台灣．用騎的最美 trekking TAIWAN

寫在最前面，以下的內容是依各大眾運輸系統現行規定提出的建議，若有變動，請您依照新規定調整。 「如何透過大眾運輸運送單車？」簡圖 很久之前就想整理各運輸業者對於單車運送的規定，方便大家在台灣旅行時運用。日前終於整理出一個簡圖（參考上圖），從簡圖可以看出，大眾運...

台灣地處太平洋西北側琉球群島與菲律賓群島之間，西隔台灣海峽與歐亞大陸相望（ 維基 ），由於四面環海，又處西太平洋樞紐位置，因此航海貿易自古以來就非常發達。 有這樣的背景下，台灣沿海各地建有許多燈塔（包含外島）（註），有些燈塔建得非常的早，例如鵝鑾鼻燈塔在清治時期就已經建塔；由...

說明： 本篇為配合 《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道～台灣，用騎的最美》 書中，台灣單車詳細路線圖彙整，以兩個網路上常用的地圖網站「bikemaps」、「googlemaps」所繪製。其中，以「bikemaps」所繪製的路線，主要呈現的是路徑高度和...

這次的路線規劃上，原本要前往七股燈塔和台江國家公園，但巧遇寒流來襲放棄了這兩處，也因此讓路線變得單純許多，實際路線圖請參考最後的 googlemaps即可；比較複雜的是高雄在旗津、真愛碼頭、西臨港線的路線，但實際騎的時候不會太難，真的找不到路，只要開口問問當地的朋友，不只不會走...

規劃由花蓮以單車騎越中橫（含台14甲的霧社支線）到埔里，需要考量的除了假期、天候外， 交通接駁和住宿補給是需要較多的先期準備，以下就依照這趟由台北搭火車出發到花蓮，騎到埔里搭客運回台北的順序， 整理規劃上比較有用的資訊，提供車友參考：

由於這次行程是離台北最遠的另一端，因此在交通接駁及路線、住宿地點的規劃上需多花些心力整理，以下是行前和行後收集的資訊彙整，可以提供車友日後前往的參考！

這次行程出發前所公布的路線和行程規劃，轉成這篇部落文可以留為日後參考， 以後每年聖誕節前後，就可以依照相同路線選擇順時針或是逆時針賞楓了！ 以下即是原先整理的路線計畫：

Day1 合歡溪步道

這趟宜蘭行由於是採4+2，而且是重點的騎法， 因此路線非常單純，底下是環雙連埤的路線，只要事先有看過地圖， 現場以雙連埤為中心，繞一圈三公里多的平緩碎石路，非常適合車友帶家人或另一半來此！

中橫東進的計畫幾年前已經規劃完成， 但礙於時間及交通接駁上有相當的難度，和車友數度討論要去， 最後都不了了之。 不過，最近台鐵路的對單車族攜單車上火車的政策逐漸開放， 尤其是兩鐵環保列車可以免用攜車袋上火車，是促動我們完成這次行程是最主要推手！ 整個計畫由新城出發進入中橫，然...

要前往溪頭杉林溪騎車，需先以4+2方式走國3高速公路在竹山交流道下接台3線往竹山，在竹山轉經鹿谷往溪頭的縣道151線，再由竹山開大約17公里的路程，就可以抵達溪頭。 由於溪頭是極負盛名的森林遊樂區，在非假日就有許多遊客，因此這段路最好安排非假日前往，否則汽車太多騎車品質多少都會...

這是7/25四季/嘉平林道 加羅湖夢幻單車一日遊,單車+登山的路線整理示意圖,我們帶著這個計畫前往四季/嘉平林道/加羅湖探險! 藍線 是開車部分,終點設在四季林道的柵欄前 紅線 是7/25的主要路線,包含前段的林道騎車,和後段的徒步登山至加羅湖 綠線 是視當天時間多寡,考慮加...

點圖可以看大圖 點圖可以看大圖

要前往台灣公路之巔－武嶺朝聖,除了體能上的準備外,也需要有完整的路程計畫. 網路上埔里到武嶺的路線資訊非常豐富,上圖的"時間參考"是請教mobile01這篇 =11月13日生日 我在往武嶺的路上= 的作者standby的時程,他熱心提供了地點/時間/里程....

太平山的單車路線非常單純，一般都是由土場出發一路爬到太平山，再依照天氣和體力加碼翠峰湖，由於太平山翠峰湖一帶一到下午常常起霧，若考慮要進到翠峰湖，時間上一定要很早，否則在濃霧中騎車是無法避免的，因此除了時間／氣候因素考慮外，頭尾燈等安全配備一定得特別檢查！ 這次太平山單車行的...

由宜蘭騎往武陵農場路線很單純,只要沿著台7接上台7甲線起點(7甲即是中橫宜蘭支線),行至7甲的53K處,就是武陵農場入口. 須注意的是宜蘭地區和武陵農場所屬的台中縣,天氣型態差異極大 武陵農場地區天氣預報可以參考氣象局之"梨山"地區旅遊天氣預報. 中橫宜蘭...

北橫對於一般有經驗的車友難度不算高,一日雙北(北橫+北宜)的勇腳不計其數,但要安排小學五年級的Justin挑戰一日北橫,需要考慮的細節還不少,因此花了一些時間討論預習,也留下了以下資料,讓有興趣挑戰北橫的車友可以參考! 右側表格說明 第一欄 地點 : 對時地點 第二欄 時間...

檢視較大的地圖 備註: 地圖上石磊國小至鐵立庫部落道路係依照騎單車路線手繪,與圖資上資料差異極大

由去年起,我們逐步騎過竹苗一帶山區,原本是以雪霸國家公園為核心,來尋找適合騎車路線,但一段時日後,發現我們是一直穿梭於林道和泰雅部落間,除了騎車運動,也多認識了原住民及先民的文化元素,因此,我嘗試以霞喀羅-鹿場連嶺國家步道系統周邊來尋找路線,立刻發現更可以勾勒出我們所喜愛的路線範...

　從來沒有一個單車路線花了那麼多的精力規劃,從開始規劃到實際啟程,可以說是做足功課,甚至出動全家開車去探路,回來後特別把這個過程紀錄起來,有時換個角度來看, 規劃出一個實際可以實踐的路線,也是一種成就與樂趣! 由網站/遊記/討論 區參考 開始 司馬庫斯制霸 　裡面有三...