2022「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

 

感謝車友支持與參與，今年「台灣 ‧ 用騎的最美」單車桌曆銷售圓滿結束，本次共印600組，實際銷售數量為610本(含印刷廠多印)，銷售金額為122,000元，加上額外捐款5,800 (註) 及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用，結餘款為新台幣 57,122元。

你們有沒有開比較輕鬆的路線？

偶而會有來詢問環島或是想了解我們約騎活動的朋友，會擔心她（他）們體力不夠會騎不動或跟不上，因此想環島的車友會希望了解如何練習或解決對策？想跟騎的車友則會問我有沒有開較輕鬆的路線？

「台灣 ‧ 用騎的最美」2022單車桌曆預約登記說明

(感謝車友，已停止受理預約了喔！)

今年是自行車旅遊年，雖然不少車友因疫情打亂原本的旅行計畫，但所幸最近經大家共同努力已經獲得控制，不知您已經是否再度規劃出新的旅程了？

這次桌曆設計相較以往皆以挑戰路線為主，而是改以較輕鬆的環島順騎自行車道為主題，是希望您大家在繁忙之餘，可以利用環島甚或是專程來造訪這些景色優美的自行車道；另外，這次也比照以往加上影片紀錄、路線之QR Code，讓您可以隨時連結參考。

目前桌曆已完成規劃，接著會開始委由設計與印刷以及預購統計等作業，希望12月中之前可以讓您拿到，不過由於是預估時間，有時難免會有出入，但會盡力顧好品質及時間，隨時在FB向大家回報進度。

以下是今年的預約單（很重要！已經購買過的車友還是請您讀完以下所有資訊後再填單），這預約單主要是讓我統計需要的數量以及寄送相關資料，方便向印刷廠下單，等快印好時我會另外通知您匯款，因此請依照表單的需求填入相關資訊。

進入表單填寫前有幾個重要提醒，務必看完後再填表喔！!！

1.付款－目前是數量統計，因此先不用付款！先不用付款！先不用付款！

2.郵寄－因應疫情減少群聚，此次桌曆全數以掛號寄送為主，另也會同步提供等量之信封，方便您寄桌曆給朋友；若因故無法接受寄送，請另外跟我聯繫討論適合之方式。

3.約騎－因山區部落醫療資源較缺乏，因應疫情隨時可能有變化，今年武道能敢、石磊部落之聖誕約騎停辦。

4.捐款－原石磊教會徐牧師已調往田埔教會牧會，我們的桌曆結餘款仍續捐石磊教會，由新任牧師統籌運用。

好，當您了解先不用付款，而是透過填寫需求表單讓我們可以預估數量，也知道今年接掛號寄出、聖誕約騎停辦、結餘款處理方式後，請有需要的車友點入下方連結填寫相關資訊：

2022桌曆預約表單：(感謝車友，已停止受理預約了喔！)

再次感謝您的支持！

桌曆規格：

長23 cm*高12.9 cm（加紙檯總高度約多1.5~2 cm）含封面頁共14頁。

周六、日排在同一週，方便您寫上行程預定。

預估印200~400本，因為印刷有最低量，預購數量超過最低量後方會印製。

預約辦法：

自即日起接受預定到10/24(日)晚上12:00止，數量達200組即會確定印製，每組預購價200元(NTD)。台灣車友購買1~2組運費為60元，一次購買3組(含)以上免運費；由於其他地區匯款較麻煩，請欲購買的車友透過FB與我直接討論。

預約後先不用付款，我會於正式委託印刷廠印製後再依照您於預購單所留資料通知（預購單僅作為統計數量及留下聯絡資料用），付款時間大約在11月中(實際依照印刷廠的工作進度）。

今年因應疫情避免群聚，一律皆以郵寄方式送達。

出貨時間：

預計約在12月中出貨（實際時間以設計完稿、印刷廠交貨時間為準），所有費用及捐款明細會公布於部落格及Facebook。

如果您想進一步了解這桌曆的製作緣起，請繼續往下閱讀。

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會設計這個桌曆，是2008年開始，我們在聖誕節前後騎訪新竹尖石鄉石磊部落，這個約騎源自於一篇「一堂120公里的英文課」報導，如果您沒聽過這個故事，可以參考以下這支影片，影片紀錄了我們為何有這個約騎？為何後來會製作桌曆？以及2016年在石磊遇到丹尼爾老師的過程（丹尼爾目前已經回美國了）：

台灣單車環島百景推薦

 

環島時想多跑一些景點？

可是不知好不好走，會不會多花太多時間？

這樣的問題，既便我們算已經寫過幾本台灣單車旅遊書，但當初要環島時，心中也難免還是有這樣的疑問。而許多人第一次環島會選擇跟團，但由於對路線不熟、對單車操作陌生，因此常常都只是看著白線騎車。所以若想多玩一點，得自己準備，不過除了要計畫，還要沿途要找住宿點，萬事真的起頭難。

但如果您已經讀過我們寫的這本新書，再加上之前也看過我們曾經分享的兩支影片，有關路線計畫的部分。現在應該已經可以上手了。如果您這時正起心動念想去環島，或是正在做環島路線計畫，想做些景點的功課，這系列的環島景點整理，是我們收集多年騎訪台灣各地，精選的環島景點推薦。

這些景點都是我們親自騎過，而且超過九成至少騎過兩次或以上，且認為適合環島時造訪，您只要把不想去的景點刪掉，再搭配上適當的路線計畫，就可以輕鬆的出發去環島。

景點介紹順序是由台北市開始，然後以逆時針環島方向繞台灣一圈。另外，考慮到每個人想走的路程不一樣，例如要不要走四極點環島？東部要走花東縱谷還是東海岸？北部要走北海岸繞大圈還是走山路？因此景點也會依照大環島、小環島的路線來調整，讓您有更完整的景點參考。

對了，再補充一個提醒，這些景點我們有整理標註在google地圖讓您可以更有系統的參考，除了歡迎您將本文及連結分享給其他車友，也建議也可將google地圖連結轉存為自己的地圖，這樣就可以在環島時，隨時點選景點做為導航的參考。

另外，如果您對以上的說明，或景點導航等有不了解的地方，歡迎留言。希望透過與大家更多的互動與討論，讓我們更了解車友們的需求。

好啦，話不多說，台灣單車環島百景，我們開始出發！

單車旅遊除了休閒，還可以推動甚麼社會價值？

帶團騎車一點也不輕鬆

常常有朋友私下說：

「你們騎了這麼多路線，又寫書又有影片，都非常棒，為什麼不開團帶單車旅遊？」

對於這樣的建議其實想過，也真的偶而玩票的帶過，但知道這看似就騎車帶人出去玩的工作，實際上不輕鬆，要擔心交通安全、路線、天氣、餐飲、住宿、車輛品質等一堆細節，而且每次都還會幫大家拍影片記錄，因此心理壓力超大。

當然，各行各業本來就不輕鬆，如果團沒有特色，價格沒有競爭力，沒有人跟更吃不消，因此帶單車旅遊比想像中難。

不過我還是花了時間及金錢，去將國家的導遊執照考出來，回顧當初，會去考執照主要有三個理由：

一、取得合法資格。

二、了解旅遊業如何運作及導遊工作內容。

三、了解一般旅遊與單車運動旅遊有甚麼不同？

台3頭騎到台3尾，內山公路美又美

 

台灣公路原點路標

今年初有次要騎往陽明山，路過行政院台灣公路原點時，看到一位年輕人在拍照，詢問後才知道他要環島，選擇由這個很特別的地方作為出發點。

由於是一個人，因此以他的手機幫他將公路原點路牌入鏡，我也順手拿相機幫Toby拍幾張，這時停在旁邊的單車不慎倒下，沒注意到手機已經由上管袋掉出，拍完騎到天母吃早餐，才發現手機不見，兩個人好再度騎回台灣公路原點尋找，很幸運的手機失而復得，高興之餘，萌生和Toby要找個機會由這裡出發的念頭，因此我問Toby：

「今年春節不是一直沒想好要騎哪邊嗎？要不要我們也由這裡出發，然後騎一趟台3線全程？」

「台3線全程好玩嗎....要騎幾天？」看來這樣的走法她也有興趣。

「前後大約四天吧，慢慢玩的話。」我說。

既然今年假期短又不方便請假的Toby聽了很有興趣，回家後我立刻著手規劃。

「台灣．用騎的最美」品牌故事

童年的邂逅

「想不想坐？我以後騎那個載你。」

這句話是我正坐在父親的單車上，他看到有台機車從對面岔路經過時，低頭對我說的。1970年左右在雲林西螺機車並不普及，是屬於很時髦的交通工具。

那時我大概是幼稚園甚至更小的年紀，很難得的爸爸載著我去找住在鄉下的姑姑玩。由於他平時忙於工作，通常不是在田裡，就是到爺爺開在街上的中藥房幫忙，甚少會帶我出門，因此那次他以單車載著我去找姑姑，雖然個頭很小的我坐在單車橫桿上（橫桿也就是我們現在的所謂上管）不是很舒適，但能近距離地跟父親相處，其實已經很滿足。

聽到他這麼說，那時沒有答話，但心裡想：

「才不要，爸爸若騎機車，我一定得坐後面，那就聽不到他說話了，而且坐後面沒抱好我搞不好會摔下去。」

上述情境事隔幾十年，那天爸爸到底載我騎哪條路、去過哪已經完全沒印象，但在單車上，看到他看到機車時很想擁有的眼神，以及問我的話，到現在都還記得。

我想這時單車帶給我的，是童年與父親的連結。