2009年2月24日

烏來西羅岸道路單車賞櫻


 烏來的西羅岸道路是一個春天賞櫻的好路線,由於烏來鄉為了拓展觀光產業,每年都會訂出櫻花季時間,只要留意相關訊息,就可以找到適合的時機前往單車賞櫻.

今年由於天氣暖的快,櫻花開的速度很快,若沒有把握到時間,一錯過了,很有可能再等一年才能如願在一路櫻花盛開的山路上暢意騎行.

2009年2月8日

小五生的單車成人禮序篇-北橫公路單車一日行


我緊跟在小學五年級的Justin後面拍照,清晨的陽光恰好把我們騎往往北橫的身影紀錄在山壁上
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今天是Justin五年級寒假最後一天,我們父子都忙著寫寒假作業,他是要完成一篇作文"新年新希望",前兩天已經討論好大致的內容,我則也把寒假中跟他共同自訂的單車寒假作業做個紀錄...

小五學生的北橫公路單車路線規劃

北橫對於一般有經驗的車友難度不算高,一日雙北(北橫+北宜)的勇腳不計其數,但要安排小學五年級的Justin挑戰一日北橫,需要考慮的細節還不少,因此花了一些時間討論預習,也留下了以下資料,讓有興趣挑戰北橫的車友可以參考!


右側表格說明
第一欄 地點: 對時地點
第二欄 時間: 去年和車友騎北橫的時間紀錄
第三欄 參考時程: 對時地點間騎車所費時間紀錄
第四欄 累計時間: 自出發時間起累計
第五欄 預計時程: 這次預定時程
第六欄 實際時程: 實際時間紀錄(表格顏色代表天色)
第七欄 差異: 和預計時程的時間差異

2009年2月3日

以電腦割字貼紙替單車上點妝


前叉上的貼紙
單車除了造型和顏色外,圖案和文字的搭配也是整個視覺上重要一環,有時適當的加上個人化的圖案或是文字,可以讓整體外觀增色不少.
最近幫Justin組了一台MTB後,由於他的輪框上沒有任何貼紙圖案,於是想以電腦割字割幾張反光紙貼上,幫單車點妝一下.另外,對於我XCR的前叉上貼紙也早已想藉機換掉......

2009年1月31日

三芝櫻花道 單車賞櫻


三芝櫻花道近幾年知名度漸漸打開,去年無意中開車繞過一回後,被連續的坡路加上美麗的櫻花所吸引,認為非常適合台北單車賞櫻路線,開始研究適當的路線行程.
經過一番搜尋與請教深居三芝作畫的大哥,路線漸漸明朗....不過,要去三芝櫻花道單車賞櫻前,得先克服幾個問題:

氣候

三芝位於台灣北緣,櫻花季時受到東北季風影響很大,若是由台北走淡金公路前往,得先受到一路逆風折磨.而櫻花道所處的山區經常下雨起霧,雨具保暖不可少.

心理

最漂亮的櫻花道附近,墓園靈骨塔處處,雖然都非常整齊甚至美觀,但事先知道做好心理建設,反倒是可以欣賞另一種寧靜,只要時間上安排早一點抵達就好....


2009年1月30日

雙泰產業道路 單車賞櫻


春節前連續幾次寒流,正好讓櫻花可以好好含育花苞,今年櫻花的花況應該會很有看頭!

雙溪的雙泰產業道路是著名的賞櫻路線,櫻花沿著產業道路種植,分布在19公里長的雙泰產業道路上,加上是2鐵的比賽路線,有一定的挑戰性,是非常值得騎單車賞櫻的好路線!
我們趁著要去頭城拜年的機會,安排騎單車由台北出發,走106線至雙溪進入雙泰產業道路賞早櫻,然後接上內大溪產業道路,由頭城大溪接上濱海公路至頭城,拜年之後至礁溪搭首都客運回台北.

時程:
0630 中和 0K
1000 雙溪高中 49KM
1140 虎豹潭午餐 61.5KM
1230 虎豹潭出發
1355 頭城大溪 78.5KM
1500 礁溪 98KM(大溪至礁溪時間為預估值)

河濱只是起點,解鎖大台北隱藏版自行車觀光實力

我跟許多住在北部的車友一樣,愛上單車後,就經常利用河濱自行車道,前往台北盆地四周的山區騎車,多年來樂此不疲。 而在2018年1月參與體育署(現為運動部)到五堵舊隧道路勘 https://www.facebook.com/share/p/1CDjbbsetx/ ,加上後來又得知三貂...