環島1號線，逆時針環島見聞，Day 3（嘉義市－高雄市）

前一天因為在嘉義市遇到大雨停下來，只走了127KM。

今天要由嘉義穿越台南騎到高雄市區，因此會花較多時間，不過，中間仍要繞到菁寮走走，而原本計畫要停留的台南市區則跳過（不是台南市區不好玩，而是府城適合多花一兩天才玩得完，以前已經多次來騎過，因此這趟就略過）。

本篇在此特別說明，由於環島1號線台南地區前半段都是走台1省道，極為單純，
因此紀錄上會以後台南半段以及高雄地區為主。

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Day 3 嘉義市－高雄市

依循路徑：環島1號線官網，環騎圓夢 - 交通部運輸研究所 http://itaiwanbike.iot.gov.tw/

實際路線紀錄 https://goaway.today/trip/d/528cff695ae7474d932cec8cd95dcc70/

由嘉義市沿著台1省道經過北回歸線地標，
經由八掌溪橋進入台南市，「環島1號線」於台南市境內，
有多段是與汽機車車道分離的單車專用道，路況頗優。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/JEo6uwjoZh82

這個上橋前的標示算清楚（箭頭能向左斜更佳），比較不會像台中時讓人誤解走錯。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/xKLTLtkkMbK2

在官田橋之後，建於日治時期的嘉南大圳有一段與台1省道平行，而且就在路旁，
很推薦環島經過時來看看（位於省道東側）。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/yQXExoNgFu82

來到台1省道西拉雅大道口，要特別注意，
「環島1號線」在此會大轉彎離開省道進入西拉雅大道。
現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/oDwmfvA7jFn

順著西拉雅大道進入南科，會有許多需要轉彎的路口，需要多留神以免錯過。

由於轉彎處很多，因此詳細路徑請對照實騎紀錄：
https://goaway.today/trip/d/528cff695ae7474d932cec8cd95dcc70/

「環島1號線」繞經南科後會進入堤塘港旁的自行車專用道。

由於這段路有些複雜，且進入自行車專用道後沒有路燈又偏僻，因此建議車友若在西拉雅大道口天色已晚，請繼續沿著台1省道騎往台南市區，車輛雖多，仍會比走這邊相對安全。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/1qT1hgtLM282

行至這路口知道要通過路口續往前（前方有指標），但右手側的指標角度明顯錯誤了，
指標牌面應該逆時針轉90度，否則以單車騎士行進的方向，是看不見這兩個指標的。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/aWW4pHxtpTG2

通過路口續走沒錯，很安靜但也很荒涼的一段。

一句話：

「此段白天經過很棒，但請勿夜騎！」

國立臺灣歷史博物館附近施工中，因此需要改道旁邊的道路。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/LQ9nhjRqUYq

專用道至此要開始回到一般道路（台南市安南區安通路三段／安和路一段220巷交會口）。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/2oaauA6M4FF2

來到接往台17線轉入口，「環島1號線」再度沿省級道路前進。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/BdVD29VXpCE2

回到省道後，路徑又開始單純，
循指標前進很快就可以通過台南市區進到高雄市的行政區。

環島1號線進入高雄市後，過了興達港不久，
會離開台17線進入台28線，目的是要接著轉進台1線，車友騎到這帶要特別注意指標方向。

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/JGEHPCYinFK2

在此右轉，要再度進入台1省道囉！

現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/CjAKkRybPbU2

開始進入高雄市區後，會有不少轉彎的標示，由於轉彎處指標在夜間辨識度不高，
因此騎行時需多加留意。

我們遇到一個房屋廣告看板將一處重要的轉彎路口指標遮蔽，由於那時已經入夜，
對高雄非常不熟的我們，差點因此錯過轉彎點。

差點錯過的轉彎點現場googlemaps街景 https://goo.gl/maps/qG1bovH6pH62



由於今晚要住在高雄市，因此中途離開環島1號線，市區路段沒有另外紀錄還請車友見諒。
以這次實際經驗，如果車友在夜晚進入高雄，建議暫時還是以省道路標或是GPS路徑作為導航為主，
光靠「環島1號線」指標要進入高雄市區，實務上可靠度並不高。


待續.....
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