教老婆學抽車心得

抽車,這個讓剛開始接觸單車的人聽來很不習慣的名稱,有人用簡單的說法是-站起來騎車?!

以前休閒騎時總認為無須搞的那麼麻煩,好像也不見得會省力,甚至認為反而會讓心肺負荷更高,踩沒幾下就喘不過氣.....

站起來騎常見到在單速通勤車遇到上坡或起步時,利用身體重量助踩踏板,身體會隨著踩踏上下移動,但觀看高手抽車時,上身是會維持在前進線上不動,車身隨著踩踏率動左右搖擺,很明顯的

見證上帝的部落 司馬庫斯...行前規劃點滴

　從來沒有一個單車路線花了那麼多的精力規劃,從開始規劃到實際啟程,可以說是做足功課,甚至出動全家開車去探路,回來後特別把這個過程紀錄起來,有時換個角度來看,規劃出一個實際可以實踐的路線,也是一種成就與樂趣!


由網站/遊記/討論區參考開始

司馬庫斯制霸
　裡面有三篇司馬庫斯制霸遊記,是pdf檔,非常完整的紀錄整個過程,圖文並茂,想去挑戰的車友必讀的一篇遊記,大約是一年多以前讀過這篇遊記後,大概就註定有一天我也會去挑戰.


巨大的落差，崩潰的意志
　作者紀錄了為何挑戰失敗,提供另一種思考的角度...
讀過後可以有些警惕,千萬不能貿然前往挑戰!


司馬庫斯
　司馬庫斯部落發展協會的官網,有充分的住宿及旅遊資訊


斯馬庫斯 楓樹林(yumin)休閒民宿
　大多數人都以為司馬庫斯的民宿都是共同經營(包含我),但這一家是獨立經營的


二人組部落-司馬庫斯
一對中年夫妻以單車挑戰了司馬庫斯的完整紀錄,我們這次的路程時間主要是參考這篇遊記!


《鐵屁股約騎》8/2 宇老→司馬庫斯一日來回
這一篇在mobile01的討論非常熱烈,發文者原本要挑戰由土城走大滿貫路線加司馬庫斯一日來回....
在這篇討論發文時,我正在規劃路線,也因此獲得一些資訊,除此之外也爬了一些單車討論區相關遊記和討論.

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(六) 司馬庫斯大橋-泰崗-秀鑾-宇老-那羅

司馬庫斯旅程與其他單車路線最大不同處,就是回程一樣有不少苦頭要吃,即便是是由秀鑾出發,回程爬泰崗這段路一樣是讓人難忘的一段好漢坡!

夏日陽光下的1,052m

司馬庫斯大橋-->泰崗-->秀鑾-->宇老-->那羅




由司馬庫斯大橋要回那羅得爬兩個大坡,更累的是在太陽正大的中午,這兩個上升坡合計10.5公里爬升1052M,很少有單車回程是得面臨如此心驚的數字！



剛過司馬庫斯大橋,一開始是清翠的林蔭道,盡頭似乎是有著涼風與瀑布等著...

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(五) 司馬庫斯部落-司馬庫斯大橋

離開司馬庫斯後,開始今天的路程.
接近秋天的天氣非常的晴朗,在高山上天空顯得特別藍,往司馬庫斯大橋的路上,除了因為路就是沿山勢而下,沒有太多的緩衝坡道,所以異常的陡,也因此一路的景觀宏偉秀麗,我們是讚嘆連連!






這段由司馬庫斯往司馬庫斯大橋路途除了在過低點(司馬庫斯舊橋)後有一段185M的爬升外,就是直接下滑到山谷溪流過橋......

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(四) @司馬庫斯

騎單車來見證上帝的部落夢想終於達成!
回想第一次看到司馬庫斯制霸的遊記,搞不懂上上下下的高度圖所代表的意義,現在終於了解在高度圖曲線所所圈下的面積,就是代表付出的能量總合,僅有海拔最高點,是無法表示出所有的努力!

經過一夜好眠,一早迎接我們的,又是個好天氣!

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(三) 司馬庫斯大橋－司馬庫斯部落

司馬庫斯大橋紫色的橋身,橫跨在谷底的溪上,騎過後段的山路後,我認為司馬庫斯大橋如同單車的地獄門,會讓單車騎士進退兩難,往往落得下馬攔車的下場,頭也不回的離開這傷心地..........

司馬庫斯大橋-->司馬庫斯部落








由司馬庫斯大橋到民宿區,得越過兩個非常陡的坡,第一段3.9公里要爬414M,第二段6.3公里得爬420M,這合計834M的爬升,已經令許多車友下馬攔車..........

見證上帝的部落 司馬庫斯...單車2日遊(二) 秀鑾-泰崗-司馬庫斯大橋

由秀鑾到泰崗約要騎7.9公里,爬升525公尺,在夏天接近中午騎起來不輕鬆,我們的水正在快速的消耗中..........

　　秀鑾-->泰崗-->司馬庫斯大橋