史人文後,以騎單車將這些近代史串聯的旅程。 在實體路程上,我們會由淡水河出海口的沙崙往淡水,接著搭上渡輪來到八里左岸,然後經關渡大橋進入基隆河自行車道沿河岸上溯,一路來...
-
我覺得運動單車與通勤單車最大的不同,是在於運動單車具備一組複雜的變速系統,女生剛開始接觸時都會手忙腳亂,很難平順切換獲得較好的檔位配置,但是變速系統是體能的調節中樞,要爬上海拔3000M高或是騎上100KM遠,都得依靠變速系統的調節,因此複雜些是可以理解的. 幸好,複...
-
三貂嶺自行車道完工示意圖_來源:新北市政府2019/8/6市政新聞 前言 由於近年有時會參加公單位有關自行車道工程的會議提供意見,對於三貂嶺隧道自行車道建置有較多角度的理解,因為這不僅是一個鐵路舊隧道活化,也牽涉到一個自行車路網的構建,因此我的認知是市府團隊的任務不僅單純只是建一...
-
中橫東進的計畫幾年前已經規劃完成, 但礙於時間及交通接駁上有相當的難度,和車友數度討論要去, 最後都不了了之。 不過,最近台鐵路的對單車族攜單車上火車的政策逐漸開放, 尤其是兩鐵環保列車可以免用攜車袋上火車,是促動我們完成這次行程是最主要推手! 整個計畫由新城出發進入中橫,然...
-
前陣子在mobile 01單車討論版,有車友在 台灣單車經典路線 一文提到台灣的經典路線到底是有哪些, 讓我想到有位長官曾問我,能不能舉出台灣十條的經典路線,讓我頓時語塞,無法做出回應, 答不上來的原因,並不是台灣沒有經典路線, 而是在我認為,台灣處處是經典,只要是...
-
寫這篇短文,目的是讓關心的好友知道我們辦約騎背後思維及發想過程,讓大家知道我們為何要快閃,並作為日後檢討改進的參考。 以下就是簡單的紀錄: ----------------------------------------- 日前經過 影片 、 文章 發表將三貂嶺隧道建置自行車道後...
1 意見及回應:
你們騎得很快呢,有人騎到明池已是天黑7:00了.
張貼留言
有路線疑惑其他事項請留言, 我會盡速回應.
也歡迎討論路線規劃相關分享, 讓我更可以加強blog內容!