[影片] 由部落出發，看見新視野，看見新中橫。

本影片完整圖文遊記： http://skoda-eddie.blogspot.tw/2013/12/day-1.html
Music (youtube音樂庫)：Freedom's Dream / Mike Stobbie

由部落出發，看見新視野，看見新中橫。Day 2 (八通關古道-東埔部落)

來過這裡的應該都會說讚啦！......有懼高症者除外～

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泡過東埔的溫泉，經過一夜好眠，
今天主要的重點是進入八通關古道，我們要去體驗著名的父子斷崖，
計畫終點是雲龍瀑布。

由古道入口到雲龍瀑布距離約4K，入口位於距溫泉區約1K多的東埔部落，或是在溫泉區與部落間有一階梯也可以進入；
一般腳程來回約4小時，有常健走爬山的話大約3小時可以完成。

由網路上蒐集到的資訊顯示，
八通關古道路狹小又有許多懸崖，這種路況我認為走都不容易更遑論用騎的，
因此，這次來完全不考慮騎車進去，雖然住的地方離古道入口還有段路，
但我們計劃就是將單車留在飯店，然後化身為愛山的登山客，輕裝入古道啦～

由部落出發，看見新視野，看見新中橫。Day 1 (潭南-地利-新鄉-羅娜-久美-望鄉-東埔)

雖不是教徒，但在山裡很喜歡找教堂，享受那種祥和及安寧的氛圍；
今天騎到這裡時覺得，或許，這是祂要指引我們騎出一種不一樣的視野吧～

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上次在日月潭伊達邵，看到部落旁往潭南的投63線就非常心動，
因為這條路可以走訪這個美麗布農族部落外，還可以接上往七彩湖的丹大林道，
雖然目前孫海橋已經中斷，但沿著濁水溪右岸的林道除可造訪布農達瑪巒部落(地利村)，
還可以欣賞濁水溪切畫出的峽谷地貌，即使只騎到孫海橋，也是我們非常想造訪的一條路線。

[影片] 武界，布農，雲的故鄉。完整版(共四段)

完整版 part 1 霧社-曲冰







完整版 part 2 曲冰-武界林道

[影片] 武界，布農，雲的故鄉。

編後記

這次前往武界，最讓我們印象深刻的，是部落裡一位咖啡小館女主人及一對經營有機農場的­夫妻。由他們閃耀眼神中，見到一種對故鄉真切的熱愛，我想，就是這種熱情吸引我們愛上­騎訪原鄉，更愛上在台灣單車旅行。

 僅以此影片獻給這些在原鄉辛勤努力的朋友，謝謝你們。

騎訪雲的故鄉（霧社－武界），Part 3 武巴公路。

這是一條騎過後會令人嘴角上揚的公路，這路地圖上找不到，要在夢裡。
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Part 3

武巴公路

所謂的武巴公路，它並不是一條真正的公路，
而是由武界開始沿著濁水溪河床，經石城谷到巴庫拉斯的一條溯溪越野路線。

騎訪雲的故鄉（霧社－武界），Part 2 武界，仙界。

風情萬種--看武界；萬種風情--在武界。

by 武界－撒姆德珠


在『撒姆の家』喝著咖啡，聽到深愛故鄉的撒姆在FB key出上述文字，
讓我們想起剛在林道高處眺望部落時，就已經認為武界就是仙界的代名詞了。

騎訪雲的故鄉（霧社－武界），Part 1 讓我們看雲去！

來吧！這次換個方向，讓我們看雲去。

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去過霧社多次，不管是騎車還是開車都會注意到，由高處往南望去，
有座碧綠動人的霧社水庫（或稱萬大水庫、碧湖）。
如果是騎車，那印象更是深刻了，因為不管是豐水期湖水的碧綠，或是旱季淤泥的深灰，
總是會隨著踏頻伴隨於身旁。

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆收支明細說明

非常感謝車友熱烈參與，讓這次2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆各項作業後順利圓滿結束，
以下是費用和結餘款明細說明，請參與這個活動的好友們予以指教：

這次桌曆共印730組，有關預售辦法請參考這篇，
扣除印刷、包裝、寄送等費用，結餘款共計新台幣 85,812元，
已送交新竹尖石鄉石磊部落－台灣基督長老教會石磊教會，由徐正義牧師統籌運用於部落關懷等用途。

乘風．金門 Day 2~3《台灣．用騎的最美》

如果問我哪種畫面最能代表在金門騎車的感覺，
我想，應該就是乘風騎在黃澄高粱田旁的視角，因為這是騎單車才能體會的感動呀！
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昨天夜裡上網查看國家公園的單車環島活動路線，

乘風．金門 Day 1《台灣．用騎的最美》

來到慈堤(慈湖)，幾隻白鷺鷥飛起，
在我們前方領騎一會，帶我們乘風飛進金門的時空中。

金門，我們來了......
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2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆印製完成

保佑平時有騎車練體力，今天才能將15箱很重的桌曆順利分批扛到家裡。
這次底色改為白色搭上厚紙質，看到小相機拍得的色彩能跳得出來，超開心的~~ 

車埕、日月潭、伊達邵，單車逐鹿輕旅行。(Day 2)

過了制高點開始下馬牽車，來到人人稱讚的月牙灣。對我而言，這趟來日月潭，除了伊達邵是重點外，其他地方都可以跳過，但是專屬於單車客的月牙灣絕對不容錯過。

而我對月牙灣的感想是這樣：

「如果沒有騎過這裡，請別跟我說曾在日月潭騎過單車。」

車埕、日月潭、伊達邵，單車逐鹿輕旅行。(Day 1)

當爬升中，一個接一個水庫（明潭、明湖）經過身旁，我們還是忍不住要停下來讚嘆一番！
這裡實在和地圖上所見實在差很多耶...........

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對日月潭一開始印象並不好。

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆預購後續說明

各位車友您好~

感謝您的共襄盛舉，讓這次2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆預購順利進入第二階作業，Eddie在此向您說聲：「謝謝！」，目前桌曆即將開始印製，預計11月中旬前您就可以收到熱騰騰的單車專屬桌曆。

為了讓後續作業更有效率，敬請已經預購的朋友自即日起至11/1(五)前完成匯款並填寫回應表單，請檢查信箱，我們已經將相關匯款及需要回應的資料寄過去了，若是未收到，請以下列方式與我連絡，Eddie在此再次感謝您的支持與愛護。

mail：eddie.chennew@gmail.com
Facebook：https://www.facebook.com/trekkingtaiwan


以下是送印的桌曆正式圖樣(另有底座)

[影片] 車埕、日月潭、伊達邵，單車逐鹿輕旅行。

這影片分為兩部分，前段是由濁水往日月潭沿途優美的景象搭著好聽的morning has broken音樂；
後段是日月潭傳統聚落伊達邵耆老杵音和歌聲，
會這樣剪輯，是因為若沒有了他們，日月潭就不是日月潭了....

[影片] 合歡、奇萊、賽德克

更多台灣單車經典路線：
http://www.books.com.tw/products/0010582743

本影片完整圖文遊記：
http://skoda-eddie.blogspot.tw/2013/10/blog-post.html

Music (youtube音樂庫)：Song I Can't Remember / Michael Tiernan

我在賽德克，我遇見彩虹橋。

來到霧社，走訪合歡與奇萊間的賽德克族部落，
當帶著雨絲的冷風越過山嶺迎面而來時，我們終於遇見傳說中的彩虹橋。
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我在賽德克，我遇見彩虹橋。


記得2009年第一次和Toby一起由埔里騎往武嶺，
在經過翠峰進入沿合歡山稜線往上爬時，注意到右下方深谷中有道路及聚落，
當時完全不知那裏是哪，一心只有想完成通過天堂路考驗，完成騎上武嶺的心願。

2014「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆預購說明

前兩天終於將2014年「台灣 ‧ 用騎的最美」桌曆雛形規劃出來，
再來就是委由設計與印刷，當然還有預購統計等作業了，雖然再來的過程會有些繁雜，但卻是我們非常樂於做的。

因為設計這個桌曆，是我們由2008年起，連續五年在聖誕節前後以單車拜訪新竹尖石鄉石磊部落，
有感於部落帶給我們許多感動，想要藉桌曆銷售所得捐贈給石磊教會作為回饋，
以下是節錄去年所寫的說明部分文字（原文及去年的預購說明於此）：

「經過幾年來的拜訪，感受到部落裡雖然物質生活雖然不如平地，但他們的內心是富有並樂於分享。這樣的精神，已經在不知覺中的融入我們平時單車運動推展中，也深覺該有所回饋。

回顧這幾年，在這裡帶給我們感動的點滴，都是源自於愛好單車運動朋友和教會的熱情所匯聚，飲水思源，我們想有所回饋，也理應與教會、車友有所貢獻，因此，我們想到一個方式，就是製作一個單車專屬桌曆給有需要的車友，並將所得款項扣除設計印刷及運費的結餘，捐贈給石磊教會(註)，讓這裡的單車小故事，有機會持續的流傳下去。」

由部落出發，海岸山脈五橫縱騎（影片紀錄）

完整閱讀：

由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Warm Up
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 1
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 2
由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 3 (完結篇)

由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 3 (完結篇)

這是感動的一剎那...

因為這時是我和夥伴站在地球兩大板塊間等待日出的一刻。
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昨天天黑才抵達玉里，到街上吃過東西後就早早就寢，
由於今天完成第五橫－台23東富公路後，還要騎到台東火車站搭車，
已經出來三天了，不想回到台北是深夜，因此，今天還是要一大早就出發。

由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 2

秀姑巒溪，將海岸山脈切劃為北南兩段，是台灣地質上的見證；
而曾經位於溪畔的奇美古道，古老阿美族部落間往來孔道，是歷史上的刻畫。
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有了第一日海岸山脈兩橫的經驗，今天預定的另外兩橫（瑞港公路、玉長公路）難度沒有比較高，應該可以順利完成而且不會花太多時間，因此，途中多安排了幾個好去處，特別讓人期待。

但這一切還是得看天公做不做美了.......

由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Day 1

我們抵達海岸山脈最北端的花蓮溪出海口，
深深吸了一口氣，準備轉頭往南開始海岸山脈五橫縱騎了！

由部落出發，海岸山脈五橫縱騎 Warm Up

實在是超幸運的一天！！

雲和太陽同步緩緩上升中，看來我遇到生平最長的日出啦....

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阿美族是台灣原住民人口最多的族群，主要分布在立霧溪以南、中央山脈以東的花東縱谷、花東海岸一帶（部分居住於屏東恆春地區）。也就是說，整個花東處處都可以見到阿美族的蹤跡，而花東又是台灣觀光重鎮，更是單車旅行勝地，因此，阿美族可以說是單車族最不陌生的原住民族群，只要騎在花東，隨時都有與熱心親切的阿美族朋友互動的機會。

由部落出發，悠訪五峰、南庄部落好風光 (賽夏+泰雅) Day 2

一早，民宿附近剛照到陽光，有一點薄霧，雖然是盛夏，但仍有一點寒意。

小賴床一會後，慢慢整理好行李，等到陽光快露出前，直接騎往昨天傍晚逛過的向天湖部落，
經過昨天的探路，我們知道，這時才是向天湖最美的一刻。

由部落出發，悠訪五峰、南庄部落好風光 (賽夏+泰雅) Day 1

賽夏族－向天湖部落

五峰，向天湖，鹿場。

這三個旅遊時原本不太會想把它們串在一起的地方（事實上這三處以前都曾開車去過或經過），
在這次規劃賽夏族路線時，為了將南賽夏（分布於南庄向天湖等部落）和北賽夏（分布於五峰大隘村）串聯，以及找出適合騎車的路線，在googlemaps上逛了好久，靈光乍現的上找到了一條五峰大隘通往南庄東河的部落聯絡道。

終於可以如願在一次行程中騎訪賽夏族兩個矮靈祭祭場所在部落，
也讓長居台北的我們，認識了五峰、南庄許多好地方，
並將上述的五峰、向天湖、鹿場結合（註），形成了一條超棒的單車好路線。

[影片] 賽夏+泰雅，悠訪五峰、南庄部落好風光

「別問我是否能夠讓世界看見台灣的美，我只問自己有否真正親近過這片美麗的土地。」 

影片中路線紀錄於潭美颱風前三天(2013.0817~18)，幾乎是最嚴重災害的區域，
感謝當時提供我們相關資訊的賽夏、泰雅族朋友，
我想，沒有您們的熱情就沒有這次的感動紀錄，謹以此片祝福您們家園能夠早日復原、再現生機！

攝影／編輯　Eddie Chen

本路線由台灣雲豹股份有限公司贊助

[影片] 由部落出發，匹亞南山道：宜51／中橫宜蘭支線／力行產業道路

這條綿延一百多公里的「匹亞南山道」
是泰雅族人近兩三百年來大規模移動主要路線

這是一條地質上明顯的構造線，是中央山脈與雪山山脈分界線
北起宜蘭蘭陽溪上游牛鬥、四季
向南越過匹亞南鞍部、思源埡口接上大甲溪上游的梨山、華岡
然後進入北港溪上游的力行、發祥 一直延伸到玉山山脈荖濃溪上游才逐漸消失

《重返舊部落》－啟明‧瓦拉

 台灣 ‧ 用騎的最美

 攝影／編輯　Eddie Chen
 音樂：Creel Commission - All That We Are

尋訪泰雅路：匹亞南山道－中橫宜蘭支線／力行產業道路 (完結篇)

昨夜山上下了些雨，一早起來站在教會前，
看到遠方出現了雲海，雖然這時雲層還頗厚，但，已經預告今日會是晴朗的日子。
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經過一夜好眠，兩個人昨日的抽筋、暈車等不適通通無影蹤，
起床後不急著整理行囊，先在教會附近走了一圈，靜靜享受部落裡的幽靜。

尋訪泰雅路：匹亞南山道－中橫宜蘭支線／力行產業道路

最近陸續騎了幾條由泰雅族部落串起的路線，在規劃時，常看到有關泰雅族發源地的記載，
由於原住民是口傳歷史，加上泰雅族有好幾個系統，因此發源地有好幾種版本（摘自臺灣原住民族資訊資源網）：

1. 為巨石裂岩所生，地點位於仁愛鄉發祥村瑞岩部落附近。
2. 為大霸尖山上的巨石所生。
3. 北溪上游白石山上老樹根所誕生。

為了更了解來龍去脈，並且藉此讓我們單車旅程有更豐富的故事，特地買了一本書名為《重返舊部落》書籍來參讀，
讀完後，除了更了解原住民特有的族群歷史與思維，還特別注意裡面的一段文字：

這一條連綿一百多公里稱為「匹亞南山道」正是泰雅族人近兩三百年來大規模移動的主要路線。匹亞南山道其實是一條地質上明顯的構造線。在地形上是中央脊樑谷地，是中央山脈與雪山山脈的分界線，山道呈南北走向，由兩山脈發源的重要溪流上游谷地所構成，北起宜蘭蘭陽溪上游的牛鬥、四季，向南越過匹亞南鞍部、思源埡口後接上大甲溪上游的梨山、華岡，然後進入北港溪上游的力行、發祥，接著繼續往南穿過合望鞍部，一直延伸到玉山山脈的荖濃溪上游才逐漸消失。

摘自《重返舊部落》－啟明‧瓦拉

這段所說的「匹亞南山道」，有部分就是後來的中橫宜蘭支線(台7丙、台7甲)+力行產業道路。

「我們想以單車造訪這路線，並循溯至泰雅族相傳的發源地－發祥村，看到的一定會是一個更真實、更立體的美麗台灣。」

這個思維，讓我眼睛一亮，很快的動手拉出一條跨時空單車路線（參考下圖），
其中包含了「匹亞南山道」為基礎而開通的中橫宜蘭支線（台7甲）、一直想去的力行產業道路（投89），
以及蘭陽溪右岸牛鬥到土場間可以取代中橫宜蘭支線的宜51道路，
由羅東出發，循溯近代「匹亞南山道」泰雅族族群移動路徑，經南山、梨山、霧社到埔里，預計三天、一條200KM探訪泰雅族起源地的路程。

由部落出發，騎訪單純與熱情

由部落出發－有關未來的路線計畫


由去年下半年到今年初，為了第二本單車旅遊書的出版忙了好一陣子。

會搞到很忙，是因為除了要編寫內容，
還要在冬天完成三個離島的騎乘紀錄(冬天離島大多是狂風巨浪，趁有短短一兩天好天氣且風力轉小就要衝)，
這樣才來得及完成書的內容，不至於開天窗，
幸好，順利完成三個離島騎乘，第二本書在四月下旬出版，
當到拿到墨刻寄來熱騰騰的新書，我終於大大的鬆了一口氣。

後來的新書座談中，幾位好友問起再來是否有其他的路線計畫，當時我並沒有太具體回應，
因為新路線雖然有些概念，但畢竟還沒有明確計畫，實在也不知該如何回答，
如果您當時有提出這問題，而我的回答不能讓您滿意，在此再次說聲抱歉啦！

我想，就藉由這篇文，來對於未來的路線計畫做個說明......

由部落出發，鎮西堡巨木步道2+2（2013返校日續篇）

先不說往巨木登山口路況好不好、陡不陡，
光看到這幅藍天綠林搭著白雲的美景，我們就已經是驚喜不已！

甚至跟Toby說：

「如果昨天決定搭廖老師的便車去登山口，沒有騎單車來，我一定會後悔到爆啦～」

2013返校日 - 新光國小森林教室單車課

雖然遇到下大雨，但同學們仍好學不倦地森林教室逗留.......
那乾脆就穿起雨衣當校服，一起來拍大合照吧！！
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記得第一次進到位於新竹尖石鄉新光部落－新光國小的森林教室（註），

是在四年前要帶小朋友騎往司馬庫斯部落，以新光國小校園中的森林教室為出發點，
藉往司馬庫斯道路的挑戰，讓他體驗原住民小朋友得揹著一周的食物、衣服，翻過溪谷去上學的辛苦。

由部落出發，深訪蘇花、泰雅大南澳

離開南澳鄉最北的東岳部落，回到蘇花公路，爬了些高度後，再度看到令人心醉的湛藍色東澳灣。
在欣喜中想了想，能夠看到這麼有FU的角度，應該是騎單車才能體驗的視角吧！
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泰雅族是台灣原住民分布最廣的一族，範圍遍布台灣北部，
大約是由南投縣北港溪及花蓮縣和平溪（大濁水溪）所連成一線以北的地區。

由部落出發，騎訪泰雅雪見。

我們騎經梅象橋要開始陡爬升時，看到這幅美麗山水景象（這是掉頭拍的），Toby不禁大聲的驚呼：「哇......這裡實在太美了，怎麼以前都沒想到要來這裡呀？！」
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記得在五年前(2008)，我們曾經在騎過一趟司馬限林道後，
寫了一篇遊記叫「MTB聖地--司馬限林道(雪霸國家公園-雪見遊憩區)」。
當時對這路線的驚艷，主要是雪霸國家公園往雪見遊憩區的聯絡道－司馬限林道，
在距離遊憩區約有4公里碎石路，再加上過遊憩區還可以享受約6公里多的林道，
非常適合登山車來一遊，因此標題特地下為「MTB聖地」。

但可惜的是，距遊憩區4公里碎石路沒多久之後就舖上柏油，
司馬限林道吸引我們的，就剩後段的6公里，因此這幾年總是提不起勁再次拜訪。

走，讓我們相約翠峰湖看雲海去！

今天在宜蘭甚麼天氣都被我們遇見，但也甚麼美景都看到，所以灑花放鞭炮啦~~
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從第二本新書出版前忙著校稿、編輯影片、準備簡報等工作，
我們已經好幾個月沒有跑比較遠騎車了（大部分都是夜騎，或是假日短途郊山行）。
前陣子進入梅雨季，天氣一直很不穩定，但我和Toby已經快受不了，
因此決定這周六(5/25)只要天氣不要太離譜，即使得穿雨衣，也一定要到山上騎車，
非得好好吸幾口清甜的空氣才甘願。

很幸運的，到了周四，天氣預報似乎很樂觀，
在傷腦筋要安排去哪時，恰好FB上看到新加坡的George等人來台灣，在太平山拍的動人照片吸引，
不假思索的，就決定要拜訪好幾年沒去的太平山（雖然太平山周六降雨機率還有60%，但已經不管那麼多了）！

新加坡《聯合早報》2013.05.12，副刊「九問」內容

以下是新加坡《聯合早報》2013.05.12，副刊「九問」採訪專題，由於新加坡中文報紙為簡體，且手上沒有該報的實體紙本，因此我將回答的內容PO在blog這邊讓車友參考(這是原稿，提問部分仍保留簡體)：

1)你是怎么迷上自行车的？

因工作因素，接觸了一家歐洲汽車品牌（該品牌百年前曾是生產自行車，後轉為汽車生產，現今是單車環法賽的主要贊助商）。在那段期間，我深刻了解了單車在交通、休閒、運動之間的差異，也因此讓我對單車產生莫大的好感，除了開始騎單車上下班，更進而利用作為保持運動的器材。在健康獲得極大改善後，開始鼓勵家人加入，現在已成為我和家人（尤其是太太）的主要休閒方式。

[影片分享] 心躍、蘭嶼《台灣 ‧ 用騎的最美》

蘭嶼的美是公認的！在眾多的鏡頭和文字的描述吸引下，我們也造訪了這個藍色的島嶼。

[影片分享] 騎在綠島，騎在下雨的那一天《台灣 ‧ 用騎的最美》

今天，又下雨又低溫，最適合分享這影片了，
請您靜靜聽聽我們的單車心情故事吧......

綠島，一個有故事的綠色小島。

《騎在綠島，騎在下雨的那一天。》

是的，我們新書即將出版了！《台灣．用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》

是的，我們新書即將出版了......

先跟長時間關心這部落的朋友問好，謝謝你們能夠長時間的默默支持！

在此跟各位很開心的說，「台灣 ‧ 用騎的最美」第二本新書《台灣．用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》，即將於4/23正式出版(實際出版日以城邦墨刻出版社實際作業時間為主)，希望您一秉以往的愛護，能夠給予Eddie更多的鼓勵與支持！

這本書的出版，代表我們朝理想中的單車島再向前跨進一步。

[影片] 清風、暖陽，沒有冬天的小琉球《台灣 ‧ 用騎的最美》

　
更多詳細單車路線紀錄，請參考「台灣．用騎的最美」的第二本台灣單車路線工具書：

《台灣．用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》　博客來預售中

有關這本書的撰寫想法，容Eddie這兩天整理後再貼文，再次謝謝各位長期關注這個部落的好友們！

[影片] 0~3275M的悸動，中橫東進《台灣 ‧ 用騎的最美》

Last Mile《最後一哩路》

記得2010.11.21，恰好是台灣第一屆太魯閣登山賽舉辦日，我們由大禹嶺騎到武嶺附近台14甲路旁，
將單車鎖在被國家公園用柵欄橫擋住的路口，徒步走了一段1.6k(1 mile)道路後，到了合歡山主峰的三角點。 

[影片] 觀雲，觀霧，觀巨木 -《天下雜誌》發現‧美麗台灣

影片長度　3：59

建議流速（請開喇叭調整音量）
手機　360/480P
電腦　720/1080P


--製作小記--

這天很特別，清晨還下著雨，而且剛好寒流報到。

102道路賞杜鵑、逛牡丹。

離開雙溪的小7，當大部分的車友全心準備開始一長段爬昇時，
我們卻轉入102上安安靜靜的小村－牡丹，就在橋上停著，聆聽鐵路橋下的溪水聲。
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春節過後，北部天氣開始進入春天多變的型態，
當2/27外頭還在下著大雨時，氣象預測卻是隔日228假期有好天氣。

這樣春寒乍暖的日子，衣服不好穿，連騎車的路線也真不好安排。

原本想再去三芝賞櫻，去電住三芝的大哥詢問花況，據他回報，目前吉野櫻尚未大開，看來還要再等等了。
就這樣東想西想，突然想到好久沒去不厭亭，而且根據氣象局預測，
228不僅天氣會轉好，不厭亭所在地瑞芳一帶接近中午時會是大太陽。

也就是說，若是運氣好，在那裏可以看到天氣由陰轉晴的變化，因此，決定賭賭看了！

騎向南疆，朝聖北大武。

我們在「萬金聖母聖殿」等著，天一亮殿頂的燈光關閉時，就是我們騎向北大武的時刻！
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在去年底，車友Richard在FB傳個訊給我： 「屏東沿山公路(185縣道)很漂亮，推薦給你！」

這個訊息對於恰好正有打算到屏東騎車的我們有了起頭，由他訊息中「沿山公路」開始，
我一有空就泡在網路上查相關的路線，有了初步的概念後，再請教住東港的車友Melon，
最後，他推薦了屏東最經典的「北大武」結合我原本想去的沿山公路，讓我們屏東行的出發終於有了方向........