環島遊記 Day 1 台北-大甲《環島1號線雖不圓滿，但我已圓夢》

騎車這麼多年，在許多次旅程中偶遇環島車友，不管是在地車友，不管是陸客還是外國人，Toby總是熱情地跟他們加油，看在眼裡，知道她心中深處應該有個環島夢，只是問過幾次想不想環島，她總是說：

 「騎單車不見得要環島，因為台灣還有那麼多路線，都已經快騎不完了。」 


但她的眼神不會騙人，因為每次對著環島車友加油時，已經讓我看得很清楚，只不過，還沒有一個充分的動機（或是藉口吧），可以展開真正的環島行動。 



「大多數人，環島是去探索未知，但對於我們，環島是串起已知」

104年體育署自行車道整體路網串連建設計畫研習會 (2015.06.11)

在前一篇環島1號線沿途缺失紀錄中提過，我們這次環島（也是生平第一次環島），會以「環島1號線」為主要路線，是起源於要騎車回雲林老家，在地圖上劃出一條距離合理且方便於我由中和切往新竹濱海的路線，發現與後來正式推出的「環島1號線」重疊度非常高，加上去年在體育署辦的研習營演講，會中剛好有相關單位的「環島1號線」說明，因此一直留意這路線的動態。

年初某天，在台北市辦事，回程騎youbike循著新完工的「環島1號線」指標，由大稻埕進河濱自行車道，結果在一處工地被迫繞道，當時對現場只有簡陋指標非常生氣，但其實那時我已經因不留神錯過轉彎指標，走錯路線，也就是離開「環島1號線」路徑了，但這個美麗的錯誤，讓我當下興起想好好去實走一次『環島1號線』，看看它完成後的實際現況，也就是一次完整的單車環島。

一時之間藉口與動機同時出現，我站在路邊立刻打點話給Toby跟她說明想法，由她回應時帶著很開心的口氣，確認了她真的想去圓夢。

台灣雲豹 Cyclo Cross

車架材質：630(K6) 不鏽鋼 cyclocross越野公路車
車架圖裝：AUDAX
傳動系統：Shimano Tiagra 平把系統
剎車系統：TEKTRO 吊煞系統
輪　　組：Mavic Aksium

經過與台灣雲豹徐正能總經理以及Toby幾次討論，很快的就決定這次行程，產品經營方向把旅行視為重心的徐總，也特地準備了一台630管材，裝上平把更適合旅行的Cyclo Cross，讓我作為這趟旅程的產品實測。

就這樣，以單純的路線來串起早就騎遍台灣各地的我們已知的景點，再加上一些想去的小地方，就是我們環島路程計畫，雖然看起來沒有新意甚至有些無趣，但平淡的旅程規劃背後，除了多了勘查環島1號線路況外，其實最難的是我們打算拍出一部完整的環島紀錄片，因此，出發前大部分的時間，我不是在看沿途可能要去的點，就是在準備拍攝的事宜。

補充說明一下，拍影片紀錄和拍照不太一樣，拍照可以隨時捕捉想要的畫面，拍影片則需要先規劃才能知道如何運鏡錄取想要的片段，因此路程要盡可能單純且能事先確認，才能有充裕的精神準備拍攝事宜。所以這次的環島，可以說是由影片計畫來串起我們的行程。

好啦，幕後故事說完，要開始九天的圖文紀錄了，另外，長達1個小時的環島紀錄片會附在遊記的最末喔！



 Day 0

這是換下的來令片，雖然厚度還充足，但長天數騎車換新比較保險

出發前的準備對我們不算難，因為多年來常有騎車在外過夜，本來就有準備攜帶裝備的check list，因此利用過年假期按表操課，很快就打理好該帶的衣物裝備，比較特別的是將Toby的車剎車片換新（我騎的是新車，因此不需要更換），讓兩台單車都可以處在最佳狀況時出發。

https://goaway.today/home/

除了攝影裝備、換洗衣物等，在準備期間認識了一位剛騎完非洲的朋友，他是一款路線規劃App的設計成員之一，這款App讓我非常驚豔，因為這讓我想起2007年在googlemaps被官方拿來作為示範的路線規劃方式更smart多了（我的是手動），一時之間有種是專門為我量身訂做的感動，因此決定接下來九天，就以這款App來記錄路徑，而且要每天做完紀錄後要加上圖文，並立刻在facebook上分享。

說到這邊，您應該知道接下來九天我會非常忙了，不過事實上我的感覺是非常充實啦！


Day 1

2016.2.10，大年初三清晨六點，我們一切準備妥當，
由家裡直接出發，開始進行預計九天的環島旅程。

第一天體力較佳，因此今天的目標是要騎到台中大甲，
另外，由於這時是春節假期，比較擔心住宿不好訂，有先預訂大甲的一家民宿，
住宿搞定了，即使夜騎也沒有找路的問題，
因此很悠哉地出發，打算今天要狠狠的玩一路。

以下的高程圖是預計路線，實際走過的軌跡會放在最後：

先進入新北端的河濱自行車道系統準備前往華江橋下的環島1號線，
今天天氣是台北難得一見的晴朗，我們小熱身後剛好趕上日出，超難得景象，
等於幫我們預告了這次環島會有大豐收！

賞完日出來到華江橋下，這裡開始算是環島1號線的開始了，
預計九天後我們將回到這裡，默默地祈禱我們一路平安順利喔！

早晨的太陽斜射下，帶出一種兩人要去環島的剪影，好歡樂的感覺喔！

有這麼好的意象，我當然不客氣的照片也拍影片也拍，因為這此次是有備而來，
騎了一台專用的旅行單車，又有馬鞍袋伺候，電池、記憶卡通通備齊下，不怕拍太多，就景不夠吧！

循著指標進入台3線，
距離標示上提醒離新竹有61km，另外便利商店有5km，
不過，除來騎車哪有早餐在便利商店解決的道理？

因此兩個有默契的約好，要騎到大溪再吃早餐，而且是要找有在地特色的早餐。

不過要大溪之前，我們在三峽先來祖師爺廟拜拜，
這次為了準備環島，我今年沒有回家鄉過節，而這時是春節假期，
今天是初三，理當到廟裡走走，

由於第一天的路線上有不少台灣具代表性的廟宇，因此行前已經將第一天規劃為走春行程，
除了第一站的清水祖師廟，接下來預計還要到新埔褒忠亭義民廟、新竹都城隍廟、白沙屯拱天宮、大甲鎮瀾宮，
每一間廟宇都是地方上香火鼎盛的信仰中心，有些甚至是古蹟等級的歷史建築。

希望這樣的安排，可以為我們提供一種新角度體驗這條原本熟悉的路途。

走訪過三峽祖師爺廟，進入一段山路後來到大溪，
原本期盼的幾間在地小吃都沒開，想必都因春節休息中，
在傳統街市中好不容易找到一攤肉圓，

點好坐下來剛要開動，就聽到老闆娘對後面來的顧客說：

「不好意思，賣完了！」

一瞬間，眼前這碗就是平常餡料的肉圓，美味提升數倍.....XD

吃完早餐體力恢復，在前往預計要去的「總統蔣公紀念堂」（註）以及武德殿時，
想起很久沒有去找Toby的舅舅了，她舅舅是在大溪老街附近經營一家百年打鐵店，
這裡有Toby許多的兒時記憶，趁春節造訪在好不過了！

簡單的拜年聊聊家常，或許舅媽、舅舅不知我們環島是否艱辛，
但句句叮嚀與祝福，相信都是貼入心坎裡的牽掛。

在歷史的軸線中，曾經是原漢交會的大溪，剛好可以透過單車來重新看見它的位置。

除了眾所熟悉的老街、豆干，來到大溪中正公園中的原大溪公會堂、武德殿，
看看一些歷史的痕跡，多少可以對這塊土地有更深一層的認識。


註：

『大溪中正公園旁的「大溪藝文之家」，園區包括了原為日治時代的建築「公會堂」及「蔣公行館」兩大主體，第一代大溪公會堂建於西元1921年〈大正10年〉，作為地方民眾的集會活動中心，後來徵借為蔣公行館。』

桃園觀光導覽網
http://travel.tycg.gov.tw/zh-tw/Travel/Attraction/389

離開大溪接著來到石門水庫，由於石門水庫就在環島1號線旁（也就是台4線旁），
入園單車和人是免費，而且我們非常喜愛水壩旁的楓林大道，
雖然這時已經沒有楓紅，但不管是春夏的翠綠還是深秋的豔紅，或是這時藍天下光禿卻蓄勢待放的枝椏，都是攝影的好題材。

進來小爬一段並拍些影片，也算是為等等要趕上進度熱點身吧！

走完大溪、石門水庫開始進入趕路模式，到達新埔時已經十二點多，
雖然已經過預定的時間，但還是要繞去褒忠亭義民廟（註）。

因為環島1號線第一天沿途會經過不少以客家為主的鄉鎮，感覺上沒去客家義民爺信仰中心好像就沒真的走過這段路，因此非去不可！

跟Toby解釋我的想法後，立刻切入前往褒忠亭義民廟的岔路。

果然如預期的，義民廟擠滿來走春的鄉親，
我們也在此稍作休息。

簡單的休息中，看見兩個署名很特別的牌匾特地拍下來，環島結束後上網搜尋，果然是大有來頭，

上面寫著「忠魂不朽」的是昭和十六年由日本拓務大臣秋田清題贈；
寫著「盡忠報國」的，是台灣總督長谷川清所頒贈（也是昭和十六年）。

兩個牌匾皆是日治時期因推行皇民化，許多廟宇會被廢廟引發客家鄉親不滿，
日本統治階層皆由頒匾來平息不滿而來。

當然，以上是由網路上獲得的資訊我簡單描述，若有不精確處還請車友指點，
另外，這座桃竹苗客族信仰中心更詳細的歷史背景，非常推薦大家多加了解，

因為褒忠亭義民廟除了是義民爺信仰核心，也記錄了歷史上多個重要事件，是看見台灣歷史一條重要線索。

註：

新埔褒忠亭義民廟

1786年福建省臺灣府發生林爽文事件。數萬群眾加入林爽文之民變。後因軍紀不良，桃園新竹苗栗居民被迫以鄉勇形式組織義民軍，抵抗林爽文軍隊保衛自己的家鄉。在新竹地區，則有陳紫雲領導下，轉戰新竹苗栗等地。事件平定後，鄉民撿集新竹死難的客家人骨骸共二百多具，合葬於枋寮（即今新竹縣新埔褒忠亭義民廟）.......

摘自 維基百科

飢腸轆轆中過了頭前溪來到新竹市，
原本想在新竹都城隍廟附近午餐，結過一到廟前整個傻眼，
到處都是人，然後往市郊騎，想吃的小吃店卻又都沒開！

結果最後的選擇竟然是大爆冷門的7-11，
不過在又餓又渴，然後又有些燥熱之下，在7-11吃完午餐，
Toby就率先趴下小睡，留我顧車了.....

吃飽休息夠，時間已經超過太多，
原本預計好整以暇可以在好望角等夕陽，變成一路在西濱狂奔，
好不容易在太陽落海前來到這裡.....

爬上這個坡就是好望角，終於可以再休息一下了！

抵達好望角到處都是遊客，看到賣綠豆湯、茶葉蛋的阿嬤還在，
趕快買杯綠豆湯解渴止飢，由於以前就吃過，因此Toby跟她聊了起來，
阿嬤表示，她煮的綠豆湯、茶葉蛋是許多人大老遠指名購買，甚至會跟她先預訂，
Toby不假思索的用台語回她說：

「我也是一試成主顧（台語的說法是：吃一次就屌住了）。」

阿嬤一聽，剩下的綠豆湯不賣了，然後免費直幫我們各續三杯，
結果，吃到差點脹破肚皮，不過真的好吃又感謝就是了，
臨走再跟她買幾個茶葉蛋，留著晚上當夜點。

跟阿嬤告別後，順著一條很棒的秘徑滑下，途經過港貝化石層後，
進入苗栗綠光海風自行車道，續往白沙屯拱天宮。

在此補充一下，原本在好望角要等日落，但下午雲已經起，且傍晚時太陽完全被遮住，
因此放棄等日落的打算，吃完綠豆湯直接下山。

來到拱天宮（註）雖然天色已暗，但依舊是信徒攜家帶眷絡繹不絕，
簡單在外合掌拜拜後，準備進入台1省道（也是環島1號線）完成今天最後一段了。

對了，原本規劃若是很早就到達好望角而沒有等日落，有打算要去通宵神社看看，
但這時已經天黑，人也有些累了，因此就不進通霄市區直接往苑裡、大甲前進。


註：

白沙屯拱天宮

白沙屯舊名為「白沙墩」，因東北季風帶來風沙，堆積許多沙丘得名，因地理之故，為古時新竹到大甲的官道必經地，拱天宮為地方信仰中心，為一座媽祖廟。

此地東北季吹來風沙堆起之白色沙丘（版主註）

摘寫自白沙屯媽祖婆網站：
http://www.baishatun.com.tw/


「白沙屯媽祖往北港徒步進香」歷史悠久，來回400公里左右，且無固定行程、路線，而其行程經媽祖的旨意而決定，是全臺灣最有特色的徒步進香活動。

維基百科－白沙屯拱天宮

或許是阿嬤三杯綠豆湯和拱天宮媽祖的加持，讓我們今日最後幾十公里的夜騎很輕盈的完成，
晚上八點，終於抵達大甲鎮瀾宮，雖然離民宿還有一段路，但心情整個放鬆了下來。

在街上找到一家排骨麵晚餐，老闆剛送上來後，
看起來似乎不錯吃，這時聽到外面來了一組客人也是點排骨麵，老闆回他說：

「不好意思，排骨麵剛賣完，要不要吃別的.....」

Toby聽到對話，對我做個鬼臉，沒想到我們今天連續遇到三次吃完就沒了的狀況，真該去買彩券了！
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大甲豐原排骨麵　台中市大甲區光明路65號
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一天下來一百七十幾公里也實在有點累了，來到春節前就預訂好的民宿，
很快地將車衣褲換下洗好並脫水，檢查單車沒有甚麼異狀，

確認好明天的行程後，一上床沒幾秒就失去知覺了......

半夜聽到窗外下大雨，稀哩嘩啦的，一時之間不知道真假，就當成是做夢又倒頭睡了。



待續..........
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Day 1 新北－大甲 173KM

06:00 新北中和
08:00 三峽祖師廟
09:25 桃園大溪
11:00 石門水庫
12:45 新埔義民廟
14:15 新竹火車站
17:00 好望角
20:00 大甲鎮瀾宮

住宿：大甲紅磚小屋，費用1,900（春節假期費率） http://blog.yam.com/house636

實際路線紀錄 https://goaway.today/trip/d/ba918f19db3b406e87137c28bf616d41/