2020「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

感謝車友支持與參與，2020「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆銷售已圓滿結束，本次共印700組，銷售數量為609本，銷售金額為121,800元，加上額外捐款(10,240)及郵資收入並扣除印刷、包裝、寄送等費用，結餘款為新台幣 81,695元。

購買名單請參考連結內表單：
https://skoda-eddie.blogspot.com/p/2020-1003-fb-httpswww.html


日前已將結餘款分兩次送交新竹縣尖石鄉石磊部落－台灣基督長老教會石磊教會徐正義牧師(12/13交付70,000元支票，12/22聖誕約騎時交付現金12,000元，合計82,000)，由徐牧師統籌運用於部落關懷教育等用途，以下是費用和結餘款明細：

備註*

郵資收入：購買1本或2本須負擔60元運費，此部分列為郵資收入（參考預購說明）。
捐　　款：為代轉車友捐款教會之款項。

「台灣 ‧ 用騎的最美」2020單車桌曆預約登記說明

光陰匆匆，一轉眼2019已經進入下半場了.....
而酷熱的夏天將過，台灣又要進入宜人的騎車季節，而我們也開始動起來了！

我們除計畫了一條挑戰路線，預計在10月下旬進行外，
也比照往年規劃出明年的桌曆樣式，但這回比起以往有些不同，

都來到這裡了，為什麼不去墾丁？

多年前，為了探訪單車的更多可能，我們由北而南，排出一段段路線依序造訪，花了一年多和太太騎遍全台各部落。

原鄉縱貫線_南向北 Part 3 (完)

和shosho走完part 2，兩個人有要繼續完成part 3的默契，好不容易在12月敲定時間，這次預計要由上次離開處繼續騎到台北。

不過實際路線有點調整，因為上次騎到水里，原本接著要走的是水里－潭南部落－日月潭－埔里－武界，但這段之前已騎過兩次，且part 3有一大段是與霧社事件有較多的關聯，而霧社事件中賽德克遺族最後被遷到川中島－清流部落，很適合做為prt 3的出發點，因此我們把水里－武界這段調整為台中高鐵－清流部落－埔里－武界，途中還可以順道去造訪台中霧峰的光復新村。

以下就是這次實際走的路線：

原鄉縱貫線_南向北 Part 2

在六月(2018)進行原鄉縱貫線南向北part 1時，因為天氣不穩加上南台灣酷熱高溫讓我中斷行程，好不容易熬到入秋的十月，終於又有較長的時間可以繼續未完成的路程。

有了上次的經驗，這回就不打算一次直接騎到台北，而是計畫由潮州接續上次路線，沿中央山脈邊的沿山公路往北，到美濃再鑽過玉山山脈尾稜，順著玉山山脈與阿里山山脈間的楠梓仙溪往上游走，在那瑪夏越往阿里山，然後由新中橫下到水里結束作為part 2的路程。

至於由水里往北未完的路程，則另外再安排時間。


＜有了旅伴＞

這回還有個比較特別的事，是好友shosho一直想走這個路線，由於這次日程短時間彈性大，他剛好擠得出時間，因此順理成章的成為我這次的旅伴；shosho單車跨國旅行經驗豐富，有他同行，這次南向北的旅程，必定會更豐富有趣了。

我的單車茶路

最近進行一個小活動－坪林約騎，會有這樣的發起，是源自於去年接了一個坪林自行車道路線規劃，這個規劃其實內容沒有很複雜，主要是以坪林幾條自行車道為核心，找出適合騎遊的路徑，目的是讓公單位理解現今不同單車客在坪林可能的遊程，來作為自行車道優化以及指標系統建置參考。

由於騎遊路徑規劃原本就是我喜歡做的事，加上坪林自行車道幾乎可以說是我們跨入單車的啟蒙（最近有參加分享會的車友應該聽過我提過這個過程），因此很順利的整理出數條路線。而這個規劃，讓我意外看到一條值得慢慢推廣的好路線，而且是透過茶這個主題，以單車淺觸台北近代發展的旅程；由於需要花些力氣整理，因此請容我分段慢慢地跟大家分享，也剛好可以讓大家作為這次約騎對坪林的基本認識。